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鉄道写真、鉄道の写真、列車 »
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89 6009、残念ながらボイラーの損傷があります。 修理費用は約100,000ユーロかかります。 寄付口座：Sparda銀行ベルリン IG BW ドレスデン旧市街 キーワード：ボイラー修理 89-6009 口座番号：No. 3 69 76 22 Sparda銀行ベルリン登録企業、銀行コード（BLZ）：1209 6597 海外からの場合：IBAN: DE85 1209 6597 0003 6976 22、BIC: GENE ODE F1S10
89 6009、残念ながらボイラーの損傷があります。 修理費用は約100,000ユーロかかります。 寄付口座：Sparda銀行ベルリン IG BW ドレスデン旧市街 キーワード：ボイラー修理 89-6009 口座番号：No. 3 69 76 22 Sparda銀行ベルリン登録企業、銀行コード（BLZ）：1209 6597 海外からの場合：IBAN: DE85 1209 6597 0003 6976 22、BIC: GENE ODE F1S10
Maik Leiter

ドイツ / 蒸気機関車 / 89

1086 800x600 Px, 30.08.2009

89 6009、残念ながらボイラー損傷のため、 修理費用は約100,000ユーロとなります。 寄付口座：Sparda銀行ベルリン 受取人：IG BW ドレスデン旧市街 キーワード：ボイラー整備 89-6009 口座番号：No. 3 69 76 22 Sparda銀行ベルリン登録企業、銀行コード（BLZ）：1209 6597 海外からの場合：IBAN：DE85 1209 6597 0003 6976 22、BIC：GENEODEF1S10
89 6009、残念ながらボイラー損傷のため、 修理費用は約100,000ユーロとなります。 寄付口座：Sparda銀行ベルリン 受取人：IG BW ドレスデン旧市街 キーワード：ボイラー整備 89-6009 口座番号：No. 3 69 76 22 Sparda銀行ベルリン登録企業、銀行コード（BLZ）：1209 6597 海外からの場合：IBAN：DE85 1209 6597 0003 6976 22、BIC：GENEODEF1S10
Maik Leiter

ドイツ / 蒸気機関車 / 89

986 800x600 Px, 30.08.2009

89 6009、残念ながらボイラー損傷があり、 修理費用は約100,000ユーロかかります。 寄付口座：Sparda銀行ベルリン、IG BW ドレスデン旧市街 キーワード：ボイラー改修 89-6009、口座番号：No. 3 69 76 22、 Sparda銀行ベルリン登録企業、銀行コード（BLZ）：1209 6597 海外からの場合：IBAN：DE85 1209 6597 0003 6976 22、BIC：GENE ODE F1S10
89 6009、残念ながらボイラー損傷があり、 修理費用は約100,000ユーロかかります。 寄付口座：Sparda銀行ベルリン、IG BW ドレスデン旧市街 キーワード：ボイラー改修 89-6009、口座番号：No. 3 69 76 22、 Sparda銀行ベルリン登録企業、銀行コード（BLZ）：1209 6597 海外からの場合：IBAN：DE85 1209 6597 0003 6976 22、BIC：GENE ODE F1S10
Maik Leiter

ドイツ / 蒸気機関車 / 89

1128 800x600 Px, 30.08.2009

2009年の博物館の夏の夜、 www.igbwdresdenaltstadt.de
2009年の博物館の夏の夜、 www.igbwdresdenaltstadt.de
Maik Leiter

ドイツ / ディーゼル機&# / V240

1035 800x600 Px, 30.08.2009

2009年の博物館の夏の夜、 www.igbwdresdenaltstadt.de
2009年の博物館の夏の夜、 www.igbwdresdenaltstadt.de
Maik Leiter

ドイツ / 蒸気機関車 / 01, ドイツ / 蒸気機関車 / 03, ドイツ / 蒸気機関車 / 19, ドイツ / 蒸気機関車 / 62

1472 800x600 Px, 30.08.2009

89 6009、残念ながらボイラー損傷あり、 修理費用は約100,000ユーロの見込みです。 寄付口座：Sparda銀行ベルリン、IG BW ドレスデン旧市街 キーワード：ボイラー改修 89-6009、口座番号：No. 3 69 76 22、 Sparda銀行ベルリン登録企業、銀行コード（BLZ）：1209 6597 海外からの場合：IBAN: DE85 1209 6597 0003 6976 22、BIC: GENE ODE F1S10
89 6009、残念ながらボイラー損傷あり、 修理費用は約100,000ユーロの見込みです。 寄付口座：Sparda銀行ベルリン、IG BW ドレスデン旧市街 キーワード：ボイラー改修 89-6009、口座番号：No. 3 69 76 22、 Sparda銀行ベルリン登録企業、銀行コード（BLZ）：1209 6597 海外からの場合：IBAN: DE85 1209 6597 0003 6976 22、BIC: GENE ODE F1S10
Maik Leiter

ドイツ / 蒸気機関車 / 89

1049 800x600 Px, 30.08.2009

2007年、シェーネフェルトでクラス101がディスポロッククラス182と出会う。
2007年、シェーネフェルトでクラス101がディスポロッククラス182と出会う。
Thomas Wendt

ドイツ / 電気機関車 / 101

1653  1 800x600 Px, 28.08.2009

ベルリン近郊のシェーネフェルトにて、2006年の140 382-3
ベルリン近郊のシェーネフェルトにて、2006年の140 382-3
Thomas Wendt

ドイツ / 電気機関車 / １４０

1132 800x600 Px, 28.08.2009

2007年、シェーネフェルトのICE-T。
2007年、シェーネフェルトのICE-T。
Thomas Wendt

ドイツ / 高速列車（ICE） / 411（ICE-T）

1482 800x600 Px, 28.08.2009

2006年、ヴーレタールのH形列車
2006年、ヴーレタールのH形列車
Thomas Wendt

ドイツ / メトロ / ベルリン地下鉄

1362 800x600 Px, 28.08.2009

グレイタイガー250 006、2007年ベルリン・ヴールハイデにて貨物列車とともに
グレイタイガー250 006、2007年ベルリン・ヴールハイデにて貨物列車とともに
Thomas Wendt

ドイツ / ディーゼル機&# / 250（ボンバルディア DE

1320 800x600 Px, 28.08.2009

ベルリン・ヴールハイデにて貨物列車を牽引する151 001-5、2007年
ベルリン・ヴールハイデにて貨物列車を牽引する151 001-5、2007年
Thomas Wendt

ドイツ / 電気機関車 / １５１

1159 800x600 Px, 28.08.2009

2006年、ヴァンゲン・イム・アルゴイ付近でユーロシティとともに走る2両の218形機関車
2006年、ヴァンゲン・イム・アルゴイ付近でユーロシティとともに走る2両の218形機関車
Thomas Wendt

ドイツ / ディーゼル機&# / 218

1358 800x600 Px, 28.08.2009

バートザーロウ近郊のヴェンディッシュ・リエッツでのODEG列車（650形）。2006年
バートザーロウ近郊のヴェンディッシュ・リエッツでのODEG列車（650形）。2006年
Thomas Wendt

ドイツ / 企業 / ODEG（東ドイツ鉄道会&#, ドイツ / ディーゼル気&# / 650

1608 800x600 Px, 28.08.2009

145 069-1 車両を搭載、2007年ベルリン・ヴールハイデにて
145 069-1 車両を搭載、2007年ベルリン・ヴールハイデにて
Thomas Wendt

ドイツ / 電気機関車 / 145

1221 800x600 Px, 28.08.2009

ベルリンの歴史的な路面電車、2003年
ベルリンの歴史的な路面電車、2003年
Thomas Wendt

ドイツ / 路面電車 / ベルリン

1262 800x600 Px, 28.08.2009

タトラトラム 219 482-1、2003年
タトラトラム 219 482-1、2003年
Thomas Wendt

ドイツ / 路面電車 / ベルリン

1635 800x600 Px, 28.08.2009

ベルリン・カールスホルストにて、シェーネフェルト空港エクスプレス列車。30分ごとにベルリンからシェーネフェルト空港へ地域列車が運行される。2008年
ベルリン・カールスホルストにて、シェーネフェルト空港エクスプレス列車。30分ごとにベルリンからシェーネフェルト空港へ地域列車が運行される。2008年
Thomas Wendt

ドイツ / 列車 / 地域および通勤交๩

1706 800x600 Px, 27.08.2009

270 001は1979年に東ドイツで製造されたSバーンのプロトタイプです。写真は2000年に展示会で撮影されました。
270 001は1979年に東ドイツで製造されたSバーンのプロトタイプです。写真は2000年に展示会で撮影されました。
Thomas Wendt

ドイツ / 都市鉄道 / ベルリンSバーン

1280 800x605 Px, 27.08.2009

プロトタイプSバーン270 001、2000年ベルリン・シェーネヴァイデにて。実際の485形はこの形式を基にしています。2001年、シェーネヴァイデ
プロトタイプSバーン270 001、2000年ベルリン・シェーネヴァイデにて。実際の485形はこの形式を基にしています。2001年、シェーネヴァイデ
Thomas Wendt

ドイツ / 都市鉄道 / ベルリンSバーン

1612 800x605 Px, 27.08.2009

270 001 シェーネヴァイデにて、2000年。この列車はもう走行できません :-(
270 001 シェーネヴァイデにて、2000年。この列車はもう走行できません :-(
Thomas Wendt

ドイツ / 都市鉄道 / ベルリンSバーン

1281 800x605 Px, 27.08.2009

2000年のベルリン・シェーネヴァイデにあるいくつかの古いSバーンクラス。
2000年のベルリン・シェーネヴァイデにあるいくつかの古いSバーンクラス。
Thomas Wendt

ドイツ / 都市鉄道 / ベルリンSバーン

2139 800x605 Px, 27.08.2009

これらはベルリンで実際に使用されているクラスです（左から右へ）：クラス480（西ベルリン）、クラス481（90年代製造）、クラス485（東ベルリン）。
これらはベルリンで実際に使用されているクラスです（左から右へ）：クラス480（西ベルリン）、クラス481（90年代製造）、クラス485（東ベルリン）。
Thomas Wendt

ドイツ / 都市鉄道 / ベルリンSバーン

1589 800x605 Px, 27.08.2009

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