Geüploade afbeeldingen op Rail-pictures.com in November 2020:
![]()
21. November 2020 (6 Foto's)
Een SBB RABe 503 / ETR 610 is de EC 32 van Milaan naar Genève bij St-Saphorin.
03.11.2020
Stefan Wohlfahrt
Een SBB RABe 503 / ETR 610 is de EC 32 van Milaan naar Genève nabij Villeneuve.
03.11.2020
Stefan Wohlfahrt
De TPF SURF Be 2/4|B|ABe 4/4 102 in het nieuwe station Châtel St-Denis.
28.12.2019
Stefan Wohlfahrt
22. November 2020 (15 Foto's)
De T Gauge HST 125 Klasse 45 door Saddleford (Microbritannië).
18.11.2020
Stefan Wohlfahrt
De T Gauge 67001 met een lokale dienst bij zijn halte in Saddleford (Micro-Brittannië).
18.11.2020
Stefan Wohlfahrt
De TRAVYS ABt NPZ DO TR 50 85 39-43 984-6 CH-TVYS, B NPZ DO TR 50 85 29-43 384-1 CH-TVYS en de RBDe 560 384 (UIC RBDe 560 DO TR 94 7 560 384-0 CH-TVYS) zijn de lokale dienst op weg naar Les Brassus nabij Les Charbonnières.
14.11.2020
Stefan Wohlfahrt
De TRAVYS ABt NPZ DO TR 50 85 39-43 984-6 CH-TVYS, B NPZ DO TR 50 85 29-43 384-1 CH-TVYS en de RBDe 560 384 (UIC RBDe 560 DO TR 94 7 560 384-0 CH-TVYS) zijn de lokale dienst op weg naar Les Brassus via Les Charbonnières.
14.11.2020
Stefan Wohlfahrt
De TRAVYS ABt NPZ DO TR 50 85 39-43 984-6 CH-TVYS, B NPZ DO TR 50 85 29-43 384-1 CH-TVYS en de RBDe 560 384 (UIC RBDe 560 DO TR 94 7 560 384-0 CH-TVYS) zijn de lokale dienst op weg naar Les Brassus en zullen binnenkort aankomen in Les Charbonnières.
14.11.2020
Stefan Wohlfahrt
De MOB Alina ABe 4/4 9301 en een Be 4/4 met de MOB Belle Epoque Service onderweg naar Montreux nabij Sendy-Sollard.
13.11.2020
Stefan Wohlfahrt
Een CEV MVR ABeh 2/6 onderweg naar Les Avants op de MOB-lijn tussen Sendy-Sollard en Les Avants.
13.11.2020
Stefan Wohlfahrt
De BLS RABe 535 110 "Lötschberger" onderweg naar Zweisimmen bij Garstatt.
09.11.2020
Stefan Wohlfahrt
De BLS Re 4/4 II 501 met een RE van Zweimmen naar Interlaken Ost bij Garstatt.
09.11.2020
Stefan Wohlfahrt
Een SBB RABe 523 onderweg naar Villeneuve tussen Clarens en Montreux.
15.05.2020
Stefan Wohlfahrt
De MOB Ge 4/4 8004 met een Panoramic Express op weg naar Zweisimmen tussen Châtelard en Plachamp.
14.05.2020
Stefan Wohlfahrt
De MOB Ast 151 en de Ge 4/4 8004 met een Panoramic Express op weg naar Zweisimmen via Châtelard VD.
15.05.2020
Stefan Wohlfahrt
De MOB Ge 4/4 8004 met een Panoramic Express onderweg naar Zweisimmen bij Plachamp.
14.05.2020
Stefan Wohlfahrt
Een SBB TEE RAe is een Eurocity van Milaan naar Genève en vertrekt uit Lausanne.
analoge foto uit september 1990
Stefan Wohlfahrt
Een SBB Ae 4/7, de SBB CFF FFS Am 4/4 18467 en een Be 4/6 in Lausanne.
analoog beeld
17. 03.1993
Stefan Wohlfahrt
23. November 2020 (25 Foto's)
Op 8 augustus 2008 staat RRF 106 op Rotterdam Centraal, waar de grootschalige herbouw net is begonnen.
Leonardus Schrijvers
Op 8 augustus 2008 staat RRF 106 op Rotterdam Centraal, waar de grootschalige herbouw net is begonnen.
Leonardus Schrijvers
Op 8 augustus 2008 staat RRF 106 op Rotterdam Centraal, waar de grootschalige herbouw net is begonnen.
Leonardus Schrijvers
Az EH 549 gabonaszállító vonatot húz át a már megszűnt Duisburg Entenfang DB állomáson 2016. szeptember 16-án.
Leonardus Schrijvers
TRI 110 369 komt op 27 maart 2017 aan in Keulen Hbf met een nationale Express vervangingsdienst.
Leonardus Schrijvers
De Märklin Z mini club DB V 80 008 met een goederentrein op mijn Z-diorama.
22.11.2020
Stefan Wohlfahrt
De MOB Be 4/4 1006 (ex Bippperlisi) bij Planchamp op weg naar Fontanivent.
23.11.2020
Stefan Wohlfahrt
De MOB GDe 4/4 6006 "Aigle les Murailles" met een Panoramique Express bij Planchamp op weg naar Montreux.
23.11.2020
Stefan Wohlfahrt
De MOB GDe 4/4 6006 "Aigle les Murailles" met een Panoramic Express bij Planchamp op weg naar Montreux.
23.11.2020
Stefan Wohlfahrt
De MVR ABeh 2/6 7507 van Planchamp op weg naar Montreux.
23.11.2020
Stefan Wohlfahrt
De TMR Regio Alpen RABe 525 041 (UIC 94 85 7525 041-0 CH-RA) onderweg naar Sembrancher nabij Orsières.
10.11.2020
Stefan Wohlfahrt
24. November 2020 (4 Foto's)
De MOB Be 4/4 1006 (ex Bippperlisi) onderweg van Fontanivent naar Montreux bij Planchamp. 23.11.2020
Stefan Wohlfahrt
De MOB Be 4/4 1006 (ex Bippperlisi) op weg naar Fontanivent bij zijn stop in Planchamp. 23.11.2020
Stefan Wohlfahrt
De MOB Be 4/4 1006 (ex Bippperlisi) op weg naar Fontanivent komt aan bij Planchamp. 23.11.2020
Stefan Wohlfahrt
De MOB Be 4/4 1006 (ex Bippperlisi) nabij Planchamp op weg naar Fontanivent.
23.11.2020
Stefan Wohlfahrt
25. November 2020 (26 Foto's)
De Rochers de Naye Hem 2/2 12 met een speciale dienst door Jaman.
16.09.2017
Stefan Wohlfahrt
De Rochers de Naye Bhe 2/4 207 en Beh 4/8 303 in Glion.
16.09.2017
Stefan Wohlfahrt
De Rochers de Naye Bhe 2/4 207 en Bhe 4/8 301 op station Glion.
16.09.2017
Stefan Wohlfahrt
Met een korte tanktrein raast 189 077 op 25 november 2020 door Blerick. Een paar seconden later vulde een vertrekkende elektrische treinstel de kloof, die deze foto net mogelijk maakte.
Leonardus Schrijvers
BoxXpress newby 193 537 sleept op 25 november 2020 een containertrein door Venlo richting Duitsland.
Leonardus Schrijvers
MRCE 189 280 trekt de LKW-intermodaal door Blerick op de steeds grijzere middag van 25 november 2020.
Leonardus Schrijvers
Blauwe Tijger prototype 250 001 staat -in dienst bij Mindener Kreisbahn- in Bad Bentheim op 25 februari 2002.
Leonardus Schrijvers
Altmark Rail 1155 hauls an extra train into Passau on 10 May 2018. The coaches were owned by IGE, but after a few serious hishaps, they sold the coaches to a Swiss operator. As it turned out to be, this extra train to Budapest was one of the last IGE-specials.
Leonardus Schrijvers
Op 4 maart 2012 stond ex-NS 2498, uitgerust met een sneeuwschuiver, bij de draaischijf in het Nederlands Spoorwegmuseum NSM aan de Utrecht Maliebaan.
Leonardus Schrijvers
Het weer veranderde snel op 6 september 2016 in Beekbergen bij de VSM. Hier besloot de zon na een korte bui tevoorschijn te komen. De voormalige NS 2459 werd een beetje opgedroogd.
Leonardus Schrijvers
Ex-NS 2412 staat op 6 september 2015 bij de VSM in Beekbergen. Toen NS 129 locomotieven van deze klasse bestelde bij Alstom, experimenteerden de Nederlanders met kleurenschema's, wat resulteerde in dit turquoise voor 2401-2422 voordat het bruin uit de jaren 60 werd geïntroduceerd voor de hele klasse. Omdat de VSM al een bruine 2400 had, besloten ze een tweede locomotief van een Franse exploitant te kopen en haar in dit kleurenschema te schilderen.
Leonardus Schrijvers
Ex-NS 2412 staat op 6 september 2015 bij de VSM in Beekbergen. Toen NS 129 locomotieven van deze klasse bestelde bij Alstom, experimenteerden de Nederlanders met kleurenschema's, wat resulteerde in dit turquoise voor 2401-2422 voordat het bruin uit de jaren 60 werd ingevoerd voor de hele klasse. Omdat de VSM al een bruine 2400 had, besloten ze een tweede locomotief van een Franse exploitant te kopen en deze in dit kleurenschema te schilderen.
Leonardus Schrijvers
Een gemaskerd bal bij de VSM in Beekbergen op 2 september 2018. Toen in 1944 het Amerikaanse leger hun enorme bevrijdingsoperatie van West-Europa lanceerde, werden er door het leger massale bestellingen geplaatst voor stoom- en diesellocomotieven om het verwachte extra verkeer en rangeerwerk aan te kunnen (de legers moesten worden uitgerust en aangevuld met verse troepen, materieel, tanks en gebruiksartikelen zoals voedsel, water en munitie). Whitcomb Locomotive Company paste een ontwerp uit 1943 aan voor de USATC en verkocht meer dan honderd van deze locomotieven aan het leger. Na de oorlog kochten Frankrijk, Italië en Nederland de voor de USATC overtollige locomotieven. NS kocht twintig, waarvan er 18 in dienst kwamen en twee als reserve, genummerd 2001-2018. In 2018 haalde de VSM de krantenkoppen binnen toen zij een oude Amerikaanse Whitcomb kochten en deze extern restaureerden in NS-staat uit de jaren 1950. Omdat zij niet tot de oorspronkelijke NS-serie behoorde, volgde de VSM de behoudstradities door hun nieuwkomer het eerste nummer na de laatste originele te geven, en plaatste zo nr. 2019 in haar vloot.
Leonardus Schrijvers
Een gemaskerd bal bij de VSM in Beekbergen op 2 september 2018. Toen in 1944 het Amerikaanse leger hun enorme bevrijdingsoffensief in West-Europa lanceerde, werden er door het leger massale bestellingen geplaatst voor stoom- en diesellocomotieven om het verwachte extra verkeer en rangeerwerk aan te kunnen (de legers moesten worden uitgerust en aangevuld met verse troepen, materieel, tanks en gebruiksgoederen zoals voedsel, water en munitie). Whitcomb Locomotive Company paste een ontwerp uit 1943 aan voor de USATC en verkocht meer dan honderd van deze locomotieven aan het leger. Na de oorlog kochten Frankrijk, Italië en Nederland de voorraden van de USATC. NS kocht er twintig, waarvan er 18 in dienst kwamen en twee als reserve, genummerd 2001-2018. In 2018 haalde de VSM de krantenkoppen van de gemeenschap toen ze een oude Amerikaanse Whitcomb kochten en deze extern restaureerden in de NS-staat van de jaren 1950. Omdat zij niet tot de oorspronkelijke NS-serie behoorde, volgde de VSM de conserveringsgebruiken door hun nieuwkomer het eerste nummer na het laatste origineel te geven, waardoor nummer 2019 in hun vloot werd opgenomen.
Leonardus Schrijvers
