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RBe 4/4 con RE 2739 presso il Castello di Chillon 02.05.2008
RBe 4/4 con RE 2739 presso il Castello di Chillon 02.05.2008
Stefan Wohlfahrt

CIS ETR 470 nella nebbia molto fitta a Göschenen.  
(22.08.2009)
CIS ETR 470 nella nebbia molto fitta a Göschenen. (22.08.2009)
Stefan Wohlfahrt

SNCB 1503 con un treno notturno per la Costa Azzurra ad Amsterdam.  
26.06.1984  
(foto analogica)
SNCB 1503 con un treno notturno per la Costa Azzurra ad Amsterdam. 26.06.1984 (foto analogica)
Stefan Wohlfahrt

Belgio / Locomotive elettriche / Serie 15

1899 800x605 Px, 15.10.2009

The E 655 456 is arriving in the border station Domodossola for this reason the Phantograph is down.
27.07.2009
(photo corrected by Heinz Stoll)
The E 655 456 is arriving in the border station Domodossola for this reason the Phantograph is down. 27.07.2009 (photo corrected by Heinz Stoll)
Stefan Wohlfahrt

Italia / Locomotive elettriche / E 655

1913 800x614 Px, 15.10.2009

Eurostar da London Waterloo a Marne La Vallée (Disneyland) effettua una fermata ad Ashford.  
27.03.2006
Eurostar da London Waterloo a Marne La Vallée (Disneyland) effettua una fermata ad Ashford. 27.03.2006
Stefan Wohlfahrt

Europa / Aziende / Eurostar

1640 655x800 Px, 14.10.2009

L'Eurostar da Parigi è arrivato alla stazione di London St Pancras  
13.04.2008
L'Eurostar da Parigi è arrivato alla stazione di London St Pancras 13.04.2008
Stefan Wohlfahrt

Europa / Aziende / Eurostar

1252 596x800 Px, 14.10.2009

Penzance: Il 150213 è il servizio locale per St Ives e la destinazione dei Virgin Trains è Edimburgo.  
17.04.2008
Penzance: Il 150213 è il servizio locale per St Ives e la destinazione dei Virgin Trains è Edimburgo. 17.04.2008
Stefan Wohlfahrt

I viaggiatori da London Waterloo a Weymouth hanno molta fortuna a poter utilizzare questo confortevole servizio  South West Train .  
Bournemouth, 24.03.2006
I viaggiatori da London Waterloo a Weymouth hanno molta fortuna a poter utilizzare questo confortevole servizio "South West Train". Bournemouth, 24.03.2006
Stefan Wohlfahrt

Regno Unito / Elettrotreni multiple / Classe 442

927 800x598 Px, 14.10.2009

Questo treno a più unità elettriche ad Ashford prende la corrente da una rotaia elettrica e non dalla linea elettrica - La linea elettrica è solo per il servizio Eurostar.  
27.03.2006
Questo treno a più unità elettriche ad Ashford prende la corrente da una rotaia elettrica e non dalla linea elettrica - La linea elettrica è solo per il servizio Eurostar. 27.03.2006
Stefan Wohlfahrt

Regno Unito / Elettrotreni multiple / Classe 375

896 800x600 Px, 14.10.2009

GNER HST 125 proveniente dalla Scozia sta partendo da York verso la stazione di London Kings Cross.  
30.03.2006
GNER HST 125 proveniente dalla Scozia sta partendo da York verso la stazione di London Kings Cross. 30.03.2006
Stefan Wohlfahrt

La bella cittadina di Rey ha anche una bella stazione ferroviaria. La 171 721 sta partendo per Ashford.  
28. 03.2006
La bella cittadina di Rey ha anche una bella stazione ferroviaria. La 171 721 sta partendo per Ashford. 28. 03.2006
Stefan Wohlfahrt

TGV Lyria per Parigi vicino al castello di Chillon.  
04.08.2007
TGV Lyria per Parigi vicino al castello di Chillon. 04.08.2007
Stefan Wohlfahrt

La 2381, piuttosto sporca, ritorna alla stazione di Liège Guillemins dopo un servizio di spinta il 30 marzo 2009.
La 2381, piuttosto sporca, ritorna alla stazione di Liège Guillemins dopo un servizio di spinta il 30 marzo 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Belgio / Locomotive elettriche / Serie 23

984 599x800 Px, 14.10.2009

L'IR Quiévrain-Liège Guillemins guidato da una cabina di comando M 4 arriva alla sua destinazione finale il 30 marzo 2009.
L'IR Quiévrain-Liège Guillemins guidato da una cabina di comando M 4 arriva alla sua destinazione finale il 30 marzo 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Belgio / Waggons / M 4

1165 800x582 Px, 14.10.2009

2121 alla guida di un treno speciale fotografato a Liège Guillemins il 30 marzo 2009.
2121 alla guida di un treno speciale fotografato a Liège Guillemins il 30 marzo 2009.
De Rond Hans und Jeanny

La locomotiva manovratrice 1001 fotografata a Hollerich il 1° marzo 2009.
La locomotiva manovratrice 1001 fotografata a Hollerich il 1° marzo 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Locomotive diesel / Serie 1000

983 800x601 Px, 14.10.2009

Unità 909 con un'altra unità sconosciuta a Utrecht CS 08-10-2009.
Unità 909 con un'altra unità sconosciuta a Utrecht CS 08-10-2009.
Hans van der Sluis

Due convogli come treno di servizio per tutte le stazioni verso Amsterdam Zuid. Utrecht 08-10-2009.
Due convogli come treno di servizio per tutte le stazioni verso Amsterdam Zuid. Utrecht 08-10-2009.
Hans van der Sluis

La potente locomotiva 1805 è stata esposta a Saint Ghislain il 12 settembre 2009. Prima dell'era del treno ad alta velocità, questa locomotiva multi-tensione deteneva il record di velocità in Belgio con 218 km/h raggiunti nel 1990 tra Courtrai e Waregem.
La potente locomotiva 1805 è stata esposta a Saint Ghislain il 12 settembre 2009. Prima dell'era del treno ad alta velocità, questa locomotiva multi-tensione deteneva il record di velocità in Belgio con 218 km/h raggiunti nel 1990 tra Courtrai e Waregem.
De Rond Hans und Jeanny

5001 (ex 5117) scattata a Saint Ghislain il 12 settembre 2009. Questa locomotiva ha assunto il suo colore e numero insoliti mentre era al servizio di Méhano come modello per una miniatura.
5001 (ex 5117) scattata a Saint Ghislain il 12 settembre 2009. Questa locomotiva ha assunto il suo colore e numero insoliti mentre era al servizio di Méhano come modello per una miniatura.
De Rond Hans und Jeanny

La NOHAB 202.020 (ex CFL 1602) fotografata a Mariembourg il 27 settembre 2009. Questa locomotiva è stata costruita nel 1955 per la SNCB, ma poiché la CFL aveva un grande bisogno di locomotive Diesel in quel periodo, è stata trasferita con tre sorelle in Lussemburgo. Dopo 41 anni di servizio lì, è stata di proprietà della Märklin per scopi pubblicitari dal 1996 al 1998. Nel 1998 è finalmente tornata in Belgio, è stata riverniciata dalla PFT-TSP nei colori originali della SNCB e ha ricevuto il numero 202.020, che le era stato assegnato prima della sua odissea.
La NOHAB 202.020 (ex CFL 1602) fotografata a Mariembourg il 27 settembre 2009. Questa locomotiva è stata costruita nel 1955 per la SNCB, ma poiché la CFL aveva un grande bisogno di locomotive Diesel in quel periodo, è stata trasferita con tre sorelle in Lussemburgo. Dopo 41 anni di servizio lì, è stata di proprietà della Märklin per scopi pubblicitari dal 1996 al 1998. Nel 1998 è finalmente tornata in Belgio, è stata riverniciata dalla PFT-TSP nei colori originali della SNCB e ha ricevuto il numero 202.020, che le era stato assegnato prima della sua odissea.
De Rond Hans und Jeanny

Be 4/4 e Bt a Vufflens le Château.  
(13.10.2009)
Be 4/4 e Bt a Vufflens le Château. (13.10.2009)
Christine Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / BAM

910 800x549 Px, 13.10.2009

Ge 4/4 con un treno merci vicino al Castello di Vufflens.  
(13.10.2009)
Ge 4/4 con un treno merci vicino al Castello di Vufflens. (13.10.2009)
Christine Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / BAM

872 800x513 Px, 13.10.2009

6413 con treno merci 55333 Roodeschool-Onnen vicino a Haren l'8-5-2008.
6413 con treno merci 55333 Roodeschool-Onnen vicino a Haren l'8-5-2008.
Date Jan de Vries

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