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Foto di Leonardus Schrijvers

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Foto di Leonardus Schrijvers
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TOM, l'ex locomotiva Hoogovens 22, entra a Maldegem con una navetta a vapore da Eeklo il 6 maggio 2023 durante il Weekend del Vapore. A causa di questioni ambientali e controversie, Tata Steel, proprietaria di due locomotive a vapore, ha deciso di interrompere le escursioni a vapore nel loro stabilimento e ha venduto le due locomotive a vapore. TOM ha trovato un nuovo rifugio a Maldegem.
TOM, l'ex locomotiva Hoogovens 22, entra a Maldegem con una navetta a vapore da Eeklo il 6 maggio 2023 durante il Weekend del Vapore. A causa di questioni ambientali e controversie, Tata Steel, proprietaria di due locomotive a vapore, ha deciso di interrompere le escursioni a vapore nel loro stabilimento e ha venduto le due locomotive a vapore. TOM ha trovato un nuovo rifugio a Maldegem.
Leonardus Schrijvers

Belgio / Ferrovie storiche e musei / SCM (Centro Vapore Maldegem), Niederlande / Locomotive a vapore / Vari, Belgio / Locomotive a vapore / Vari

253 1200x800 Px, 25.06.2023

TOM, l'ex locomotiva Hoogovens Lok 22, si trova con una navetta a vapore per Eeklo presso lo SCM a Maldegem il 6 maggio 2023 durante il Weekend del Vapore. A causa di questioni ambientali e controversie, Tata Steel, proprietaria di due locomotive a vapore, ha deciso di interrompere le escursioni a vapore nel loro stabilimento e ha venduto le due locomotive a vapore. TOM ha trovato un nuovo rifugio a Maldegem.
TOM, l'ex locomotiva Hoogovens Lok 22, si trova con una navetta a vapore per Eeklo presso lo SCM a Maldegem il 6 maggio 2023 durante il Weekend del Vapore. A causa di questioni ambientali e controversie, Tata Steel, proprietaria di due locomotive a vapore, ha deciso di interrompere le escursioni a vapore nel loro stabilimento e ha venduto le due locomotive a vapore. TOM ha trovato un nuovo rifugio a Maldegem.
Leonardus Schrijvers

Belgio / Ferrovie storiche e musei / SCM (Centro Vapore Maldegem), Niederlande / Locomotive a vapore / Vari, Belgio / Locomotive a vapore / Vari

240 1200x800 Px, 25.06.2023

Die ehemalige SNCB 6219 steht am 6. Mai 2023 während des jährlichen Dampfwochenendes in Maldegem.
Die ehemalige SNCB 6219 steht am 6. Mai 2023 während des jährlichen Dampfwochenendes in Maldegem.
Leonardus Schrijvers

Belgio / Locomotive diesel / Serie 62-63, Belgio / Ferrovie storiche e musei / SCM (Centro Vapore Maldegem)

200 1200x800 Px, 25.06.2023

Ex-SNCB 6219 stands in Maldegem on 6 May 2023 during the annual Steam Weekend.
Ex-SNCB 6219 stands in Maldegem on 6 May 2023 during the annual Steam Weekend.
Leonardus Schrijvers

Belgio / Locomotive diesel / Serie 62-63, Belgio / Ferrovie storiche e musei / SCM (Centro Vapore Maldegem)

350 1200x744 Px, 25.06.2023

L'ex SNCB 8040, ora SCM 260.040, si trova a Maldegem durante il Weekend annuale del Vapore della SCM il 6 maggio 2023. Tra il 1960 e il 1963, la SNCB ricevette 69 locomotive di questo tipo e le numerò nella serie 260 - contemporaneamente la Deutsche Bundesbahn numerò lo stesso tipo nella Classe V 60. Dopo il 1968, la DB introdusse un nuovo sistema di numerazione, trasformando la Classe V 60 in 260 e poco dopo in 360. Più o meno nello stesso periodo, nel 1971, la SNCB adottò un nuovo sistema di numerazione a quattro cifre, in cui i numeri di classe 260.0 furono abbandonati a favore della Classe 80 (8001-8069). Si noti che la Classe 260/80 differisce chiaramente dalle altre classi di manovra 83-85 ma assomiglia abbastanza alle Classi 73 e 82, le versioni più potenti della Classe 80.
L'ex SNCB 8040, ora SCM 260.040, si trova a Maldegem durante il Weekend annuale del Vapore della SCM il 6 maggio 2023. Tra il 1960 e il 1963, la SNCB ricevette 69 locomotive di questo tipo e le numerò nella serie 260 - contemporaneamente la Deutsche Bundesbahn numerò lo stesso tipo nella Classe V 60. Dopo il 1968, la DB introdusse un nuovo sistema di numerazione, trasformando la Classe V 60 in 260 e poco dopo in 360. Più o meno nello stesso periodo, nel 1971, la SNCB adottò un nuovo sistema di numerazione a quattro cifre, in cui i numeri di classe 260.0 furono abbandonati a favore della Classe 80 (8001-8069). Si noti che la Classe 260/80 differisce chiaramente dalle altre classi di manovra 83-85 ma assomiglia abbastanza alle Classi 73 e 82, le versioni più potenti della Classe 80.
Leonardus Schrijvers

Belgio / Locomotive diesel / Vari, Belgio / Ferrovie storiche e musei / SCM (Centro Vapore Maldegem)

195 1200x800 Px, 25.06.2023

L'ex SNCB 8040, ora SCM 260.040, si trova a Maldegem durante il Weekend annuale del Vapore della SCM il 6 maggio 2023. Tra il 1960 e il 1963, la SNCB ricevette 69 locomotive di questo tipo e le numerò nella serie 260 - contemporaneamente la Deutsche Bundesbahn numerò lo stesso tipo nella Classe V 60. Dopo il 1968, la DB introdusse un nuovo sistema di numerazione, trasformando la Classe V 60 in 260 e poco dopo in 360. Più o meno nello stesso periodo, nel 1971, la SNCB adottò un nuovo sistema di numerazione a quattro cifre, in cui i numeri di classe 260.0 furono abbandonati a favore della Classe 80 (8001-8069). Si noti che la Classe 260/80 differisce chiaramente dalle altre classi di manovra 83-85 ma assomiglia abbastanza alle Classi 73 e 82, le versioni più potenti della Classe 80.
L'ex SNCB 8040, ora SCM 260.040, si trova a Maldegem durante il Weekend annuale del Vapore della SCM il 6 maggio 2023. Tra il 1960 e il 1963, la SNCB ricevette 69 locomotive di questo tipo e le numerò nella serie 260 - contemporaneamente la Deutsche Bundesbahn numerò lo stesso tipo nella Classe V 60. Dopo il 1968, la DB introdusse un nuovo sistema di numerazione, trasformando la Classe V 60 in 260 e poco dopo in 360. Più o meno nello stesso periodo, nel 1971, la SNCB adottò un nuovo sistema di numerazione a quattro cifre, in cui i numeri di classe 260.0 furono abbandonati a favore della Classe 80 (8001-8069). Si noti che la Classe 260/80 differisce chiaramente dalle altre classi di manovra 83-85 ma assomiglia abbastanza alle Classi 73 e 82, le versioni più potenti della Classe 80.
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Belgio / Locomotive diesel / Vari, Belgio / Ferrovie storiche e musei / SCM (Centro Vapore Maldegem)

199 1200x800 Px, 25.06.2023

L'ex SNCB 8040, ora SCM 260.040, si trova a Maldegem durante il Weekend annuale del Vapore della SCM il 6 maggio 2023. Tra il 1960 e il 1963, la SNCB ricevette 69 locomotive di questo tipo e le numerò nella serie 260 - contemporaneamente la Deutsche Bundesbahn numerò lo stesso tipo nella Classe V 60. Dopo il 1968, la DB introdusse un nuovo sistema di numerazione, trasformando la Classe V 60 in 260 e poco dopo in 360. Più o meno nello stesso periodo, nel 1971, la SNCB adottò un nuovo sistema di numerazione a quattro cifre, in cui i numeri di Classe 260.0 furono abbandonati a favore della Classe 80 (8001-8069). Si noti che la Classe 260/80 differisce chiaramente dalle altre Classi di manovra 83-85 ma assomiglia abbastanza alle Classi 73 e 82, le versioni più potenti della Classe 80.
L'ex SNCB 8040, ora SCM 260.040, si trova a Maldegem durante il Weekend annuale del Vapore della SCM il 6 maggio 2023. Tra il 1960 e il 1963, la SNCB ricevette 69 locomotive di questo tipo e le numerò nella serie 260 - contemporaneamente la Deutsche Bundesbahn numerò lo stesso tipo nella Classe V 60. Dopo il 1968, la DB introdusse un nuovo sistema di numerazione, trasformando la Classe V 60 in 260 e poco dopo in 360. Più o meno nello stesso periodo, nel 1971, la SNCB adottò un nuovo sistema di numerazione a quattro cifre, in cui i numeri di Classe 260.0 furono abbandonati a favore della Classe 80 (8001-8069). Si noti che la Classe 260/80 differisce chiaramente dalle altre Classi di manovra 83-85 ma assomiglia abbastanza alle Classi 73 e 82, le versioni più potenti della Classe 80.
Leonardus Schrijvers

Belgio / Locomotive diesel / Vari, Belgio / Ferrovie storiche e musei / SCM (Centro Vapore Maldegem)

206 1200x795 Px, 25.06.2023

Vecchio e nuovo: il 7 aprile 2018 la ReKo Kriegslok 52 8131 traina un treno ex DDR fuori dalla stazione centrale di Dresda mentre un EuroCity delle České Dráhy da Amburgo verso Praha hl.n. entra in stazione.
Vecchio e nuovo: il 7 aprile 2018 la ReKo Kriegslok 52 8131 traina un treno ex DDR fuori dalla stazione centrale di Dresda mentre un EuroCity delle České Dráhy da Amburgo verso Praha hl.n. entra in stazione.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive a vapore / 52

183 1200x800 Px, 22.06.2023

L'8 aprile 2017, durante il Dresden Dampfloktreffen, la 52 8131 traina un treno speciale fuori da Dresden Hbf.
L'8 aprile 2017, durante il Dresden Dampfloktreffen, la 52 8131 traina un treno speciale fuori da Dresden Hbf.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive a vapore / 52

184 1200x801 Px, 22.06.2023

Il 20 maggio 2018 la Kriegslok 52 8079 fa una pausa al DDM di Neuenmarkt-Wirsberg dopo una dura giornata di lavoro.
Il 20 maggio 2018 la Kriegslok 52 8079 fa una pausa al DDM di Neuenmarkt-Wirsberg dopo una dura giornata di lavoro.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive a vapore / 52, Germania / Ferrovie Storiche e Musei / Museo Tedesco della Locomotiva a Vapore DDM

231 1200x798 Px, 22.06.2023

Scatto del 'Tender' sulla Kriegslok 52 8079 a Neuenmarkt-Wirsberg il 19 maggio 2018 con una navetta a vapore sulla Schiefe Ebene.
Scatto del 'Tender' sulla Kriegslok 52 8079 a Neuenmarkt-Wirsberg il 19 maggio 2018 con una navetta a vapore sulla Schiefe Ebene.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive a vapore / 52, Germania / Ferrovie Storiche e Musei / Museo Tedesco della Locomotiva a Vapore DDM

282 1200x799 Px, 22.06.2023

IL 15 luglio 2019 EuroBahn ET4-06 parte da Bad Bentheim.
IL 15 luglio 2019 EuroBahn ET4-06 parte da Bad Bentheim.
Leonardus Schrijvers

Germania / Elettrotreni multipli / 429 (Flirt), Germania / Aziende / EuroBahn

292 1200x800 Px, 22.06.2023

Sotto un cielo grigio EuroBahn ET6-03 passa Venlo Bovenste Molen il 31 agosto 2013.
Sotto un cielo grigio EuroBahn ET6-03 passa Venlo Bovenste Molen il 31 agosto 2013.
Leonardus Schrijvers

Germania / Elettrotreni multipli / 428 (Flirt), Germania / Aziende / EuroBahn

203 1200x801 Px, 22.06.2023

Niederbarnimer Eisenbahn VT 017 si trova ad Angermünde il 24 maggio 2023.
Niederbarnimer Eisenbahn VT 017 si trova ad Angermünde il 24 maggio 2023.
Leonardus Schrijvers

Germania / Automotrici diesel / 650, Germania / Aziende / NEB (Niederbarnimer Eisenbahn)

217 1200x800 Px, 22.06.2023

Niederbarnimer Eisenbahn VT 017 si trova ad Angermünde il 24 maggio 2023.
Niederbarnimer Eisenbahn VT 017 si trova ad Angermünde il 24 maggio 2023.
Leonardus Schrijvers

Germania / Automotrici diesel / 650, Germania / Aziende / NEB (Niederbarnimer Eisenbahn)

270 1200x800 Px, 22.06.2023

NMBS 2114 si trova a Gent Sint-Pieters il 5 maggio 2023 con un treno nelle ore di punta. Le classi 21 e 27 sono ora nelle loro ultimissime fasi; la maggior parte è stata demolita o venduta alla Polonia.
NMBS 2114 si trova a Gent Sint-Pieters il 5 maggio 2023 con un treno nelle ore di punta. Le classi 21 e 27 sono ora nelle loro ultimissime fasi; la maggior parte è stata demolita o venduta alla Polonia.
Leonardus Schrijvers

Belgio / Locomotive elettriche / Serie 21

151 1200x774 Px, 22.06.2023

Il 9 giugno 2023 RTSwietelsky 1018 traina un convoglio di lavori ferroviari attraverso Oss.
Il 9 giugno 2023 RTSwietelsky 1018 traina un convoglio di lavori ferroviari attraverso Oss.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive diesel / MaK G 1206, Germania / Aziende / RTS (Swietelsky)

226 1200x800 Px, 22.06.2023

Il 27 aprile 2023, giorno del King's Day, il 1251 traina un treno extra organizzato dalla NVBS attraverso Nijkerk verso Zwolle.
Il 27 aprile 2023, giorno del King's Day, il 1251 traina un treno extra organizzato dalla NVBS attraverso Nijkerk verso Zwolle.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive elettriche / 1200

167 1200x800 Px, 22.06.2023

Con un convoglio di carri PKP Cargo Eanos, la HSL 186 381 si ferma ad Amersfoort il 27 aprile 2023.
Con un convoglio di carri PKP Cargo Eanos, la HSL 186 381 si ferma ad Amersfoort il 27 aprile 2023.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive elettriche / 186

191 1200x800 Px, 22.06.2023

Kommt zu Zug - vieni in treno, ed è esattamente quello che ha fatto il tuo fotografo il 22 giugno 2023 per catturare questa locomotiva pubblicitaria LTE 193 740 qui, a Oss.
"Kommt zu Zug" - vieni in treno, ed è esattamente quello che ha fatto il tuo fotografo il 22 giugno 2023 per catturare questa locomotiva pubblicitaria LTE 193 740 qui, a Oss.
Leonardus Schrijvers

Österreich / Aziende / LTE Logistik & Transport GmbH

192 1200x800 Px, 22.06.2023

Prospettiva di Frog sulla NMBS 5512 a Maldegem il 6 maggio 2023. Un lotto di sei locomotive della Classe 55 è stato riservato per compiti di traino di emergenza sulle linee ad alta velocità belghe per recuperare un TGV, Thalys o Eurostar bloccato. Il lotto ha ricevuto il TVM (il dispositivo di segnalamento delle linee HSL belghe) e la livrea più recente. Train World a Schaerbeek ha impiegato la 5512 dopo che la SNCB ha dismesso tutte le Classi 55 con TVM all'inizio del 2023 e la 5512 viene utilizzata per il traino del materiale museale - e come parte di una mostra come visto il 6 maggio 2023 presso la sede dello SCM a Maldegem.
Prospettiva di Frog sulla NMBS 5512 a Maldegem il 6 maggio 2023. Un lotto di sei locomotive della Classe 55 è stato riservato per compiti di traino di emergenza sulle linee ad alta velocità belghe per recuperare un TGV, Thalys o Eurostar bloccato. Il lotto ha ricevuto il TVM (il dispositivo di segnalamento delle linee HSL belghe) e la livrea più recente. Train World a Schaerbeek ha impiegato la 5512 dopo che la SNCB ha dismesso tutte le Classi 55 con TVM all'inizio del 2023 e la 5512 viene utilizzata per il traino del materiale museale - e come parte di una mostra come visto il 6 maggio 2023 presso la sede dello SCM a Maldegem.
Leonardus Schrijvers

Belgio / Locomotive diesel / Serie 55, Belgio / Ferrovie storiche e musei / SCM (Centro Vapore Maldegem)

239 1200x800 Px, 22.06.2023

L'ex SNCB 6219 si trova a Maldegem il 6 maggio 2023.
L'ex SNCB 6219 si trova a Maldegem il 6 maggio 2023.
Leonardus Schrijvers

Belgio / Locomotive diesel / Serie 62-63, Belgio / Ferrovie storiche e musei / SCM (Centro Vapore Maldegem)

216 1200x800 Px, 22.06.2023

L'unico esemplare 2066.001 è stato ricostruito nel 1945 dai rottami di un locomotore diesel di manovra della Wehrmacht ed è stato messo in servizio dalle ÖBB nel 1955 presso gli stabilimenti di Floridsdorf. Radiato nel 1994, è rimasto per un po' a Mistelbach prima di essere trasferito al museo Heizhaus Strasshof, dove è stato fotografato il 21 maggio 2023 in condizioni non proprio ottimali.
L'unico esemplare 2066.001 è stato ricostruito nel 1945 dai rottami di un locomotore diesel di manovra della Wehrmacht ed è stato messo in servizio dalle ÖBB nel 1955 presso gli stabilimenti di Floridsdorf. Radiato nel 1994, è rimasto per un po' a Mistelbach prima di essere trasferito al museo Heizhaus Strasshof, dove è stato fotografato il 21 maggio 2023 in condizioni non proprio ottimali.
Leonardus Schrijvers

Österreich / Ferrovie storiche e musei / Museo Ferroviario di Ampflwang, Österreich / Locomotive diesel / Vari

145 1200x800 Px, 22.06.2023

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