rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Geen registratie nodig - login met Google-, Facebook- of X-account! Hallo gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmaken 
Forum   Contact   Colofon
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands japanisch Zweeds 

Een gemaskerd bal bij de VSM in Beekbergen op 2 september 2018.

(ID 42211)


Een gemaskerd bal bij de VSM in Beekbergen op 2 september 2018. Toen in 1944 het Amerikaanse leger hun enorme bevrijdingsoperatie van West-Europa lanceerde, werden er door het leger massale bestellingen geplaatst voor stoom- en diesellocomotieven om het verwachte extra verkeer en rangeerwerk aan te kunnen (de legers moesten worden uitgerust en aangevuld met verse troepen, materieel, tanks en gebruiksartikelen zoals voedsel, water en munitie). Whitcomb Locomotive Company paste een ontwerp uit 1943 aan voor de USATC en verkocht meer dan honderd van deze locomotieven aan het leger. Na de oorlog kochten Frankrijk, Italië en Nederland de voor de USATC overtollige locomotieven. NS kocht twintig, waarvan er 18 in dienst kwamen en twee als reserve, genummerd 2001-2018. In 2018 haalde de VSM de krantenkoppen binnen toen zij een oude Amerikaanse Whitcomb kochten en deze extern restaureerden in NS-staat uit de jaren 1950. Omdat zij niet tot de oorspronkelijke NS-serie behoorde, volgde de VSM de behoudstradities door hun nieuwkomer het eerste nummer na de laatste originele te geven, en plaatste zo nr. 2019 in haar vloot.

Een gemaskerd bal bij de VSM in Beekbergen op 2 september 2018. Toen in 1944 het Amerikaanse leger hun enorme bevrijdingsoperatie van West-Europa lanceerde, werden er door het leger massale bestellingen geplaatst voor stoom- en diesellocomotieven om het verwachte extra verkeer en rangeerwerk aan te kunnen (de legers moesten worden uitgerust en aangevuld met verse troepen, materieel, tanks en gebruiksartikelen zoals voedsel, water en munitie). Whitcomb Locomotive Company paste een ontwerp uit 1943 aan voor de USATC en verkocht meer dan honderd van deze locomotieven aan het leger. Na de oorlog kochten Frankrijk, Italië en Nederland de voor de USATC overtollige locomotieven. NS kocht twintig, waarvan er 18 in dienst kwamen en twee als reserve, genummerd 2001-2018. In 2018 haalde de VSM de krantenkoppen binnen toen zij een oude Amerikaanse Whitcomb kochten en deze extern restaureerden in NS-staat uit de jaren 1950. Omdat zij niet tot de oorspronkelijke NS-serie behoorde, volgde de VSM de behoudstradities door hun nieuwkomer het eerste nummer na de laatste originele te geven, en plaatste zo nr. 2019 in haar vloot.

Leonardus Schrijvers 25.11.2020, 630 Weergaven, 0 Reacties * automatisch vertaald

0 Reacties, Alle reacties
Zijaanzicht van ZLSM's 332-6 in Simpelveld op een grijze 12 juli 2014.
Zijaanzicht van ZLSM's 332-6 in Simpelveld op een grijze 12 juli 2014.
Leonardus Schrijvers

De SHM in Hoorn hebben een ex-DR V15 voor rangeerdiensten en op 6 juli 2026 rangeert deze rangeermachine, SHM-35  Griezel  (Eng), een zeer oude bagagewagen in Hoorn.
De SHM in Hoorn hebben een ex-DR V15 voor rangeerdiensten en op 6 juli 2026 rangeert deze rangeermachine, SHM-35 "Griezel" (Eng), een zeer oude bagagewagen in Hoorn.
Leonardus Schrijvers

Zijaanzicht van SHM-35 'Griezel' in Hoorn met de SHM op 6 juli 2026.
Zijaanzicht van SHM-35 'Griezel' in Hoorn met de SHM op 6 juli 2026.
Leonardus Schrijvers

De SHM in Hoorn heeft een voormalige DR V15 voor rangeerdiensten en op 6 juli 2026 rangeert deze rangeermachine, SHM-35  Griezel , een zeer oude bagagewagen in Hoorn.
De SHM in Hoorn heeft een voormalige DR V15 voor rangeerdiensten en op 6 juli 2026 rangeert deze rangeermachine, SHM-35 "Griezel", een zeer oude bagagewagen in Hoorn.
Leonardus Schrijvers