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Rail Pictures, Railway Photos, Trains 2013年Juni

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Juni 2013
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クラスM9 フランス製ALSTOM RUSHTONディーゼル。これらのうち10両がSLRに導入され、現在稼働しているのはごくわずかです。これは未確認（番号不明）のM9で、2012年7月6日にカドゥガンナワを空の燃料貨車編成を牽引して通過しています。
クラスM9 フランス製ALSTOM RUSHTONディーゼル。これらのうち10両がSLRに導入され、現在稼働しているのはごくわずかです。これは未確認（番号不明）のM9で、2012年7月6日にカドゥガンナワを空の燃料貨車編成を牽引して通過しています。
D U WEERARATNE

スリランカ / ディーゼル機&# / さまざまな

1150 744x1024 Px, 04.06.2013

EMD G12 628は、2012年4月12日の次の運行に割り当てられるまで、キャンディ運行車庫の外に駐車されています。
EMD G12 628は、2012年4月12日の次の運行に割り当てられるまで、キャンディ運行車庫の外に駐車されています。
D U WEERARATNE

スリランカ / ディーゼル機&# / さまざまな

1491  1 1024x626 Px, 04.06.2013

ヘンシェル・ティッセン クラスM6 796は、2012年4月15日にスリランカの丘陵地帯にあるアンベウェラ駅を出発したばかりです。コロンボからの長い旅は、数駅先のバドゥッラで終わります。写真の左側に見える139 ¼マイルポストは、コロンボからの距離を示しています。バドゥッラ終点までの総距離は187マイルです。
ヘンシェル・ティッセン クラスM6 796は、2012年4月15日にスリランカの丘陵地帯にあるアンベウェラ駅を出発したばかりです。コロンボからの長い旅は、数駅先のバドゥッラで終わります。写真の左側に見える139 ¼マイルポストは、コロンボからの距離を示しています。バドゥッラ終点までの総距離は187マイルです。
D U WEERARATNE

スリランカ / ディーゼル機&# / M6

1002 1024x764 Px, 04.06.2013

ヘンシェル・ティッセン クラスM6 786号機は、2013年4月12日にバンダラウェラで混合列車を牽引しています。796号機の姉妹機です。
ヘンシェル・ティッセン クラスM6 786号機は、2013年4月12日にバンダラウェラで混合列車を牽引しています。796号機の姉妹機です。
D U WEERARATNE

スリランカ / ディーゼル機&# / M6

1025 1024x714 Px, 04.06.2013

コロンボ・プラン援助の下でカナダ政府から贈られた機関車の一つ、GM EMD G12 626の銘板。
コロンボ・プラン援助の下でカナダ政府から贈られた機関車の一つ、GM EMD G12 626の銘板。
D U WEERARATNE

スリランカ / ディーゼル機&# / M2

1033 818x525 Px, 04.06.2013

W3クラスのディーゼル油圧機関車番号669が、2012年12月20日にイングルオヤでローカル旅客運行を行っているのが見られます。
W3クラスのディーゼル油圧機関車番号669が、2012年12月20日にイングルオヤでローカル旅客運行を行っているのが見られます。
D U WEERARATNE

スリランカ / ディーゼル機&# / W3

1187 640x454 Px, 04.06.2013

未確認のM5形機関車がコロンボ行きでバラナ駅に接近しています。写真には内側と外側のセマフォア本線信号が見えます。注意 - 村の少女が道路がないため、鉄道の線路を歩道として使用しています。
未確認のM5形機関車がコロンボ行きでバラナ駅に接近しています。写真には内側と外側のセマフォア本線信号が見えます。注意 - 村の少女が道路がないため、鉄道の線路を歩道として使用しています。
D U WEERARATNE

スリランカ / ディーゼル機&# / M5

1022 735x517 Px, 04.06.2013

ALCOボンバルディアクラスM4 747が2012年12月15日にコロンボフォート鉄道駅で堂々と写真撮影のためにポーズをとっています。
ALCOボンバルディアクラスM4 747が2012年12月15日にコロンボフォート鉄道駅で堂々と写真撮影のためにポーズをとっています。
D U WEERARATNE

スリランカ / ディーゼル機&# / さまざまな

1091 837x1024 Px, 04.06.2013

これらの写真は津波の記憶のためのものです。 2004年12月26日、EMD GM クラス M2 591「マニトバ」は、沿岸線のコロンボ発の旅客列車の一つを牽引していましたが、津波に巻き込まれました。波から逃れるために、信号故障で列車が停止した際に何千人もの人々が列車に乗り込みました。ごくわずかな人を除き、何千人もの人々が列車とともに流され、これは世界でも大きな鉄道惨事の一つとなりました。津波の数年後、591号機は線路に戻りました。これは2010年9月9日に、メインラインで旅客列車を運行しているところを撮影したものです。
これらの写真は津波の記憶のためのものです。 2004年12月26日、EMD GM クラス M2 591「マニトバ」は、沿岸線のコロンボ発の旅客列車の一つを牽引していましたが、津波に巻き込まれました。波から逃れるために、信号故障で列車が停止した際に何千人もの人々が列車に乗り込みました。ごくわずかな人を除き、何千人もの人々が列車とともに流され、これは世界でも大きな鉄道惨事の一つとなりました。津波の数年後、591号機は線路に戻りました。これは2010年9月9日に、メインラインで旅客列車を運行しているところを撮影したものです。
D U WEERARATNE

スリランカ / ディーゼル機&# / M2

1135 1024x768 Px, 04.06.2013

これらの写真は津波の記憶のためのものです EMD G12 クラス M2 591 機関車「MANITOBA」の銘板のクローズアップ。 灰色の背景に波の模様が見えますが、これは津波の被害者であったことを示しています。
これらの写真は津波の記憶のためのものです EMD G12 クラス M2 591 機関車「MANITOBA」の銘板のクローズアップ。 灰色の背景に波の模様が見えますが、これは津波の被害者であったことを示しています。
D U WEERARATNE

スリランカ / ディーゼル機&# / M2

1122 1024x768 Px, 04.06.2013

ヘンシェル・ティッセン クラスM6 789号機が、2012年8月20日にバドゥッラ発の朝の旅客列車を牽引してコロンボへ戻る途中、カドゥガンナウェを下り坂で通過しています。
ヘンシェル・ティッセン クラスM6 789号機が、2012年8月20日にバドゥッラ発の朝の旅客列車を牽引してコロンボへ戻る途中、カドゥガンナウェを下り坂で通過しています。
D U WEERARATNE

スリランカ / ディーゼル機&# / M6

1162 736x485 Px, 04.06.2013

2013年6月2日、3012号機がウィルヴェルヴィルツでIR 112ルクセンブルク市 - リエールを牽引しています。
2013年6月2日、3012号機がウィルヴェルヴィルツでIR 112ルクセンブルク市 - リエールを牽引しています。
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / 電気機関車 / シリーズ3000, ルクセンブル&# / 列車 / 地域および通勤交๩, ルクセンブル&# / 線路 / 10号線：ルクセンブ

1144 1024x780 Px, 05.06.2013

. Z 2222は2013年6月2日にウィルヴェルヴィルツ駅に入線します。
. Z 2222は2013年6月2日にウィルヴェルヴィルツ駅に入線します。
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / 電車 / シリーズ2200, ルクセンブル&# / 線路 / 10号線：ルクセンブ

1167 1024x733 Px, 05.06.2013

2013年6月2日にフォンド・ド・グラスで撮影されたウエルディンガー気動車Z 151。
2013年6月2日にフォンド・ド・グラスで撮影されたウエルディンガー気動車Z 151。
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / 保存鉄道と博&# / 列車1900, ルクセンブル&# / ディーゼル気&# / シリーズ150（ウエル

973 635x800 Px, 05.06.2013

2013年6月2日にフォンド・ド・グラスで撮影された、遺産鉄道トレイン1900のドイツツ製入換機関車番号33。
2013年6月2日にフォンド・ド・グラスで撮影された、遺産鉄道トレイン1900のドイツツ製入換機関車番号33。
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / 保存鉄道と博&# / 列車1900, ルクセンブル&# / ディーゼル機&# / さまざまな

1234 1024x769 Px, 05.06.2013

これは、110トンの機関車を押してスタントマンになった方法を示すものです。 2012年6月、アヌラーダプラ駅のターンテーブル上のWDM（ヴァラナシクラス）M8ディーゼル電気機関車848で、私はターンテーブルの操作員を手伝って小さな押しを加えていました。
これは、110トンの機関車を押してスタントマンになった方法を示すものです。 2012年6月、アヌラーダプラ駅のターンテーブル上のWDM（ヴァラナシクラス）M8ディーゼル電気機関車848で、私はターンテーブルの操作員を手伝って小さな押しを加えていました。
D U WEERARATNE

スリランカ / ディーゼル機&# / さまざまな

1185 1024x768 Px, 05.06.2013

Yクラス入換機関車697が、2012年6月にアヌラーダプラの燃料基地へゆっくりと進入し、入換クルーと共に空のタンク車の編成を回収します。
Yクラス入換機関車697が、2012年6月にアヌラーダプラの燃料基地へゆっくりと進入し、入換クルーと共に空のタンク車の編成を回収します。
D U WEERARATNE

スリランカ / 入換機関車 / Y/G クラス

928 1024x768 Px, 05.06.2013

ヘンシェル・ティッセン クラスM6 794が混合列車を牽引し、2012年8月に島の丘陵地帯にあるバンダラウェラ駅に到着しました。
ヘンシェル・ティッセン クラスM6 794が混合列車を牽引し、2012年8月に島の丘陵地帯にあるバンダラウェラ駅に到着しました。
D U WEERARATNE

スリランカ / ディーゼル機&# / M6

1136 1024x768 Px, 05.06.2013

2012年8月、バンダラウェラに接近するヘンシェル・ティッセンM6クラス794が混合列車を牽引しています。蒸気機関車が運行されていた時に頻繁に使用された給水タンクが線路の側にあります。
2012年8月、バンダラウェラに接近するヘンシェル・ティッセンM6クラス794が混合列車を牽引しています。蒸気機関車が運行されていた時に頻繁に使用された給水タンクが線路の側にあります。
D U WEERARATNE

スリランカ / ディーゼル機&# / M6

1068 1024x768 Px, 05.06.2013

Henschel Thyssen クラス M6 788 はICEの塗装が施されていますが、標高3742フィートの丘陵地帯エラに接近する通常の旅客列車を牽引するために割り当てられています。 写真は2011年4月に撮影されました。
Henschel Thyssen クラス M6 788 はICEの塗装が施されていますが、標高3742フィートの丘陵地帯エラに接近する通常の旅客列車を牽引するために割り当てられています。 写真は2011年4月に撮影されました。
D U WEERARATNE

スリランカ / ディーゼル機&# / M6

1062 1024x696 Px, 05.06.2013

D 245 6020は2013年6月1日にブレネロ／ブレナーに停車しています。
D 245 6020は2013年6月1日にブレネロ／ブレナーに停車しています。
L.K.

イタリア / ディーゼル機&# / D 245, イタリア / 駅 / さまざまな

969 1024x768 Px, 05.06.2013

ディーゼル機関車664-101がテズノヤードへ向かう途中、マリボル・タボルを通過する貨物列車を牽引しています。 /2013年6月5日
ディーゼル機関車664-101がテズノヤードへ向かう途中、マリボル・タボルを通過する貨物列車を牽引しています。 /2013年6月5日
Franci Vuk

スロベニア / ディーゼル機&# / さまざまな

837 1024x633 Px, 05.06.2013

クラスM9フランス製ALSTOM RUSHTONディーゼル車両が、2012年9月12日の早朝、コロンボ方面行きの下り坂でカドゥガンナウェ峠のイハラコッテ駅に接近しています。列車はちょうどセマフォ信号柱を通過しています。（注 - 内部信号は点灯中）
クラスM9フランス製ALSTOM RUSHTONディーゼル車両が、2012年9月12日の早朝、コロンボ方面行きの下り坂でカドゥガンナウェ峠のイハラコッテ駅に接近しています。列車はちょうどセマフォ信号柱を通過しています。（注 - 内部信号は点灯中）
D U WEERARATNE

スリランカ / ディーゼル機&# / さまざまな

1073 716x1024 Px, 06.06.2013

EMD G12 クラス M2 592「ノバスコシア」は、東海岸にある終点トリンコへ向けてマハウェジャンクションを出発する準備ができています。セマフォア本線信号は、その腕が下がって「進行許可」を示しているのがはっきりと見えます。セマフォア信号は、主要路線を含む国内の一部地域でまだ使用されています。これは2012年8月に撮影されました。
EMD G12 クラス M2 592「ノバスコシア」は、東海岸にある終点トリンコへ向けてマハウェジャンクションを出発する準備ができています。セマフォア本線信号は、その腕が下がって「進行許可」を示しているのがはっきりと見えます。セマフォア信号は、主要路線を含む国内の一部地域でまだ使用されています。これは2012年8月に撮影されました。
D U WEERARATNE

スリランカ / ディーゼル機&# / M2

1234 1024x718 Px, 06.06.2013

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