rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

DB Class 146 564-0 at the Central Station in Leipzig on May 1st 2017.

(ID 30542)


DB Class 146 564-0 at the Central Station in Leipzig on May 1st 2017.

The DBAG Class 145 and DBAG Class 146 are Bo'Bo' mainline electric locomotives built by Adtranz primarily for the Deutsche Bahn at the end of the 1990s.

Between 2000 and 2001, a development for passenger trains with hollow shaft final drive replacing the axle hung drive and a higher top speed of 160 km/h (99 mph) was produced for DB Regio. These locomotives were given the designation DBAG Class 146. An additional 32 were ordered in August 2012.

DB Class 146 564-0 at the Central Station in Leipzig on May 1st 2017.

The DBAG Class 145 and DBAG Class 146 are Bo'Bo' mainline electric locomotives built by Adtranz primarily for the Deutsche Bahn at the end of the 1990s.

Between 2000 and 2001, a development for passenger trains with hollow shaft final drive replacing the axle hung drive and a higher top speed of 160 km/h (99 mph) was produced for DB Regio. These locomotives were given the designation DBAG Class 146. An additional 32 were ordered in August 2012.

Hans Christian Davidsen http://hcdavidsen.jimdo.com 03.05.2017, 1232 Wyswietlenia, 0 Komentarze * przetlumaczono automatycznie

0 Komentarze, Wszystkie komentarze
18 września 2026 DB Regio 146 021 zbliża się do stacji Pirna z pociągiem S-Bahn z Drezna Hbf do Krippen.
18 września 2026 DB Regio 146 021 zbliża się do stacji Pirna z pociągiem S-Bahn z Drezna Hbf do Krippen.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 146

117 1200x800 Px, 02.11.2026

25 września 2014 Metronom 146 532 opuszcza Hamburg-Harburg jako pociąg pospieszny do Hannover Hbf i Göttingen.
25 września 2014 Metronom 146 532 opuszcza Hamburg-Harburg jako pociąg pospieszny do Hannover Hbf i Göttingen.
Leonardus Schrijvers

27 kwietnia 2016 roku Metronom świętował 10 lat działalności na regionalnych pociągach szybkich między Hamburgiem a Hanowerem, a stojąc na Hamburg-Harburg, Metronom 146 542 nie ukrywał dziesiątej rocznicy. Jednak dziesięć lat później Metronom upadł z powodu poważnych trudności finansowych.
27 kwietnia 2016 roku Metronom świętował 10 lat działalności na regionalnych pociągach szybkich między Hamburgiem a Hanowerem, a stojąc na Hamburg-Harburg, Metronom 146 542 nie ukrywał dziesiątej rocznicy. Jednak dziesięć lat później Metronom upadł z powodu poważnych trudności finansowych.
Leonardus Schrijvers

Jedna z nielicznych lokomotyw Metronom nadal noszących logo Metronom to 146 535, widziana tutaj podczas postoju w Celle 20 sierpnia 2026 roku. Z powodu trudności finansowych, Metronom musiał anulować swoją koncesję na trasie Hamburg--Hannover--Göttingen w mediach 2026 zamiast w grudniu 2028 roku.
Jedna z nielicznych lokomotyw Metronom nadal noszących logo Metronom to 146 535, widziana tutaj podczas postoju w Celle 20 sierpnia 2026 roku. Z powodu trudności finansowych, Metronom musiał anulować swoją koncesję na trasie Hamburg--Hannover--Göttingen w mediach 2026 zamiast w grudniu 2028 roku.
Leonardus Schrijvers