rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj się kontem Google, Facebook lub X! Witaj gościu, nie jesteś zalogowany. Zaloguj się | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski włoski hiszpański polski niderlandzki 

Zdjęcia od Andreas Strobel

139 Bilder
<<  poprzednia strona  1 2 3 4 5 6 następna strona  >>
Dwa lokomotywy elektryczne w drodze do Kolonii, widziane tutaj w mieście Ostherath. Przejeżdżają przez zakręt w pobliżu przejazdu kolejowego Viehgasse. Te lokomotywy to klasa 185 526-1 oraz klasa 145 015 z HGK Habour and Goods Cologne. 2 września 2012 roku.
Dwa lokomotywy elektryczne w drodze do Kolonii, widziane tutaj w mieście Ostherath. Przejeżdżają przez zakręt w pobliżu przejazdu kolejowego Viehgasse. Te lokomotywy to klasa 185 526-1 oraz klasa 145 015 z HGK Habour and Goods Cologne. 2 września 2012 roku.
Andreas Strobel

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 185

945 1024x725 Px, 03.09.2012

Za kilka sekund parowóz Henschel D600 o nazwie Schluff, należący do miasta Krefeld, przejedzie przez Industriestraße w St. Tönis koło Krefeld. Niedziela, 2 września 2012.
Za kilka sekund parowóz Henschel D600 o nazwie Schluff, należący do miasta Krefeld, przejedzie przez Industriestraße w St. Tönis koło Krefeld. Niedziela, 2 września 2012.
Andreas Strobel

Niemcy / Parowozy / Verschiedenes

954 1024x675 Px, 03.09.2012

Voith 40CC Maxima... na przejeździe kolejowym Viehgasse w mieście Osterath. 2 września 2012
Voith 40CC Maxima... na przejeździe kolejowym Viehgasse w mieście Osterath. 2 września 2012
Andreas Strobel

To zdjęcie przedstawia stację końcową Heimbach Eifel, tutaj znajduje się koniec linii Rurvalleyline z Düren do Heimbach. Linia jest własnością firmy Rurtalbahn. Zdjęcie zostało wykonane w deszczową sobotę, 16 czerwca 2012 roku.
To zdjęcie przedstawia stację końcową Heimbach Eifel, tutaj znajduje się koniec linii Rurvalleyline z Düren do Heimbach. Linia jest własnością firmy Rurtalbahn. Zdjęcie zostało wykonane w deszczową sobotę, 16 czerwca 2012 roku.
Andreas Strobel

Na tym zdjęciu widoczny jest podwójny elektryczny zespół trakcyjny MRB (Mittel Rhein Bahn) na torach po lewej stronie od Renu... ich numer serii to 460, a kierowały się do głównego dworca w Koblencji. Zdjęcie zrobiłem z pokładu statku pasażerskiego po Renie w pobliżu skały Loreley. Sobota, 18 sierpnia 2012.
Na tym zdjęciu widoczny jest podwójny elektryczny zespół trakcyjny MRB (Mittel Rhein Bahn) na torach po lewej stronie od Renu... ich numer serii to 460, a kierowały się do głównego dworca w Koblencji. Zdjęcie zrobiłem z pokładu statku pasażerskiego po Renie w pobliżu skały Loreley. Sobota, 18 sierpnia 2012.
Andreas Strobel

Niemcy / Elektryczne zespoły trakcyjne / 460

654 1024x681 Px, 19.08.2012

Na tym zdjęciu widać stary niemiecki autobus szynowy firmy  Uerdinger , który obecnie należy do klubu V E B w Gerolstein/Eifel. Kursuje na turystycznej linii kolejowej i został uchwycony na stacji Daun w drodze do Kaisersesch. 18.08.2012
Na tym zdjęciu widać stary niemiecki autobus szynowy firmy "Uerdinger", który obecnie należy do klubu V E B w Gerolstein/Eifel. Kursuje na turystycznej linii kolejowej i został uchwycony na stacji Daun w drodze do Kaisersesch. 18.08.2012
Andreas Strobel

Tutaj widzimy niemiecki elektryczny lokomotywę kolejową klasy 131 076-7 z długim pociągiem towarowym w pobliżu Neuss Allerheiligen. Na drugim torze przejeżdżał elektryczny zespół trakcyjny klasy 423 w drodze na lotnisko w Düsseldorfie. piątek, 17 sierpnia 2012
Tutaj widzimy niemiecki elektryczny lokomotywę kolejową klasy 131 076-7 z długim pociągiem towarowym w pobliżu Neuss Allerheiligen. Na drugim torze przejeżdżał elektryczny zespół trakcyjny klasy 423 w drodze na lotnisko w Düsseldorfie. piątek, 17 sierpnia 2012
Andreas Strobel

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 151

871 1024x650 Px, 19.08.2012

Te dwie lokomotywy elektryczne klasy 189 należące do DB-AG przejeżdżają przez tor 3 na stacji Emmerich z opuszczonymi pantografami... jadą prosto przez sekcję zmiany napięcia AC/DC na tej stacji granicznej między Niemcami a Holandią... więc gdy włączą transformator na systemie holenderskim, pantografy ponownie się podniosą, a lokomotywy wprowadzą swój pociąg prosto do portu w Rotterdamie. Niedziela, 12 sierpnia 2012.
Te dwie lokomotywy elektryczne klasy 189 należące do DB-AG przejeżdżają przez tor 3 na stacji Emmerich z opuszczonymi pantografami... jadą prosto przez sekcję zmiany napięcia AC/DC na tej stacji granicznej między Niemcami a Holandią... więc gdy włączą transformator na systemie holenderskim, pantografy ponownie się podniosą, a lokomotywy wprowadzą swój pociąg prosto do portu w Rotterdamie. Niedziela, 12 sierpnia 2012.
Andreas Strobel

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 189

826 724x1024 Px, 17.08.2012

Na tym zdjęciu widać lokomotywę klasy 110 457-9 na przejeździe kolejowym Herrather Linde w pobliżu Mönchengladbach. Ze swoim pociągiem obsługuje regularną linię regionalnego ekspresu 4 do Akwizgranu w godzinach szczytu. Ciesz się tym zdjęciem, to tylko kwestia czasu, aż nawet ostatnia z tej klasy lokomotyw trafi na złomowiska w republice. 16 lipca 2012
Na tym zdjęciu widać lokomotywę klasy 110 457-9 na przejeździe kolejowym Herrather Linde w pobliżu Mönchengladbach. Ze swoim pociągiem obsługuje regularną linię regionalnego ekspresu 4 do Akwizgranu w godzinach szczytu. Ciesz się tym zdjęciem, to tylko kwestia czasu, aż nawet ostatnia z tej klasy lokomotyw trafi na złomowiska w republice. 16 lipca 2012
Andreas Strobel

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 110

926 1024x700 Px, 17.07.2012

Zaraz za przejazdem kolejowym Herrather Linde zostało zrobione to zdjęcie, na którym widać regionalny pociąg ekspresowy z Akwizgranu do Dortmundu, prowadzony przez niemiecką elektryczną lokomotywę klasy 111 122 w niedzielne popołudnie 24 czerwca 2012 roku.
Zaraz za przejazdem kolejowym Herrather Linde zostało zrobione to zdjęcie, na którym widać regionalny pociąg ekspresowy z Akwizgranu do Dortmundu, prowadzony przez niemiecką elektryczną lokomotywę klasy 111 122 w niedzielne popołudnie 24 czerwca 2012 roku.
Andreas Strobel

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 111

886 1024x681 Px, 25.06.2012

Tutaj widzisz podwójną jednostkę elektrycznego zespołu trakcyjnego niemieckiej klasy 425 na węźle Jüchen, na linii RE 8 z Mönchengladbach do Koblencji. 22 czerwca 2012.
Tutaj widzisz podwójną jednostkę elektrycznego zespołu trakcyjnego niemieckiej klasy 425 na węźle Jüchen, na linii RE 8 z Mönchengladbach do Koblencji. 22 czerwca 2012.
Andreas Strobel

Niemcy / Elektryczne zespoły trakcyjne / 425

763 1024x681 Px, 25.06.2012

To są niektóre z wagonów sypialnych międzynarodowego pociągu samochodowego z Alessandrii we Włoszech do Eindhoven w Holandii. Przejechał w niedzielny poranek około kwadransa przed jedenastą. Pociąg ciągnie niemiecka lokomotywa klasy 110 do Venlo w Holandii.  
24 czerwca 2012
To są niektóre z wagonów sypialnych międzynarodowego pociągu samochodowego z Alessandrii we Włoszech do Eindhoven w Holandii. Przejechał w niedzielny poranek około kwadransa przed jedenastą. Pociąg ciągnie niemiecka lokomotywa klasy 110 do Venlo w Holandii. 24 czerwca 2012
Andreas Strobel

Niemcy / Wagony / Wagony pasażerskie

819 1024x748 Px, 25.06.2012

To jest ICE2 o nazwie  Neustrelitz  w drodze do głównego dworca w Mönchengladbach. Prawie w każdą niedzielę o dziesiątej po południu z Mönchengladbach odjeżdżał pociąg ICE do dworca wschodniego w Berlinie. Zdjęcie z 10 czerwca 2012 roku.
To jest ICE2 o nazwie "Neustrelitz" w drodze do głównego dworca w Mönchengladbach. Prawie w każdą niedzielę o dziesiątej po południu z Mönchengladbach odjeżdżał pociąg ICE do dworca wschodniego w Berlinie. Zdjęcie z 10 czerwca 2012 roku.
Andreas Strobel

Niemcy / Pociągi dużych prędkości (ICE) / 402 (ICE 2)

1600 1024x704 Px, 10.06.2012

Po zmianie kierunku jazdy, wraca w kierunku Mönchengladbach, lokomotywa Captrain klasy 66. 5 maja 2012
Po zmianie kierunku jazdy, wraca w kierunku Mönchengladbach, lokomotywa Captrain klasy 66. 5 maja 2012
Andreas Strobel

W niemieckim dniu wolnym od pracy w muzeum kolejnictwa w Bochum-Dahlhausen specjalny pociąg parowy wraca do muzeum. Ciągnie go rosyjska lokomotywa parowa klasy 38 (lub pruska P8). Została zaprojektowana przez pruskiego inspektora kolejowego Roberta Garbe, który wynalazł większość pruskich lokomotyw w ostatnich latach istnienia królewskiej pruskiej spółki kolejowej. Maszyna to klasa nr 38 2267 i kursuje na trasie w każdą pierwszą sobotę miesiąca lub w dni wolne od pracy od maja do października... za 20 € można odbyć trzygodzinną wycieczkę do Hagen w Westfalii i z powrotem... zapraszamy i cieszcie się pięknym krajobrazem Ruhry. Zdjęcie z 17 maja 2012.
W niemieckim dniu wolnym od pracy w muzeum kolejnictwa w Bochum-Dahlhausen specjalny pociąg parowy wraca do muzeum. Ciągnie go rosyjska lokomotywa parowa klasy 38 (lub pruska P8). Została zaprojektowana przez pruskiego inspektora kolejowego Roberta Garbe, który wynalazł większość pruskich lokomotyw w ostatnich latach istnienia królewskiej pruskiej spółki kolejowej. Maszyna to klasa nr 38 2267 i kursuje na trasie w każdą pierwszą sobotę miesiąca lub w dni wolne od pracy od maja do października... za 20 € można odbyć trzygodzinną wycieczkę do Hagen w Westfalii i z powrotem... zapraszamy i cieszcie się pięknym krajobrazem Ruhry. Zdjęcie z 17 maja 2012.
Andreas Strobel

Niemcy / Parowozy / 38

930 1024x681 Px, 30.05.2012

Gdzie do diabła jest  Nicht einsteigen  (tłumaczenie: nie wsiadać), które widnieje na tablicy docelowej elektrycznego zespołu trakcyjnego klasy 425 Deutsche Bahn AG. Jedzie po torach z Rheydt do Kolonii w południe w środę, 30 maja 2012 roku, w mieście Jüchen i nie jest daleko od przejazdu kolejowego Kölner Straße.
Gdzie do diabła jest "Nicht einsteigen" (tłumaczenie: nie wsiadać), które widnieje na tablicy docelowej elektrycznego zespołu trakcyjnego klasy 425 Deutsche Bahn AG. Jedzie po torach z Rheydt do Kolonii w południe w środę, 30 maja 2012 roku, w mieście Jüchen i nie jest daleko od przejazdu kolejowego Kölner Straße.
Andreas Strobel

Niemcy / Elektryczne zespoły trakcyjne / 425

903 1024x681 Px, 30.05.2012

Koniec akcji! Ta była parowóz Deutsche Reichsbahn znalazł swój ostatni spoczynek na byłej stacji miejskiej w Liblar w Nadrenii Północnej-Westfalii. Znajduje się w małym muzeum przedmiotów z NRD, a za nim stoi szereg wagonów, które były używane jako restauracja.......21 sierpnia 2011
Koniec akcji! Ta była parowóz Deutsche Reichsbahn znalazł swój ostatni spoczynek na byłej stacji miejskiej w Liblar w Nadrenii Północnej-Westfalii. Znajduje się w małym muzeum przedmiotów z NRD, a za nim stoi szereg wagonów, które były używane jako restauracja.......21 sierpnia 2011
Andreas Strobel

Niemcy / Parowozy / 50

1432 1024x681 Px, 13.05.2012

Szwajcarska firma CROSSRAIL prowadzi ten pociąg kontenerowy w podwójnej trakcji lokomotywami klasy 185 w kierunku południowym......30 marca 2012
Szwajcarska firma CROSSRAIL prowadzi ten pociąg kontenerowy w podwójnej trakcji lokomotywami klasy 185 w kierunku południowym......30 marca 2012
Andreas Strobel

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 185

1023 1024x710 Px, 13.05.2012

Z pociągiem kontenerowym za sobą, elektryczna lokomotywa klasy 145 035-2 w drodze w kierunku Neuss.......10 maja 2012
Z pociągiem kontenerowym za sobą, elektryczna lokomotywa klasy 145 035-2 w drodze w kierunku Neuss.......10 maja 2012
Andreas Strobel

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 145

688 716x1024 Px, 13.05.2012

Te dwa lokomotywy klasy 189 ciągnące pociąg z wagonem do przewozu rudy na linii z Rheydt do Kolonii w pobliżu wioski Gubberath....piątek 4.5.2012
Te dwa lokomotywy klasy 189 ciągnące pociąg z wagonem do przewozu rudy na linii z Rheydt do Kolonii w pobliżu wioski Gubberath....piątek 4.5.2012
Andreas Strobel

Ten belgijski lokomotywa klasy 66 z firmy Captrain przejeżdża przez główną stację Rheydt.... na torach postojowych zmienia się z jednego końca składu na drugi.
Po tym zmienia kierunek jazdy. Dlaczego taka procedura? Prawa linia nadreńska była zamknięta w weekend od 4 maja 2012 do wtorku 8 maja 2012, z powodu wymiany ręcznych zwrotnic na centralną zwrotnicę..... więc każdy pociąg jadący do Holandii musiał jechać linią przez Viersen i Venlo......5 maja 2012
Ten belgijski lokomotywa klasy 66 z firmy Captrain przejeżdża przez główną stację Rheydt.... na torach postojowych zmienia się z jednego końca składu na drugi. Po tym zmienia kierunek jazdy. Dlaczego taka procedura? Prawa linia nadreńska była zamknięta w weekend od 4 maja 2012 do wtorku 8 maja 2012, z powodu wymiany ręcznych zwrotnic na centralną zwrotnicę..... więc każdy pociąg jadący do Holandii musiał jechać linią przez Viersen i Venlo......5 maja 2012
Andreas Strobel

Podczas pojedynczej jazdy elektryczna lokomotywa MRCE klasy 189 994 mija Allerheiligen w powiecie Rhein-Kreis Neuss w drodze do Kolonii.  
Piątek, 20 kwietnia 2012 roku
Podczas pojedynczej jazdy elektryczna lokomotywa MRCE klasy 189 994 mija Allerheiligen w powiecie Rhein-Kreis Neuss w drodze do Kolonii. Piątek, 20 kwietnia 2012 roku
Andreas Strobel

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 189

837 1024x741 Px, 21.04.2012

Ten lokomotywa klasy 66 przejechała przez Lintorf w drodze do Rhodenhaus.2012:03:10
Ten lokomotywa klasy 66 przejechała przez Lintorf w drodze do Rhodenhaus.2012:03:10
Andreas Strobel

W niedzielę wielkanocną, 8 kwietnia 2012 roku, zrobiłem to zdjęcie parowozu nr 20 z muzealnej kolei IHS Selfkantbahn, znajdującej się na najbardziej zachodnim obszarze Niemiec. Jest to muzealna kolej o długości 5,5 km w linii, z końcowymi i początkowymi stacjami w Gillrath i Schierwaldenrath, niedaleko miasta Geilenkirchen. Prezentują tam wiele lokomotyw wąskotorowych, wagony pasażerskie, głównie klasy 3 z drewnianymi ławkami i piecami na węgiel oraz wagony towarowe z XIX i XX wieku. Podczas przejazdu tą koleją między niedzielą wielkanocną a ostatnim tygodniem października ma się wrażenie, że cofnęło się do wczesnych lat XX wieku.
W niedzielę wielkanocną, 8 kwietnia 2012 roku, zrobiłem to zdjęcie parowozu nr 20 z muzealnej kolei IHS Selfkantbahn, znajdującej się na najbardziej zachodnim obszarze Niemiec. Jest to muzealna kolej o długości 5,5 km w linii, z końcowymi i początkowymi stacjami w Gillrath i Schierwaldenrath, niedaleko miasta Geilenkirchen. Prezentują tam wiele lokomotyw wąskotorowych, wagony pasażerskie, głównie klasy 3 z drewnianymi ławkami i piecami na węgiel oraz wagony towarowe z XIX i XX wieku. Podczas przejazdu tą koleją między niedzielą wielkanocną a ostatnim tygodniem października ma się wrażenie, że cofnęło się do wczesnych lat XX wieku.
Andreas Strobel

<<  poprzednia strona  1 2 3 4 5 6 następna strona  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.