rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Geen registratie nodig - login met Google-, Facebook- of X-account! Hallo gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmaken 
Forum   Contact   Colofon
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands japanisch Zweeds 

De eerste foto's van germany

8440 Foto's
Op 27 april 2016 vierde Metronom 10 jaar exploitatie van de regionale sneltreinen tussen Hamburg en Hannover en terwijl hij stond in Hamburg-Harburg, maakt Metronom 146 542 geen geheim van het tiende jubileum. Tien jaar later echter ging Metronom ten onder door grote financiële problemen.
Op 27 april 2016 vierde Metronom 10 jaar exploitatie van de regionale sneltreinen tussen Hamburg en Hannover en terwijl hij stond in Hamburg-Harburg, maakt Metronom 146 542 geen geheim van het tiende jubileum. Tien jaar later echter ging Metronom ten onder door grote financiële problemen.
Leonardus Schrijvers

The beautiful NeSA V 218 155-0, finished in an old-style red livery, is stationed in Singen (Htwl). Later this afternoon, it will haul the R 3 service to Aalen (via Friedrichshafen and Ulm).

Oct 18, 2026
The beautiful NeSA V 218 155-0, finished in an old-style red livery, is stationed in Singen (Htwl). Later this afternoon, it will haul the R 3 service to Aalen (via Friedrichshafen and Ulm). Oct 18, 2026
Stefan Wohlfahrt

Duitsland / Diesellocomotieven / 218

50 921x1200 Px, 20.10.2026

DB 245 025 stands at Niebüll on 16 february 2026 and waits to get her car carrying train loaded with cars and vans before departure -the only way to reach the island of Sylt on land is by train, taking the 1934 Hindenburg causeway to the island.
DB 245 025 stands at Niebüll on 16 february 2026 and waits to get her car carrying train loaded with cars and vans before departure -the only way to reach the island of Sylt on land is by train, taking the 1934 Hindenburg causeway to the island.
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Diesellocomotieven / 245

43 1200x800 Px, 22.10.2026

Metronom/Start 246 005 pushes a regional train out of Hamburg-Harburg to Cuxhaven on 13 February 2026. The Metronom franchise was to last untill December 2028, but financial difficulties led to the termination of the contract in 2026, DB Regio daughter Start taking over.
Metronom/Start 246 005 pushes a regional train out of Hamburg-Harburg to Cuxhaven on 13 February 2026. The Metronom franchise was to last untill December 2028, but financial difficulties led to the termination of the contract in 2026, DB Regio daughter Start taking over.
Leonardus Schrijvers

DB 218 397 has coupled herself to a Class 101 with her IC service to Hamburg from Stralsund via Lübeck and Rostock in Lübeck Hbf on 18 February 2026. Due to construction works between Hamburg and Rostock, a detour via Lübeck Hbf was on order -including a change of travel direction and traction, since Lübeck <=> Rostock is still not under the wires. To cut something of the delay, the electric loco stays on the train.
DB 218 397 has coupled herself to a Class 101 with her IC service to Hamburg from Stralsund via Lübeck and Rostock in Lübeck Hbf on 18 February 2026. Due to construction works between Hamburg and Rostock, a detour via Lübeck Hbf was on order -including a change of travel direction and traction, since Lübeck <=> Rostock is still not under the wires. To cut something of the delay, the electric loco stays on the train.
Leonardus Schrijvers

On 16 February 2026 RDC DE 2700-03 SANDY oozes at Niebüll in the far North of Germany. Even in rather off-season periods three car carrying trains can be spotted between Niebüll and Westerland (Sylt) -there are no roads between the two cities and all traffic has to take the train that crosses the sea arms over the Hindenburg causeway.
On 16 February 2026 RDC DE 2700-03 SANDY oozes at Niebüll in the far North of Germany. Even in rather off-season periods three car carrying trains can be spotted between Niebüll and Westerland (Sylt) -there are no roads between the two cities and all traffic has to take the train that crosses the sea arms over the Hindenburg causeway.
Leonardus Schrijvers

TRI operates the stopping train RB37 between Neuss Hbf and Krefeld Hbf on behalf of National Express, whose new EMUs are still not functioning. To offer a service on the 18 minutes ride between Neuss and Krefeld, older stock is drafted in with loco haulage that suffers from/is graced by a variety of modern and old locos. The appearance of E40 1313 (ex-DB 139 313) on this service was however a rarity. On 23 September 2026 E40 1313 pushes the RB37 out of Krefeld-Oppum to Krefeld Hbf.
TRI operates the stopping train RB37 between Neuss Hbf and Krefeld Hbf on behalf of National Express, whose new EMUs are still not functioning. To offer a service on the 18 minutes ride between Neuss and Krefeld, older stock is drafted in with loco haulage that suffers from/is graced by a variety of modern and old locos. The appearance of E40 1313 (ex-DB 139 313) on this service was however a rarity. On 23 September 2026 E40 1313 pushes the RB37 out of Krefeld-Oppum to Krefeld Hbf.
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Elektrische locomotieven / 139

46 1200x800 Px, 22.10.2026

On 16 September 2026 E40 1313 (formerly DB Cargo 139 313) takes a break at Bad Bentheim before continuing into the Ruhr Area to privide for replacement stock for -again-  failing state-of-the-art EMUs.
On 16 September 2026 E40 1313 (formerly DB Cargo 139 313) takes a break at Bad Bentheim before continuing into the Ruhr Area to privide for replacement stock for -again- failing state-of-the-art EMUs.
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Elektrische locomotieven / 139

45 1200x800 Px, 22.10.2026

Spitzke Verkehr V 100-SP-010 oozes at Bad Bentheim on 16 September 2026 before getting active with railway engineering.
Spitzke Verkehr V 100-SP-010 oozes at Bad Bentheim on 16 September 2026 before getting active with railway engineering.
Leonardus Schrijvers

On 18 September 2026 SEH's  50 3616 enters the small Ceske Drahy depot at Benesov u Prahy in preparation for the last edition of the train bonanza STEAM 57.
On 18 September 2026 SEH's 50 3616 enters the small Ceske Drahy depot at Benesov u Prahy in preparation for the last edition of the train bonanza STEAM 57.
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Stoomlocomotieven / 50

45 1200x800 Px, 22.10.2026

The Medway Belgium 6193 044 with a tank train to the port of Antwerp crossing the TCA 7193 209 withe the daily TCA shuttle to the TCA terminal at Athus. Siemens Vectron MS build in 2025 with construction N° 23630. Line 27A at Antwerp Airport. 15-10-2026
The Medway Belgium 6193 044 with a tank train to the port of Antwerp crossing the TCA 7193 209 withe the daily TCA shuttle to the TCA terminal at Athus. Siemens Vectron MS build in 2025 with construction N° 23630. Line 27A at Antwerp Airport. 15-10-2026
Mark Min

The beautiful NeSA V 218 155-0, finished in an old-style red livery, is stationed in Singen (Htwl). Later this afternoon, it will haul the R 3 service to Aalen (via Friedrichshafen and Ulm).

Oct 18, 2026
The beautiful NeSA V 218 155-0, finished in an old-style red livery, is stationed in Singen (Htwl). Later this afternoon, it will haul the R 3 service to Aalen (via Friedrichshafen and Ulm). Oct 18, 2026
Stefan Wohlfahrt

Duitsland / Diesellocomotieven / 218

48 1400x939 Px, 23.10.2026

The beautiful NeSA V 218 155-0, finished in an old-style red livery, is stationed in Singen (Htwl). Later this afternoon, it will haul the R 3 service to Aalen (via Friedrichshafen and Ulm).

Oct 18, 2026
The beautiful NeSA V 218 155-0, finished in an old-style red livery, is stationed in Singen (Htwl). Later this afternoon, it will haul the R 3 service to Aalen (via Friedrichshafen and Ulm). Oct 18, 2026
Stefan Wohlfahrt

Duitsland / Diesellocomotieven / 218

44 1200x792 Px, 23.10.2026

Locomotive 212 001-2, bearing the  Deutsche Bundesbahn  lettering, is located in Rottweil and was photographed from a moving train.

October 20, 2026
Locomotive 212 001-2, bearing the "Deutsche Bundesbahn" lettering, is located in Rottweil and was photographed from a moving train. October 20, 2026
Stefan Wohlfahrt

Duitsland / Diesellocomotieven / 212

41 1200x681 Px, 23.10.2026

De DB Cargo 193 365  Ik ben de ruggengraat van de economie  op route vanuit de haven van Antwerpen met een lege autotrein naar Duitsland. Siemens Vectron MS gebouwd in 2019 met bouwnummer 22669. Lijn 27A bij Antwerpen Airport. 19-10-2026
De DB Cargo 193 365 "Ik ben de ruggengraat van de economie" op route vanuit de haven van Antwerpen met een lege autotrein naar Duitsland. Siemens Vectron MS gebouwd in 2019 met bouwnummer 22669. Lijn 27A bij Antwerpen Airport. 19-10-2026
Mark Min

De locomotief 193 074, geleased door SBB Cargo, vult een groot deel van het beeld terwijl hij een lange goederentrein trekt nabij Ligerz op kilometer 94,5. De trein rijdt in de richting van Biel/Bienne. Ondanks de dominantie van de trein in de scène was er nog ruimte om de bekende kerk van Ligerz in de opname op te nemen. 24 augustus 2026
De locomotief 193 074, geleased door SBB Cargo, vult een groot deel van het beeld terwijl hij een lange goederentrein trekt nabij Ligerz op kilometer 94,5. De trein rijdt in de richting van Biel/Bienne. Ondanks de dominantie van de trein in de scène was er nog ruimte om de bekende kerk van Ligerz in de opname op te nemen. 24 augustus 2026
Stefan Wohlfahrt

De CFL Cargo 188 183  Bumblebee  op route van de haven van Antwerpen naar Luxemburg met een Hupac-trein. Bombardier Traxx Universal F160 MS3 gebouwd in 2026 met constructienummer 35971. In tegenstelling tot bij SETG zijn de locomotieven niet uniek, ook de 188 060; 188 066 en de 188 067 zijn Bumblebees. De 188 061; 188 063 en de 188 184 zijn Owl. De 188 062; 188 064 en de 188 181 zijn Ants. De 188 065; 188 068; 188 069; 188 180 en de 188 182 zijn Fox. De 188 185 is een Deer. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 27-10-2026
De CFL Cargo 188 183 "Bumblebee" op route van de haven van Antwerpen naar Luxemburg met een Hupac-trein. Bombardier Traxx Universal F160 MS3 gebouwd in 2026 met constructienummer 35971. In tegenstelling tot bij SETG zijn de locomotieven niet uniek, ook de 188 060; 188 066 en de 188 067 zijn Bumblebees. De 188 061; 188 063 en de 188 184 zijn Owl. De 188 062; 188 064 en de 188 181 zijn Ants. De 188 065; 188 068; 188 069; 188 180 en de 188 182 zijn Fox. De 188 185 is een Deer. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 27-10-2026
Mark Min

De CFL Cargo 188 183  Bumblebee  op route van de haven van Antwerpen naar Luxemburg met een Hupac-trein. Bombardier Traxx Universal F160 MS3 gebouwd in 2026 met constructienummer 35971. In tegenstelling tot bij SETG zijn de locomotieven niet uniek, ook de 188 060; 188 066 en de 188 067 zijn Bumblebees. De 188 061; 188 063 en de 188 184 zijn Owl. De 188 062; 188 064 en de 188 181 zijn Ants. De 188 065; 188 068; 188 069; 188 180 en de 188 182 zijn Fox. De 188 185 is een Deer. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 27-10-2026
De CFL Cargo 188 183 "Bumblebee" op route van de haven van Antwerpen naar Luxemburg met een Hupac-trein. Bombardier Traxx Universal F160 MS3 gebouwd in 2026 met constructienummer 35971. In tegenstelling tot bij SETG zijn de locomotieven niet uniek, ook de 188 060; 188 066 en de 188 067 zijn Bumblebees. De 188 061; 188 063 en de 188 184 zijn Owl. De 188 062; 188 064 en de 188 181 zijn Ants. De 188 065; 188 068; 188 069; 188 180 en de 188 182 zijn Fox. De 188 185 is een Deer. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 27-10-2026
Mark Min

De Olavion 7193 888 met een gastanktrein naar de haven van Antwerpen. Siemens Vectron MS gebouwd in 2026 met constructienummer 24335. Lijn 27A bij luchthaven Antwerpen. 27-10-2026
De Olavion 7193 888 met een gastanktrein naar de haven van Antwerpen. Siemens Vectron MS gebouwd in 2026 met constructienummer 24335. Lijn 27A bij luchthaven Antwerpen. 27-10-2026
Mark Min

De treincharter 9193 042 met een gastankwagen naar de haven van Antwerpen. Siemens Vectron MS gebouwd in 2025 met constructienummer 23694. Lijn 27A bij luchthaven Antwerpen. 27-10-2026
De treincharter 9193 042 met een gastankwagen naar de haven van Antwerpen. Siemens Vectron MS gebouwd in 2025 met constructienummer 23694. Lijn 27A bij luchthaven Antwerpen. 27-10-2026
Mark Min

CentyralBahn 110 278 staat op 7 februari 2026 in Venlo en zal een extra trein uit Rotterdam oppikken. Het CentralBahn-logo is een knipoog naar het DB (West-Duitsland) TEE-logo uit de jaren 60.
CentyralBahn 110 278 staat op 7 februari 2026 in Venlo en zal een extra trein uit Rotterdam oppikken. Het CentralBahn-logo is een knipoog naar het DB (West-Duitsland) TEE-logo uit de jaren 60.
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Elektrische locomotieven / 110

94 1200x800 Px, 01.11.2026

Start/Metronom 246 006 sleept een stoptrein van Hamburg Hbf naar Cuxhaven het station Hamburg-Harburg binnen op een grijze 13 februari 2026. In Harburg zal de trein van rijrichting veranderen voordat hij verder rijdt naar Cuxhaven.
Start/Metronom 246 006 sleept een stoptrein van Hamburg Hbf naar Cuxhaven het station Hamburg-Harburg binnen op een grijze 13 februari 2026. In Harburg zal de trein van rijrichting veranderen voordat hij verder rijdt naar Cuxhaven.
Leonardus Schrijvers

Cargo Logistics rail MMY 1138 sleept Zwitserse rijtuigen uit de jaren 1940 door Benesov u Prahy richting Cercany als extra trein op 20 september 2026.
Cargo Logistics rail MMY 1138 sleept Zwitserse rijtuigen uit de jaren 1940 door Benesov u Prahy richting Cercany als extra trein op 20 september 2026.
Leonardus Schrijvers

Op maandag 21 september 20267 is de grote (en mogelijk laatste) retrotreinbonanza in en rond Benesov u Prahy voorbij. De meeste speciale treinen zijn de zondagavond ervoor al naar huis teruggekeerd, maar er moet nog één enorme rit worden gemaakt: EBS 142 001 (de sterkste van alle Ludmilla's) en de iets zwakkere junior zus 132 334 zullen de Zwitserse/Franse stoomloc 241A65, enkele Zwitserse en Duitse rijtuigen en stoomloc 41 1144 van Benesov u Prahy, waar deze foto is genomen, naar Weimar trekken. Kort na het maken van de foto zal een Bardotka beginnen aan een uur rangeerwerk door de Ludmilla's uit het depot te halen.  
Hier zien we Erfurter bahn Service 142 001 - de sterkste van alle Ludmilla's.
Op maandag 21 september 20267 is de grote (en mogelijk laatste) retrotreinbonanza in en rond Benesov u Prahy voorbij. De meeste speciale treinen zijn de zondagavond ervoor al naar huis teruggekeerd, maar er moet nog één enorme rit worden gemaakt: EBS 142 001 (de sterkste van alle Ludmilla's) en de iets zwakkere junior zus 132 334 zullen de Zwitserse/Franse stoomloc 241A65, enkele Zwitserse en Duitse rijtuigen en stoomloc 41 1144 van Benesov u Prahy, waar deze foto is genomen, naar Weimar trekken. Kort na het maken van de foto zal een Bardotka beginnen aan een uur rangeerwerk door de Ludmilla's uit het depot te halen. Hier zien we Erfurter bahn Service 142 001 - de sterkste van alle Ludmilla's.
Leonardus Schrijvers