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Bilder von Leonardus Schrijvers

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Eisenbahnbilder, Eisenbahnfotos, Züge »
Bilder von Leonardus Schrijvers
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TOM, die ehemalige Hoogovens Lok 22, fährt am 6. Mai 2023 während des Dampflok-Wochenendes mit einem Dampfschnellzug aus Eeklo in Maldegem ein. Aufgrund von Umweltproblemen und Kontroversen hat Tata Steel, Eigentümer von zwei Dampflokomotiven, beschlossen, Dampfausflüge auf ihrem Gelände einzustellen und die beiden Dampfloks verkauft. TOM hat in Maldegem ein neues Zuhause gefunden.
TOM, die ehemalige Hoogovens Lok 22, fährt am 6. Mai 2023 während des Dampflok-Wochenendes mit einem Dampfschnellzug aus Eeklo in Maldegem ein. Aufgrund von Umweltproblemen und Kontroversen hat Tata Steel, Eigentümer von zwei Dampflokomotiven, beschlossen, Dampfausflüge auf ihrem Gelände einzustellen und die beiden Dampfloks verkauft. TOM hat in Maldegem ein neues Zuhause gefunden.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Museums- und Museumsbahnen / SCM (Stoomcentrum Maldegem), Niederlande / Dampflokomotiven / Verschiedenes, Belgien / Dampflokomotiven / Verschiedenes

253 1200x800 Px, 25.06.2023

TOM, die ehemalige Hoogovens Lok 22, steht am 6. Mai 2023 während des Dampflok-Wochenendes mit einem Dampfschnellzug nach Eeklo im SCM in Maldegem. Aufgrund von Umweltproblemen und Kontroversen hat Tata Steel, Eigentümer von zwei Dampflokomotiven, beschlossen, Dampfausflüge auf ihrem Gelände einzustellen und die beiden Dampfloks verkauft. TOM hat in Maldegem ein neues Zuhause gefunden.
TOM, die ehemalige Hoogovens Lok 22, steht am 6. Mai 2023 während des Dampflok-Wochenendes mit einem Dampfschnellzug nach Eeklo im SCM in Maldegem. Aufgrund von Umweltproblemen und Kontroversen hat Tata Steel, Eigentümer von zwei Dampflokomotiven, beschlossen, Dampfausflüge auf ihrem Gelände einzustellen und die beiden Dampfloks verkauft. TOM hat in Maldegem ein neues Zuhause gefunden.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Museums- und Museumsbahnen / SCM (Stoomcentrum Maldegem), Niederlande / Dampflokomotiven / Verschiedenes, Belgien / Dampflokomotiven / Verschiedenes

240 1200x800 Px, 25.06.2023

Die ehemalige SNCB 6219 steht am 6. Mai 2023 während des jährlichen Dampfwochenendes in Maldegem.
Die ehemalige SNCB 6219 steht am 6. Mai 2023 während des jährlichen Dampfwochenendes in Maldegem.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Diesellokomotiven / Baureihe 62-63, Belgien / Museums- und Museumsbahnen / SCM (Stoomcentrum Maldegem)

200 1200x800 Px, 25.06.2023

Die ehemalige SNCB 6219 steht am 6. Mai 2023 während des jährlichen Dampfwochenendes in Maldegem.
Die ehemalige SNCB 6219 steht am 6. Mai 2023 während des jährlichen Dampfwochenendes in Maldegem.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Diesellokomotiven / Baureihe 62-63, Belgien / Museums- und Museumsbahnen / SCM (Stoomcentrum Maldegem)

350 1200x744 Px, 25.06.2023

Der ehemalige SNCB 8040, jetzt SCM 260.040, steht am 6. Mai 2023 während des jährlichen Dampflok-Wochenendes der SCM in Maldegem. Zwischen 1960 und 1963 erhielt die SNCB 69 Lokomotiven dieses Typs und nummerierte sie in die Baureihe 260 ein – zur gleichen Zeit nummerierte die Deutsche Bundesbahn denselben Typ in die Baureihe V 60 ein. Nach 1968 führte die DB ein neues Nummernsystem ein, das die Baureihe V 60 in 260 und kurz darauf in 360 umwandelte. Etwa zur gleichen Zeit, 1971, erhielt die SNCB ein neues vierstelliges Nummernsystem, bei dem die Baureihenbezeichnung 260.0 zugunsten der Baureihe 80 (8001-8069) aufgegeben wurde. Beachten Sie, dass sich die Baureihe 260/80 deutlich von anderen Rangierlok-Baureihen 83-85 unterscheidet, aber den Baureihen 73 und 82, den leistungsstärkeren Versionen der Baureihe 80, recht ähnlich sieht.
Der ehemalige SNCB 8040, jetzt SCM 260.040, steht am 6. Mai 2023 während des jährlichen Dampflok-Wochenendes der SCM in Maldegem. Zwischen 1960 und 1963 erhielt die SNCB 69 Lokomotiven dieses Typs und nummerierte sie in die Baureihe 260 ein – zur gleichen Zeit nummerierte die Deutsche Bundesbahn denselben Typ in die Baureihe V 60 ein. Nach 1968 führte die DB ein neues Nummernsystem ein, das die Baureihe V 60 in 260 und kurz darauf in 360 umwandelte. Etwa zur gleichen Zeit, 1971, erhielt die SNCB ein neues vierstelliges Nummernsystem, bei dem die Baureihenbezeichnung 260.0 zugunsten der Baureihe 80 (8001-8069) aufgegeben wurde. Beachten Sie, dass sich die Baureihe 260/80 deutlich von anderen Rangierlok-Baureihen 83-85 unterscheidet, aber den Baureihen 73 und 82, den leistungsstärkeren Versionen der Baureihe 80, recht ähnlich sieht.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Diesellokomotiven / Verschiedenes, Belgien / Museums- und Museumsbahnen / SCM (Stoomcentrum Maldegem)

195 1200x800 Px, 25.06.2023

Der ehemalige SNCB 8040, jetzt SCM 260.040, steht am 6. Mai 2023 während des jährlichen Dampflok-Wochenendes der SCM in Maldegem. Zwischen 1960 und 1963 erhielt die SNCB 69 Lokomotiven dieses Typs und nummerierte sie in die Baureihe 260 ein – zur gleichen Zeit nummerierte die Deutsche Bundesbahn denselben Typ in die Baureihe V 60 ein. Nach 1968 führte die DB ein neues Nummernsystem ein, wodurch die Baureihe V 60 zunächst in 260 und kurz darauf in 360 umbenannt wurde. Etwa zur gleichen Zeit, 1971, erhielt die SNCB ein neues vierstelliges Nummernsystem, bei dem die Baureihennummern 260.0 zugunsten der Baureihe 80 (8001-8069) aufgegeben wurden. Beachten Sie, dass sich die Baureihe 260/80 deutlich von anderen Rangierlok-Baureihen 83-85 unterscheidet, aber den Baureihen 73 und 82, den leistungsstärkeren Versionen der Baureihe 80, recht ähnlich sieht.
Der ehemalige SNCB 8040, jetzt SCM 260.040, steht am 6. Mai 2023 während des jährlichen Dampflok-Wochenendes der SCM in Maldegem. Zwischen 1960 und 1963 erhielt die SNCB 69 Lokomotiven dieses Typs und nummerierte sie in die Baureihe 260 ein – zur gleichen Zeit nummerierte die Deutsche Bundesbahn denselben Typ in die Baureihe V 60 ein. Nach 1968 führte die DB ein neues Nummernsystem ein, wodurch die Baureihe V 60 zunächst in 260 und kurz darauf in 360 umbenannt wurde. Etwa zur gleichen Zeit, 1971, erhielt die SNCB ein neues vierstelliges Nummernsystem, bei dem die Baureihennummern 260.0 zugunsten der Baureihe 80 (8001-8069) aufgegeben wurden. Beachten Sie, dass sich die Baureihe 260/80 deutlich von anderen Rangierlok-Baureihen 83-85 unterscheidet, aber den Baureihen 73 und 82, den leistungsstärkeren Versionen der Baureihe 80, recht ähnlich sieht.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Diesellokomotiven / Verschiedenes, Belgien / Museums- und Museumsbahnen / SCM (Stoomcentrum Maldegem)

199 1200x800 Px, 25.06.2023

Der ehemalige SNCB 8040, jetzt SCM 260.040, steht am 6. Mai 2023 während des jährlichen Dampflok-Wochenendes der SCM in Maldegem. Zwischen 1960 und 1963 erhielt die SNCB 69 Lokomotiven dieses Typs und nummerierte sie in die Baureihe 260 ein – gleichzeitig nummerierte die Deutsche Bundesbahn denselben Typ in die Baureihe V 60 ein. Nach 1968 führte die DB ein neues Nummernsystem ein, das die Baureihe V 60 in 260 und kurz darauf in 360 umwandelte. Etwa zur gleichen Zeit, 1971, erhielt die SNCB ein neues vierstelliges Nummernsystem, bei dem die Baureihennummern 260.0 zugunsten der Baureihe 80 (8001-8069) aufgegeben wurden. Beachten Sie, dass sich die Baureihe 260/80 deutlich von anderen Rangierlok-Baureihen 83-85 unterscheidet, aber den Baureihen 73 und 82, den leistungsstärkeren Versionen der Baureihe 80, recht ähnlich sieht.
Der ehemalige SNCB 8040, jetzt SCM 260.040, steht am 6. Mai 2023 während des jährlichen Dampflok-Wochenendes der SCM in Maldegem. Zwischen 1960 und 1963 erhielt die SNCB 69 Lokomotiven dieses Typs und nummerierte sie in die Baureihe 260 ein – gleichzeitig nummerierte die Deutsche Bundesbahn denselben Typ in die Baureihe V 60 ein. Nach 1968 führte die DB ein neues Nummernsystem ein, das die Baureihe V 60 in 260 und kurz darauf in 360 umwandelte. Etwa zur gleichen Zeit, 1971, erhielt die SNCB ein neues vierstelliges Nummernsystem, bei dem die Baureihennummern 260.0 zugunsten der Baureihe 80 (8001-8069) aufgegeben wurden. Beachten Sie, dass sich die Baureihe 260/80 deutlich von anderen Rangierlok-Baureihen 83-85 unterscheidet, aber den Baureihen 73 und 82, den leistungsstärkeren Versionen der Baureihe 80, recht ähnlich sieht.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Diesellokomotiven / Verschiedenes, Belgien / Museums- und Museumsbahnen / SCM (Stoomcentrum Maldegem)

206 1200x795 Px, 25.06.2023

Michael, auch bekannt als CapTrain 193 891, steht am 7. April 2017 in Decin hl.n.
Michael, auch bekannt als CapTrain 193 891, steht am 7. April 2017 in Decin hl.n.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 193 (Siemens Vectron X4E), Deutschland / Unternehmen / Captrain Deutschland GmbH, Tschechien / Elektrolokomotiven / 193 Vectron

335 1200x799 Px, 22.06.2023

Alt und neu: Am 7. April 2018 zieht die ReKo-Kriegslok 52 8131 einen ehemaligen DDR-Zug aus dem Dresdner Hbf, während ein EuroCity der České Dráhy von Hamburg nach Praha hl.n. in den Bahnhof einfährt.
Alt und neu: Am 7. April 2018 zieht die ReKo-Kriegslok 52 8131 einen ehemaligen DDR-Zug aus dem Dresdner Hbf, während ein EuroCity der České Dráhy von Hamburg nach Praha hl.n. in den Bahnhof einfährt.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Dampflokomotiven / 52

183 1200x800 Px, 22.06.2023

Am 8. April 2017 zieht 52 8131 während des Dresdner Dampfloktreffens einen Sonderzug aus dem Dresdner Hbf.
Am 8. April 2017 zieht 52 8131 während des Dresdner Dampfloktreffens einen Sonderzug aus dem Dresdner Hbf.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Dampflokomotiven / 52

184 1200x801 Px, 22.06.2023

Am 20. Mai 2018 macht Kriegslok 52 8079 nach einem harten Arbeitstag eine Pause im DDM in Neuenmarkt-Wirsberg.
Am 20. Mai 2018 macht Kriegslok 52 8079 nach einem harten Arbeitstag eine Pause im DDM in Neuenmarkt-Wirsberg.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Dampflokomotiven / 52, Deutschland / Museums- und Museumsbahnen / Deutsches Dampflokmuseum DDM

231 1200x798 Px, 22.06.2023

'Tender'-Aufnahme an der Kriegslok 52 8079 in Neuenmarkt-Wirsberg am 19. Mai 2018 mit einem Dampfschnellzug über die Schiefe Ebene.
'Tender'-Aufnahme an der Kriegslok 52 8079 in Neuenmarkt-Wirsberg am 19. Mai 2018 mit einem Dampfschnellzug über die Schiefe Ebene.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Dampflokomotiven / 52, Deutschland / Museums- und Museumsbahnen / Deutsches Dampflokmuseum DDM

282 1200x799 Px, 22.06.2023

AM 15. Juli 2019 verlässt EuroBahn ET4-06 Bad Bentheim.
AM 15. Juli 2019 verlässt EuroBahn ET4-06 Bad Bentheim.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrotriebzüge / 429 (Flirt), Deutschland / Unternehmen / EuroBahn

292 1200x800 Px, 22.06.2023

Unter einem grauen Himmel passiert der EuroBahn ET6-03 am 31. August 2013 Venlo Bovenste Molen.
Unter einem grauen Himmel passiert der EuroBahn ET6-03 am 31. August 2013 Venlo Bovenste Molen.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrotriebzüge / 428 (Flirt), Deutschland / Unternehmen / EuroBahn

203 1200x801 Px, 22.06.2023

Niederbarnimer Eisenbahn VT 017 steht am 24. Mai 2023 in Angermünde.
Niederbarnimer Eisenbahn VT 017 steht am 24. Mai 2023 in Angermünde.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Dieseltriebwagen / 650, Deutschland / Unternehmen / NEB (Niederbarnimer Eisenbahn)

217 1200x800 Px, 22.06.2023

Niederbarnimer Eisenbahn VT 017 steht am 24. Mai 2023 in Angermünde.
Niederbarnimer Eisenbahn VT 017 steht am 24. Mai 2023 in Angermünde.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Dieseltriebwagen / 650, Deutschland / Unternehmen / NEB (Niederbarnimer Eisenbahn)

270 1200x800 Px, 22.06.2023

NMBS 2114 steht am 5. Mai 2023 in Gent Sint-Pieters mit einem Spitzenstunden-Zug. Die Baureihen 21 und 27 befinden sich nun in ihren allerletzten Einsatzzeiten; die meisten wurden entweder verschrottet oder nach Polen verkauft.
NMBS 2114 steht am 5. Mai 2023 in Gent Sint-Pieters mit einem Spitzenstunden-Zug. Die Baureihen 21 und 27 befinden sich nun in ihren allerletzten Einsatzzeiten; die meisten wurden entweder verschrottet oder nach Polen verkauft.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Elektrolokomotiven / Baureihe 21

151 1200x774 Px, 22.06.2023

Am 9. Juni 2023 zieht RTSwietelsky 1018 einen Gleisbaustellenzug durch Oss.
Am 9. Juni 2023 zieht RTSwietelsky 1018 einen Gleisbaustellenzug durch Oss.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Diesellokomotiven / MaK G 1206, Deutschland / Unternehmen / RTS (Swietelsky)

226 1200x800 Px, 22.06.2023

Am 27. April 2023, Königstag, zieht 1251 einen Sonderzug, der von der NVBS organisiert wurde, durch Nijkerk in Richtung Zwolle.
Am 27. April 2023, Königstag, zieht 1251 einen Sonderzug, der von der NVBS organisiert wurde, durch Nijkerk in Richtung Zwolle.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrolokomotiven / 1200

167 1200x800 Px, 22.06.2023

Mit einem Zugverband aus PKP Cargo Eanos-Wagen hält die HSL 186 381 am 27. April 2023 in Amersfoort.
Mit einem Zugverband aus PKP Cargo Eanos-Wagen hält die HSL 186 381 am 27. April 2023 in Amersfoort.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrolokomotiven / 186

191 1200x800 Px, 22.06.2023

Kommt zu Zug – kommt mit dem Zug, und genau das hat Ihr Fotograf am 22. Juni 2023 getan, um diese Werbelok LTE 193 740 hier in Oss einzufangen.
"Kommt zu Zug" – kommt mit dem Zug, und genau das hat Ihr Fotograf am 22. Juni 2023 getan, um diese Werbelok LTE 193 740 hier in Oss einzufangen.
Leonardus Schrijvers

Österreich / Unternehmen / LTE Logistik & Transport GmbH

192 1200x800 Px, 22.06.2023

Frogs Perspektive auf die NMBS 5512 in Maldegem am 6. Mai 2023. Eine Charge von sechs Lokomotiven der Baureihe 55 wurde für Notfalltransporte auf den belgischen Hochgeschwindigkeitsstrecken reserviert, um einen liegengebliebenen TGV, Thalys oder Eurostar zu bergen. Die Charge erhielt TVM (das belgische HSL-Signalisierungssystem) und die aktuellste Lackierung. Train World in Schaerbeek setzte die 5512 ein, nachdem die SNCB Anfang 2023 alle TVM-Baureihe-55-Lokomotiven außer Dienst gestellt hatte, und die 5512 wird für den Transport von Museumsfahrzeugen verwendet – sowie als Teil einer Ausstellung, wie am 6. Mai 2023 im Hauptquartier des SCM in Maldegem zu sehen war.
Frogs Perspektive auf die NMBS 5512 in Maldegem am 6. Mai 2023. Eine Charge von sechs Lokomotiven der Baureihe 55 wurde für Notfalltransporte auf den belgischen Hochgeschwindigkeitsstrecken reserviert, um einen liegengebliebenen TGV, Thalys oder Eurostar zu bergen. Die Charge erhielt TVM (das belgische HSL-Signalisierungssystem) und die aktuellste Lackierung. Train World in Schaerbeek setzte die 5512 ein, nachdem die SNCB Anfang 2023 alle TVM-Baureihe-55-Lokomotiven außer Dienst gestellt hatte, und die 5512 wird für den Transport von Museumsfahrzeugen verwendet – sowie als Teil einer Ausstellung, wie am 6. Mai 2023 im Hauptquartier des SCM in Maldegem zu sehen war.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Diesellokomotiven / Baureihe 55, Belgien / Museums- und Museumsbahnen / SCM (Stoomcentrum Maldegem)

239 1200x800 Px, 22.06.2023

Die ehemalige SNCB 6219 steht am 6. Mai 2023 in Maldegem.
Die ehemalige SNCB 6219 steht am 6. Mai 2023 in Maldegem.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Diesellokomotiven / Baureihe 62-63, Belgien / Museums- und Museumsbahnen / SCM (Stoomcentrum Maldegem)

216 1200x800 Px, 22.06.2023

Der Einzelgänger 2066.001 wurde ab 1945 aus den Wrackteilen eines Wehrmacht-Diesellok-Rangierers wiederaufgebaut und 1955 von der ÖBB im Werk Floridsdorf in Dienst gestellt. 1994 ausgemustert, stand sie eine Zeit lang in Mistelbach, bevor sie ins Heizhaus Strasshof Museum überführt wurde, wo sie – in nicht gerade bestem Zustand – am 21. Mai 2023 fotografiert wurde.
Der Einzelgänger 2066.001 wurde ab 1945 aus den Wrackteilen eines Wehrmacht-Diesellok-Rangierers wiederaufgebaut und 1955 von der ÖBB im Werk Floridsdorf in Dienst gestellt. 1994 ausgemustert, stand sie eine Zeit lang in Mistelbach, bevor sie ins Heizhaus Strasshof Museum überführt wurde, wo sie – in nicht gerade bestem Zustand – am 21. Mai 2023 fotografiert wurde.
Leonardus Schrijvers

Österreich / Museums- und Museumsbahnen / Eisenbahnmuseum Ampflwang, Österreich / Diesellokomotiven / Verschiedenes

145 1200x800 Px, 22.06.2023

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