RAIL4CHEM 185 532-9 と 185 571-7 が 2009年1月25日にニーダーショプファイムで貨物コンテナ列車を牽引しています。 - Rail-pictures.com

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RAIL4CHEM 185 532-9 と 185 571-7 が

(ID 651)

GC (Green Cargo) Rc4 1160 waits in the short wintersun on 03.01.2009 at Ånge.

ドイツ / 電気機関車 / 185

RAIL4CHEM 185 532-9 と 185 571-7 が 2009年1月25日にニーダーショプファイムで貨物コンテナ列車を牽引しています。

RAIL4CHEM 185 532-9 と 185 571-7 が 2009年1月25日にニーダーショプファイムで貨物コンテナ列車を牽引しています。

Gilbert Angermann 25.09.2009, 916 閲覧数, 0 コメント * automatisch ÃŒbersetzt

DB 401

GC (Green Cargo) Rc4 1160 waits in the short wintersun on 03.01.2009 at Ånge.

RAIL4CHEM 185 532-9 と 185 571-7 が

SJ X2

2008年10月17日、パドボルグにてMR/MRD 4014/4214。

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DB Cargo AGの185 028-8（91 80 6185 028-8 D-DB）は、フランスでも認可されており、2026年6月9日にKirchen/Siegを通過してSiegenへ向かうコイル貨物列車を牽引しています。おそらくKreuztalへ向かっていると思われます。興味深いことに、15 kV、16.7 Hz交流用の両方のパンタグラフが架線に接触して上がっています。

TRAXX F140 AC1は、2001年にADtranz（ABBダイムラー・ベンツ・トランスポーテーション GmbH）がカッセルで製造し、工場番号は33427です。ドイツとフランスで認可されており、15 kV、16.7 Hz交流と25 kV、50 Hz交流の二電源方式の電気機関車として設計されています。

DB Cargo AGの185 028-8（91 80 6185 028-8 D-DB）は、フランスでも認可されており、2026年6月9日にKirchen/Siegを通過してSiegenへ向かうコイル貨物列車を牽引しています。おそらくKreuztalへ向かっていると思われます。興味深いことに、15 kV、16.7 Hz交流用の両方のパンタグラフが架線に接触して上がっています。 TRAXX F140 AC1は、2001年にADtranz（ABBダイムラー・ベンツ・トランスポーテーション GmbH）がカッセルで製造し、工場番号は33427です。ドイツとフランスで認可されており、15 kV、16.7 Hz交流と25 kV、50 Hz交流の二電源方式の電気機関車として設計されています。 
Armin Schwarz

ドイツ / 電気機関車 / 185, ドイツ / 線路 / KBS 460（ジーク線）

 73 1400x933 Px, 25.06.2026

DBカーゴ185 037は2026年5月17日の夕方にオッフェンブルクで入れ替え運転を行います。

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Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 185

 187 1200x800 Px, 26.05.2026

DB電気機関車185 248-2は、もう一台の機関車とともに貨物列車を牽引してリンツ駅を通過しています。2026年5月6日

DB電気機関車185 248-2は、もう一台の機関車とともに貨物列車を牽引してリンツ駅を通過しています。2026年5月6日 
De Rond Hans und Jeanny

ドイツ / 電気機関車 / 185, オーストリア / 鉄道駅 / リンツ

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ビーコンレール185 600号機は、2026年4月23日にディーフォルツ近郊でインターモーダル列車を牽引しています。

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Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 185, イギリス / 企業 / ビーコン

 216 1200x800 Px, 20.05.2026

その他の Bilder（ "Germany / Electric locomotives / 185"

RAILION 185

2008年10月17日、パドボルグ駅でのDB 185 327-4牽引の貨物列車。

Deutschland

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