rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Geen registratie nodig - login met Google-, Facebook- of X-account! Hallo gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmaken 
Forum   Contact   Colofon
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands japanisch Zweeds 

DB-locomotief Klasse 146 564-0 op het Centraal Station in Leipzig op 1 mei 2017.

Spoorfoto's, Spoorwegfoto's, Treinen »
Duitsland
»
Elektrische locomotieven
»
146
»
DB-locomotief Klasse 146 564-0 op het Centraal Station
(ID 30542)
DB Klasse 120 115-1 aankomst op Leipzig Centraal Station 1 mei 2017 - De prototypes van de locomotieven, geleverd in 1979 (Mark 120.0), waren een van de eerste elektrische locomotieven met driefasige
Speciale rit met de »Open Leipzig-Tram« T4 Nr.



DB-locomotief Klasse 146 564-0 op het Centraal Station in Leipzig op 1 mei 2017. De DBAG Klasse 145 en DBAG Klasse 146 zijn Bo'Bo' hoofdspoor elektrische locomotieven gebouwd door Adtranz, voornamelijk voor de Deutsche Bahn aan het einde van de jaren 1990. Tussen 2000 en 2001 werd een ontwikkeling voor passagierstreinen met holle as-eindoverbrenging ter vervanging van de asgehangen aandrijving en een hogere topsnelheid van 160 km/u geproduceerd voor DB Regio. Deze locomotieven kregen de aanduiding DBAG Klasse 146. In augustus 2012 werden nog eens 32 exemplaren besteld.

DB-locomotief Klasse 146 564-0 op het Centraal Station in Leipzig op 1 mei 2017.

De DBAG Klasse 145 en DBAG Klasse 146 zijn Bo'Bo' hoofdspoor elektrische locomotieven gebouwd door Adtranz, voornamelijk voor de Deutsche Bahn aan het einde van de jaren 1990.

Tussen 2000 en 2001 werd een ontwikkeling voor passagierstreinen met holle as-eindoverbrenging ter vervanging van de asgehangen aandrijving en een hogere topsnelheid van 160 km/u geproduceerd voor DB Regio. Deze locomotieven kregen de aanduiding DBAG Klasse 146. In augustus 2012 werden nog eens 32 exemplaren besteld.

Hans Christian Davidsen http://hcdavidsen.jimdo.com 03.05.2017, 1173 Weergaven, 0 Reacties * automatisch vertaald

0 Reacties, Alle reacties
According to DB regio 146 231, Radolfzell is always worth a visit and thatcan be done with the RE2 to Konstanz via Hausach, Donaueschingen and Radolfzell. Like on 18 May 2026 with 146 231 quitting Offenburg on a Konstanz bound RE2.
According to DB regio 146 231, Radolfzell is always worth a visit and thatcan be done with the RE2 to Konstanz via Hausach, Donaueschingen and Radolfzell. Like on 18 May 2026 with 146 231 quitting Offenburg on a Konstanz bound RE2.
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Elektrische locomotieven / 146

62 1200x800 Px, 14.09.2026

By far most of the locomotives with Metronom already have lost their Metronom markings, pending them leavingthe railway scene. On 21 August 2026 Metronom 146 538 hauls an RE from Hamburg Hbf to Göttingen out of Celle.
By far most of the locomotives with Metronom already have lost their Metronom markings, pending them leavingthe railway scene. On 21 August 2026 Metronom 146 538 hauls an RE from Hamburg Hbf to Göttingen out of Celle.
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Elektrische locomotieven / 146, Duitsland / Bedrijven / Metronom Eisenbahngesellschaft mbH

74 1200x800 Px, 14.09.2026

Op 18 mei 2026 staat DB Regio 146 230 in Offenburg en vindt nog steeds reden om het 750-jarig jubileum van de stad Radolfzell aan het Bodenmeer te vieren.
Op 18 mei 2026 staat DB Regio 146 230 in Offenburg en vindt nog steeds reden om het 750-jarig jubileum van de stad Radolfzell aan het Bodenmeer te vieren.
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Elektrische locomotieven / 146

102 1200x800 Px, 03.09.2026

Op 18 mei 2026 staat DB Regio 146 230 in Offenburg en vindt nog steeds reden om het 750-jarig jubileum van de stad Radolfzell aan het Bodenmeer te vieren.
Op 18 mei 2026 staat DB Regio 146 230 in Offenburg en vindt nog steeds reden om het 750-jarig jubileum van de stad Radolfzell aan het Bodenmeer te vieren.
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Elektrische locomotieven / 146

88 1200x800 Px, 03.09.2026