rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

Na tym zdjęciu widać lokomotywę klasy 110 457-9 na przejeździe kolejowym Herrather Linde w pobliżu Mönchengladbach.

Zdjęcia Kolejowe, Fotografie Kolejowe, Pociągi »
Niemcy
»
Lokomotywy elektryczne
»
110
»
Na tym zdjęciu widać lokomotywę klasy 110 457-9
(ID 11289)
Flirt zatrzymuje się na stacji St Saphorin.
Re 4/4 II 11331 prowadzi pociąg towarowy w Erstefeld 24 maja 2012 roku.



Na tym zdjęciu widać lokomotywę klasy 110 457-9 na przejeździe kolejowym Herrather Linde w pobliżu Mönchengladbach. Ze swoim pociągiem obsługuje regularną linię regionalnego ekspresu 4 do Akwizgranu w godzinach szczytu. Ciesz się tym zdjęciem, to tylko kwestia czasu, aż nawet ostatnia z tej klasy lokomotyw trafi na złomowiska w republice. 16 lipca 2012

Na tym zdjęciu widać lokomotywę klasy 110 457-9 na przejeździe kolejowym Herrather Linde w pobliżu Mönchengladbach. Ze swoim pociągiem obsługuje regularną linię regionalnego ekspresu 4 do Akwizgranu w godzinach szczytu. Ciesz się tym zdjęciem, to tylko kwestia czasu, aż nawet ostatnia z tej klasy lokomotyw trafi na złomowiska w republice. 16 lipca 2012

Andreas Strobel 17.07.2012, 1251 Wyswietlenia, 0 Komentarze * przetlumaczono automatycznie

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D40, Czas naswietlania: 0.002 s (15625/10000000) (1/640), Przyslona: f/8.0, ISO800, Ogniskowa: 25.00 (25/1)

0 Komentarze, Wszystkie komentarze
TRI operates many replacement trains in Germany with loco hauled stock when the newly ordered EMUs/BEMUs/DEMUs are -again- malfunctioning. The 1960s seem to have returned at Krefeld-Oppum on 20 August 2026 with TRI 110 448 calling there with the famous RB37 to Krefeld Hbf. Mo-Fr this service always exists of N-Wagen (dating from the 1960s), but traction is mostly ex-DB Classes 145 or 111 so to find 110 448 on this service is a rare joy indeed.
TRI operates many replacement trains in Germany with loco hauled stock when the newly ordered EMUs/BEMUs/DEMUs are -again- malfunctioning. The 1960s seem to have returned at Krefeld-Oppum on 20 August 2026 with TRI 110 448 calling there with the famous RB37 to Krefeld Hbf. Mo-Fr this service always exists of N-Wagen (dating from the 1960s), but traction is mostly ex-DB Classes 145 or 111 so to find 110 448 on this service is a rare joy indeed.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 110

66 1200x800 Px, 14.09.2026

TRI operates many replacement trains in Germany with loco hauled stock when the newly ordered EMUs/BEMUs/DEMUs are -again- malfunctioning. The 1960s seem to have returned at Krefeld-Oppum on 20 August 2026 with TRI 110 448 calling there with the famous RB37 to Krefeld Hbf. Mo-Fr this service always exists of N-Wagen (dating from the 1960s), but traction is mostly ex-DB Classes 145 or 111 so to find 110 448 on this service is a rare joy indeed.
TRI operates many replacement trains in Germany with loco hauled stock when the newly ordered EMUs/BEMUs/DEMUs are -again- malfunctioning. The 1960s seem to have returned at Krefeld-Oppum on 20 August 2026 with TRI 110 448 calling there with the famous RB37 to Krefeld Hbf. Mo-Fr this service always exists of N-Wagen (dating from the 1960s), but traction is mostly ex-DB Classes 145 or 111 so to find 110 448 on this service is a rare joy indeed.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 110

202 1200x800 Px, 24.08.2026

W Singen (Htw) stoi 110 238-3, podczas gdy 110 192-2 manewruje. Zdjęcie analogowe z 29 kwietnia 1995 roku
W Singen (Htw) stoi 110 238-3, podczas gdy 110 192-2 manewruje. Zdjęcie analogowe z 29 kwietnia 1995 roku
Stefan Wohlfahrt

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 110

305 1400x913 Px, 11.04.2026

CBB 110 278 przejmuje pociąg dodatkowy w Venlo 7 lutego 2026 roku. Ponieważ perony na torach 1 i 3 były zajęte ORAZ z powodu imprezującej publiczności, zdecydowano w Venlo o zamianie lokomotyw na wolnym torze 2, który nie ma peronów. Tutaj staruszka właśnie ustawiła się przed pociągiem i opuści pantograf czołowy, aby umożliwić wykonanie połączeń elektrycznych między lokomotywą a wagonami.
CBB 110 278 przejmuje pociąg dodatkowy w Venlo 7 lutego 2026 roku. Ponieważ perony na torach 1 i 3 były zajęte ORAZ z powodu imprezującej publiczności, zdecydowano w Venlo o zamianie lokomotyw na wolnym torze 2, który nie ma peronów. Tutaj staruszka właśnie ustawiła się przed pociągiem i opuści pantograf czołowy, aby umożliwić wykonanie połączeń elektrycznych między lokomotywą a wagonami.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 110

422 1200x800 Px, 09.02.2026