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鉄道沿線で / 鉄道の周り（2024年秋のイベント） 1972年に砂利輸送のために運行を開始したGFM（歴史的）BDe 4/4 141は、旅客車と貨車の混合列車を牽引してブロネーにいます。

2024年9月8日

鉄道沿線で / 鉄道の周り（2024年秋のイベント） 1972年に砂利輸送のために運行を開始したGFM（歴史的）BDe 4/4 141は、旅客車と貨車の混合列車を牽引してブロネーにいます。 2024年9月8日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

 463 1200x805 Px, 07.10.2024

鉄道沿線で / 鉄道の周り（2024年秋のイベント） 1972年に砂利輸送用に運用開始されたGFM（歴史的）BDe 4/4 141は、ブロネイ・ドライブ近くのヒップシェ回転盤でGFM Fad 751貨物税車とともにほぼ目的地に到着しています。

2024年9月8日

鉄道沿線で / 鉄道の周り（2024年秋のイベント） 1972年に砂利輸送用に運用開始されたGFM（歴史的）BDe 4/4 141は、ブロネイ・ドライブ近くのヒップシェ回転盤でGFM Fad 751貨物税車とともにほぼ目的地に到着しています。 2024年9月8日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

 469 1200x963 Px, 07.10.2024

鉄道沿線で / 鉄道の周り（2024年秋のイベント） 1972年に砂利輸送用に運用開始されたGFM（歴史的）BDe 4/4 141が、GFM Fad 751制御貨車とともにブロネに到着しました。2024年9月8日

鉄道沿線で / 鉄道の周り（2024年秋のイベント） 1972年に砂利輸送用に運用開始されたGFM（歴史的）BDe 4/4 141が、GFM Fad 751制御貨車とともにブロネに到着しました。2024年9月8日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

 483 1200x836 Px, 07.10.2024

BFD HG 3/4 N° 3はブロネにいます。まもなく順番が回ってきます。これは写真の外の傾斜地にあり、重力によってB-Cのホームプラットフォームの線路上を転がるように動かされます。

2024年9月21日

BFD HG 3/4 N° 3はブロネにいます。まもなく順番が回ってきます。これは写真の外の傾斜地にあり、重力によってB-Cのホームプラットフォームの線路上を転がるように動かされます。 2024年9月21日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

 447 1200x903 Px, 23.09.2024

BFD HG 3/4 N° 3はシャウリンに到着し、すぐに補給のため機関車整備へ向かいます。<br><br>2024年9月21日

BFD HG 3/4 N° 3はシャウリンに到着し、すぐに補給のため機関車整備へ向かいます。

2024年9月21日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

 425 1200x903 Px, 23.09.2024

鉄道沿線で / 鉄道の周り（2024年秋のイベント） - 今年のブロネー＝シャンビー鉄道のゲストは、美しく整備されたGFM（歴史的）BDe 4/4 141「モミの緑」色の気動車です。この気動車は1972年に製造されました。写真はブロネーで撮影されたGFM気動車で、シャウラン行きの1475便の運行中です。

2024年9月7日

鉄道沿線で / 鉄道の周り（2024年秋のイベント） - 今年のブロネー＝シャンビー鉄道のゲストは、美しく整備されたGFM（歴史的）BDe 4/4 141「モミの緑」色の気動車です。この気動車は1972年に製造されました。写真はブロネーで撮影されたGFM気動車で、シャウラン行きの1475便の運行中です。 2024年9月7日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

 497 1200x800 Px, 08.09.2024

鉄道沿線で / 鉄道の周り（2024年秋のイベント） - ブロネー・シャンビー鉄道のDm 2/2 N° 3「ル・ビニウ」は、ブロネーを出発するとき、いつも驚くほど小さく見えます；したがって、（非公式の）タイトル「世界記録 - 世界最小／最短の旅客列車」は完全に間違っているわけではないかもしれません…

2024年9月8日

鉄道沿線で / 鉄道の周り（2024年秋のイベント） - ブロネー・シャンビー鉄道のDm 2/2 N° 3「ル・ビニウ」は、ブロネーを出発するとき、いつも驚くほど小さく見えます；したがって、（非公式の）タイトル「世界記録 - 世界最小／最短の旅客列車」は完全に間違っているわけではないかもしれません… 2024年9月8日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

 445 1200x754 Px, 08.09.2024

線路の周り / 鉄道の周り（2024年秋のイベント） - 軌道周辺のテーマにディーゼル牽引（工事列車用）が欠かせないため、2004年にB-C線でMOB Gm 4/4が運用されました。これによりサプライズ「MOBアライメント」が実現しました！MOB Gm 4/4 2004年、MOB FZe 6/6 2002年（現在B-C線）、そしてMOB BCFe 4/4 N° 11（現在B-C線）がシャウランで美しく並んでいます。2024年9月7日

線路の周り / 鉄道の周り（2024年秋のイベント） - 軌道周辺のテーマにディーゼル牽引（工事列車用）が欠かせないため、2004年にB-C線でMOB Gm 4/4が運用されました。これによりサプライズ「MOBアライメント」が実現しました！MOB Gm 4/4 2004年、MOB FZe 6/6 2002年（現在B-C線）、そしてMOB BCFe 4/4 N° 11（現在B-C線）がシャウランで美しく並んでいます。2024年9月7日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MOB（モントルー・ベ, スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

 479 1200x806 Px, 08.09.2024

鉄道沿線で / 鉄道の周り（2024年秋のイベント） - 今年のブロネー＝シャンビー鉄道のゲストは、美しく整備されたGFM（歴史的）BDe 4/4 141「モミの緑」色の気動車です。この気動車は1972年に製造されました。写真は、ブロネーで乗客列車1407号をシャウランへ引き継ぐために停車するGFMの気動車を示しています。

2024年9月7日

鉄道沿線で / 鉄道の周り（2024年秋のイベント） - 今年のブロネー＝シャンビー鉄道のゲストは、美しく整備されたGFM（歴史的）BDe 4/4 141「モミの緑」色の気動車です。この気動車は1972年に製造されました。写真は、ブロネーで乗客列車1407号をシャウランへ引き継ぐために停車するGFMの気動車を示しています。 2024年9月7日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

 459 1200x806 Px, 08.09.2024

鉄道沿線で / 鉄道の周り（2024年秋のイベント） - ブロネー・シャンビー鉄道のDm 2/2 N° 3「ル・ビニウ」は、ブロネーを出発するとき、いつも驚くほど小さく見えます；したがって（非公式の）タイトル「世界記録 - 世界最小／最短の旅客列車」は完全に間違っているわけではないかもしれません…<br><br>2024年9月7日

鉄道沿線で / 鉄道の周り（2024年秋のイベント） - ブロネー・シャンビー鉄道のDm 2/2 N° 3「ル・ビニウ」は、ブロネーを出発するとき、いつも驚くほど小さく見えます；したがって（非公式の）タイトル「世界記録 - 世界最小／最短の旅客列車」は完全に間違っているわけではないかもしれません…

2024年9月7日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

 485 1200x1053 Px, 07.09.2024

ブロネー＝シャンビー鉄道の改修された小型RB（レゾー・ブルトン）ドラジーヌDm 2/2 N° 3「ビニウ」はブロネーで試運転中であり、9月7日・8日の週末に正式に運行再開され、来訪者に披露されます。

さらに、Dm 2/2は以下のコメントが示すように、B-Cに非常に長い間所属していました：

フランスの著名な気動車メーカー「ビヤール」社製の手押し車が約15台、ブルターニュ地方の約400kmに及ぶ路線網で使用されていました。
ピボットポイントに取り付けられた可動式レールの巧妙な装置により、トロリーは方向転換や本線脇の線路上に駐車して列車の通行を妨げないように回転させることが可能です。

1968年、ルデアックのブロネー＝シャンビー鉄道はブルトンネットワークの解体に伴い、いくつかの車両を撤去しました。輸送用貨車にまだ若干のスペースがあったため、駅にあったトロリー番号3も急遽持ち帰ることが決定されました。この「ル・ビニウ」と呼ばれるドラジーヌは、ブロネーとシャンビー間の初期保守作業およびサン＝レジエとシャテル＝サン＝ドニ間の路線解体に使用されました。その後、損傷により運用を終了しました。約30年後、引退した自動車整備士という新しいメンバーの到来により、この車両は復活を遂げました。元の「ルノー・フレガート」エンジンは修理不能だったため、プジョーJ9エンジンが搭載されました。
（J.D.パレ／ブロネー＝シャンビーによるテキストより翻訳）

最近改修されたDm 2/2 N

ブロネー＝シャンビー鉄道の改修された小型RB（レゾー・ブルトン）ドラジーヌDm 2/2 N° 3「ビニウ」はブロネーで試運転中であり、9月7日・8日の週末に正式に運行再開され、来訪者に披露されます。さらに、Dm 2/2は以下のコメントが示すように、B-Cに非常に長い間所属していました：フランスの著名な気動車メーカー「ビヤール」社製の手押し車が約15台、ブルターニュ地方の約400kmに及ぶ路線網で使用されていました。ピボットポイントに取り付けられた可動式レールの巧妙な装置により、トロリーは方向転換や本線脇の線路上に駐車して列車の通行を妨げないように回転させることが可能です。 1968年、ルデアックのブロネー＝シャンビー鉄道はブルトンネットワークの解体に伴い、いくつかの車両を撤去しました。輸送用貨車にまだ若干のスペースがあったため、駅にあったトロリー番号3も急遽持ち帰ることが決定されました。この「ル・ビニウ」と呼ばれるドラジーヌは、ブロネーとシャンビー間の初期保守作業およびサン＝レジエとシャテル＝サン＝ドニ間の路線解体に使用されました。その後、損傷により運用を終了しました。約30年後、引退した自動車整備士という新しいメンバーの到来により、この車両は復活を遂げました。元の「ルノー・フレガート」エンジンは修理不能だったため、プジョーJ9エンジンが搭載されました。（J.D.パレ／ブロネー＝シャンビーによるテキストより翻訳）最近改修されたDm 2/2 N 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

 495 1200x892 Px, 25.08.2024

ブロネー＝シャンビー鉄道の改修された小型RB（レゾー・ブルトン）ドラジーヌDm 2/2 N° 3「ビニウ」はブロネーで試運転中であり、9月7日・8日の週末に正式に運行再開され、来訪者に披露されます。

さらに、Dm 2/2はB-Cに非常に長い間在籍しており、以下のコメントがそれを示しています：

フランスの著名な気動車メーカー「ビヤール」社製の手押し車が約15台、ブルターニュ地方の約400kmに及ぶ路線網で使用されていました。
ピボットポイントに取り付けられた可動式レールの巧妙な装置により、トロリーは方向転換や本線脇の線路区間に駐車して列車の通行を妨げないように回転させることが可能です。

1968年、ルデアックのブロネー＝シャンビー鉄道はブルトンネットワークの解体に伴い、いくつかの車両を撤去しました。輸送用貨車にまだ小さな空きスペースがあったため、駅にあったトロリー番号3も急遽持ち帰ることに決定されました。このドラジーヌはBCでは「ル・ビニウ」と呼ばれ、ブロネーとシャンビー間の初期保守作業やサン＝レジエとシャテル＝サン＝ドニ間の路線解体に使用されました。後に損傷により運用を終了します。約30年後、引退した自動車整備士という新メンバーの加入によりこの車両は復活しました。元の「ルノー・フレガート」エンジンは修理不能だったため、プジョーJ9エンジンが改造装着されました。
（J.D.パレ／ブロネー＝シャンビーによるテキストより翻訳）

最近改修されたDm 2/

ブロネー＝シャンビー鉄道の改修された小型RB（レゾー・ブルトン）ドラジーヌDm 2/2 N° 3「ビニウ」はブロネーで試運転中であり、9月7日・8日の週末に正式に運行再開され、来訪者に披露されます。さらに、Dm 2/2はB-Cに非常に長い間在籍しており、以下のコメントがそれを示しています：フランスの著名な気動車メーカー「ビヤール」社製の手押し車が約15台、ブルターニュ地方の約400kmに及ぶ路線網で使用されていました。ピボットポイントに取り付けられた可動式レールの巧妙な装置により、トロリーは方向転換や本線脇の線路区間に駐車して列車の通行を妨げないように回転させることが可能です。 1968年、ルデアックのブロネー＝シャンビー鉄道はブルトンネットワークの解体に伴い、いくつかの車両を撤去しました。輸送用貨車にまだ小さな空きスペースがあったため、駅にあったトロリー番号3も急遽持ち帰ることに決定されました。このドラジーヌはBCでは「ル・ビニウ」と呼ばれ、ブロネーとシャンビー間の初期保守作業やサン＝レジエとシャテル＝サン＝ドニ間の路線解体に使用されました。後に損傷により運用を終了します。約30年後、引退した自動車整備士という新メンバーの加入によりこの車両は復活しました。元の「ルノー・フレガート」エンジンは修理不能だったため、プジョーJ9エンジンが改造装着されました。（J.D.パレ／ブロネー＝シャンビーによるテキストより翻訳）最近改修されたDm 2/ 
Stefan Wohlfahrt

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 476 1200x805 Px, 25.08.2024

ブロネー＝シャンビー鉄道のRBドラジーンDm 2/2 N° 3「ビニウ」は、CEV MVR ABeh 2/6 N° 7503「ブロネー＝シャンビー」とRhB ABe 4/4 I N° 35のブロネー＝シャンビー列車の間で非常に小さく見えます。全長3.71メートルのDm 2/2は、おそらく最も短い旅客列車であり、B-Cは数年前に博物館の旅客列車サービスでシャンビー－ショーラン区間でこのトロリーを使用していました。<br><br>2024年8月18日

ブロネー＝シャンビー鉄道のRBドラジーンDm 2/2 N° 3「ビニウ」は、CEV MVR ABeh 2/6 N° 7503「ブロネー＝シャンビー」とRhB ABe 4/4 I N° 35のブロネー＝シャンビー列車の間で非常に小さく見えます。全長3.71メートルのDm 2/2は、おそらく最も短い旅客列車であり、B-Cは数年前に博物館の旅客列車サービスでシャンビー－ショーラン区間でこのトロリーを使用していました。

2024年8月18日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

 482 1200x805 Px, 25.08.2024

悪天候の写真撮影にも魅力があり、これらの写真はブロネー・シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2がブロネーでの操練中の様子を示しています。<br><br>2024年6月22日

悪天候の写真撮影にも魅力があり、これらの写真はブロネー・シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2がブロネーでの操練中の様子を示しています。

2024年6月22日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

 474 1200x806 Px, 15.08.2024

新たに改修されたRhB ABe 4/4 I 35号車は、ブロネー・シャンビー鉄道の本日の最終列車としてブロネーに到着し、ここに停車しているMOB車両を連れてシャウランへ向かいます。2024年8月4日

新たに改修されたRhB ABe 4/4 I 35号車は、ブロネー・シャンビー鉄道の本日の最終列車としてブロネーに到着し、ここに停車しているMOB車両を連れてシャウランへ向かいます。2024年8月4日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

 514 878x1200 Px, 10.08.2024

ブロネー＝シャンビー鉄道のBFD HG 3/4 N° 3がシャンビー駅に到着しています。

2024年7月6日

ブロネー＝シャンビー鉄道のBFD HG 3/4 N° 3がシャンビー駅に到着しています。 2024年7月6日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

 548 1200x806 Px, 30.07.2024

さて、少しノスタルジーを：ブロネーでは、ブロネー＝シャンビー鉄道のBFD HG 3/4 N° 3がショーランへの出発を待っています。2024年7月28日

さて、少しノスタルジーを：ブロネーでは、ブロネー＝シャンビー鉄道のBFD HG 3/4 N° 3がショーランへの出発を待っています。2024年7月28日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

 502 1200x817 Px, 28.07.2024

ブロネー＝シャンビー鉄道のRhB ABe 4/4 35号車が、2両のRhB BC2 121号車とAs2 2号車とともにリヴィエラ・ベル・エポック・エクスプレスとして、ヴヴェイからショーランへの復路に出発し、ヴヴェイ駅を発車します。
2024年7月28日

ブロネー＝シャンビー鉄道のRhB ABe 4/4 35号車が、2両のRhB BC2 121号車とAs2 2号車とともにリヴィエラ・ベル・エポック・エクスプレスとして、ヴヴェイからショーランへの復路に出発し、ヴヴェイ駅を発車します。 2024年7月28日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

 474 1200x884 Px, 28.07.2024

ベルニナ鉄道 RhB Ge 4/4 81号機がブロネー・シャンビー鉄道のコルノー近くでシャンビーに向かっています。

2024年5月20日

ベルニナ鉄道 RhB Ge 4/4 81号機がブロネー・シャンビー鉄道のコルノー近くでシャンビーに向かっています。 2024年5月20日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

 508 1200x807 Px, 18.07.2024

ブロネー・シャンビー鉄道での「ル・シャブレー・アン・フェット」。125年前のベックス - ヴィラール鉄道の最初の区間開業、および80年前のシャブレー地域のいくつかの路線の統合が、今年の秋祭り「ル・シャブレー・アン・フェット」の理由となりました。ASD BCFe 4/4 N° 1は、TPCの特別アトラクション「トランスオルモナン」として、B 35をゲスト車両として連結し、ここではシャブリーで折り返し、シャウランへの旅に向かう様子（B 12なし）です。

2023年9月10日

ブロネー・シャンビー鉄道での「ル・シャブレー・アン・フェット」。125年前のベックス - ヴィラール鉄道の最初の区間開業、および80年前のシャブレー地域のいくつかの路線の統合が、今年の秋祭り「ル・シャブレー・アン・フェット」の理由となりました。ASD BCFe 4/4 N° 1は、TPCの特別アトラクション「トランスオルモナン」として、B 35をゲスト車両として連結し、ここではシャブリーで折り返し、シャウランへの旅に向かう様子（B 12なし）です。 2023年9月10日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

 484 1200x797 Px, 15.07.2024

ブロネー＝シャンビー鉄道のBFD HG 3/4 N° 3がショーラン駅に到着しています。

2023年9月10日

ブロネー＝シャンビー鉄道のBFD HG 3/4 N° 3がショーラン駅に到着しています。 2023年9月10日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

 452 1200x784 Px, 15.07.2024

ブロネー・シャンビー鉄道での「ル・シャブレー・アン・フェット」。125年前のベックス－ヴィラール鉄道の最初の区間開業、および80年前のシャブレー地域のいくつかの路線の統合が、今年の秋祭り「ル・シャブレー・アン・フェット」の理由となりました。ASD BCFe 4/4 N° 1は、TPCの特別展示「トランスオルモナン」として、B 35をゲスト車両として連結し、ブロネー・シャンビー鉄道を走行しました。ASDの気動車がすでにブロネーで影に入る一方、CEV MVR ABeh 2/6はレ・プレイアデス方面へ駅を出発します。
2023年9月10日

ブロネー・シャンビー鉄道での「ル・シャブレー・アン・フェット」。125年前のベックス－ヴィラール鉄道の最初の区間開業、および80年前のシャブレー地域のいくつかの路線の統合が、今年の秋祭り「ル・シャブレー・アン・フェット」の理由となりました。ASD BCFe 4/4 N° 1は、TPCの特別展示「トランスオルモナン」として、B 35をゲスト車両として連結し、ブロネー・シャンビー鉄道を走行しました。ASDの気動車がすでにブロネーで影に入る一方、CEV MVR ABeh 2/6はレ・プレイアデス方面へ駅を出発します。 2023年9月10日 
Stefan Wohlfahrt

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 501 1200x806 Px, 15.07.2024

ブロネー＝シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2 105がベイ・ド・クラランス高架橋を走行中。

2022年6月4日

ブロネー＝シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2 105がベイ・ド・クラランス高架橋を走行中。 2022年6月4日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

 493 898x1200 Px, 14.07.2024

BOB HGe 3/3 29がシャンビー近くのブロネイからショーランへ向かう途中。

2021年5月22日

BOB HGe 3/3 29がシャンビー近くのブロネイからショーランへ向かう途中。 2021年5月22日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

 579 1200x972 Px, 11.07.2024

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