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Germany / Electric+locomotives

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2017年3月24日、155 171が先頭の空の鋼鉄列車がケルン西駅を通過します。
2017年3月24日、155 171が先頭の空の鋼鉄列車がケルン西駅を通過します。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 155

369 1200x799 Px, 30.01.2022

2008年5月8日、CoBra 2833はエンメリッヒで試運転を行います。
2008年5月8日、CoBra 2833はエンメリッヒで試運転を行います。
Leonardus Schrijvers

U2-026 stands with an Abellio replacement train at Bochum Hbf on 26 January 2022. From 1 February 2022, Abelio Rail will vanish from the German tracks.
U2-026 stands with an Abellio replacement train at Bochum Hbf on 26 January 2022. From 1 February 2022, Abelio Rail will vanish from the German tracks.
Leonardus Schrijvers

U2-060は2022年1月26日にボーフム中央駅で、2014年に適用された「ベルリンの壁崩壊25周年」の広告デザインをまだ表示しています。
U2-060は2022年1月26日にボーフム中央駅で、2014年に適用された「ベルリンの壁崩壊25周年」の広告デザインをまだ表示しています。
Leonardus Schrijvers

Ex-TX Log U2-060 stands with an Abellio replacement train at Bochum Hbf on 26 January 2022. From 1 February 2022, Abelio Rail will vanish from the German tracks.
Ex-TX Log U2-060 stands with an Abellio replacement train at Bochum Hbf on 26 January 2022. From 1 February 2022, Abelio Rail will vanish from the German tracks.
Leonardus Schrijvers

MRCE U2-060は2022年1月26日の曇りの日にボーフム中央駅に停車しています。
MRCE U2-060は2022年1月26日の曇りの日にボーフム中央駅に停車しています。
Leonardus Schrijvers

2022年1月26日、廃止されたAbellioのEMUの代替編成として、ボーフム中央駅にてTrain Rental TRI U2-060が停車しています。これらの編成は2月末までエッセン中央駅⇔ハーゲン中央駅間をボーフム経由で運行されます(これらの列車を撮影するのに最適な場所です)。代替列車を撮影したい方は、今すぐカメラを持参することをお勧めします。
2022年1月26日、廃止されたAbellioのEMUの代替編成として、ボーフム中央駅にてTrain Rental TRI U2-060が停車しています。これらの編成は2月末までエッセン中央駅⇔ハーゲン中央駅間をボーフム経由で運行されます(これらの列車を撮影するのに最適な場所です)。代替列車を撮影したい方は、今すぐカメラを持参することをお勧めします。
Leonardus Schrijvers

DBC 187 205は2022年1月26日にヴィッテン中央駅を通過する混合貨物列車を牽引しています。
DBC 187 205は2022年1月26日にヴィッテン中央駅を通過する混合貨物列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 187

440 1200x800 Px, 27.01.2022

2020年11月4日、フルテンでの193 366の単独走行。
2020年11月4日、フルテンでの193 366の単独走行。
Leonardus Schrijvers

2020年9月18日、DBC 193 366がベルリン=シェーネフェルトを通過する鉄鋼列車を牽引しています。
2020年9月18日、DBC 193 366がベルリン=シェーネフェルトを通過する鉄鋼列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

2021年3月31日、193 371号機が先頭の混合貨物列車がルーンドを通過します。
2021年3月31日、193 371号機が先頭の混合貨物列車がルーンドを通過します。
Leonardus Schrijvers

DBC 193 378は2021年3月3日にヴァルブルグを通過するGATXタンク列車を牽引しています。
DBC 193 378は2021年3月3日にヴァルブルグを通過するGATXタンク列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

1998年10月24日、DB 103 236号機はヴェンローからケルンへ向かうNSインターナショナル列車を牽引しています。
1998年10月24日、DB 103 236号機はヴェンローからケルンへ向かうNSインターナショナル列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 103

411 1200x824 Px, 25.01.2022

2016年9月16日、ライルフィーダー189 094号機がラインハウゼンで入換作業を行います。
2016年9月16日、ライルフィーダー189 094号機がラインハウゼンで入換作業を行います。
Leonardus Schrijvers

MRCE 189 093は2019年7月30日にティルブルフ・オウデ・ワランデを通過するインターモーダル列車を牽引しています。
MRCE 189 093は2019年7月30日にティルブルフ・オウデ・ワランデを通過するインターモーダル列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

2012年6月2日、DB 101 144はコブレンツ中央駅でサッカーチームヘルタBSCとのDBスポンサーシップを宣伝しています。
2012年6月2日、DB 101 144はコブレンツ中央駅でサッカーチームヘルタBSCとのDBスポンサーシップを宣伝しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 101

395 1200x800 Px, 25.01.2022

E 63 02は2019年6月1日にノルトリンゲンのBEMに停車しています。
E 63 02は2019年6月1日にノルトリンゲンのBEMに停車しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / さまざまな

396 1200x800 Px, 19.01.2022

2017年4月10日、グロスコルベタで出発を待つ185 338牽引の鉛鉱石列車。
2017年4月10日、グロスコルベタで出発を待つ185 338牽引の鉛鉱石列車。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 185

463 1200x799 Px, 15.01.2022

コブレンツ=リュッツェルで毎年開催される機関車パレードは、通過する貨物列車によって時折追加されることがあります。例えば、2012年6月2日にリュッツェルで撮影された185 345号機がその例です。この写真は鉄道博物館で撮影されました。
コブレンツ=リュッツェルで毎年開催される機関車パレードは、通過する貨物列車によって時折追加されることがあります。例えば、2012年6月2日にリュッツェルで撮影された185 345号機がその例です。この写真は鉄道博物館で撮影されました。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 185

431 1200x786 Px, 13.01.2022

湿った2019年3月23日、DB 189 026はGATXのタンク貨物列車を牽引してフェンローを出発し、ヴィアパールジェスを通過しながらオランダを離れ、オランダ・ドイツ国境は1マイル未満の距離にあります。
湿った2019年3月23日、DB 189 026はGATXのタンク貨物列車を牽引してフェンローを出発し、ヴィアパールジェスを通過しながらオランダを離れ、オランダ・ドイツ国境は1マイル未満の距離にあります。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 189

416 1200x800 Px, 13.01.2022

ロコモーション186 288号機が2015年6月4日にクフシュタインからのインターモーダル列車を牽引しています。
ロコモーション186 288号機が2015年6月4日にクフシュタインからのインターモーダル列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

2019年9月17日、イタリア行きのスクラップメタルトレインがロコモーションの186 282号機を先頭にクフシュタインに入線。ここで、ミュンヘン東貨物駅からドイツ国内で試験運転されていた187号機が切り離される。一方、186号機は前方で増強され、後方には補助機関車が連結される。
2019年9月17日、イタリア行きのスクラップメタルトレインがロコモーションの186 282号機を先頭にクフシュタインに入線。ここで、ミュンヘン東貨物駅からドイツ国内で試験運転されていた187号機が切り離される。一方、186号機は前方で増強され、後方には補助機関車が連結される。
Leonardus Schrijvers

ロコモーション189 909の機関士はスイス出身であり、2013年7月2日にクーフシュタインで明らかなように、誰もが知る権利があります。
ロコモーション189 909の機関士はスイス出身であり、2013年7月2日にクーフシュタインで明らかなように、誰もが知る権利があります。
Leonardus Schrijvers

遅延はどのように発生するのでしょうか?例えば、故障した貨車を牽引することが一例です。2006年5月27日、クーフシュタインでDispoLok 189 933がそのことを痛感しました。イタリア行きのインターモーダル輸送の最初の貨車がクーフシュタインで休暇を取ることを決め、以降の運行を放棄したのです。1時間以上遅れて、列車は続行できましたが、故障車はここで列車から引き出されており、レンタルのSBBカーゴが苛立ちながら待機しています。
遅延はどのように発生するのでしょうか?例えば、故障した貨車を牽引することが一例です。2006年5月27日、クーフシュタインでDispoLok 189 933がそのことを痛感しました。イタリア行きのインターモーダル輸送の最初の貨車がクーフシュタインで休暇を取ることを決め、以降の運行を放棄したのです。1時間以上遅れて、列車は続行できましたが、故障車はここで列車から引き出されており、レンタルのSBBカーゴが苛立ちながら待機しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 189

450 1200x809 Px, 13.01.2022

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