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機関車623はその列車とともにスピナス駅を通過し、わずか数秒でアルブラトンネルに入ります。このトンネルはアルプスを横断する最高地点のトンネルです。(2009年8月)
機関車623はその列車とともにスピナス駅を通過し、わずか数秒でアルブラトンネルに入ります。このトンネルはアルプスを横断する最高地点のトンネルです。(2009年8月)
Silvan

スイス / レーティッシ&# / アルブラ線

2818 1024x771 Px, 24.11.2009

リンツァウ中央駅からニュルンベルク中央駅行きの列車として612 049がオーバースタウフェン駅で発車時刻を待っています。(2009年1月)
リンツァウ中央駅からニュルンベルク中央駅行きの列車として612 049がオーバースタウフェン駅で発車時刻を待っています。(2009年1月)
Silvan

ドイツ / ディーゼル気&# / 612

1965 1024x768 Px, 24.11.2009

シャフハウゼン行きの641形列車がヴィルヒンゲン=ハラウ駅の信号を通過しています。(2009年9月)
シャフハウゼン行きの641形列車がヴィルヒンゲン=ハラウ駅の信号を通過しています。(2009年9月)
Silvan

ドイツ / ディーゼル気&# / 641

1923 1024x768 Px, 22.11.2009

ご覧の通り、アルブラ・エクスプレスの一部の列車は特別な貨車に車を載せています。(2009年7月)
ご覧の通り、アルブラ・エクスプレスの一部の列車は特別な貨車に車を載せています。(2009年7月)
Silvan

スイス / レーティッシ&# / アルブラ線

2542 1024x768 Px, 22.11.2009

このクラス526の列車は、レングヴィルとジーガースハウゼンの間の美しいタンポポの草原を通過しています。(2009年4月)
このクラス526の列車は、レングヴィルとジーガースハウゼンの間の美しいタンポポの草原を通過しています。(2009年4月)
Silvan

スイス / 民間企業 / サーボ

1964 1024x768 Px, 22.11.2009

ヴィゲッツォ・ビジョン・パノラミック列車から、ヴァッレ・ヴィゲッツォの駅を出発する54号列車の写真を撮影しました。(2009年3月)
ヴィゲッツォ・ビジョン・パノラミック列車から、ヴァッレ・ヴィゲッツォの駅を出発する54号列車の写真を撮影しました。(2009年3月)
Silvan

マリア・テレジアルートのトラム。  
2009年11月7日
マリア・テレジアルートのトラム。 2009年11月7日
Stefan Wohlfahrt

ミュージアムルートの夜に  
2009年11月5日
ミュージアムルートの夜に 2009年11月5日
Stefan Wohlfahrt

DB E 101 092-5がフライブルクとバーゼル間のIC列車を牽引。  
2006年7月5日
DB E 101 092-5がフライブルクとバーゼル間のIC列車を牽引。 2006年7月5日
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電気機関車 / 101

1742 1024x768 Px, 22.11.2009

DB E 101 036-9 がバッハラッハ近くでクール行きのECを牽引。  
2007年8月30日
DB E 101 036-9 がバッハラッハ近くでクール行きのECを牽引。 2007年8月30日
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電気機関車 / 101

1141 1024x685 Px, 22.11.2009

DB 101 044-6がECヴェローナ - ミュンヘンでインスブルックにて。  
2009年11月5日
DB 101 044-6がECヴェローナ - ミュンヘンでインスブルックにて。 2009年11月5日
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電気機関車 / 101

980 1024x709 Px, 22.11.2009

シュトゥットガルト中央駅のDB 101 036-2。
シュトゥットガルト中央駅のDB 101 036-2。
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電気機関車 / 101

938 708x1024 Px, 22.11.2009

ベルリン中央駅でCNLサービスを行うDB E 101。  
2008年11月24日
ベルリン中央駅でCNLサービスを行うDB E 101。 2008年11月24日
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電気機関車 / 101

1230 1024x634 Px, 22.11.2009

DB 101 003-2がコペンハーゲン発のCNL列車を牽引し、バーゼル付近を走行中。<br>2006年7月5日
DB 101 003-2がコペンハーゲン発のCNL列車を牽引し、バーゼル付近を走行中。
2006年7月5日

Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電気機関車 / 101

1877 1024x768 Px, 22.11.2009

元EBT/RM Re 4/4 III ブリッグにて。  
2007年5月10日
元EBT/RM Re 4/4 III ブリッグにて。 2007年5月10日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 436

1354 768x1024 Px, 22.11.2009

カンダーステークのRe 436 114-3。  
2007年4月11日
カンダーステークのRe 436 114-3。 2007年4月11日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 436

999 1024x768 Px, 22.11.2009

NPZからヴィルヌーヴへ、ローザンヌ経由  
2009年11月1日
NPZからヴィルヌーヴへ、ローザンヌ経由 2009年11月1日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 560(RBDe 4/4)

1015 1024x732 Px, 22.11.2009

プッシュプル列車が2009年5月12日にヴィルツからルクセンブルク市へ向かう途中、カウテンバッハ駅を出発しています。写真はホックスレイの展望ポイントから撮影されました。
プッシュプル列車が2009年5月12日にヴィルツからルクセンブルク市へ向かう途中、カウテンバッハ駅を出発しています。写真はホックスレイの展望ポイントから撮影されました。
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / 貨車 / 制御車

1033 800x600 Px, 21.11.2009

2008年3月23日、3010号機がIRルクセンブルク市-リエール線の先頭に立ち、トロワヴィエルジュ駅を出発します。
2008年3月23日、3010号機がIRルクセンブルク市-リエール線の先頭に立ち、トロワヴィエルジュ駅を出発します。
De Rond Hans und Jeanny

IRリエール-ルクセンブルク市行きは、2009年8月1日にクラウゼン橋を渡っています。この写真は、かつて地下防御ギャラリーとして使用されていた、23kmに及ぶ地下トンネルの特別なネットワークであるボックのいわゆるカセマートから撮影されました。
IRリエール-ルクセンブルク市行きは、2009年8月1日にクラウゼン橋を渡っています。この写真は、かつて地下防御ギャラリーとして使用されていた、23kmに及ぶ地下トンネルの特別なネットワークであるボックのいわゆるカセマートから撮影されました。
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / 電気機関車 / シリーズ3000

1699 1000x750 Px, 21.11.2009

2009年8月1日、ルクセンブルク市のビッサーヴェーク橋で撮影されたZ 2011。背景にはトロワヴィエルジュとヴァッサービリッグからの両線の合流点が見えます。
2009年8月1日、ルクセンブルク市のビッサーヴェーク橋で撮影されたZ 2011。背景にはトロワヴィエルジュとヴァッサービリッグからの両線の合流点が見えます。
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / 電車 / シリーズ2000

1357  6 565x750 Px, 21.11.2009

3020は、2009年8月6日にサルムシャトー(ベルギー)で撮影された、リエージュからルクセンブルク市への途中でSNCB I 6両の貨車を牽引しています。
3020は、2009年8月6日にサルムシャトー(ベルギー)で撮影された、リエージュからルクセンブルク市への途中でSNCB I 6両の貨車を牽引しています。
De Rond Hans und Jeanny

2009年8月30日、フランクフルト・マインからブリュッセルへ向かう途中、ICE編成がリエージュ・ギュイエマン駅に到着します。
2009年8月30日、フランクフルト・マインからブリュッセルへ向かう途中、ICE編成がリエージュ・ギュイエマン駅に到着します。
De Rond Hans und Jeanny

2009年8月6日に撮影された、トロワヴィエルジュ駅と2両の複数編成車両Z 2008およびZ 2205。
2009年8月6日に撮影された、トロワヴィエルジュ駅と2両の複数編成車両Z 2008およびZ 2205。
De Rond Hans und Jeanny

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