rail-pictures.com
Geen registratie nodig - login met Google-, Facebook- of X-account! Hallo gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmaken 
Forum   Contact   Colofon
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands 

ILCA-77M2

9987 Bilder
<<  vorige pagina  11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 volgende pagina  >>
De FS E. 646 127 arriveert op het station Firenze SMN met een regionale trein. Interessant is dat de tweeassige bagagewagen direct achter de locomotief een vergelijkbare afbeelding is uit december 1987.
De FS E. 646 127 arriveert op het station Firenze SMN met een regionale trein. Interessant is dat de tweeassige bagagewagen direct achter de locomotief een vergelijkbare afbeelding is uit december 1987.
Stefan Wohlfahrt

Italië / Elektrische locomotieven / E 646

116 1200x788 Px, 03.09.2025

Een oude foto uit mijn archief: Kort na Taormina rijdt een FS E 636 met een goederentrein langs de zee. De trein is op weg naar Messina.

Analoge foto uit mei 1988
Een oude foto uit mijn archief: Kort na Taormina rijdt een FS E 636 met een goederentrein langs de zee. De trein is op weg naar Messina. Analoge foto uit mei 1988
Stefan Wohlfahrt

Italië / Elektrische locomotieven / E 636

93 1200x801 Px, 03.09.2025

Een oude foto uit mijn archief: ETR 450 001 wacht op vertrek naar Milaan op Rome Termini. De reistijd van de eersteklas trein was destijds opmerkelijk kort, slechts vier uur! (Tegenwoordig duurt de reis dankzij hogesnelheidslijnen 2 uur en 59 minuten.) Analoge foto uit juni 1991
Een oude foto uit mijn archief: ETR 450 001 wacht op vertrek naar Milaan op Rome Termini. De reistijd van de eersteklas trein was destijds opmerkelijk kort, slechts vier uur! (Tegenwoordig duurt de reis dankzij hogesnelheidslijnen 2 uur en 59 minuten.) Analoge foto uit juni 1991
Stefan Wohlfahrt

Italië / Elektrische treinstellen / ETR 450

104 1200x1033 Px, 03.09.2025

Vele jaren geleden kon ik de FS rangeerlok E 321 009 fotograferen op Roma Termini. Deze drieassige elektrische rangeerlok werd gebouwd tussen 1959 en 1964, kon snelheden van 50 km/u bereiken, en de laatste locomotief werd in 2002 buiten dienst gesteld. Analoge foto van 9 november 1984.
Vele jaren geleden kon ik de FS rangeerlok E 321 009 fotograferen op Roma Termini. Deze drieassige elektrische rangeerlok werd gebouwd tussen 1959 en 1964, kon snelheden van 50 km/u bereiken, en de laatste locomotief werd in 2002 buiten dienst gesteld. Analoge foto van 9 november 1984.
Stefan Wohlfahrt

Italië / Elektrische locomotieven / E 321

113 965x1200 Px, 03.09.2025

In Meiringen is de Ta 2/2 nr. 3 te bewonderen; deze batterij-aangedreven railbus werd in 1931 in gebruik genomen door de Oberhasli-krachtcentrale (KWO) op de lijn Meiringen-Innertkirchen, die destijds nog als een industriële spoorlijn werd geëxploiteerd en voor het eerst in de dienstregeling verscheen in 1946.

De Ta 2/2 nr. 3 werd in 1977 buiten dienst gesteld en in 1979 verkocht aan de DEV (Duitse Spoorwegen) in Bruchhausen-Vilsen als de T 46.

In 2024 werd de Ta 2/2 nr. 3 geruild voor een ongespecificeerde Tm 3, en de Ta 2/2 3 werd teruggebracht naar Meiringen.

23 augustus 2025
In Meiringen is de Ta 2/2 nr. 3 te bewonderen; deze batterij-aangedreven railbus werd in 1931 in gebruik genomen door de Oberhasli-krachtcentrale (KWO) op de lijn Meiringen-Innertkirchen, die destijds nog als een industriële spoorlijn werd geëxploiteerd en voor het eerst in de dienstregeling verscheen in 1946. De Ta 2/2 nr. 3 werd in 1977 buiten dienst gesteld en in 1979 verkocht aan de DEV (Duitse Spoorwegen) in Bruchhausen-Vilsen als de T 46. In 2024 werd de Ta 2/2 nr. 3 geruild voor een ongespecificeerde Tm 3, en de Ta 2/2 3 werd teruggebracht naar Meiringen. 23 augustus 2025
Stefan Wohlfahrt

De BDB (ex SBB) Brünigbahn HG 3/3 1068 vertrekt uit Meiringen op weg naar Brünig Hasliberg.

23.08.2025
De BDB (ex SBB) Brünigbahn HG 3/3 1068 vertrekt uit Meiringen op weg naar Brünig Hasliberg. 23.08.2025
Stefan Wohlfahrt

Een SBB ETR 610 onderweg van Zürich naar München met zijn stop in Bregenz. 

17.09.2024
Een SBB ETR 610 onderweg van Zürich naar München met zijn stop in Bregenz. 17.09.2024
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Elektrische treinstellen / ETR 610

108 1200x806 Px, 28.08.2025

De ÖBB 4748 001-6 op weg naar St-Margrethen wacht op zijn vertrek in Bregenz.

17.09.2024
De ÖBB 4748 001-6 op weg naar St-Margrethen wacht op zijn vertrek in Bregenz. 17.09.2024
Stefan Wohlfahrt

De ÖBB 1116 222 met zijn Rail-Jet bij zijn stop in het station Bregenz.

17.09.2024
De ÖBB 1116 222 met zijn Rail-Jet bij zijn stop in het station Bregenz. 17.09.2024
Stefan Wohlfahrt

Oostenrijk / Elektrische locomotieven / 1116

98 1200x765 Px, 28.08.2025

De ÖBB 1116 222 met zijn Rail-Jet bij zijn stop in het station Bregenz.

17.09.2024
De ÖBB 1116 222 met zijn Rail-Jet bij zijn stop in het station Bregenz. 17.09.2024
Stefan Wohlfahrt

Oostenrijk / Elektrische locomotieven / 1116

100 903x1200 Px, 28.08.2025

De BLS Re 465 002 met zijn Auto-Tunnelshuttle en de BLS Tm 235 204-5 in Goppenstein. 12.09.2024
De BLS Re 465 002 met zijn Auto-Tunnelshuttle en de BLS Tm 235 204-5 in Goppenstein. 12.09.2024
Stefan Wohlfahrt

De DB 425 809-1 komt aan op het station van Lindau Insel. 

17.09.2024
De DB 425 809-1 komt aan op het station van Lindau Insel. 17.09.2024
Stefan Wohlfahrt

Duitsland / Elektrische treinstellen / 425

100 1200x766 Px, 27.08.2025

De BLS RABe 528 119  Città di Domodossola  onderweg van Bern naar Brig met zijn stop in Spiez.

23.07.2024
De BLS RABe 528 119 "Città di Domodossola" onderweg van Bern naar Brig met zijn stop in Spiez. 23.07.2024
Stefan Wohlfahrt

De SBB RABe 522 207 is bij Concise onderweg naar Yverdon.

05.07.2025
De SBB RABe 522 207 is bij Concise onderweg naar Yverdon. 05.07.2025
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Elektrische treinstellen / 522

80 918x1200 Px, 26.08.2025

De SBB RABe 511 118 is de R1-dienst van Grandson naar Cully. Deze trein stopt in Chavornay. 

05.07.2025
De SBB RABe 511 118 is de R1-dienst van Grandson naar Cully. Deze trein stopt in Chavornay. 05.07.2025
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Elektrische treinstellen / RABe 511

93 1200x806 Px, 26.08.2025

Een SBB RABDe 500 is bij Ligerz onderweg naar Lausanne.-

11.07.2025
Een SBB RABDe 500 is bij Ligerz onderweg naar Lausanne.- 11.07.2025
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Elektrische treinstellen / 500 (ICN)

124 1200x779 Px, 26.08.2025

Een SBB Domino RBDe 560 is bij Ligerz onderweg naar Bie/Bienne.

11.07.2025
Een SBB Domino RBDe 560 is bij Ligerz onderweg naar Bie/Bienne. 11.07.2025
Stefan Wohlfahrt

Een SBB Domino RBDe 560 is bij Ligerz onderweg van Bie/Bienne naar Yverdon.

11.07.2025
Een SBB Domino RBDe 560 is bij Ligerz onderweg van Bie/Bienne naar Yverdon. 11.07.2025
Stefan Wohlfahrt

De SBBB Re 4/4 II 11256 (Re 420 256-0) is met zijn goederentrein nabij Villeneuve onderweg naar St Maurice.

30.07.2025
De SBBB Re 4/4 II 11256 (Re 420 256-0) is met zijn goederentrein nabij Villeneuve onderweg naar St Maurice. 30.07.2025
Stefan Wohlfahrt

Eindelijk weer een  echte  Brünigspoorwegtrein in Meiringen! De SBB HGe 4/4 I 1992 Giswil arriveert op station Meiringen met zijn speciale trein ter viering van het  20 Jaar Zentralbahn  jubileum. De locomotief, met zijn typische SBB-gezicht dat lijkt op een Ae 6/6 of Re 4/4 II, werd in 1954 aangeschaft samen met de HGe 4/4 I 1991 om de druk op de Deh 4/4 op het bergtraject van de Brünigspoorweg te verlichten. De locomotief is zo krachtig dat hij enerzijds de bijnaam  Muni  kreeg, maar anderzijds de transmissie van de locomotief niet helemaal opgewassen was tegen de taak.  Muni  betekent zoiets als  logge stier.  Ruim 43 jaar geleden kon ik een SBB Brünigspoorweg HGe 4/4 fotograferen, en nu had ik eindelijk weer het genoegen deze prachtig ontworpen locomotief vast te leggen. 23 augustus 2025
Eindelijk weer een "echte" Brünigspoorwegtrein in Meiringen! De SBB HGe 4/4 I 1992 Giswil arriveert op station Meiringen met zijn speciale trein ter viering van het "20 Jaar Zentralbahn" jubileum. De locomotief, met zijn typische SBB-gezicht dat lijkt op een Ae 6/6 of Re 4/4 II, werd in 1954 aangeschaft samen met de HGe 4/4 I 1991 om de druk op de Deh 4/4 op het bergtraject van de Brünigspoorweg te verlichten. De locomotief is zo krachtig dat hij enerzijds de bijnaam "Muni" kreeg, maar anderzijds de transmissie van de locomotief niet helemaal opgewassen was tegen de taak. "Muni" betekent zoiets als "logge stier." Ruim 43 jaar geleden kon ik een SBB Brünigspoorweg HGe 4/4 fotograferen, en nu had ik eindelijk weer het genoegen deze prachtig ontworpen locomotief vast te leggen. 23 augustus 2025
Stefan Wohlfahrt

Op het eerste gezicht lijkt het dezelfde foto, maar hier rangeert de SBB HGe I 4/4 1992 Giswil zijn speciale trein in het zijspoor, en daarom ontbreken de zwaaiende passagiers.

De locomotief, met het typische SBB-gezicht vergelijkbaar met een Ae 6/6 of Re 4/4 II, werd in 1954 samen met de HGe 4/4 1991 aangeschaft om de Deh 4/4 op de bergroute van de Brünigbahn te ontlasten. De locomotief is zo krachtig dat hij enerzijds de bijnaam  Muni  kreeg, maar anderzijds de transmissie van de locomotief niet helemaal bestand was tegen het hoge vermogen.  Muni  betekent zoiets als  logge stier. 

23 augustus 2025
Op het eerste gezicht lijkt het dezelfde foto, maar hier rangeert de SBB HGe I 4/4 1992 Giswil zijn speciale trein in het zijspoor, en daarom ontbreken de zwaaiende passagiers. De locomotief, met het typische SBB-gezicht vergelijkbaar met een Ae 6/6 of Re 4/4 II, werd in 1954 samen met de HGe 4/4 1991 aangeschaft om de Deh 4/4 op de bergroute van de Brünigbahn te ontlasten. De locomotief is zo krachtig dat hij enerzijds de bijnaam "Muni" kreeg, maar anderzijds de transmissie van de locomotief niet helemaal bestand was tegen het hoge vermogen. "Muni" betekent zoiets als "logge stier." 23 augustus 2025
Stefan Wohlfahrt

De SBB HGe 4/4 I 1992  Giswil  wordt verplaatst en vervolgens tentoongesteld op spoor 2 voordat hij 's avonds met zijn speciale E-trein terugkeert naar Luzern.

23 augustus 2025
De SBB HGe 4/4 I 1992 "Giswil" wordt verplaatst en vervolgens tentoongesteld op spoor 2 voordat hij 's avonds met zijn speciale E-trein terugkeert naar Luzern. 23 augustus 2025
Stefan Wohlfahrt

De twee C 5/6-locomotieven 2978 en 2969 zijn onderweg van Bellinzona naar Bellinzona. De stoomtrein wordt in Göschenen opnieuw samengesteld voor de verdere reis door de Gotthardtunnel. De twee stoomlocomotieven werden gefotografeerd voordat de SBB Re 4/4 II 11161 de leiding nam. 21 oktober 2017
De twee C 5/6-locomotieven 2978 en 2969 zijn onderweg van Bellinzona naar Bellinzona. De stoomtrein wordt in Göschenen opnieuw samengesteld voor de verdere reis door de Gotthardtunnel. De twee stoomlocomotieven werden gefotografeerd voordat de SBB Re 4/4 II 11161 de leiding nam. 21 oktober 2017
Stefan Wohlfahrt

<<  vorige pagina  11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 volgende pagina  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.