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ミラノからチューリッヒへ向かうSBBのETR 610、ジョルニコにて。 2016年9月7日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / ETR 610, スイス / ギャラリー / ゴッタルド線

 766 1200x922 Px, 21.11.2016

「ゴッタルド」Re 4/4と貨物列車を牽引する他の2両がジョルニコにて。 2016年9月7日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II), スイス / ギャラリー / ゴッタルド線

 860 934x1200 Px, 21.11.2016

ジオルニコ経由のルガーノ行きICN。 2016年9月7日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 500 (ICN), スイス / ギャラリー / ゴッタルド線

 835 806x1200 Px, 21.11.2016

私のZe Bhe 2/4 204。 2016年11月21日 
Stefan Wohlfahrt

モデル鉄道 / ZおよびZeゲージ / ゼゲージ 3 mm

 662 1200x1035 Px, 21.11.2016

私のZe Bhe 2/4 204。 2016年11月21日 
Stefan Wohlfahrt

モデル鉄道 / ZおよびZeゲージ / ゼゲージ 3 mm

 624 1200x903 Px, 21.11.2016

レにてFARTチェントヴァッリ・エクスプレスCEX。
2016年9月5日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / FART/SSiF（チェントヴァ|

 682 754x1200 Px, 20.11.2016

ReによるFARTチェントヴァッリ・エクスプレス。 2016年9月5日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / FART/SSiF（チェントヴァ|

 704 1200x806 Px, 20.11.2016

ReのSSIF ABe 4/6。 2016年9月5日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / FART/SSiF（チェントヴァ|

 679 1200x806 Px, 20.11.2016

プレダのRhB Ge 4/4 III「coop」。 2016年9月13日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / レーティッシ&# / アルブラ線, スイス / レーティッシ&# / Ge 4/4 III

 769 806x1200 Px, 20.11.2016

RhB Ge 6/6 II 705号機、ムートにて。<br>2016年9月13日

RhB Ge 6/6 II 705号機、ムートにて。
2016年9月13日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / レーティッシ&# / アルブラ線, スイス / レーティッシ&# / Ge 6/6 II

 727 744x1200 Px, 20.11.2016

ベルグンのRhB Ge 4/4 III 650「ユネスコ」。 2016年9月13日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / レーティッシ&# / アルブラ線, スイス / レーティッシ&# / Ge 6/6 II

 746 1200x806 Px, 20.11.2016

Wiesen高架橋を走るRhBのローカルトレイン。
2016年9月12日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / レーティッシ&# / ダボス - フィリスー

 865 1200x822 Px, 19.11.2016

ヴィーゼン駅、ダボス行きのローカルトレインとともに。 2016年9月12日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / レーティッシ&# / ダボス - フィリスー

 769 1200x806 Px, 19.11.2016

ダヴォス・モンシュタイン駅、ダヴォス行きのローカル列車とともに。 2016年9月12日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / レーティッシ&# / ダボス - フィリスー

 891 1200x882 Px, 19.11.2016

A Bernina Express between Bernina Lagalp and Bernina Ospizio. 13.09.2016 
Stefan Wohlfahrt

スイス / レーティッシ&# / ベルニナ線

 778 1200x778 Px, 19.11.2016

A Bernina Express between Bernina Lagalp and Bernina Ospizio. 13.09.2016 
Stefan Wohlfahrt

スイス / レーティッシ&# / ベルニナ線

 721 1200x631 Px, 19.11.2016

A Bernina locla train between Bernina Lagalp and Bernina Ospizio. 13.09.2016 
Stefan Wohlfahrt

スイス / レーティッシ&# / ベルニナ線

 672 1200x806 Px, 19.11.2016

A Bernina locla train between Bernina Lagalp and Bernina Ospizio. 13.09.2016 
Stefan Wohlfahrt

スイス / レーティッシ&# / ベルニナ線

 734 1200x912 Px, 19.11.2016

ベルニナ・エクスプレスがベルニナ・ラガルプとベルニナ・オスピツィオの間、ラコ・ビアンコのそばを走る。 2016年9月13日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / レーティッシ&# / ベルニナ線

 741 1200x806 Px, 19.11.2016

シューネリード近くのMOBゴールデンパスクラシック列車。 2016年9月30日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MOB（モントルー・ベ

 752 1200x806 Px, 19.11.2016

CEV Xrot 91 と HGe 2/2 N° 1 がファヨーにて。 2016年10月16日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MVR/CEV

 730 1200x728 Px, 19.11.2016

STRABAG「Tauberexxpress」プラッサー＆トイラー軌道締固め機CSM 09 – 3X（PL）、2016年10月23日にドイツ、ベッツドルフ/ジークにて停車。装備： - 比例並列レベリングシステム - 単軸：レーザー制御による3点整列システム - 組み合わせ高さ方向レーザー（KHR） - 追加USBポート付き自動制御コンピューターALC、WINバージョン、ディスクおよびCDドライブ搭載 - すべてのEM-SATデータのデータ処理可能 - デジタル8チャンネルレコーダー、録音機能、DARグラフおよびDAR制御（MKSおよびそのデータの操作・表示用ソフトウェア） - メフィスト固定点レーザー測定器 - バラスト床の締固め用フロントコンパクター - 防音オペレーターキャブ - 2基の三枕木締固めユニット、最大締固め性能2,200 m/h - レーザー送信機搭載用レーザー車両、自走式および統合測量ホイール付き - 高耐摩耗性締固め爪 - PKPでの自走走行用ポーランド安全装置技術データ：製造者：プラッサー＆トイラー製造年：2001年 VDM番号：99 80 9121 004-2 D-BRS エンジン：キャタピラーE3412 E/DITA 12気筒水冷式、2100 rpm 出力：704 kW 最大自走速度：100 km/h 牽引駆動時最大速度：100 km/h 自走方向：双方向軸数：7 デッドマン制御システム：あり IATC：あり列車無線通信アナログ/デジタル：あり作業速度：最大2,200 m/h 作業原理 
Armin Schwarz

ドイツ / メンテナンス / さまざまな

 1447 1200x786 Px, 07.11.2016 

シャトー・ド・シヨン城を背景にヴァロルブ行きのフリルト。<br>2016年11月3日

シャトー・ド・シヨン城を背景にヴァロルブ行きのフリルト。
2016年11月3日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 523

 727 1200x753 Px, 04.11.2016

ミラノからジュネーブへ向かうSBBのETR 610（RABe 503）、シヨン城のそばを通過。 2016年11月3日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / ETR 610

 948 1200x814 Px, 04.11.2016

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