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41533 Bilder
A SBB ETR 610 from Milano to Zürich by Giornico.
07.09.2016
A SBB ETR 610 from Milano to Zürich by Giornico. 07.09.2016
Stefan Wohlfahrt

The  Gotthard  Re 4/4 and two other one wiht a Cargo train by Giornico.
07.09.2016
The "Gotthard" Re 4/4 and two other one wiht a Cargo train by Giornico. 07.09.2016
Stefan Wohlfahrt

A ICN to Lugano by Giornico.
07.09.2016
A ICN to Lugano by Giornico. 07.09.2016
Stefan Wohlfahrt

Meine Ze Bhe 2/4 204.  
21.11.2016
Meine Ze Bhe 2/4 204. 21.11.2016
Stefan Wohlfahrt

Mein Ze Bhe 2/4 204.  
21.11.2016
Mein Ze Bhe 2/4 204. 21.11.2016
Stefan Wohlfahrt

Der FART Centovalli-Express CEX in Re.  
05.09.2016
Der FART Centovalli-Express CEX in Re. 05.09.2016
Stefan Wohlfahrt

Ein FART Centovalli-Express von Re.  
05. Sept. 2016
Ein FART Centovalli-Express von Re. 05. Sept. 2016
Stefan Wohlfahrt

Ein SSIF ABe 4/6 in Re.  
05.09.2016
Ein SSIF ABe 4/6 in Re. 05.09.2016
Stefan Wohlfahrt

Die RhB Ge 4/4 III  coop  bei Preda.  
13.09.2016
Die RhB Ge 4/4 III "coop" bei Preda. 13.09.2016
Stefan Wohlfahrt

Die RhB Ge 6/6 II 705 in Mout.  
13.09.2016
Die RhB Ge 6/6 II 705 in Mout. 13.09.2016
Stefan Wohlfahrt

Die RhB Ge 4/4 III 650  unesco  in Bergün.  
13.09.2016
Die RhB Ge 4/4 III 650 "unesco" in Bergün. 13.09.2016
Stefan Wohlfahrt

Ein RhB Nahverkehrszug auf dem Wiesener Viadukt.  
12.09.2016
Ein RhB Nahverkehrszug auf dem Wiesener Viadukt. 12.09.2016
Stefan Wohlfahrt

Der Bahnhof Wiesen mit einem Nahverkehrszug nach Davos.  
12.09.2016
Der Bahnhof Wiesen mit einem Nahverkehrszug nach Davos. 12.09.2016
Stefan Wohlfahrt

Der Bahnhof Davos Monstein mit einem Nahverkehrszug nach Davos.  
12.09.2016
Der Bahnhof Davos Monstein mit einem Nahverkehrszug nach Davos. 12.09.2016
Stefan Wohlfahrt

Ein Bernina-Express zwischen Bernina Lagalp und Bernina Ospizio.  
13.09.2016
Ein Bernina-Express zwischen Bernina Lagalp und Bernina Ospizio. 13.09.2016
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Rhätische Bahn (RhB) / Berninabahn

778 1200x778 Px, 19.11.2016

Ein Bernina-Express zwischen Bernina Lagalp und Bernina Ospizio. 13.09.2016
Ein Bernina-Express zwischen Bernina Lagalp und Bernina Ospizio. 13.09.2016
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Rhätische Bahn (RhB) / Berninabahn

721 1200x631 Px, 19.11.2016

Ein Bernina-Nahverkehrszug zwischen Bernina Lagalp und Bernina Ospizio.  
13.09.2016
Ein Bernina-Nahverkehrszug zwischen Bernina Lagalp und Bernina Ospizio. 13.09.2016
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Rhätische Bahn (RhB) / Berninabahn

672 1200x806 Px, 19.11.2016

Ein Bernina-Nahverkehrszug zwischen Bernina Lagalp und Bernina Ospizio.  
13.09.2016
Ein Bernina-Nahverkehrszug zwischen Bernina Lagalp und Bernina Ospizio. 13.09.2016
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Rhätische Bahn (RhB) / Berninabahn

734 1200x912 Px, 19.11.2016

Ein Bernina-Express zwischen Bernina Lagalp und Bernina Ospizio am Lago Bianco.  
13.09.2016
Ein Bernina-Express zwischen Bernina Lagalp und Bernina Ospizio am Lago Bianco. 13.09.2016
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Rhätische Bahn (RhB) / Berninabahn

741 1200x806 Px, 19.11.2016

Ein MOB GoldenPass Classic Zug bei Schönried.  
30.09.2016
Ein MOB GoldenPass Classic Zug bei Schönried. 30.09.2016
Stefan Wohlfahrt

Der CEV Xrot 91 und HGe 2/2 Nr. 1 in Fayaux.  
16.10.2016
Der CEV Xrot 91 und HGe 2/2 Nr. 1 in Fayaux. 16.10.2016
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / MVR/CEV

730 1200x728 Px, 19.11.2016

STRABAG  Tauberexxpress  eine Plasser & Theurer Gleisstopfmaschine CSM 09 – 3X (PL), stehend am 23.10.2016 in Betzdorf/Sieg (Deutschland).

Ausstattung:
- Proportionales paralleles Nivelliersystem
- Einzelachse: 3-Punkt-Ausrichtungssystem mit Lasersteuerung
- Kombinierter Höhen-Richtungs-Laser (KHR)
- Automatisierter Steuerungscomputer ALC mit zusätzlichem USB-Anschluss, WIN-Version, Disk- und CD-Laufwerken
- Datenverarbeitung für alle EM-SAT-Daten möglich
- Digitaler 8-Kanal-Rekorder, inkl. Aufzeichnungsfunktion, DAR-Diagramm und DAR-Steuerung (Software zur Bedienung und Anzeige des MKS und seiner Daten)
- Mephisto-Festpunkt-Laser-Messgerät
- Frontverdichter zum Verdichten des Schotterbetts
- Schallisolierte Fahrerkabine
- 2 x Drei-Schwellen-Stopfeinheiten, Stopfleistung bis zu 2.200 m/h
- Laserwagen zur Aufnahme des Lasersenders, selbstfahrend und mit integriertem Vermessungsrad
- Hochverschleißfeste Stopfzinken
- Polnische Sicherheitsausrüstung für selbstfahrende Fahrten auf PKP

Technische Daten:
Hersteller: Plasser & Theurer
Baujahr: 2001
VDM-Nr.: 99 80 9121 004-2 D-BRS
Motor: Caterpillar E3412 E/DITA 12-Zylinder wassergekühlt bei 2100 U/min
Leistung: 704 kW
Max. Selbstfahrgeschwindigkeit: 100 km/h
Max. Geschwindigkeit im Zugbetrieb: 100 km/h
Selbstfahr-Richtung: beidseitig
Achszahl: 7
Totmannsteuerung: ja
IATC: ja
Zugfunk analog/digital: ja
Arbeitsgeschwindigkeit: bis zu 2.200 m/h
Arbeitsprinzip: Drei-Schwellen- oder Einzelschwellen-Stopfung
Minimaler Arbeitsradius: 200 m
Minimaler Fahrtradius: 150 m

Fahrzeug:
Zugelassen: gemäß EBA/DB AG Richtlinien
STRABAG "Tauberexxpress" eine Plasser & Theurer Gleisstopfmaschine CSM 09 – 3X (PL), stehend am 23.10.2016 in Betzdorf/Sieg (Deutschland). Ausstattung: - Proportionales paralleles Nivelliersystem - Einzelachse: 3-Punkt-Ausrichtungssystem mit Lasersteuerung - Kombinierter Höhen-Richtungs-Laser (KHR) - Automatisierter Steuerungscomputer ALC mit zusätzlichem USB-Anschluss, WIN-Version, Disk- und CD-Laufwerken - Datenverarbeitung für alle EM-SAT-Daten möglich - Digitaler 8-Kanal-Rekorder, inkl. Aufzeichnungsfunktion, DAR-Diagramm und DAR-Steuerung (Software zur Bedienung und Anzeige des MKS und seiner Daten) - Mephisto-Festpunkt-Laser-Messgerät - Frontverdichter zum Verdichten des Schotterbetts - Schallisolierte Fahrerkabine - 2 x Drei-Schwellen-Stopfeinheiten, Stopfleistung bis zu 2.200 m/h - Laserwagen zur Aufnahme des Lasersenders, selbstfahrend und mit integriertem Vermessungsrad - Hochverschleißfeste Stopfzinken - Polnische Sicherheitsausrüstung für selbstfahrende Fahrten auf PKP Technische Daten: Hersteller: Plasser & Theurer Baujahr: 2001 VDM-Nr.: 99 80 9121 004-2 D-BRS Motor: Caterpillar E3412 E/DITA 12-Zylinder wassergekühlt bei 2100 U/min Leistung: 704 kW Max. Selbstfahrgeschwindigkeit: 100 km/h Max. Geschwindigkeit im Zugbetrieb: 100 km/h Selbstfahr-Richtung: beidseitig Achszahl: 7 Totmannsteuerung: ja IATC: ja Zugfunk analog/digital: ja Arbeitsgeschwindigkeit: bis zu 2.200 m/h Arbeitsprinzip: Drei-Schwellen- oder Einzelschwellen-Stopfung Minimaler Arbeitsradius: 200 m Minimaler Fahrtradius: 150 m Fahrzeug: Zugelassen: gemäß EBA/DB AG Richtlinien
Armin Schwarz

Deutschland / Wartung / Verschiedenes

1447 1200x786 Px, 07.11.2016

Ein Flirt nach Vallorbe beim Schloss Chillon.  
03.11.2016
Ein Flirt nach Vallorbe beim Schloss Chillon. 03.11.2016
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / 523

727 1200x753 Px, 04.11.2016

Ein SBB ETR 610 (RABe 503) von Mailand nach Genf bei dem Schloss Chillon.  
03.11.2016
Ein SBB ETR 610 (RABe 503) von Mailand nach Genf bei dem Schloss Chillon. 03.11.2016
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / ETR 610

948 1200x814 Px, 04.11.2016