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8323 画像
223 062は「アレックス」でミュンヘンからリンダウに定刻通り到着します。  
2008年7月28日
223 062は「アレックス」でミュンヘンからリンダウに定刻通り到着します。 2008年7月28日
Stefan Wohlfahrt

リンツァウにIC 119で到着する2両のDB 218。  
2008年8月30日
リンツァウにIC 119で到着する2両のDB 218。 2008年8月30日
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / ディーゼル機&# / 218

2165 1024x770 Px, 22.08.2010

EMU 440 537-9がディーゼル機関車218 410-9を背景にウルム中央駅に入線。<br>2010年8月9日
EMU 440 537-9がディーゼル機関車218 410-9を背景にウルム中央駅に入線。
2010年8月9日

Claus Schönbrodt

ディーゼル入換機関車365-683-2、ウルム中央駅にて、空車の編成を牽引。  
2010年8月9日
ディーゼル入換機関車365-683-2、ウルム中央駅にて、空車の編成を牽引。 2010年8月9日
Claus Schönbrodt

ドイツ / ディーゼル機&# / 365

1762 1024x682 Px, 11.08.2010

ディーゼル機関車218 410-9、ウルムで待機中。<br>2010年8月9日
ディーゼル機関車218 410-9、ウルムで待機中。
2010年8月9日

Claus Schönbrodt

ドイツ / ディーゼル機&# / 218

1339 1024x682 Px, 11.08.2010

ポーランドのPKPインターシティ機関車5 370 007 1251号がベルリン中央駅からワルシャワ東駅行きのユーロシティ47列車を牽引。  
2010年8月9日
ポーランドのPKPインターシティ機関車5 370 007 1251号がベルリン中央駅からワルシャワ東駅行きのユーロシティ47列車を牽引。 2010年8月9日
Claus Schönbrodt

ドイツ / 駅 / ベルリン(全駅)

3601 1024x682 Px, 11.08.2010

2010年7月16日、ベルリン中央駅でワルシャワ・エクスプレスEC44を牽引する「フサルツ」ES64U4-D。
2010年7月16日、ベルリン中央駅でワルシャワ・エクスプレスEC44を牽引する「フサルツ」ES64U4-D。
Heinz Lahs

ドイツ / 電気機関車 / 183

2231 1024x768 Px, 17.07.2010

DB 151 152-8はカーゴ列車を牽引してバーゼル・バー駅に到着しています。  
2007年6月22日
DB 151 152-8はカーゴ列車を牽引してバーゼル・バー駅に到着しています。 2007年6月22日
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電気機関車 / 151

1120 724x1024 Px, 11.07.2010

ライプツィヒ中央駅でICを牽引するDR 112 003-3。  
1993年5月  
(アナログ写真をスキャン)
ライプツィヒ中央駅でICを牽引するDR 112 003-3。 1993年5月 (アナログ写真をスキャン)
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電気機関車 / 112

1069 1024x730 Px, 04.07.2010

遺産ウエルディンガー気動車796 784-7は、2010年6月6日にゲロルシュタインからカイザーゼッシュへ向かう美しい路線「アイフェルクヴェアバーン」の途中、ダウン駅を出発しています。
遺産ウエルディンガー気動車796 784-7は、2010年6月6日にゲロルシュタインからカイザーゼッシュへ向かう美しい路線「アイフェルクヴェアバーン」の途中、ダウン駅を出発しています。
De Rond Hans und Jeanny

VT 628/928 287 by Neunkirch. 
08.04.2010
VT 628/928 287 by Neunkirch. 08.04.2010
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / ディーゼル気&# / 628

1117 1024x623 Px, 01.06.2010

ノインキルヒ近郊のクレットガウ地方を走る普通列車。  
2010年4月8日
ノインキルヒ近郊のクレットガウ地方を走る普通列車。 2010年4月8日
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / ディーゼル気&# / 628

1103 1024x593 Px, 01.06.2010

ライン川渓谷の蒸気機関車(タイプ44)、リンツとノイヴィード間(ドイツ/2010年)
ライン川渓谷の蒸気機関車(タイプ44)、リンツとノイヴィード間(ドイツ/2010年)
Christoph Riedel

ドイツ / 蒸気機関車 / 44

1957 1000x666 Px, 31.05.2010

ケルン近郊のアッガー渓谷の地域列車(ドイツ/2005年)
ケルン近郊のアッガー渓谷の地域列車(ドイツ/2005年)
Christoph Riedel

ドイツ / ディーゼル気&# / 644

1614 723x1024 Px, 31.05.2010

マールブルク/ラーン近郊のレールバス(ドイツ/1992年)
マールブルク/ラーン近郊のレールバス(ドイツ/1992年)
Christoph Riedel

リンゲン駅(ドイツ/1974年)にて、2台の蒸気機関車(タイプ44)
リンゲン駅(ドイツ/1974年)にて、2台の蒸気機関車(タイプ44)
Christoph Riedel

ドイツ / 蒸気機関車 / 44

2198 1000x657 Px, 31.05.2010

蒸気機関車(タイプ82)「コブレンツ-モーゼル」車庫にて(ドイツ/1967年8月)
蒸気機関車(タイプ82)「コブレンツ-モーゼル」車庫にて(ドイツ/1967年8月)
Christoph Riedel

ドイツ / 蒸気機関車 / 82

2694 1000x666 Px, 31.05.2010

ミュンヘンとミュールドルフ間のレギオナルエクスプレス、ドルフェン付近(ドイツ/2009年)
ミュンヘンとミュールドルフ間のレギオナルエクスプレス、ドルフェン付近(ドイツ/2009年)
Christoph Riedel

ドイツ / ディーゼル機&# / 218

1791 1000x666 Px, 31.05.2010

アルトエッティング付近の2両のディーゼル機関車(タイプ217および218)(バイエルン州、ドイツ/2009年)
アルトエッティング付近の2両のディーゼル機関車(タイプ217および218)(バイエルン州、ドイツ/2009年)
Christoph Riedel

ドイツ / ディーゼル機&# / 217

1301 1000x666 Px, 31.05.2010

ディーゼル機関車(タイプ232) - 愛称「ルドミラ」 - ドイツ、テュスリング付近(2009年)
ディーゼル機関車(タイプ232) - 愛称「ルドミラ」 - ドイツ、テュスリング付近(2009年)
Christoph Riedel

ドイツ / ディーゼル機&# / 232

2425 1000x666 Px, 31.05.2010

2008年5月18日にキンケンポワで撮影された225 026-4。
2008年5月18日にキンケンポワで撮影された225 026-4。
De Rond Hans und Jeanny

ドイツ / ディーゼル機&# / 225

1061 677x800 Px, 28.05.2010

蒸気機関車64.250は、2008年9月28日にトレーニュ駅を出発し、マリエンブルクへ向かいます。これはドイツの機関車(ブービコップ)で、カッセルのヘンシェル社によって製造されました。CFV3V協会のメンバーが所有しています。DBのスクラップ置き場から購入され、クラブのメンバーによる7年間の作業で再び稼働可能となりました。
蒸気機関車64.250は、2008年9月28日にトレーニュ駅を出発し、マリエンブルクへ向かいます。これはドイツの機関車(ブービコップ)で、カッセルのヘンシェル社によって製造されました。CFV3V協会のメンバーが所有しています。DBのスクラップ置き場から購入され、クラブのメンバーによる7年間の作業で再び稼働可能となりました。
De Rond Hans und Jeanny

110 363-9は貨物列車を通すために減速していました。今、クーフシュタイン駅への進入許可の青信号が出ています。
110 363-9は貨物列車を通すために減速していました。今、クーフシュタイン駅への進入許可の青信号が出ています。
Rupprecht von Gersdorff

ドイツ / 電気機関車 / 110

1349 1024x681 Px, 21.05.2010

ドイツのICEがビュラッハ駅に停車します
ドイツのICEがビュラッハ駅に停車します
Rupprecht von Gersdorff

ドイツ / 高速列車(ICE) / 406(ICE 3)

1821 1024x682 Px, 21.05.2010