rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Geen registratie nodig - login met Google-, Facebook- of X-account! Hallo gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmaken 
Forum   Contact   Colofon
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands japanisch Zweeds 

Het is zaterdag 5 september 2026 en de eerste zaterdag van september, wat betekent dat de VSM-treinbonanza "Terug naar Toen" plaatsvindt, waarbij elk uur een stoomtrein rijdt tussen het hoofdkantoor

(ID 58895)


Het is zaterdag 5 september 2026 en de eerste zaterdag van september, wat betekent dat de VSM-treinbonanza  Terug naar Toen  plaatsvindt, waarbij elk uur een stoomtrein rijdt tussen het hoofdkantoor van de VSM in Beekbergen en Apeldoorn (aansluitend op het nationale spoorwegnet); vijf stoomtreinen naar Dieren (aansluitend op het nationale spoorwegnet) en elke 45 minuten een stoomtrein van en naar Loenen. Vanuit 'mijn' trein in Loenen, ex-NS 2412 met Plan-D rijtuig, werd deze foto genomen. Toen NS in 1951 de Klasse 2400 bestelde, werd de eerste serie van de Klasse, 2401-2413, geleverd in turquoise kleurstelling die aansloot bij de rijtuigen die een iets lichtere turquoise hadden (het verschil is zichtbaar op deze foto). Voor 1956 had NS twijfels over turquoise, omdat deze kleur vrij snel vuil kan worden, en besloot men Berlijns of Pruisisch blauw te gebruiken voor getrokken passagiersmaterieel. Alle diesellocomotieven van de Klassen 2200 en 2400 werden donkerbruin voor goederendienst tot in de jaren 70, toen donkergrijs en geel opkwamen als de nieuwe huisstijl. In 1990 ging Klasse 2400 uit dienst en werden enkele exemplaren verkocht aan de SNCF voor bouwwerkzaamheden aan hogesnelheidslijnen, waaronder 2412. Daarna had zij een korte periode bij VFLI, die de loc felgrijs met gele fronten schilderde - de vierde kleurstelling die deze loc droeg. In 2012 kocht de VSM de loc en bracht de dagen van die korte turquoise periode bij de Nederlandse Spoorwegen terug.

Het is zaterdag 5 september 2026 en de eerste zaterdag van september, wat betekent dat de VSM-treinbonanza "Terug naar Toen" plaatsvindt, waarbij elk uur een stoomtrein rijdt tussen het hoofdkantoor van de VSM in Beekbergen en Apeldoorn (aansluitend op het nationale spoorwegnet); vijf stoomtreinen naar Dieren (aansluitend op het nationale spoorwegnet) en elke 45 minuten een stoomtrein van en naar Loenen. Vanuit 'mijn' trein in Loenen, ex-NS 2412 met Plan-D rijtuig, werd deze foto genomen. Toen NS in 1951 de Klasse 2400 bestelde, werd de eerste serie van de Klasse, 2401-2413, geleverd in turquoise kleurstelling die aansloot bij de rijtuigen die een iets lichtere turquoise hadden (het verschil is zichtbaar op deze foto). Voor 1956 had NS twijfels over turquoise, omdat deze kleur vrij snel vuil kan worden, en besloot men Berlijns of Pruisisch blauw te gebruiken voor getrokken passagiersmaterieel. Alle diesellocomotieven van de Klassen 2200 en 2400 werden donkerbruin voor goederendienst tot in de jaren 70, toen donkergrijs en geel opkwamen als de nieuwe huisstijl. In 1990 ging Klasse 2400 uit dienst en werden enkele exemplaren verkocht aan de SNCF voor bouwwerkzaamheden aan hogesnelheidslijnen, waaronder 2412. Daarna had zij een korte periode bij VFLI, die de loc felgrijs met gele fronten schilderde - de vierde kleurstelling die deze loc droeg. In 2012 kocht de VSM de loc en bracht de dagen van die korte turquoise periode bij de Nederlandse Spoorwegen terug.

Leonardus Schrijvers 05.09.2026, 7 Weergaven, 0 Reacties * automatisch vertaald

0 Reacties, Alle reacties
Ex-NS 2412 staat op 6 september 2015 bij de VSM in Beekbergen. Toen NS 129 locomotieven van deze klasse bestelde bij Alstom, experimenteerden de Nederlanders met kleurenschema's, wat resulteerde in deze turquoise kleur voor 2401-2422 voordat het bruin uit de jaren 60 werd ingevoerd voor de hele klasse. Omdat de VSM al een bruine 2400 had, besloten ze een tweede locomotief van een Franse exploitant te kopen en haar in dit kleurenschema te schilderen.
Ex-NS 2412 staat op 6 september 2015 bij de VSM in Beekbergen. Toen NS 129 locomotieven van deze klasse bestelde bij Alstom, experimenteerden de Nederlanders met kleurenschema's, wat resulteerde in deze turquoise kleur voor 2401-2422 voordat het bruin uit de jaren 60 werd ingevoerd voor de hele klasse. Omdat de VSM al een bruine 2400 had, besloten ze een tweede locomotief van een Franse exploitant te kopen en haar in dit kleurenschema te schilderen.
Leonardus Schrijvers

De eerste serie van dertien diesellocomotieven Klasse 2400 werd geleverd in turquoise voor mogelijke inzet op passagierstreinen. De kleur werd echter snel vuil en met de toestroom van DMU's werden de plannen om Klasse 2400 in te zetten op passagierstreinen onmiddellijk verlaten. Een van deze turquoise locomotieven, NS 2412, is bewaard gebleven door de VSM en is hier te zien op 4 september 2022 in hun depot in Beekbergen.
De eerste serie van dertien diesellocomotieven Klasse 2400 werd geleverd in turquoise voor mogelijke inzet op passagierstreinen. De kleur werd echter snel vuil en met de toestroom van DMU's werden de plannen om Klasse 2400 in te zetten op passagierstreinen onmiddellijk verlaten. Een van deze turquoise locomotieven, NS 2412, is bewaard gebleven door de VSM en is hier te zien op 4 september 2022 in hun depot in Beekbergen.
Leonardus Schrijvers

Tijdens een dalende regen sleept VSN 2459 een fotogoedstrein van Eerbeek naar het Beekbergen depot tijdens Terug-naar-Toen 2015.
Tijdens een dalende regen sleept VSN 2459 een fotogoedstrein van Eerbeek naar het Beekbergen depot tijdens Terug-naar-Toen 2015.
Leonardus Schrijvers

Op 2 juli 2002 nam VSM 2459 deel aan een tentoonstelling in Winterswijk ter gelegenheid van 125 jaar openbaar vervoer in de regio Achterhoek.
Op 2 juli 2002 nam VSM 2459 deel aan een tentoonstelling in Winterswijk ter gelegenheid van 125 jaar openbaar vervoer in de regio Achterhoek.
Leonardus Schrijvers