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RBe 4/4 mit RE 2739 bei Schloss Chillon 02.05.2008
RBe 4/4 mit RE 2739 bei Schloss Chillon 02.05.2008
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / 540 (RBe 4/4)

1143 600x800 Px, 15.10.2009

CIS ETR 470 bei sehr dichtem Nebel in Göschenen.  
(22.08.2009)
CIS ETR 470 bei sehr dichtem Nebel in Göschenen. (22.08.2009)
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / ETR 470

875 538x800 Px, 15.10.2009

SNCB 1503 mit einem Nachtzug an die französische Riviera in Amsterdam.  
26.06.1984  
(analoges Foto)
SNCB 1503 mit einem Nachtzug an die französische Riviera in Amsterdam. 26.06.1984 (analoges Foto)
Stefan Wohlfahrt

Belgien / Elektrolokomotiven / Baureihe 15

1899 800x605 Px, 15.10.2009

Die E 655 456 trifft im Grenzbahnhof Domodossola ein, deshalb ist der Stromabnehmer abgesenkt.  
27.07.2009  
(Foto korrigiert von Heinz Stoll)
Die E 655 456 trifft im Grenzbahnhof Domodossola ein, deshalb ist der Stromabnehmer abgesenkt. 27.07.2009 (Foto korrigiert von Heinz Stoll)
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrolokomotiven / E 655

1913 800x614 Px, 15.10.2009

Eurostar von London Waterloo nach Marne La Vallée (Disneyland) macht einen Halt in Ashford.  
27.03.2006
Eurostar von London Waterloo nach Marne La Vallée (Disneyland) macht einen Halt in Ashford. 27.03.2006
Stefan Wohlfahrt

Europa / Unternehmen / Eurostar

1640 655x800 Px, 14.10.2009

Der Eurostar aus Paris ist im Bahnhof London St Pancras angekommen  
13.04.2008
Der Eurostar aus Paris ist im Bahnhof London St Pancras angekommen 13.04.2008
Stefan Wohlfahrt

Europa / Unternehmen / Eurostar

1252 596x800 Px, 14.10.2009

Penzance: The 150213 is the local service to St Ives and the Virgin Trains destination is Edinburgh. 
17.04.2008
Penzance: The 150213 is the local service to St Ives and the Virgin Trains destination is Edinburgh. 17.04.2008
Stefan Wohlfahrt

De voyagers van London Waterloo naar Weymouth hebben veel geluk dat ze gebruik kunnen maken van deze comfortabele  South West Train  dienst.  
Bournemouth, 24.03.2006
De voyagers van London Waterloo naar Weymouth hebben veel geluk dat ze gebruik kunnen maken van deze comfortabele "South West Train" dienst. Bournemouth, 24.03.2006
Stefan Wohlfahrt

Deze elektrische treinstellen in Ashford nemen de stroom af van een derde rail en niet van de bovenleiding - De bovenleiding is alleen voor de Eurostar-service.  
27.03.2006
Deze elektrische treinstellen in Ashford nemen de stroom af van een derde rail en niet van de bovenleiding - De bovenleiding is alleen voor de Eurostar-service. 27.03.2006
Stefan Wohlfahrt

GNER HST 125 proveniente dalla Scozia sta partendo da York verso la stazione di London Kings Cross.  
30.03.2006
GNER HST 125 proveniente dalla Scozia sta partendo da York verso la stazione di London Kings Cross. 30.03.2006
Stefan Wohlfahrt

La bonita ciudad de Rey también tiene una bonita estación de ferrocarril. La 171 721 está saliendo para ir a Ashford.  
28. 03.2006
La bonita ciudad de Rey también tiene una bonita estación de ferrocarril. La 171 721 está saliendo para ir a Ashford. 28. 03.2006
Stefan Wohlfahrt

TGV Lyria nach Paris am Schloss Chillon.  
04.08.2007
TGV Lyria nach Paris am Schloss Chillon. 04.08.2007
Stefan Wohlfahrt

Die eher schmutzige 2381 kehrt nach einer Schublokleistung am 30. März 2009 zum Bahnhof Lüttich-Guillemins zurück.
Die eher schmutzige 2381 kehrt nach einer Schublokleistung am 30. März 2009 zum Bahnhof Lüttich-Guillemins zurück.
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / Elektrolokomotiven / Série 23

984 599x800 Px, 14.10.2009

Der IR Quiévrain-Liège Guillemins, geführt von einem M 4 Steuerwagen, erreicht am 30. März 2009 sein Endziel.
Der IR Quiévrain-Liège Guillemins, geführt von einem M 4 Steuerwagen, erreicht am 30. März 2009 sein Endziel.
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / Waggons / M 4

1165 800x582 Px, 14.10.2009

2121 mit einem Sonderzug aufgenommen am 30. März 2009 in Lüttich-Guillemins.
2121 mit einem Sonderzug aufgenommen am 30. März 2009 in Lüttich-Guillemins.
De Rond Hans und Jeanny

Die Rangierlok 1001 aufgenommen in Hollerich am 1. März 2009.
Die Rangierlok 1001 aufgenommen in Hollerich am 1. März 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Diesellokomotiven / Baureihe 1000

983 800x601 Px, 14.10.2009

Einheit 909 mit einer anderen unbekannten Einheit im Hauptbahnhof Utrecht 08-10-2009.
Einheit 909 mit einer anderen unbekannten Einheit im Hauptbahnhof Utrecht 08-10-2009.
Hans van der Sluis

Zwei Einheiten als Zug für den gesamten Bahnhofsservice nach Amsterdam Zuid. Utrecht 08-10-2009.
Zwei Einheiten als Zug für den gesamten Bahnhofsservice nach Amsterdam Zuid. Utrecht 08-10-2009.
Hans van der Sluis

Die leistungsstarke Lok 1805 wurde am 12. September 2009 in Saint Ghislain präsentiert. Vor dem Hochgeschwindigkeitszug-Bereich hielt diese Mehrsystemlok den Geschwindigkeitsrekord in Belgien mit 218 km/h, erreicht 1990 zwischen Kortrijk und Waregem.
Die leistungsstarke Lok 1805 wurde am 12. September 2009 in Saint Ghislain präsentiert. Vor dem Hochgeschwindigkeitszug-Bereich hielt diese Mehrsystemlok den Geschwindigkeitsrekord in Belgien mit 218 km/h, erreicht 1990 zwischen Kortrijk und Waregem.
De Rond Hans und Jeanny

5001 (ehemals 5117) aufgenommen in Saint Ghislain am 12. September 2009. Diese Lok erhielt ihre ungewöhnliche Farbe und Nummer, während sie Méhano als Modell für eine Miniatur diente.
5001 (ehemals 5117) aufgenommen in Saint Ghislain am 12. September 2009. Diese Lok erhielt ihre ungewöhnliche Farbe und Nummer, während sie Méhano als Modell für eine Miniatur diente.
De Rond Hans und Jeanny

Die NOHAB 202.020 (ehemals CFL 1602) fotografiert in Mariembourg am 27. September 2009. Diese Lokomotive wurde 1955 für die SNCB gebaut, aber da die CFL zu dieser Zeit dringend Diesellokomotiven benötigte, ging sie zusammen mit drei Schwestern nach Luxemburg. Nach 41 Jahren im Dienst dort war sie von 1996 bis 1998 im Besitz von Märklin zu Werbezwecken. 1998 kehrte sie schließlich nach Belgien zurück, wurde von der PFT-TSP in den originalen SNCB-Farben umlackiert und erhielt die Nummer 202.020, die ihr vor ihrer Odyssee zugeteilt worden war.
Die NOHAB 202.020 (ehemals CFL 1602) fotografiert in Mariembourg am 27. September 2009. Diese Lokomotive wurde 1955 für die SNCB gebaut, aber da die CFL zu dieser Zeit dringend Diesellokomotiven benötigte, ging sie zusammen mit drei Schwestern nach Luxemburg. Nach 41 Jahren im Dienst dort war sie von 1996 bis 1998 im Besitz von Märklin zu Werbezwecken. 1998 kehrte sie schließlich nach Belgien zurück, wurde von der PFT-TSP in den originalen SNCB-Farben umlackiert und erhielt die Nummer 202.020, die ihr vor ihrer Odyssee zugeteilt worden war.
De Rond Hans und Jeanny

Be 4/4 und Bt bei Vufflens le Château.  
(13.10.2009)
Be 4/4 und Bt bei Vufflens le Château. (13.10.2009)
Christine Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / BAM

910 800x549 Px, 13.10.2009

Ge 4/4 mit einem Cargozug bei der Burg Vufflens.  
(13.10.2009)
Ge 4/4 mit einem Cargozug bei der Burg Vufflens. (13.10.2009)
Christine Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / BAM

872 800x513 Px, 13.10.2009

6413 mit Güterzug 55333 Roodeschool-Onnen bei Haren am 8.5.2008.
6413 mit Güterzug 55333 Roodeschool-Onnen bei Haren am 8.5.2008.
Date Jan de Vries

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