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Germany / Electric+locomotives

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1999年5月28日、DB 103 226号機がフェンローに停車しています。
1999年5月28日、DB 103 226号機がフェンローに停車しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 103

364 1200x820 Px, 21.12.2021

With a block train, DBC 185 383 passes through Köln Süd  on 8 June 2019.
With a block train, DBC 185 383 passes through Köln Süd on 8 June 2019.
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 185

406 1200x800 Px, 21.12.2021

DB 185 364 pauses on 15 September 2015 at Würzburg Hbf.
DB 185 364 pauses on 15 September 2015 at Würzburg Hbf.
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 185

388 1200x799 Px, 21.12.2021

才能ある?2011年5月2日、185 634号機が先頭を務めるSバーンS-2がニュルンベルク中央駅に停車しました。これは、442形の大量遅延により収益運行開始が遅れたため、DBレギオがその穴を埋めなければならなかったためです。10年後、再びTalent電車の設計が問題を引き起こしました。2020年、ボンバルディアはTalent-3設計のひどい失敗により悲しい結末を迎え、航空機メーカーは鉄道車両製造部門を売却することになりました。そして、多くの人が苦境にあると考えていたアルストムは、ボンバルディアの鉄道車両製造部門を引き継ぐことで勝者となりました。
才能ある?2011年5月2日、185 634号機が先頭を務めるSバーンS-2がニュルンベルク中央駅に停車しました。これは、442形の大量遅延により収益運行開始が遅れたため、DBレギオがその穴を埋めなければならなかったためです。10年後、再びTalent電車の設計が問題を引き起こしました。2020年、ボンバルディアはTalent-3設計のひどい失敗により悲しい結末を迎え、航空機メーカーは鉄道車両製造部門を売却することになりました。そして、多くの人が苦境にあると考えていたアルストムは、ボンバルディアの鉄道車両製造部門を引き継ぐことで勝者となりました。
Leonardus Schrijvers

才能ある?2011年5月2日、185 633号機が押すSバーンS-2がニュルンベルク中央駅に停車 - 442形の営業運転開始時の大幅な遅延のおかげで、DBレギオが穴を埋めなければならなかった。10年後、再びトラブルを引き起こしたのはTalent EMU設計だった。2020年、ボンバルディアはTalent-3設計のひどい不具合の後、悲しい結末を迎え、航空機メーカーは鉄道車両製造部門を売却した。そして、多くが苦境にあると考えていたアルストムは、ボンバルディアの鉄道車両製造部門を引き継いだことで勝者となった。
才能ある?2011年5月2日、185 633号機が押すSバーンS-2がニュルンベルク中央駅に停車 - 442形の営業運転開始時の大幅な遅延のおかげで、DBレギオが穴を埋めなければならなかった。10年後、再びトラブルを引き起こしたのはTalent EMU設計だった。2020年、ボンバルディアはTalent-3設計のひどい不具合の後、悲しい結末を迎え、航空機メーカーは鉄道車両製造部門を売却した。そして、多くが苦境にあると考えていたアルストムは、ボンバルディアの鉄道車両製造部門を引き継いだことで勝者となった。
Leonardus Schrijvers

ELL 193 280は2021年12月16日にブレリックを通過するノイスコンテナ列車を牽引しています。
ELL 193 280は2021年12月16日にブレリックを通過するノイスコンテナ列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

MRCE 189 104は、2021年12月17日の曇りの日にVenlo-Vierpaardjesを通過するDBの石炭列車を牽引しています。
MRCE 189 104は、2021年12月17日の曇りの日にVenlo-Vierpaardjesを通過するDBの石炭列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

Railpool 185 717 hauls a container train through Würzburg Hbf on 15 September 2015.
Railpool 185 717 hauls a container train through Würzburg Hbf on 15 September 2015.
Leonardus Schrijvers

管制塔の厳しい監視の下、Railpool 185 717号機は2012年6月1日にツェレを通過するコンテナ列車を牽引しています。
管制塔の厳しい監視の下、Railpool 185 717号機は2012年6月1日にツェレを通過するコンテナ列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

レールプール185 690号機が2021年8月28日の雨の中、パッサウ中央駅を単機で通過します。
レールプール185 690号機が2021年8月28日の雨の中、パッサウ中央駅を単機で通過します。
Leonardus Schrijvers

2021年12月17日、曇り空の中、189 092号機がブロック列車を牽引してフェンローに入線し、ヴィールパールジェスの踏切を通過します。数年後、この撮影スポットはトンネルの計画段階にあるため消滅する予定です。
2021年12月17日、曇り空の中、189 092号機がブロック列車を牽引してフェンローに入線し、ヴィールパールジェスの踏切を通過します。数年後、この撮影スポットはトンネルの計画段階にあるため消滅する予定です。
Leonardus Schrijvers

Double Vectron haulage of coal trains is a rarity in the Netherlands, for in the past, Vectrons turned out to be too light to generate enough adhesion to pull these heavy trains. DBC tried on 16 December 2021 at Blerick with 193 352 leading sister loco 193 324 and a fully loaded coal train.
Double Vectron haulage of coal trains is a rarity in the Netherlands, for in the past, Vectrons turned out to be too light to generate enough adhesion to pull these heavy trains. DBC tried on 16 December 2021 at Blerick with 193 352 leading sister loco 193 324 and a fully loaded coal train.
Leonardus Schrijvers

Rhenus 186 149は、2021年12月17日にVenlo-Vierpaardjesを通過するVTGの石炭列車を牽引しています。
Rhenus 186 149は、2021年12月17日にVenlo-Vierpaardjesを通過するVTGの石炭列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

2021年12月17日、悪天候の中、185 197号機がブロック列車をヴェンローに牽引し、ヴィールパールチェスの踏切を通過します。数年後には、この撮影スポットはトンネルの計画段階にあるため消滅する予定です。
2021年12月17日、悪天候の中、185 197号機がブロック列車をヴェンローに牽引し、ヴィールパールチェスの踏切を通過します。数年後には、この撮影スポットはトンネルの計画段階にあるため消滅する予定です。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 185

398 1200x800 Px, 20.12.2021

ミュージアムTEE列車、103 113号機がヘルムスで2018年4月29日にトリーア中央駅で洗車中。
ミュージアムTEE列車、103 113号機がヘルムスで2018年4月29日にトリーア中央駅で洗車中。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 103

431 1200x803 Px, 20.12.2021

Former TEE locomotive 113 311 takes part in the loco parade at Koblenz-Lützel on 2 June 2012. DB Class 113 was a modification of the standard 110 design for faster passenger trains.
Former TEE locomotive 113 311 takes part in the loco parade at Koblenz-Lützel on 2 June 2012. DB Class 113 was a modification of the standard 110 design for faster passenger trains.
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 113

377 1200x800 Px, 20.12.2021

元TEE機関車113 311号機が2012年6月2日にコブレンツ=リュッツェルで開催された機関車パレードに参加しました。DBクラス113は、より高速な旅客列車向けに標準の110設計を改良したものです。
元TEE機関車113 311号機が2012年6月2日にコブレンツ=リュッツェルで開催された機関車パレードに参加しました。DBクラス113は、より高速な旅客列車向けに標準の110設計を改良したものです。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 113

408 1200x800 Px, 20.12.2021

古巣での珍しい光景:TEE塗装の103 113号機はかつてライン左岸で多くの優等急行列車を牽引しており、2014年9月20日にレマゲンで再び姿を見せました。しかし今回はEC119列車としてクラーゲンフルト行き、現代のÖBB車両を牽引しています。
古巣での珍しい光景:TEE塗装の103 113号機はかつてライン左岸で多くの優等急行列車を牽引しており、2014年9月20日にレマゲンで再び姿を見せました。しかし今回はEC119列車としてクラーゲンフルト行き、現代のÖBB車両を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

TEE 103 184は2007年5月14日にドルトムント中央駅に停車します。
TEE 103 184は2007年5月14日にドルトムント中央駅に停車します。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 103

423 1200x800 Px, 20.12.2021

「驚きはたいてい不快なものだ」というのは政治の格言です。したがって、この驚きは政治的なものではありませんでした:博物館保存の電気機関車110 348が1998年7月21日にザールブリュッケンでRB列車を牽引しています。
「驚きはたいてい不快なものだ」というのは政治の格言です。したがって、この驚きは政治的なものではありませんでした:博物館保存の電気機関車110 348が1998年7月21日にザールブリュッケンでRB列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

TTCの夜行列車は2009年7月27日にフェンローに停車しており、ちょうど機関車の交換を終えたところで、NSクラス1700が列車から降ろされ、代わりにDB 110 236が連結されました。
TTCの夜行列車は2009年7月27日にフェンローに停車しており、ちょうど機関車の交換を終えたところで、NSクラス1700が列車から降ろされ、代わりにDB 110 236が連結されました。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 110

408 1200x801 Px, 19.12.2021

爆竹141 228は2014年5月30日にバーンヴェルト・ダルムシュタット=クラーニヒシュタインで単機運転しています。
爆竹141 228は2014年5月30日にバーンヴェルト・ダルムシュタット=クラーニヒシュタインで単機運転しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 141

364 1200x799 Px, 19.12.2021

ミュージアム塗装の181 201が2012年6月1日にコブレンツ中央駅に停車しています。
ミュージアム塗装の181 201が2012年6月1日にコブレンツ中央駅に停車しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 181

364 1200x800 Px, 19.12.2021

With an extra train, 194 051 enters the railway museum at Darmstadt-Kranichstein on 26 May 2008.
With an extra train, 194 051 enters the railway museum at Darmstadt-Kranichstein on 26 May 2008.
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / E94

352 1200x800 Px, 19.12.2021

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