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Germany

8271 画像
ケルンのホーエンツォレルン橋に停車中の地域列車。背景には大聖堂が見えます。2007年
ケルンのホーエンツォレルン橋に停車中の地域列車。背景には大聖堂が見えます。2007年
Thomas Wendt

ドイツ / 列車 / 地域および通勤交๩

1342 800x600 Px, 26.08.2009

ケルンのホーエンツォレルン橋近くのプラットフォームから見た複数の列車。2007年
ケルンのホーエンツォレルン橋近くのプラットフォームから見た複数の列車。2007年
Thomas Wendt

ドイツを出発 - ラインNE26、ベルリン・リヒテンベルク発、ポーランドのコストシン終点。所要時間は約70分で、ブランデンブルク・ベルリンチケット(約26ユーロ)を利用できます。
ドイツを出発 - ラインNE26、ベルリン・リヒテンベルク発、ポーランドのコストシン終点。所要時間は約70分で、ブランデンブルク・ベルリンチケット(約26ユーロ)を利用できます。
Thomas Wendt

ドイツ / 企業 / NEB(ニーダーバルニ

1223 800x600 Px, 26.08.2009

レンツブルク高架橋、2007年
レンツブルク高架橋、2007年
Thomas Wendt

ドイツ / 建物 / 橋梁

1502 800x600 Px, 26.08.2009

「自動券売機ガイド」は券売機の使い方を示しています。ベルリン中央駅、2006年
「自動券売機ガイド」は券売機の使い方を示しています。ベルリン中央駅、2006年
Thomas Wendt

ドイツ / ギャラリー / 好奇心

1198 800x600 Px, 26.08.2009

ベルリンの新しい中央駅 - ハウプトバーンホフ(旧レールター・シュタットバーンホフ)。2006年
ベルリンの新しい中央駅 - ハウプトバーンホフ(旧レールター・シュタットバーンホフ)。2006年
Thomas Wendt

ドイツ / 駅 / ベルリン(全駅)

1202 800x600 Px, 26.08.2009

ベルリンのトラム - 背景にはベルリンの壁の一部がある「マウアーゲデンクシュテッテ」が見えます。2008年
ベルリンのトラム - 背景にはベルリンの壁の一部がある「マウアーゲデンクシュテッテ」が見えます。2008年
Thomas Wendt

ドイツ / 路面電車 / ベルリン

1197 800x600 Px, 26.08.2009

ベルナウアー通りのトラム、マウアーパークの近く。2008年
ベルナウアー通りのトラム、マウアーパークの近く。2008年
Thomas Wendt

ドイツ / 路面電車 / ベルリン

1214 800x600 Px, 26.08.2009

バックオーワー小鉄道は古いSバーントレインを所有しています。彼らはそれを「ペーネミュンダー」にしたいと考えていますが、実際にはこのプロジェクトのための資金が十分にありません。詳細は www.buckower-kleinbahn.de をご覧ください。
バックオーワー小鉄道は古いSバーントレインを所有しています。彼らはそれを「ペーネミュンダー」にしたいと考えていますが、実際にはこのプロジェクトのための資金が十分にありません。詳細は www.buckower-kleinbahn.de をご覧ください。
Thomas Wendt

ヴァルトジーヴァースドルフ近くのバックオワー小鉄道の列車。この地域はハイキングに最適です。2007年
ヴァルトジーヴァースドルフ近くのバックオワー小鉄道の列車。この地域はハイキングに最適です。2007年
Thomas Wendt

NE26列車
NE26列車
Thomas Wendt

ドイツ / 企業 / NEB(ニーダーバルニ

1089 800x392 Px, 26.08.2009

131.060 ザレンティンにて、2006-06-05
131.060 ザレンティンにて、2006-06-05
Thomas Wendt

ドイツ / 蒸気機関車 / 131 060

1187 800x600 Px, 26.08.2009

メッセ / ICC近くの485系電車。2009年
メッセ / ICC近くの485系電車。2009年
Thomas Wendt

ドイツ / 都市鉄道 / ベルリンSバーン

1253 800x600 Px, 26.08.2009

ドイツの高速機関車103 235-8がTEE列車を牽引、2009年7月11日ベルリン中央駅にて。ケルンからポーランドのポズナン・グウォーニ駅への特別な旅でした。
ドイツの高速機関車103 235-8がTEE列車を牽引、2009年7月11日ベルリン中央駅にて。ケルンからポーランドのポズナン・グウォーニ駅への特別な旅でした。
Thomas Wendt

ドイツ / 電気機関車 / 103

1579 800x600 Px, 25.08.2009

ドイツでは自転車での移動が非常に人気です。各州には多くの緑豊かで車の通らないルートがあります。地域列車で自転車を利用することはほとんど問題ありません。写真には若い家族が列車を待っている様子が写っています。07/2009
ドイツでは自転車での移動が非常に人気です。各州には多くの緑豊かで車の通らないルートがあります。地域列車で自転車を利用することはほとんど問題ありません。写真には若い家族が列車を待っている様子が写っています。07/2009
Thomas Wendt

ドイツ / 列車 / 地域および通勤交๩

1341 800x600 Px, 25.08.2009

2009年夏の数週間、ベルリン東駅とベルリン動物園駅間でSバーンの運行がありませんでした。最新のSバーン車両である481形は、車輪に技術的な問題がありました。この写真は、Sバーンの代わりに運行された地域列車を示しています。07/2009
2009年夏の数週間、ベルリン東駅とベルリン動物園駅間でSバーンの運行がありませんでした。最新のSバーン車両である481形は、車輪に技術的な問題がありました。この写真は、Sバーンの代わりに運行された地域列車を示しています。07/2009
Thomas Wendt

ドイツ / 都市鉄道 / ベルリンSバーン

1167 800x600 Px, 25.08.2009

新しい短距離路線U55のための新しい地下鉄駅ハウプトバーンホフ、2009-08-08
新しい短距離路線U55のための新しい地下鉄駅ハウプトバーンホフ、2009-08-08
Thomas Wendt

ドイツ / メトロ / ベルリン地下鉄

1329 800x600 Px, 25.08.2009

U55の最初の列車です。これは近代化されたF79編成です。2009年8月8日、ベルリン中央駅
U55の最初の列車です。これは近代化されたF79編成です。2009年8月8日、ベルリン中央駅
Thomas Wendt

ドイツ / メトロ / ベルリン地下鉄

2762 800x600 Px, 25.08.2009

わずか3駅の大型フレーム。ベルリンの新しいU55、2009-08-08
わずか3駅の大型フレーム。ベルリンの新しいU55、2009-08-08
Thomas Wendt

ドイツ / メトロ / ベルリン地下鉄

1231 800x600 Px, 25.08.2009

U55はベルリンで最も新しい地下鉄路線です。長さはわずか1.8 kmで、駅は3つだけです:ハウプトバーンホフ、ブンデスターク(ライヒスターク)、ブランデンブルガー・トア。2009-08-08
U55はベルリンで最も新しい地下鉄路線です。長さはわずか1.8 kmで、駅は3つだけです:ハウプトバーンホフ、ブンデスターク(ライヒスターク)、ブランデンブルガー・トア。2009-08-08
Thomas Wendt

ドイツ / メトロ / ベルリン地下鉄

1660 800x600 Px, 25.08.2009

クラス145(145 023-6)とFaccs貨車(ベルリン・シェーネフェルト、2009年8月8日)
クラス145(145 023-6)とFaccs貨車(ベルリン・シェーネフェルト、2009年8月8日)
Frank Paukstat

52 8079-7がロクミットファールテンの距離で、  
www.igbwdresdenaltstadt.de
52 8079-7がロクミットファールテンの距離で、 www.igbwdresdenaltstadt.de
Maik Leiter

ドイツ / 蒸気機関車 / 52

1234 800x600 Px, 14.07.2009

52 8079-7はデチン行きの出発を待っています、  
www.igbwdresdenaltstadt.de
52 8079-7はデチン行きの出発を待っています、 www.igbwdresdenaltstadt.de
Maik Leiter

ドイツ / 蒸気機関車 / 52

1141 800x600 Px, 14.07.2009

回転台上の62 015、<br>www.igbwdresdenaltstadt.de
回転台上の62 015、
www.igbwdresdenaltstadt.de

Maik Leiter

ドイツ / 蒸気機関車 / 62

1013 800x600 Px, 14.07.2009