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ブロネー・シャンӡ 写真

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A somewhat different picture for the Blonay-Chamby Railway's season opening: While the BFD HG 3/4 No. 3 steams its train past Chaulin toward Blonay in the background, the magnificent sounds of the alphorn resonate in the foreground.

(The alphorn player has consented to publication)

May 3, 2025
A somewhat different picture for the Blonay-Chamby Railway's season opening: While the BFD HG 3/4 No. 3 steams its train past Chaulin toward Blonay in the background, the magnificent sounds of the alphorn resonate in the foreground. (The alphorn player has consented to publication) May 3, 2025
Stefan Wohlfahrt

鉄道沿線で / 鉄道の周り(2024年秋のイベント) - GFM(歴史的)BDe 4/4 141とMVR ABeh 2/6 7501がブロネーにて。2024年9月7日
鉄道沿線で / 鉄道の周り(2024年秋のイベント) - GFM(歴史的)BDe 4/4 141とMVR ABeh 2/6 7501がブロネーにて。2024年9月7日
Stefan Wohlfahrt

鉄道沿線周辺 / 鉄道周辺(2024年秋のイベント) - GFM(歴史的)BDe 4/4 141がブロネイに停車しています。<br><br>2024年9月7日
鉄道沿線周辺 / 鉄道周辺(2024年秋のイベント) - GFM(歴史的)BDe 4/4 141がブロネイに停車しています。

2024年9月7日

Stefan Wohlfahrt

ブロネー=シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2 105がシャウランへの運行でブロネー駅を出発します。<br><br>2024年6月22日
ブロネー=シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2 105がシャウランへの運行でブロネー駅を出発します。

2024年6月22日

Stefan Wohlfahrt

シャウランのブロネー=シャンビー鉄道のLEB G 3/3 N° 5。

2024年8月4日
シャウランのブロネー=シャンビー鉄道のLEB G 3/3 N° 5。 2024年8月4日
Stefan Wohlfahrt

シャウランのブロネー=シャンビー鉄道のRhB ABe 4/4 35。

2024年8月4日
シャウランのブロネー=シャンビー鉄道のRhB ABe 4/4 35。 2024年8月4日
Stefan Wohlfahrt

ブロネ=シャンビー鉄道のHG 3/4 N° 3が、ブロネで最も美しい光の中に現れ、見事に輝いています。<br><br>2024年7月28日
ブロネ=シャンビー鉄道のHG 3/4 N° 3が、ブロネで最も美しい光の中に現れ、見事に輝いています。

2024年7月28日

Stefan Wohlfahrt

ブロネー=シャンビー鉄道のHG 3/4 N° 3が蒸気機関車を牽引してショーランに到着しました。

2024年7月28日
ブロネー=シャンビー鉄道のHG 3/4 N° 3が蒸気機関車を牽引してショーランに到着しました。 2024年7月28日
Stefan Wohlfahrt

シャウリンからブロネイへの帰路で、ブロネイ・シャンビー鉄道のRhB ABe 4/4 35形をブロネイ到着時に撮影することができました。最近再び運行を開始したこの気動車は、リヴィエラ・ベル・エポック列車とともにヴヴェイからシャウリンへの旅の途中です。

2024年7月28日
シャウリンからブロネイへの帰路で、ブロネイ・シャンビー鉄道のRhB ABe 4/4 35形をブロネイ到着時に撮影することができました。最近再び運行を開始したこの気動車は、リヴィエラ・ベル・エポック列車とともにヴヴェイからシャウリンへの旅の途中です。 2024年7月28日
Stefan Wohlfahrt

ブロネー=シャンビー鉄道のBFD HG 3/4 N° 3がショーランでブロネー行きの列車を引き継ぐ。

2024年7月6日
ブロネー=シャンビー鉄道のBFD HG 3/4 N° 3がショーランでブロネー行きの列車を引き継ぐ。 2024年7月6日
Stefan Wohlfahrt

シーズンの終わり / 2024年ブロネー・シャンビー鉄道のシーズン終了 - 数年間にわたり、ブロネー・シャンビー鉄道はシーズン終了時に凝縮された時刻表で素晴らしい車両の運行を披露しています。シーズンの終わりには、再び最高の蒸気機関車が登場します:ブロネー・シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2がブロネーで入換作業を行っています。

2024年10月27日
シーズンの終わり / 2024年ブロネー・シャンビー鉄道のシーズン終了 - 数年間にわたり、ブロネー・シャンビー鉄道はシーズン終了時に凝縮された時刻表で素晴らしい車両の運行を披露しています。シーズンの終わりには、再び最高の蒸気機関車が登場します:ブロネー・シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2がブロネーで入換作業を行っています。 2024年10月27日
Stefan Wohlfahrt

シーズンの最終日 / ブロネー・シャンビー鉄道2024年シーズン終了 - 数年間にわたり、ブロネー・シャンビー鉄道はシーズンの終わりに凝縮された時刻表で素晴らしい車両の運行を披露しています。ABe 4/4 I 35は、シャウランからヴヴェイへのリヴィエラ・ベル・エポック・エクスプレスの出発を待っています。

2024年10月27日
シーズンの最終日 / ブロネー・シャンビー鉄道2024年シーズン終了 - 数年間にわたり、ブロネー・シャンビー鉄道はシーズンの終わりに凝縮された時刻表で素晴らしい車両の運行を披露しています。ABe 4/4 I 35は、シャウランからヴヴェイへのリヴィエラ・ベル・エポック・エクスプレスの出発を待っています。 2024年10月27日
Stefan Wohlfahrt

シーズンの終わり / 2024年ブロネー・シャンビー鉄道のシーズン終了 - 数年間にわたり、ブロネー・シャンビー鉄道はシーズンの終わりにやや凝縮された時刻表で素晴らしい車両の運行を披露しています。私の好みでは、シーズン終了のお祝いのハイライトは一日の終わりにありました:RhB Ge 4/4 N° 81;この壮麗な機関車がブロネーで入換え作業を行っています。

2024年10月27日
シーズンの終わり / 2024年ブロネー・シャンビー鉄道のシーズン終了 - 数年間にわたり、ブロネー・シャンビー鉄道はシーズンの終わりにやや凝縮された時刻表で素晴らしい車両の運行を披露しています。私の好みでは、シーズン終了のお祝いのハイライトは一日の終わりにありました:RhB Ge 4/4 N° 81;この壮麗な機関車がブロネーで入換え作業を行っています。 2024年10月27日
Stefan Wohlfahrt

シーズンの終わり / ブロネー・シャンビー鉄道2024年シーズン終了 - 数年間にわたり、ブロネー・シャンビー鉄道はシーズンの終わりにやや凝縮された時刻表で素晴らしい車両を運行しています。私の好みでは、シーズン終了のお祝いのハイライトは、RhB Ge 4/4 No. 81でした。壮麗な機関車がブロネーで入換え作業を行っています。

2024年10月27日
シーズンの終わり / ブロネー・シャンビー鉄道2024年シーズン終了 - 数年間にわたり、ブロネー・シャンビー鉄道はシーズンの終わりにやや凝縮された時刻表で素晴らしい車両を運行しています。私の好みでは、シーズン終了のお祝いのハイライトは、RhB Ge 4/4 No. 81でした。壮麗な機関車がブロネーで入換え作業を行っています。 2024年10月27日
Stefan Wohlfahrt

ブロネのBFD HG 3/4 N° 3の出口付近には、色とりどりの秋の彩りがあります。蒸気機関車はショーランへ向かっています。

2024年10月20日
ブロネのBFD HG 3/4 N° 3の出口付近には、色とりどりの秋の彩りがあります。蒸気機関車はショーランへ向かっています。 2024年10月20日
Stefan Wohlfahrt

シーズンの最終日 / ブロネー=シャンビー鉄道の2024年シーズン終了 - SEG G 2x 2/2 105号機がショーランで整備され、新しい水と石炭を補給されています。<br><br>2024年10月27日
シーズンの最終日 / ブロネー=シャンビー鉄道の2024年シーズン終了 - SEG G 2x 2/2 105号機がショーランで整備され、新しい水と石炭を補給されています。

2024年10月27日

Stefan Wohlfahrt

シーズンの最終日 / ブロネ=シャンビー鉄道の2024年シーズン終了 - SEG G 2x 2/2 105号機はリヴィエラ・ベル・エポック・エクスプレスを牽引し、ヴヴェイからショーランへ向かい、数分後にシャンビーに到着します。かなりの勾配を蒸気機関車が登る際に立ち上る壮大な煙の尾は非常に印象的です。

2024年10月27日
シーズンの最終日 / ブロネ=シャンビー鉄道の2024年シーズン終了 - SEG G 2x 2/2 105号機はリヴィエラ・ベル・エポック・エクスプレスを牽引し、ヴヴェイからショーランへ向かい、数分後にシャンビーに到着します。かなりの勾配を蒸気機関車が登る際に立ち上る壮大な煙の尾は非常に印象的です。 2024年10月27日
Stefan Wohlfahrt

シーズンの終わり / ブロネー=シャンビー鉄道の2024年シーズンの終わり - ブロネー=シャンビー鉄道のMCM気動車は、ブロネーを出て間もなくカイザーヴァーゲンと共にショーランへ向かう旅の途中です。<br><br>2024年10月27日
シーズンの終わり / ブロネー=シャンビー鉄道の2024年シーズンの終わり - ブロネー=シャンビー鉄道のMCM気動車は、ブロネーを出て間もなくカイザーヴァーゲンと共にショーランへ向かう旅の途中です。

2024年10月27日

Stefan Wohlfahrt

シーズンの最終日 / ブロネー=シャンビー鉄道の2024年シーズンの終わり - 終わりの終わり:時刻変更のおかげで、シーズン最後の列車がブルーアワーに運行されます。ベルニナ鉄道 Rhb Ge 4/4 81号機がブロネー=シャンビー鉄道の最後の列車をブロネーまで運び、空の資材列車がショーランに戻るのを待っています。こうして2024年のシーズンはついに終了しました。残るのは多くの美しい思い出と写真、そしてもちろん、再び非常に成功したシーズンを支えたブロネー=シャンビー鉄道のボランティアの皆さんへの大きな感謝です!2024年10月27日
シーズンの最終日 / ブロネー=シャンビー鉄道の2024年シーズンの終わり - 終わりの終わり:時刻変更のおかげで、シーズン最後の列車がブルーアワーに運行されます。ベルニナ鉄道 Rhb Ge 4/4 81号機がブロネー=シャンビー鉄道の最後の列車をブロネーまで運び、空の資材列車がショーランに戻るのを待っています。こうして2024年のシーズンはついに終了しました。残るのは多くの美しい思い出と写真、そしてもちろん、再び非常に成功したシーズンを支えたブロネー=シャンビー鉄道のボランティアの皆さんへの大きな感謝です!2024年10月27日
Stefan Wohlfahrt

2024年シーズンのDER!「Mon dernier Train - 私の最後の列車」。もう一つの本当に素敵な汽笛が鳴り、列車は動き始め、ブロネの出発信号を通過し、現在ショーランへ向かっています。おそらくその日の唯一の陽光の中、ブロネのブロネ=シャンビー鉄道のLLB ABFe 2/4 10の出発を見送る別れの一枚。

2024年10月26日
2024年シーズンのDER!「Mon dernier Train - 私の最後の列車」。もう一つの本当に素敵な汽笛が鳴り、列車は動き始め、ブロネの出発信号を通過し、現在ショーランへ向かっています。おそらくその日の唯一の陽光の中、ブロネのブロネ=シャンビー鉄道のLLB ABFe 2/4 10の出発を見送る別れの一枚。 2024年10月26日
Stefan Wohlfahrt

ブロネー=シャンビー鉄道のBFD HG 3/4 N° 3は、シャンビーを出て間もなくショーランへ向かい、ゆっくりと確実に秋の装いに変わりつつある森林の区間を走行しています。<br><br>2024年10月20日
ブロネー=シャンビー鉄道のBFD HG 3/4 N° 3は、シャンビーを出て間もなくショーランへ向かい、ゆっくりと確実に秋の装いに変わりつつある森林の区間を走行しています。

2024年10月20日

Stefan Wohlfahrt

GFM Be 4/4 111(旧GFM BCe 4/4 111またはCEG BCE 4/4 11)は、GFMサルーンカーとともにブロネに到着しました。Be 4/4 111は1903年にSWS/Aliothによって製造され、1928年と1951年に改造されました。短期間、気動車はXe 4/4 111と指定されていましたが、現在はGFMヒストリックの所有です。

2006年6月3日
GFM Be 4/4 111(旧GFM BCe 4/4 111またはCEG BCE 4/4 11)は、GFMサルーンカーとともにブロネに到着しました。Be 4/4 111は1903年にSWS/Aliothによって製造され、1928年と1951年に改造されました。短期間、気動車はXe 4/4 111と指定されていましたが、現在はGFMヒストリックの所有です。 2006年6月3日
Stefan Wohlfahrt

GFM Be 4/4 111 気動車はしばらくの間ブロネー・シャンビー鉄道で運行され、その後2012年に設立されたGFMヒストリックに引き継がれました。この気動車は1903年にSWS/Aliothによって製造され、CEG CFe 4/4 11として運用を開始しました。1928年の最初の改造後にBCe 4/4 111となり、1956年の2度目の改造後にGFM Be4/4となりました。写真はブロネー駅を出発するブロネー・シャンビー鉄道での運用中の気動車を示しています。<br><br>2010年6月5日
GFM Be 4/4 111 気動車はしばらくの間ブロネー・シャンビー鉄道で運行され、その後2012年に設立されたGFMヒストリックに引き継がれました。この気動車は1903年にSWS/Aliothによって製造され、CEG CFe 4/4 11として運用を開始しました。1928年の最初の改造後にBCe 4/4 111となり、1956年の2度目の改造後にGFM Be4/4となりました。写真はブロネー駅を出発するブロネー・シャンビー鉄道での運用中の気動車を示しています。

2010年6月5日

Stefan Wohlfahrt

ブロネー=シャンビー鉄道のBFD HG 3/4 N° 3が、ブロネーでMOBのフラットカー(おそらくB-Cも)を入換えています。このフラットカーは、最後の蒸気機関車列車でショーランに連結されます。

2024年10月13日
ブロネー=シャンビー鉄道のBFD HG 3/4 N° 3が、ブロネーでMOBのフラットカー(おそらくB-Cも)を入換えています。このフラットカーは、最後の蒸気機関車列車でショーランに連結されます。 2024年10月13日
Stefan Wohlfahrt

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