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X-2 2001は2015年9月11日にハルスベルクを出発します。 
Leonardus Schrijvers

スウェーデン / 電車 / X 2

 357 1200x799 Px, 15.03.2020

GC 1434は2015年9月11日にハルスベルクを空車で通過します。グリーンカーゴのRe級（1422-1438）は、ヘクター・レールの241級およびDBカーゴの185.2級と同じ設計です。 
Leonardus Schrijvers

スウェーデン / 電気機関車 / 241

 404 1200x800 Px, 15.03.2020

GC 1434は2015年9月11日にハルスベルクを空車で通過します。グリーンカーゴのRe級（1422-1438）は、ヘクター・レールの241級およびDBカーゴの185.2級と同じ設計です。 
Leonardus Schrijvers

スウェーデン / 電気機関車 / 241

 409 1200x802 Px, 15.03.2020

シャテラールVD駅とモントルーへ向かうMVR ABeh 2/6。 2017年7月3日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MOB（モントルー・ベ

 405 1200x806 Px, 14.03.2020

ロシェ・ド・ネイのBeh 4/8 304号機と、ル・トランブレックス経由でロシェ・ド・ネイへ向かうもう一台。<br><br>2016年8月7日

ロシェ・ド・ネイのBeh 4/8 304号機と、ル・トランブレックス経由でロシェ・ド・ネイへ向かうもう一台。

2016年8月7日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MGN（モントルー＝グ

 405 1200x816 Px, 14.03.2020

モントルーへ向かう途中のル・トレンブレックス付近のロシェ・ド・ネイBeh 4/8形電車2両。 2016年8月7日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MGN（モントルー＝グ

 443 808x1200 Px, 14.03.2020

ロシェ・ド・ネイからの眺め、デン・ド・ジャマンとジャマン駅、頂上へ向かうBeh 4/8と共に。 2014年9月4日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MGN（モントルー＝グ

 393 1200x801 Px, 14.03.2020

ロシェール・ド・ネイ駅近くの頂上へ向かうBeh 4/8。 2014年9月4日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MGN（モントルー＝グ

 391 1200x801 Px, 14.03.2020

シャウラン製ブロネー・シャンビーLLB ABFe 2/4 N° 10。 2016年5月15日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

 694 1200x890 Px, 14.03.2020

シャウランのブロネー・シャンビーLLB ABFe 2/4 N° 10。 2016年5月15日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

 461 863x1200 Px, 14.03.2020

ホーテンでベルンへ向かうBLS RABe 535「レッチベルガー」。 2016年8月14日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 535（BLS レッチベルガ&#

 406 1200x766 Px, 14.03.2020

The SNCF BB 26 147 in Basel SBB. 13.03.2018 
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 26000（シビック）

 449 1200x698 Px, 14.03.2020

GC 1434は2015年9月11日にハルスベルクを空車で通過します。グリーンカーゴのクラスRe（1422-1438）は、ヘクター・レールのクラス241およびDBカーゴのクラス185.2と同じ設計です。 
Leonardus Schrijvers

スウェーデン / 電気機関車 / 241

 446 1200x806 Px, 14.03.2020

2011年4月30日にヴォルシュティンで開催された蒸気機関車のグランドパレード（1974年のタイトルはGenesisに感謝）には、Pm36-2「美しいヘレナ」が参加しました。 
Leonardus Schrijvers

ポーランド / 蒸気機関車 / Pm 36, ポーランド / ギャラリー / ヴォルシュティン൅

 385 1200x791 Px, 14.03.2020

TKt 48-87は2019年9月21日にトレーニュで開催されたウィークエンド・ア・ヴァプール期間中、蒸気シャトルと共に停車し、最高の天気を楽しんでいます。 
Leonardus Schrijvers

ベルギー / 保存鉄道と博&# / CFV3V 三つの谷の蒸気機, ポーランド / 蒸気機関車 / チケット48, ベルギー / 蒸気機関車 / さまざまな

 450 1200x800 Px, 14.03.2020

CD 703 029は、2018年9月23日のオープンデーにチェスカー・トレボヴァで太陽を楽しんでいます。 
Leonardus Schrijvers

チェコ / ディーゼル機&# / 703

 511 1200x798 Px, 14.03.2020

CD 720 058 マリー・ヘクトル（スモール・ヘクター）は、2012年5月13日にルズナ・ウ・ラコヴニカの鉄道博物館に展示されています。 
Leonardus Schrijvers

チェコ / ディーゼル機&# / 720, チェコ / 博物館 / ラズナ・ウ・ラコӥ

 445 1200x800 Px, 14.03.2020

CD入換機関車702 069は2012年5月13日にルズナ・ウ・ラコヴニカの鉄道博物館に停車しています。 
Leonardus Schrijvers

チェコ / ディーゼル機&# / 702, チェコ / 博物館 / ラズナ・ウ・ラコӥ

 452 1200x801 Px, 14.03.2020

CD入換機関車702 069は2012年5月13日にルズナ・ウ・ラコヴニカの鉄道博物館に停車しています。 
Leonardus Schrijvers

チェコ / ディーゼル機&# / 702, チェコ / 博物館 / ラズナ・ウ・ラコӥ

 369 1200x800 Px, 14.03.2020

T669-0001は2012年5月13日にルズナ・ウ・ラコヴニカの鉄道博物館に展示されています。この機関車は、おそらく地球上で最も多く製造された機関車タイプの最初の一台でした。これらのCmeliaks（ハチドリ）は数百台がかつてのチェコスロバキア国鉄（CSD）にT669.0およびT669.1（後の770および771）クラスとして納入されました。また、数十台がチェコスロバキアおよびポーランドの産業鉄道にも納入されました。しかし最大のヒットは、ソビエト連邦の鉄道（SZD）が重貨物入換作業用に合計7459台の機関車を発注したことであり、最後の機関車は鉄のカーテン崩壊とソ連解体後も数年にわたり納入されました。 
Leonardus Schrijvers

チェコ / 博物館 / ラズナ・ウ・ラコӥ, チェコ / ディーゼル機&# / 770/771

 581 1200x801 Px, 14.03.2020

M151-0004は2015年5月30日にヴルトキー貨物駅に停車しています。 
Leonardus Schrijvers

スロバキア / ライトレール / ８１０

 393 1200x800 Px, 14.03.2020

EM 475 1045は、2017年9月23日の雨の日にオストラヴァ中央駅を出発しようとしています。 
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チェコ / 電車 / 451

 387 1200x797 Px, 14.03.2020

M151-0004は2015年5月31日にヴルトキーに停車しています。 
Leonardus Schrijvers

スロバキア / ライトレール / ８１０

 401 1200x803 Px, 14.03.2020

T478-1002は後の751形のプロトタイプの一つで、やや丸みを帯びた運転台を持ち、「バルドトカ」（フランスの女優ブリジット・バルドーにちなんだ愛称）と呼ばれていました（ディーゼル機関車に例えられることに彼女が不快感を覚えたかもしれません）。現在はルズナ・ウ・ラコヴニカの鉄道博物館に保存されており、2012年5月13日にそこで展示されています。 
Leonardus Schrijvers

チェコ / ディーゼル機&# / 751 / T 478, チェコ / 博物館 / ラズナ・ウ・ラコӥ

 423 1200x784 Px, 14.03.2020

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