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ロザンヌ行きのICNは1番線の出発準備ができており、2番線にはジュネーブ行きのICNが到着しています。  
2009年11月19日
ロザンヌ行きのICNは1番線の出発準備ができており、2番線にはジュネーブ行きのICNが到着しています。 2009年11月19日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 500 (ICN)

1111 720x1024 Px, 26.11.2009

エセル=ピテ駅付近のICN。  
2009年11月19日
エセル=ピテ駅付近のICN。 2009年11月19日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 500 (ICN)

1086 1024x627 Px, 26.11.2009

SBBカーゴ Re 4/4 II エセル=ピテにて。  
2009年11月25日
SBBカーゴ Re 4/4 II エセル=ピテにて。 2009年11月25日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

1021 1024x660 Px, 26.11.2009

ビールRBのBm 4/4  
2009年11月19日
ビールRBのBm 4/4 2009年11月19日
Stefan Wohlfahrt

スイス / ディーゼル機&# / Bm 4/4

952 1024x634 Px, 26.11.2009

エセル=ピテ付近のSBBカーゴAm 483。  
2009年11月25日
エセル=ピテ付近のSBBカーゴAm 483。 2009年11月25日
Stefan Wohlfahrt

スイス / ディーゼル機&# / アム 843

1271 1024x746 Px, 26.11.2009

843 004-3号機、ロートクロイツにて。<br>2009年3月19日
843 004-3号機、ロートクロイツにて。
2009年3月19日

Stefan Wohlfahrt

スイス / ディーゼル機&# / アム 843

1229 1024x764 Px, 26.11.2009

218 247-5は2000年10月29日にラーデ駅でRB 10218ランゲンベルク-ボルケンと共に撮影されました。写真およびスキャン:デート・ヤン・デ・フリース。
218 247-5は2000年10月29日にラーデ駅でRB 10218ランゲンベルク-ボルケンと共に撮影されました。写真およびスキャン:デート・ヤン・デ・フリース。
Date Jan de Vries

ドイツ / ディーゼル機&# / 218

2455 1024x680 Px, 26.11.2009

1993年4月14日、オスナブリュック駅にて211 257-1と211 088-0。写真およびスキャン:デート・ヤン・デ・フリース。
1993年4月14日、オスナブリュック駅にて211 257-1と211 088-0。写真およびスキャン:デート・ヤン・デ・フリース。
Date Jan de Vries

ドイツ / ディーゼル機&# / 211

2130 1024x709 Px, 26.11.2009

V100 212 282-8がRB 7760デールメンホルスト-オスナブリュック列車とともに、2000年2月6日にヘーゼペ駅にて。写真およびスキャン:デート・ヤン・デ・フリース。
V100 212 282-8がRB 7760デールメンホルスト-オスナブリュック列車とともに、2000年2月6日にヘーゼペ駅にて。写真およびスキャン:デート・ヤン・デ・フリース。
Date Jan de Vries

ドイツ / ディーゼル機&# / 212

2204 1024x768 Px, 26.11.2009

V100 212 239-8(背景に290 377-1)と貨物列車が1997年8月26日にフィーゼン駅にて。写真およびスキャン:Date Jan de Vries。
V100 212 239-8(背景に290 377-1)と貨物列車が1997年8月26日にフィーゼン駅にて。写真およびスキャン:Date Jan de Vries。
Date Jan de Vries

ドイツ / ディーゼル機&# / 212

1988 1024x683 Px, 26.11.2009

218 144-4が2000年10月29日にラーデ駅でRE 10216ランゲンベルク-ボルケンを牽引。写真およびスキャン:デート・ヤン・デ・フリース。
218 144-4が2000年10月29日にラーデ駅でRE 10216ランゲンベルク-ボルケンを牽引。写真およびスキャン:デート・ヤン・デ・フリース。
Date Jan de Vries

ドイツ / ディーゼル機&# / 218

1898 1024x683 Px, 26.11.2009

ミラノでのスイス鉄道の印象:ルガーノおよびジュネーブ行きCISサービス用のRe 484 004とSBB Bpm 51。  
2009年4月24日
ミラノでのスイス鉄道の印象:ルガーノおよびジュネーブ行きCISサービス用のRe 484 004とSBB Bpm 51。 2009年4月24日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 484

1140 1024x628 Px, 24.11.2009

SOB 526 050-0 がザンクトガレンのウツナッハへ。  
2009年3月1日
SOB 526 050-0 がザンクトガレンのウツナッハへ。 2009年3月1日
Stefan Wohlfahrt

ルーマニアへ向かうSNCF X 4300  
2009年3月3日
ルーマニアへ向かうSNCF X 4300 2009年3月3日
Stefan Wohlfahrt

シャフハウゼン/ノイハウゼンの有名なライン滝のそばを走るトゥルボのローカルサービス列車。<br>2009年4月14日
シャフハウゼン/ノイハウゼンの有名なライン滝のそばを走るトゥルボのローカルサービス列車。
2009年4月14日

Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / サーボ

946 1024x751 Px, 24.11.2009

機関車623はその列車とともにスピナス駅を通過し、わずか数秒でアルブラトンネルに入ります。このトンネルはアルプスを横断する最高地点のトンネルです。(2009年8月)
機関車623はその列車とともにスピナス駅を通過し、わずか数秒でアルブラトンネルに入ります。このトンネルはアルプスを横断する最高地点のトンネルです。(2009年8月)
Silvan

スイス / レーティッシ&# / アルブラ線

2935 1024x771 Px, 24.11.2009

リンツァウ中央駅からニュルンベルク中央駅行きの列車として612 049がオーバースタウフェン駅で発車時刻を待っています。(2009年1月)
リンツァウ中央駅からニュルンベルク中央駅行きの列車として612 049がオーバースタウフェン駅で発車時刻を待っています。(2009年1月)
Silvan

ドイツ / ディーゼル気&# / 612

2095 1024x768 Px, 24.11.2009

シャフハウゼン行きの641形列車がヴィルヒンゲン=ハラウ駅の信号を通過しています。(2009年9月)
シャフハウゼン行きの641形列車がヴィルヒンゲン=ハラウ駅の信号を通過しています。(2009年9月)
Silvan

ドイツ / ディーゼル気&# / 641

2036 1024x768 Px, 22.11.2009

ご覧の通り、アルブラ・エクスプレスの一部の列車は特別な貨車に車を載せています。(2009年7月)
ご覧の通り、アルブラ・エクスプレスの一部の列車は特別な貨車に車を載せています。(2009年7月)
Silvan

スイス / レーティッシ&# / アルブラ線

2640 1024x768 Px, 22.11.2009

このクラス526の列車は、レングヴィルとジーガースハウゼンの間の美しいタンポポの草原を通過しています。(2009年4月)
このクラス526の列車は、レングヴィルとジーガースハウゼンの間の美しいタンポポの草原を通過しています。(2009年4月)
Silvan

スイス / 民間企業 / サーボ

2059  6 1024x768 Px, 22.11.2009

ヴィゲッツォ・ビジョン・パノラミック列車から、ヴァッレ・ヴィゲッツォの駅を出発する54号列車の写真を撮影しました。(2009年3月)
ヴィゲッツォ・ビジョン・パノラミック列車から、ヴァッレ・ヴィゲッツォの駅を出発する54号列車の写真を撮影しました。(2009年3月)
Silvan

マリア・テレジアルートのトラム。  
2009年11月7日
マリア・テレジアルートのトラム。 2009年11月7日
Stefan Wohlfahrt

ミュージアムルートの夜に  
2009年11月5日
ミュージアムルートの夜に 2009年11月5日
Stefan Wohlfahrt

DB E 101 092-5がフライブルクとバーゼル間のIC列車を牽引。  
2006年7月5日
DB E 101 092-5がフライブルクとバーゼル間のIC列車を牽引。 2006年7月5日
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電気機関車 / 101

1837 1024x768 Px, 22.11.2009