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2014年1月7日、メトランスの186 181号機がコンテナ列車を牽引してオーバーハウゼン・オスターフェルト南駅を轟音とともに通過する。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 186, チェコ / 企業 / メトランス

 693 1200x800 Px, 06.05.2020

メトランス295 082「プラハ」は、2014年4月28日にハンブルク＝ハルブルクで写真家をほぼ驚かせました。 
Leonardus Schrijvers

チェコ / 企業 / メトランス

 567 1200x797 Px, 06.05.2020

Metrans/Railtrans 745 002は2017年4月5日にデチンで待機しています。 
Leonardus Schrijvers

チェコ / ディーゼル機&# / さまざまな, チェコ / 企業 / メトランス

 545 1200x801 Px, 06.05.2020

MIDI 4002は2019年5月30日にミュルーズのシテ・デュ・トランに展示されています。CF de MIDIは1,500ボルト直流架線下での旅客サービス用にこのタイプの機関車を40両発注しました。1938年のフランス国鉄の国有化によりSNCFが誕生し、これらの機関車はBB 1500形に分類されました。1979年まで全機関車が運用されていましたが、その4年後に最後の1両が退役しました。 
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フランス / 博物館 / シテ・デュ・トラӥ

 485 1200x800 Px, 06.05.2020

Z 24004は2019年5月30日にミュルーズのシテ・デュ・トランに展示されています。この高速気動車はブガッティによって設計・製造されました。SNCFは、急速に成長する自動車やバスとの競争に打ち勝ち、裕福な旅行者向けに飛行機の利用を抑えるために、高速で快適な列車の設計をブガッティに依頼しました。このブガッティは一定の成功を収めましたが、フランス鉄道の競争力を高めるにはさらなる改良が必要でした。第二次世界大戦の鉄道旅行への影響が克服された後、SNCFはより従来型の鉄道技術に固執することを決定しました。 
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フランス / 博物館 / シテ・デュ・トラӥ

 620 1200x783 Px, 06.05.2020

逆向きのレールバス：このZZ 54005は、より上級の休暇客向けの実験的な高速列車として、ゴムタイヤ（自動車のような）を装備していました。2019年5月30日、ミュルーズのシテ・デュ・トランにて撮影。残念ながら、撮影には必ずしも最適とは言えない照明条件でした。 
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フランス / 博物館 / シテ・デュ・トラӥ

 547 1200x800 Px, 06.05.2020

逆向きのレールバス：このZZ 54005は、より上級の休暇客向けの実験的な高速列車として、ゴムタイヤ（自動車のような）を装備していました。ここでは2019年5月30日にミュルーズのシテ・デュ・トランで展示されています。 
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フランス / 博物館 / シテ・デュ・トラӥ

 591 1200x800 Px, 06.05.2020

2010年9月24日、CC 14018はミュルーズのシテ・デュ・トランで見られました。 
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フランス / 電気機関車 / CC 14000, フランス / 博物館 / シテ・デュ・トラӥ

 602 1200x800 Px, 06.05.2020

Wearing the En Voyages... scheme, SNCF 67610 calls on 2 June 2014 at Lyon Part-Dieu with a CoRail service. 
Leonardus Schrijvers

フランス / ディーゼル機&# / BB 67000

 532 1200x803 Px, 06.05.2020

2014年5月21日、SNCF 67629がアントワープ＝ルフトバルを通過するチューブ貨物列車を牽引しています。 
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フランス / ディーゼル機&# / BB 67000

 497 1200x799 Px, 06.05.2020

FS 656 436は2008年5月18日にミラノ中央駅に停車しています。 
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イタリア / 電気機関車 / E 656

 549 1200x800 Px, 06.05.2020

Metrans 186 433は、2017年9月17日にプラハ・リベンを通過するコンテナ列車を牽引しています。 
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チェコ / 企業 / メトランス

 575 1200x798 Px, 06.05.2020

PLM 161 BE-3はミュルーズのシテ・デュ・トランに展示されており、2019年5月30日に撮影されました。1927年にパリ・リヨン・メディテラネPLMは、軸配置1ABBA1の第三軌条による電流集電装置を備えた10両の複電気機関車を発注しました。1938年以降、これらの機関車はSNCFクラス3600となり、1973年に退役しました。3603号機を除くすべては解体されましたが、3603号機は元の形に復元され、現在ミュルーズのシテ・デュ・トランに展示されています。 
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フランス / 博物館 / シテ・デュ・トラӥ

 503 1200x800 Px, 06.05.2020