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Nuove Foto

41533 Foto
Un ETR 610 delle FFS da Milano a Zurigo presso Giornico.  
07.09.2016
Un ETR 610 delle FFS da Milano a Zurigo presso Giornico. 07.09.2016
Stefan Wohlfahrt

La  Gotthard  Re 4/4 e altre due con un treno merci vicino a Giornico.  
07.09.2016
La "Gotthard" Re 4/4 e altre due con un treno merci vicino a Giornico. 07.09.2016
Stefan Wohlfahrt

Un ICN per Lugano da Giornico.  
07.09.2016
Un ICN per Lugano da Giornico. 07.09.2016
Stefan Wohlfahrt

Il mio Ze Bhe 2/4 204.  
21.11.2016
Il mio Ze Bhe 2/4 204. 21.11.2016
Stefan Wohlfahrt

Il mio Ze Bhe 2/4 204.  
21.11.2016
Il mio Ze Bhe 2/4 204. 21.11.2016
Stefan Wohlfahrt

Il FART Centovalli-Express CEX a Re.
05.09.2016
Il FART Centovalli-Express CEX a Re. 05.09.2016
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / FART/SSiF (Centovalli)

683 754x1200 Px, 20.11.2016

Un FART Centovalli-Express di Re.  
05 set 2016
Un FART Centovalli-Express di Re. 05 set 2016
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / FART/SSiF (Centovalli)

704 1200x806 Px, 20.11.2016

Un SSIF ABe 4/6 a Re.  
05.09.2016
Un SSIF ABe 4/6 a Re. 05.09.2016
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / FART/SSiF (Centovalli)

679 1200x806 Px, 20.11.2016

Il RhB Ge 4/4 III  coop  a Preda.  
13.09.2016
Il RhB Ge 4/4 III "coop" a Preda. 13.09.2016
Stefan Wohlfahrt

La RhB Ge 6/6 II 705 a Mout.  
13.09.2016
La RhB Ge 6/6 II 705 a Mout. 13.09.2016
Stefan Wohlfahrt

La RhB Ge 4/4 III 650  unesco  a Bergün.  
13.09.2016
La RhB Ge 4/4 III 650 "unesco" a Bergün. 13.09.2016
Stefan Wohlfahrt

Un treno locale RhB sul viadotto di Wiesen.  
12.09.2016
Un treno locale RhB sul viadotto di Wiesen. 12.09.2016
Stefan Wohlfahrt

La stazione di Wiesen con un treno locale per Davos.  
12.09.2016
La stazione di Wiesen con un treno locale per Davos. 12.09.2016
Stefan Wohlfahrt

La stazione di Davos Monstein con un treno locale per Davos.  
12.09.2016
La stazione di Davos Monstein con un treno locale per Davos. 12.09.2016
Stefan Wohlfahrt

Un Bernina Express tra Bernina Lagalp e Bernina Ospizio.  
13.09.2016
Un Bernina Express tra Bernina Lagalp e Bernina Ospizio. 13.09.2016
Stefan Wohlfahrt

Un Bernina Express tra Bernina Lagalp e Bernina Ospizio. 13.09.2016
Un Bernina Express tra Bernina Lagalp e Bernina Ospizio. 13.09.2016
Stefan Wohlfahrt

Un treno locale Bernina tra Bernina Lagalp e Bernina Ospizio.  
13.09.2016
Un treno locale Bernina tra Bernina Lagalp e Bernina Ospizio. 13.09.2016
Stefan Wohlfahrt

Un treno locale Bernina tra Bernina Lagalp e Bernina Ospizio.  
13.09.2016
Un treno locale Bernina tra Bernina Lagalp e Bernina Ospizio. 13.09.2016
Stefan Wohlfahrt

Un Bernina Express tra Bernina Lagalp e Bernina Ospizio vicino al lago Bianco.  
13.09.2016
Un Bernina Express tra Bernina Lagalp e Bernina Ospizio vicino al lago Bianco. 13.09.2016
Stefan Wohlfahrt

Un treno MOB GoldenPass Classic vicino a Schönried.  
30.09.2016
Un treno MOB GoldenPass Classic vicino a Schönried. 30.09.2016
Stefan Wohlfahrt

Il CEV Xrot 91 e l'HGe 2/2 N° 1 a Fayaux.  
16.10.2016
Il CEV Xrot 91 e l'HGe 2/2 N° 1 a Fayaux. 16.10.2016
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / MVR/CEV

730 1200x728 Px, 19.11.2016

STRABAG  Tauberexxpress  su macchina raddrizzatrice e costipatrice binari Plasser & Theurer CSM 09 – 3X (PL), in sosta il 23.10.2016 a Betzdorf/Sieg (Germania).

Equipaggiamento:
- Sistema di livellamento parallelo proporzionale
- Asse singolo: sistema di allineamento a 3 punti con controllo laser
- Laser combinato altezza-direzione (KHR)
- Computer di controllo automatizzato ALC con porta USB aggiuntiva, versione WIN, unità disco e CD
- Elaborazione dati possibile per tutti i dati EM-SAT
- Registratore digitale a 8 canali, incl. funzione di registrazione, grafico DAR e controllo DAR (software per l’operazione e la visualizzazione dell’MKS e dei suoi dati)
- Strumento di misura laser a punto fisso Mephisto
- Compattatori anteriori per la compattazione del letto di ballast
- Cabina operatore insonorizzata
- 2 unità di costipazione a tre traverse, prestazione di costipazione fino a 2.200 m/h
- Carro laser per alloggiare il trasmettitore laser, automotrice e con ruota di rilievo integrata
- Denti di costipazione altamente resistenti all’usura
- Equipaggiamento di sicurezza polacco per marcia automotrice su PKP

Dati tecnici:
Produttore: Plasser & Theurer
Anno di costruzione: 2001
Numero VDM: 99 80 9121 004-2 D-BRS
Motore: Caterpillar E3412 E/DITA 12 cilindri raffreddato ad acqua a 2100 giri/min
Potenza: 704 kW
Velocità massima automotrice: 100 km/h
Velocità massima in trazione: 100 km/h
Direzione automotrice: bidirezionale
Numero di assi: 7
Sistema di controllo uomo morto: sì
IATC: sì
Comunicazione radio treno analogica/digitale: sì
Velocità di lavoro: fino a 2.200 m/h
Principio di funzionamento: tre traverse o una traversa
Raggio minimo in
STRABAG "Tauberexxpress" su macchina raddrizzatrice e costipatrice binari Plasser & Theurer CSM 09 – 3X (PL), in sosta il 23.10.2016 a Betzdorf/Sieg (Germania). Equipaggiamento: - Sistema di livellamento parallelo proporzionale - Asse singolo: sistema di allineamento a 3 punti con controllo laser - Laser combinato altezza-direzione (KHR) - Computer di controllo automatizzato ALC con porta USB aggiuntiva, versione WIN, unità disco e CD - Elaborazione dati possibile per tutti i dati EM-SAT - Registratore digitale a 8 canali, incl. funzione di registrazione, grafico DAR e controllo DAR (software per l’operazione e la visualizzazione dell’MKS e dei suoi dati) - Strumento di misura laser a punto fisso Mephisto - Compattatori anteriori per la compattazione del letto di ballast - Cabina operatore insonorizzata - 2 unità di costipazione a tre traverse, prestazione di costipazione fino a 2.200 m/h - Carro laser per alloggiare il trasmettitore laser, automotrice e con ruota di rilievo integrata - Denti di costipazione altamente resistenti all’usura - Equipaggiamento di sicurezza polacco per marcia automotrice su PKP Dati tecnici: Produttore: Plasser & Theurer Anno di costruzione: 2001 Numero VDM: 99 80 9121 004-2 D-BRS Motore: Caterpillar E3412 E/DITA 12 cilindri raffreddato ad acqua a 2100 giri/min Potenza: 704 kW Velocità massima automotrice: 100 km/h Velocità massima in trazione: 100 km/h Direzione automotrice: bidirezionale Numero di assi: 7 Sistema di controllo uomo morto: sì IATC: sì Comunicazione radio treno analogica/digitale: sì Velocità di lavoro: fino a 2.200 m/h Principio di funzionamento: tre traverse o una traversa Raggio minimo in
Armin Schwarz

Germania / Manutenzione / Vari

1452 1200x786 Px, 07.11.2016

Un Flirt per Vallorbe dal Castello di Chillon.  
03.11.2016
Un Flirt per Vallorbe dal Castello di Chillon. 03.11.2016
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / 523

733 1200x753 Px, 04.11.2016

Un SBB ETR 610 (RABe 503) da Milano a Ginevra presso il Castello di Chillon.  
03.11.2016
Un SBB ETR 610 (RABe 503) da Milano a Ginevra presso il Castello di Chillon. 03.11.2016
Stefan Wohlfahrt