rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

Zaraz za przejazdem kolejowym Herrather Linde zostało zrobione to zdjęcie, na którym widać regionalny pociąg ekspresowy z Akwizgranu do Dortmundu, prowadzony przez

Zdjęcia Kolejowe, Fotografie Kolejowe, Pociągi »
Niemcy
»
Lokomotywy elektryczne
»
111
»
Zaraz za przejazdem kolejowym Herrather Linde zostało zrobione
(ID 11080)
NS 22V przejeżdża przez Union nj z lokomotywą SD70M-2 na czele
Tutaj widzisz podwójną jednostkę elektrycznego zespołu trakcyjnego niemieckiej klasy 425 na węźle Jüchen, na linii RE 8 z Mönchengladbach do Koblencji.



Zaraz za przejazdem kolejowym Herrather Linde zostało zrobione to zdjęcie, na którym widać regionalny pociąg ekspresowy z Akwizgranu do Dortmundu, prowadzony przez niemiecką elektryczną lokomotywę klasy 111 122 w niedzielne popołudnie 24 czerwca 2012 roku.

Zaraz za przejazdem kolejowym Herrather Linde zostało zrobione to zdjęcie, na którym widać regionalny pociąg ekspresowy z Akwizgranu do Dortmundu, prowadzony przez niemiecką elektryczną lokomotywę klasy 111 122 w niedzielne popołudnie 24 czerwca 2012 roku.

Andreas Strobel 25.06.2012, 1255 Wyswietlenia, 0 Komentarze * przetlumaczono automatycznie

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D40, Czas naswietlania: 0.001 s (1/1000) (1/1000), Przyslona: f/8.0, ISO800, Ogniskowa: 66.00 (66/1)

0 Komentarze, Wszystkie komentarze
TRI obsługuje wiele pociągów zastępczych w Niemczech z wagonami ciągniętymi przez lokomotywy, gdy nowo zamówione zespoły trakcyjne elektryczne/spalinowo-elektryczne/spalinowe (EMU/BEMU/DEMU) ponownie ulegają awarii. 20 sierpnia 2026 roku ex-DB 111 130 ciągnie pociąg regionalny (RB) do Bottrop Hbf z Oberhausen Hbf. Klasa 111 weszła do służby w DB w 1974 roku i jest obecnie wycofywana – a jednocześnie szybko kupowana i przemalowywana przez prywatnych operatorów takich jak TRI i Smart Rail.
TRI obsługuje wiele pociągów zastępczych w Niemczech z wagonami ciągniętymi przez lokomotywy, gdy nowo zamówione zespoły trakcyjne elektryczne/spalinowo-elektryczne/spalinowe (EMU/BEMU/DEMU) ponownie ulegają awarii. 20 sierpnia 2026 roku ex-DB 111 130 ciągnie pociąg regionalny (RB) do Bottrop Hbf z Oberhausen Hbf. Klasa 111 weszła do służby w DB w 1974 roku i jest obecnie wycofywana – a jednocześnie szybko kupowana i przemalowywana przez prywatnych operatorów takich jak TRI i Smart Rail.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 111

101 1200x800 Px, 24.08.2026

DB pociąg używany 111 111-1 przejeżdża solo przez Buldern 16 lipca 2026.
DB pociąg używany 111 111-1 przejeżdża solo przez Buldern 16 lipca 2026.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 111

148 1200x800 Px, 19.07.2026

DB pociąg używany 111 111-1 przejeżdża solo przez Buldern 16 lipca 2026.
DB pociąg używany 111 111-1 przejeżdża solo przez Buldern 16 lipca 2026.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 111

151 1200x800 Px, 19.07.2026

111 049-3 (91 80 6111 049-3 D-GfF) firmy GfF - Gesellschaft für Fahrzeugtechnik mbH (Crailsheim) 2 lipca 2026 roku przejeżdża przez stację Kirchen/Sieg z pustym pociągiem składającym się z dwóch byłych wagonów drugiej klasy InterRegio z przedziałami wielofunkcyjnymi (klasa Bimdz) w kierunku Kolonii. Jeszcze raz serdeczne pozdrowienia dla uprzejmego maszynisty. Lokomotywa została wyprodukowana w 1975 roku przez Henschel w Kassel pod numerem fabrycznym 31895 i dostarczona do Deutsche Bundesbahn. W żółto-białym malowaniu (jak na zdjęciu) lokomotywa kursowała w latach 1990 i 1991 jako Lufthansa Airport Express na trasie LHA Stuttgart–Lotnisko Frankfurt. Uważam, że ta kolorystyka bardzo dobrze pasuje do tej lokomotywy.
111 049-3 (91 80 6111 049-3 D-GfF) firmy GfF - Gesellschaft für Fahrzeugtechnik mbH (Crailsheim) 2 lipca 2026 roku przejeżdża przez stację Kirchen/Sieg z pustym pociągiem składającym się z dwóch byłych wagonów drugiej klasy InterRegio z przedziałami wielofunkcyjnymi (klasa Bimdz) w kierunku Kolonii. Jeszcze raz serdeczne pozdrowienia dla uprzejmego maszynisty. Lokomotywa została wyprodukowana w 1975 roku przez Henschel w Kassel pod numerem fabrycznym 31895 i dostarczona do Deutsche Bundesbahn. W żółto-białym malowaniu (jak na zdjęciu) lokomotywa kursowała w latach 1990 i 1991 jako Lufthansa Airport Express na trasie LHA Stuttgart–Lotnisko Frankfurt. Uważam, że ta kolorystyka bardzo dobrze pasuje do tej lokomotywy.
Armin Schwarz

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 111, Niemcy / Tory / KBS 460 (linia Siegstrecke)

148 1400x943 Px, 03.07.2026