rail-pictures.com
Ingen registrering krävs - logga in med Google-, Facebook- eller X-konto! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

Germany / Electric+locomotives

2735 Bilder
<<  föregående sida  47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 nästa sida  >>
Den 28 maj 1999 står DB 103 226 i Venlo.
Den 28 maj 1999 står DB 103 226 i Venlo.
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 103

364 1200x820 Px, 21.12.2021

Med ett blocktåg passerar DBC 185 383 Köln Süd den 8 juni 2019.
Med ett blocktåg passerar DBC 185 383 Köln Süd den 8 juni 2019.
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 185

406 1200x800 Px, 21.12.2021

DB 185 364 pausar den 15 september 2015 vid Würzburg Hbf.
DB 185 364 pausar den 15 september 2015 vid Würzburg Hbf.
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 185

388 1200x799 Px, 21.12.2021

Begåvad? S-Bahn S-2 stannar vid Nürnberg Hbf den 2 maj 2011 med 185 634 i ledningen - tack vare de massiva förseningarna av klass 442 som skulle tas i trafik och DB Regio var tvungna att täcka upp. Tio år senare var det återigen en Talent EMU-design som orsakade problem. År 2020 satte Bombardier punkt efter fruktansvärda misslyckanden med Talent-3-designen, vilket ledde till att flygplansbyggaren sålde av sin tågbyggnadsavdelning. Och Alstom, som många trodde var på fallrepet, blev slutligen vinnaren när de tog över Bombardiers tågbyggnadsavdelning.
Begåvad? S-Bahn S-2 stannar vid Nürnberg Hbf den 2 maj 2011 med 185 634 i ledningen - tack vare de massiva förseningarna av klass 442 som skulle tas i trafik och DB Regio var tvungna att täcka upp. Tio år senare var det återigen en Talent EMU-design som orsakade problem. År 2020 satte Bombardier punkt efter fruktansvärda misslyckanden med Talent-3-designen, vilket ledde till att flygplansbyggaren sålde av sin tågbyggnadsavdelning. Och Alstom, som många trodde var på fallrepet, blev slutligen vinnaren när de tog över Bombardiers tågbyggnadsavdelning.
Leonardus Schrijvers

Begåvad? S-Bahn S-2 stannar vid Nürnberg Hbf den 2 maj 2011 med 185 633 som skjuter på - tack vare de massiva förseningarna av klass 442 som började i trafik och DB Regio var tvungen att täcka luckorna. Tio år senare var det återigen en Talent EMU-design som orsakade problem. År 2020 satte Bombardier punkt för sig själv efter fruktansvärda misslyckanden med Talent-3-designen, vilket ledde till att flygplanstillverkaren sålde av sin tågbyggnadsdel. Och Alstom, som många trodde var på fallrepet, slutade som vinnare när de tog över Bombardiers tågbyggnadsdel.
Begåvad? S-Bahn S-2 stannar vid Nürnberg Hbf den 2 maj 2011 med 185 633 som skjuter på - tack vare de massiva förseningarna av klass 442 som började i trafik och DB Regio var tvungen att täcka luckorna. Tio år senare var det återigen en Talent EMU-design som orsakade problem. År 2020 satte Bombardier punkt för sig själv efter fruktansvärda misslyckanden med Talent-3-designen, vilket ledde till att flygplanstillverkaren sålde av sin tågbyggnadsdel. Och Alstom, som många trodde var på fallrepet, slutade som vinnare när de tog över Bombardiers tågbyggnadsdel.
Leonardus Schrijvers

ELL 193 280 drar Neuss container­tåg genom Blerick den 16 december 2021.
ELL 193 280 drar Neuss container­tåg genom Blerick den 16 december 2021.
Leonardus Schrijvers

MRCE 189 104 drar ett DB koltåg genom Venlo-Vierpaardjes på en grå dag den 17 december 2021.
MRCE 189 104 drar ett DB koltåg genom Venlo-Vierpaardjes på en grå dag den 17 december 2021.
Leonardus Schrijvers

Railpool 185 717 drar ett container­tåg genom Würzburg Hbf den 15 september 2015.
Railpool 185 717 drar ett container­tåg genom Würzburg Hbf den 15 september 2015.
Leonardus Schrijvers

Under kontrolltornets vaksamma ögon drar Railpool 185 717 ett container­tåg genom Celle den 1 juni 2012.
Under kontrolltornets vaksamma ögon drar Railpool 185 717 ett container­tåg genom Celle den 1 juni 2012.
Leonardus Schrijvers

Railpool 185 690 kör solo genom Passau Hbf på en regnig 28 augusti 2021.
Railpool 185 690 kör solo genom Passau Hbf på en regnig 28 augusti 2021.
Leonardus Schrijvers

I grumliga väderförhållanden drar 189 092 ett blocktåg in i Venlo den 17 december 2021 och passerar järnvägsövergången vid Vierpaardjes. Om några år kommer denna fotoplats att försvinna eftersom en tunnel redan är i planeringsfasen.
I grumliga väderförhållanden drar 189 092 ett blocktåg in i Venlo den 17 december 2021 och passerar järnvägsövergången vid Vierpaardjes. Om några år kommer denna fotoplats att försvinna eftersom en tunnel redan är i planeringsfasen.
Leonardus Schrijvers

Dubbel Vectron-dragning av koltåg är en sällsynthet i Nederländerna, eftersom Vectron-loken tidigare visat sig vara för lätta för att generera tillräckligt med adhesion för att dra dessa tunga tåg. DBC försökte den 16 december 2021 vid Blerick med 193 352 i ledning, systerlok 193 324 och ett fullastat koltåg.
Dubbel Vectron-dragning av koltåg är en sällsynthet i Nederländerna, eftersom Vectron-loken tidigare visat sig vara för lätta för att generera tillräckligt med adhesion för att dra dessa tunga tåg. DBC försökte den 16 december 2021 vid Blerick med 193 352 i ledning, systerlok 193 324 och ett fullastat koltåg.
Leonardus Schrijvers

Rhenus 186 149 drar ett VTG koltåg genom Venlo-Vierpaardjes den 17 december 2021.
Rhenus 186 149 drar ett VTG koltåg genom Venlo-Vierpaardjes den 17 december 2021.
Leonardus Schrijvers

In murky weather conditions, 185 197 hauls a block train  into venlo on 17 December 2021 and passes the railway crossing at Vierpaardjes. In a few years, this photo spot will disappear because a tunnel is already in the planning phase.
In murky weather conditions, 185 197 hauls a block train into venlo on 17 December 2021 and passes the railway crossing at Vierpaardjes. In a few years, this photo spot will disappear because a tunnel is already in the planning phase.
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 185

398 1200x800 Px, 20.12.2021

Museum TEE-tåg med 103 113 vid rodret tar en dusch vid Trier Hbf den 29 april 2018.
Museum TEE-tåg med 103 113 vid rodret tar en dusch vid Trier Hbf den 29 april 2018.
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 103

431 1200x803 Px, 20.12.2021

Den tidigare TEE-loket 113 311 deltar i lokparaden i Koblenz-Lützel den 2 juni 2012. DB klass 113 var en modifiering av standarddesignen 110 för snabbare passagerartåg.
Den tidigare TEE-loket 113 311 deltar i lokparaden i Koblenz-Lützel den 2 juni 2012. DB klass 113 var en modifiering av standarddesignen 110 för snabbare passagerartåg.
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 113

377 1200x800 Px, 20.12.2021

Den tidigare TEE-loket 113 311 deltar i lokparaden i Koblenz-Lützel den 2 juni 2012. DB klass 113 var en modifiering av standarddesignen 110 för snabbare passagerartåg.
Den tidigare TEE-loket 113 311 deltar i lokparaden i Koblenz-Lützel den 2 juni 2012. DB klass 113 var en modifiering av standarddesignen 110 för snabbare passagerartåg.
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 113

408 1200x800 Px, 20.12.2021

Unusual sight on old stomping grounds: TEE liveried 103 113 used to haul many a crack express passenger train on the left bank of the Rhine and sees herself back at Remagen on 20 September 2014 -but with EC119 to Klagenfurt, hauling modern ÖBB stock.
Unusual sight on old stomping grounds: TEE liveried 103 113 used to haul many a crack express passenger train on the left bank of the Rhine and sees herself back at Remagen on 20 September 2014 -but with EC119 to Klagenfurt, hauling modern ÖBB stock.
Leonardus Schrijvers

TEE 103 184 stannar vid Dortmund Hbf den 14 maj 2007.
TEE 103 184 stannar vid Dortmund Hbf den 14 maj 2007.
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 103

423 1200x800 Px, 20.12.2021

 Överraskningar är oftast obehagliga  är ett talesätt inom politiken. Denna överraskning var därför inte politisk: museielektriskt lok 110 348 stannar i Saarbrücken med ett RB den 21 juli 1998.
"Överraskningar är oftast obehagliga" är ett talesätt inom politiken. Denna överraskning var därför inte politisk: museielektriskt lok 110 348 stannar i Saarbrücken med ett RB den 21 juli 1998.
Leonardus Schrijvers

TTC nattåg står den 27 juli 2009 i Venlo och har just genomgått ett lokbyte, där ett NS klass 1700 lämnade tåget för att ersättas av DB 110 236.
TTC nattåg står den 27 juli 2009 i Venlo och har just genomgått ett lokbyte, där ett NS klass 1700 lämnade tåget för att ersättas av DB 110 236.
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 110

408 1200x801 Px, 19.12.2021

Knallfrosch 141 228 kör tomtåg vid Bahnwelt Darmstadt-Kranichstein den 30 maj 2014.
Knallfrosch 141 228 kör tomtåg vid Bahnwelt Darmstadt-Kranichstein den 30 maj 2014.
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 141

364 1200x799 Px, 19.12.2021

Museifärger 181 201 står vid Koblenz Hbf den 1 juni 2012.
Museifärger 181 201 står vid Koblenz Hbf den 1 juni 2012.
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 181

364 1200x800 Px, 19.12.2021

Med ett extratåg kör 194 051 in på järnvägsmuseet i Darmstadt-Kranichstein den 26 maj 2008.
Med ett extratåg kör 194 051 in på järnvägsmuseet i Darmstadt-Kranichstein den 26 maj 2008.
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Elektriska lokomotiv / E94

352 1200x800 Px, 19.12.2021

<<  föregående sida  47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 nästa sida  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.