新着画像 (1665) - Rail-pictures.com

シャトー・ド・シヨン城のそばを走るRBe 4/4とRE 2739 2008年5月2日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 540（RBe 4/4）

 1143 600x800 Px, 15.10.2009

ゴッシェネンでの非常に濃い霧の中のCIS ETR 470。<br>(2009年8月22日)

ゴッシェネンでの非常に濃い霧の中のCIS ETR 470。
(2009年8月22日) 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / ETR 470

 875 538x800 Px, 15.10.2009

SNCB 1503はアムステルダムでフレンチリビエラ行きの夜行列車を牽引しています。 1984年6月26日（アナログ写真） 
Stefan Wohlfahrt

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ15

 1899 800x605 Px, 15.10.2009

E 655 456はこのためにパンタグラフを下げて国境駅ドモドッソラに到着しています。<br>2009年7月27日<br>(写真はハインツ・ストールによって修正されました)

E 655 456はこのためにパンタグラフを下げて国境駅ドモドッソラに到着しています。
2009年7月27日
(写真はハインツ・ストールによって修正されました) 
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電気機関車 / E 655

 1913 800x614 Px, 15.10.2009

ロンドン・ウォータールーからマルヌ・ラ・ヴァレ（ディズニーランド）行きのユーロスターはアッシュフォードに停車します。 2006年3月27日 
Stefan Wohlfahrt

ヨーロッパ / 企業 / ユーロスター

 1640 655x800 Px, 14.10.2009

パリ発のユーロスターがロンドン・セントパンクラス駅に到着しました 2008年4月13日 
Stefan Wohlfahrt

ヨーロッパ / 企業 / ユーロスター

 1252 596x800 Px, 14.10.2009

ペンザンス：150213はセントアイヴス行きのローカルサービスで、ヴァージントレインズの目的地はエディンバラです。 2008年4月17日 
Stefan Wohlfahrt

イギリス / 企業 / ヴァージン・トレӝ, イギリス / ディーゼル気&# / 150形

 1465 800x434 Px, 14.10.2009

ロンドン・ウォータールーからウェイマスへのボイジャーは、この快適な「サウス・ウエスト・トレイン」サービスを利用できる幸運に恵まれています。ボーンマス、2006年3月24日 
Stefan Wohlfahrt

イギリス / 電車 / クラス442

 927 800x598 Px, 14.10.2009

このアッシュフォードの電車は、電線からではなく電気レールから電力を取っています。電線はユーロスターサービス専用です。 2006年3月27日 
Stefan Wohlfahrt

イギリス / 電車 / クラス375

 896 800x600 Px, 14.10.2009

スコットランドから来たGNER HST 125がヨークでロンドン・キングスクロス駅行きの列車を出発します。 2006年3月30日 
Stefan Wohlfahrt

イギリス / ディーゼル気&# / クラス43（HST 125）

 958 800x594 Px, 14.10.2009

美しい町レイには素敵な鉄道駅もあります。171 721号機はアッシュフォードへ向けて出発します。 2006年3月28日 
Stefan Wohlfahrt

イギリス / ディーゼル気&# / クラス170, イギリス / 企業 / サザン・レール

 900 800x636 Px, 14.10.2009

シャトー・ド・シヨンのそばを走るパリ行きTGVリリア。 2007年8月4日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / 高速列車 / TGV PSE（パリ・スュド・

 1433 800x452 Px, 14.10.2009

やや汚れた2381号機が、2009年3月30日に補助機関車の運用を終えてリエージュ・ギュイエマン駅に戻ってきます。 
De Rond Hans und Jeanny

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ23

 984 599x800 Px, 14.10.2009

2009年3月30日、M4制御車が先頭のIRキエヴラン＝リエージュ・ギーユマン行きが最終目的地に到着します。 
De Rond Hans und Jeanny

ベルギー / 貨車 / M 4

 1165 800x582 Px, 14.10.2009

2009年3月30日、リエージュ・ギュイエマン駅で撮影された特別列車を牽引する2121号機。 
De Rond Hans und Jeanny

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ21, ベルギー / 駅 / リエージュ/リュイ|

 1152 601x800 Px, 14.10.2009

2009年3月1日にホレリッヒで撮影された入換機関車1001。 
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / ディーゼル機&# / シリーズ1000

 983 800x601 Px, 14.10.2009

ユニット909と他の不明なユニットがユトレヒト中央駅にて 2009年10月8日。 
Hans van der Sluis

オランダ / 電車 / マテリール64（プラ

 1267 800x544 Px, 13.10.2009 

アムステルダム南駅行きの全駅停車列車としての2両編成。ユトレヒト 2009年10月8日。 
Hans van der Sluis

オランダ / 電車 / マテリール64（プラ

 1364 800x600 Px, 13.10.2009 

強力なエンジン1805は、2009年9月12日にサン・ジスランで展示されました。高速鉄道時代の前、この多電圧対応エンジンは、1990年にクルトレイとワレヘム間で達成した218 km/hの速度記録をベルギーで保持していました。 
De Rond Hans und Jeanny

ベルギー / 保存鉄道と博&# / PFT-TSP, ベルギー / 電気機関車 / シリーズ18（アルス

 1190 800x605 Px, 13.10.2009

2009年9月12日にサン・ジスランで撮影された5001号機（旧5117号機）。この機関車は、ミニチュアモデルとしてメハノに提供されていた際に、その独特な色と番号を得ました。 
De Rond Hans und Jeanny

ベルギー / 保存鉄道と博&# / PFT-TSP, ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ51

 1366 800x612 Px, 13.10.2009

2009年9月27日にマリエンブルグで撮影されたNOHAB 202.020（旧CFL 1602）。この機関車は1955年にSNCBのために製造されましたが、当時CFLがディーゼル機関車を非常に必要としていたため、3両の姉妹機とともにルクセンブルクに渡りました。41年間の運用後、1996年から1998年まで宣伝目的でメルクリンが所有していました。1998年に最終的にベルギーに戻り、PFT-TSPによって元のSNCBの塗装に塗り直され、オデッセイの前に割り当てられていた番号202.020が付けられました。 
De Rond Hans und Jeanny

ベルギー / 保存鉄道と博&# / PFT-TSP, ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ52-54

 1590 800x598 Px, 13.10.2009

Vufflens le ChâteauのBe 4/4とBt。<br>(2009年10月13日)

Vufflens le ChâteauのBe 4/4とBt。
(2009年10月13日) 
Christine Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / BAM

 910 800x549 Px, 13.10.2009

ヴッフレン城のそばを走る貨物列車を牽引するGe 4/4。（2009年10月13日） 
Christine Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / BAM

 872 800x513 Px, 13.10.2009

6413は2008年5月8日にハーレン近くのルーデスールからオンネン行きの貨物列車55333とともに。 
Date Jan de Vries

オランダ / ディーゼル機&# / BR 6400 ·DE 6400· DE 6500

 1399  8 800x600 Px, 13.10.2009

新着 画像

新着画像