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Netherlands / Electric+multiple+units

857 画像
2026年5月30日、稼働中の3両のPlan V電車(アペコプと呼ばれる)がアメルスフォールトに集まり、このタイプの電車の60周年を祝いました。ユトレヒトのオランダ国鉄博物館(NSM)は、876号車をアメルスフォールトに送り、青いストライプに(もちろんNSM自身の)広告を掲出しました。これは1990年代までこの電車で一般的だったスタイルです。
2026年5月30日、稼働中の3両のPlan V電車(アペコプと呼ばれる)がアメルスフォールトに集まり、このタイプの電車の60周年を祝いました。ユトレヒトのオランダ国鉄博物館(NSM)は、876号車をアメルスフォールトに送り、青いストライプに(もちろんNSM自身の)広告を掲出しました。これは1990年代までこの電車で一般的だったスタイルです。
Leonardus Schrijvers

2026年5月30日、稼働中の3両のPlan V電車(通称アペコップ)がアメルスフォールトに集まり、このタイプの電車の60周年を祝いました。ユトレヒトのオランダ国鉄博物館(NSM)は、青いストライプに広告(もちろんNSM自身のもの)を施した876号車をアメルスフォールトに送りました。これは1990年代までこの電車で一般的だったスタイルです。右側にはカレル466号車が停車しています。
2026年5月30日、稼働中の3両のPlan V電車(通称アペコップ)がアメルスフォールトに集まり、このタイプの電車の60周年を祝いました。ユトレヒトのオランダ国鉄博物館(NSM)は、青いストライプに広告(もちろんNSM自身のもの)を施した876号車をアメルスフォールトに送りました。これは1990年代までこの電車で一般的だったスタイルです。右側にはカレル466号車が停車しています。
Leonardus Schrijvers

アリーヴァ554は2026年8月19日に、リエージュ(ベルギー)からマーストリヒトおよびヘーレン(オランダ)を経由してアーヘン(ドイツ)へ向かうドリーレンデントレイン(三国列車)とともにシン・オプ・ヘウルを通過します。
アリーヴァ554は2026年8月19日に、リエージュ(ベルギー)からマーストリヒトおよびヘーレン(オランダ)を経由してアーヘン(ドイツ)へ向かうドリーレンデントレイン(三国列車)とともにシン・オプ・ヘウルを通過します。
Leonardus Schrijvers

二重存在の贈り物?アリーヴァ453「アブディ・ロルデュク」(ロルデュク修道院)が2026年8月19日にマーストリヒトでゆったりと走行しています。この電車はケルクラーデ近くに位置するロルデュク修道院にちなんで名付けられました。
二重存在の贈り物?アリーヴァ453「アブディ・ロルデュク」(ロルデュク修道院)が2026年8月19日にマーストリヒトでゆったりと走行しています。この電車はケルクラーデ近くに位置するロルデュク修道院にちなんで名付けられました。
Leonardus Schrijvers

アリーヴァ・リンブルフ450「カステール・フーンズブルック」が2026年8月19日にシン・オプ・ヘウルを出発し、マーストリヒトへの地域サービスを開始します。
アリーヴァ・リンブルフ450「カステール・フーンズブルック」が2026年8月19日にシン・オプ・ヘウルを出発し、マーストリヒトへの地域サービスを開始します。
Leonardus Schrijvers

ブロッケンドース NSM 9107 は、2026年8月1日にアペルドールンに入線し、成功した試運転を行いました。
ブロッケンドース NSM 9107 は、2026年8月1日にアペルドールンに入線し、成功した試運転を行いました。
Leonardus Schrijvers

15年間の停滞の後、NSMのMat'24ブロッケンドースBD 9107は2026年8月1日にユトレヒト・マリーバーンからアペルドールンおよびアメルスフォールトへの試運転に成功しました。100年以上の歴史を持つこの電車は、2026年8月1日にアペルドールンで撮影されています。
15年間の停滞の後、NSMのMat'24ブロッケンドースBD 9107は2026年8月1日にユトレヒト・マリーバーンからアペルドールンおよびアメルスフォールトへの試運転に成功しました。100年以上の歴史を持つこの電車は、2026年8月1日にアペルドールンで撮影されています。
Leonardus Schrijvers

15年間の停滞の後、NSMのMat'24 Blokkendoos BD 9107は2026年8月1日にユトレヒト・マリーバーンからアペルドールンおよびアメルスフォールトへの試運転に成功しました。100年以上の歴史を持つこの電車は、2026年8月1日にアメルスフォールトを出発し、2回目のアペルドールン行きに向かうところが撮影されています。
15年間の停滞の後、NSMのMat'24 Blokkendoos BD 9107は2026年8月1日にユトレヒト・マリーバーンからアペルドールンおよびアメルスフォールトへの試運転に成功しました。100年以上の歴史を持つこの電車は、2026年8月1日にアメルスフォールトを出発し、2回目のアペルドールン行きに向かうところが撮影されています。
Leonardus Schrijvers

2026年5月31日、残りの3台のPLan Vの再会の際に、Keolis/Syntus/Rrreis 904は再びアメルスフォールトに戻ります。
2026年5月31日、残りの3台のPLan Vの再会の際に、Keolis/Syntus/Rrreis 904は再びアメルスフォールトに戻ります。
Leonardus Schrijvers

2026年5月31日、3台の残存するPLan Vの再会の際に、NSM 876は再びアメルスフォールトに戻ります。
2026年5月31日、3台の残存するPLan Vの再会の際に、NSM 876は再びアメルスフォールトに戻ります。
Leonardus Schrijvers

アメルスフォールト駅の階段から、2026年5月31日にNSM 876が目撃されました。
アメルスフォールト駅の階段から、2026年5月31日にNSM 876が目撃されました。
Leonardus Schrijvers

2019年7月30日、NS 2505がティルブルフ・オウデ・ワランデを通過します。
2019年7月30日、NS 2505がティルブルフ・オウデ・ワランデを通過します。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電車 / スタッドラー フリ}

141 1200x800 Px, 19.07.2026

カレル466号は、2026年5月31日にアメルスフォールトで、他の2台の運行可能なプランV(黄色のNSM 867号と青白のKeolis/Syntus 904号)と共に停車しています。
カレル466号は、2026年5月31日にアメルスフォールトで、他の2台の運行可能なプランV(黄色のNSM 867号と青白のKeolis/Syntus 904号)と共に停車しています。
Leonardus Schrijvers

NS Mat ’24気動車編成(BD 9107、C 8553、C 8104)「ブロッケンドーゼン」(ブロックボックス)は、2025年6月24日にユトレヒトの鉄道博物館(2005年までNSM - Nederlands Spoorwegmuseum / オランダ鉄道博物館)旧マリーバーン駅にて展示されています。ゆっくりと見学できる鉄道博物館です。オランダ鉄道博物館のMat ’24型3両編成はBD 9107、C 8553、C 8104で構成されています。

手前にあるのは気動車NS BD 9107(mBD)です。1927年にハールレムのBeijnes、正式名称Koninklijke Fabriek van Rijtuigen en Spoorwagens J.J. Beijnes(J.J.ベイネス王立客車・鉄道車両工場)で製造され、電気機器はMetropolitan Vickers製で、NS - Nederlandse Spoorwegenに納入されました。2等席40席と荷物室を備えています。歴史的な車両番号は1927年:BD 9007 / 1931年:BD 9107 / 1946年:CD 9107 / 1958年:BD 5902 / 1966年:159016 / 1968年:9741937 / 1989年:BD 9107です。
NS Mat ’24気動車編成(BD 9107、C 8553、C 8104)「ブロッケンドーゼン」(ブロックボックス)は、2025年6月24日にユトレヒトの鉄道博物館(2005年までNSM - Nederlands Spoorwegmuseum / オランダ鉄道博物館)旧マリーバーン駅にて展示されています。ゆっくりと見学できる鉄道博物館です。オランダ鉄道博物館のMat ’24型3両編成はBD 9107、C 8553、C 8104で構成されています。 手前にあるのは気動車NS BD 9107(mBD)です。1927年にハールレムのBeijnes、正式名称Koninklijke Fabriek van Rijtuigen en Spoorwagens J.J. Beijnes(J.J.ベイネス王立客車・鉄道車両工場)で製造され、電気機器はMetropolitan Vickers製で、NS - Nederlandse Spoorwegenに納入されました。2等席40席と荷物室を備えています。歴史的な車両番号は1927年:BD 9007 / 1931年:BD 9107 / 1946年:CD 9107 / 1958年:BD 5902 / 1966年:159016 / 1968年:9741937 / 1989年:BD 9107です。
Armin Schwarz

夢見たモンスターの子供たちの絵で飾られたNS 4231は、2026年6月23日にアルヴェルナを通過します。
夢見たモンスターの子供たちの絵で飾られたNS 4231は、2026年6月23日にアルヴェルナを通過します。
Leonardus Schrijvers

Syntus(現在のKeolis)904は、2026年5月31日にアメルスフォールトでオランダの電車Plan V/Mat'64の60周年記念の一環として姿を見せました。NSMの黄色い876、De Karelの赤い466(背景に見える)、そしてKeolisの青と白の904—この3両だけが稼働中のPlan Vであり、2026年5月31日の輝かしい日にアメルスフォールトで250人以上の規律正しい写真家たちに披露されました。
Syntus(現在のKeolis)904は、2026年5月31日にアメルスフォールトでオランダの電車Plan V/Mat'64の60周年記念の一環として姿を見せました。NSMの黄色い876、De Karelの赤い466(背景に見える)、そしてKeolisの青と白の904—この3両だけが稼働中のPlan Vであり、2026年5月31日の輝かしい日にアメルスフォールトで250人以上の規律正しい写真家たちに披露されました。
Leonardus Schrijvers

2026年5月31日、アメルスフォールトでのコプローパー4058号のカエルの視点。
2026年5月31日、アメルスフォールトでのコプローパー4058号のカエルの視点。
Leonardus Schrijvers

おそらく彼女の最後のフルサービス年である2026年5月31日、NS 4225はアメルスフォールトに入ります。
おそらく彼女の最後のフルサービス年である2026年5月31日、NS 4225はアメルスフォールトに入ります。
Leonardus Schrijvers

カレル466は、2026年5月31日にアメルスフォールトでオランダの電車Plan V/Mat'64の60周年記念の一環として姿を見せました。NSMの黄色い876、カレルの赤い466(背景に見える)、そしてKeolisの青と白の904—この3両だけが稼働中のPlan Vであり、2026年5月31日の輝かしい日にアメルスフォールトで250人以上の規律正しい写真家たちに披露されました。
カレル466は、2026年5月31日にアメルスフォールトでオランダの電車Plan V/Mat'64の60周年記念の一環として姿を見せました。NSMの黄色い876、カレルの赤い466(背景に見える)、そしてKeolisの青と白の904—この3両だけが稼働中のPlan Vであり、2026年5月31日の輝かしい日にアメルスフォールトで250人以上の規律正しい写真家たちに披露されました。
Leonardus Schrijvers

NSM 867は2026年5月31日にアメルスフォールトで、プランVの60周年とこのタイプの最後の3両の運用可能な電車の再会を祝って停車しています。
NSM 867は2026年5月31日にアメルスフォールトで、プランVの60周年とこのタイプの最後の3両の運用可能な電車の再会を祝って停車しています。
Leonardus Schrijvers

NS 4238は2019年7月30日にティルブルフ・オウデ・ワランデを通過します。
NS 4238は2019年7月30日にティルブルフ・オウデ・ワランデを通過します。
Leonardus Schrijvers

シントゥス(現在のケオリス)904は、2026年5月31日にアメルスフォールトでオランダの電車Plan V/Mat'64の60周年記念の一環として姿を見せました。NSMの黄色い876、デ・カレルの赤い466(背景に見える)、そしてケオリスの青と白の904—この3両だけが稼働中のPlan Vであり、2026年5月31日の輝かしい日にアメルスフォールトで250人以上の規律正しい写真家たちに披露されました。
シントゥス(現在のケオリス)904は、2026年5月31日にアメルスフォールトでオランダの電車Plan V/Mat'64の60周年記念の一環として姿を見せました。NSMの黄色い876、デ・カレルの赤い466(背景に見える)、そしてケオリスの青と白の904—この3両だけが稼働中のPlan Vであり、2026年5月31日の輝かしい日にアメルスフォールトで250人以上の規律正しい写真家たちに披露されました。
Leonardus Schrijvers

Syntus/Keolis 904は、正面灯を点灯しているにもかかわらず、2026年5月31日にアメルスフォールトを実際に出発しました。この日はオランダの電車Plan V/Mat'64の60周年記念に参加した後のことです。NSMの黄色い876、De Karelの赤い466、そしてKeolisの青と白の904―これら3台の唯一稼働中のPlan Vが、2026年5月31日の輝かしい日にアメルスフォールトで250人以上の規律正しい写真愛好家たちに姿を見せました。
Syntus/Keolis 904は、正面灯を点灯しているにもかかわらず、2026年5月31日にアメルスフォールトを実際に出発しました。この日はオランダの電車Plan V/Mat'64の60周年記念に参加した後のことです。NSMの黄色い876、De Karelの赤い466、そしてKeolisの青と白の904―これら3台の唯一稼働中のPlan Vが、2026年5月31日の輝かしい日にアメルスフォールトで250人以上の規律正しい写真愛好家たちに姿を見せました。
Leonardus Schrijvers

2026年5月31日、アメルスフォールトでオランダの電車Plan V/Mat'64の60周年記念の一環として、De Karel 466が姿を見せました。NSMの黄色い876号車、De Karelの赤い466号車、そしてKeolisの青白の904号車—この3両だけが稼働中のPlan Vであり—が、その輝かしい2026年5月31日にアメルスフォールトで250人以上の規律正しい写真愛好家たちに披露されました。
2026年5月31日、アメルスフォールトでオランダの電車Plan V/Mat'64の60周年記念の一環として、De Karel 466が姿を見せました。NSMの黄色い876号車、De Karelの赤い466号車、そしてKeolisの青白の904号車—この3両だけが稼働中のPlan Vであり—が、その輝かしい2026年5月31日にアメルスフォールトで250人以上の規律正しい写真愛好家たちに披露されました。
Leonardus Schrijvers