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ラドルフスツェルでシュトゥットガルト行きのICを牽引するDB 146 560-8。

2019年3月19日

ラドルフスツェルでシュトゥットガルト行きのICを牽引するDB 146 560-8。 2019年3月19日 
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電気機関車 / 146

 637 1200x783 Px, 17.04.2019

DB 146 227-4とICEがフライブルク・イム・ブライスガウにて

2016年11月30日

DB 146 227-4とICEがフライブルク・イム・ブライスガウにて 2016年11月30日 
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電気機関車 / 146, ドイツ / 高速列車（ICE） / 401（ICE 1）

 823 1200x712 Px, 19.02.2019

DB 146 236-5がカールスルーエからのREと共にコンスタンツに到着。<br>2018年9月20日

DB 146 236-5がカールスルーエからのREと共にコンスタンツに到着。
2018年9月20日 
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電気機関車 / 146

 645 1200x797 Px, 07.10.2018

DB 146-234-0がコンスタンツに到着しています。
2018年9月17日

DB 146-234-0がコンスタンツに到着しています。 2018年9月17日 
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電気機関車 / 146

 636 1200x729 Px, 04.10.2018

フライブルク・イム・ブライスガウの146 227-4
2016年11月30日

フライブルク・イム・ブライスガウの146 227-4 2016年11月30日 
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電気機関車 / 146

 666 1200x771 Px, 31.05.2018

ジンゲン駅では、DB 185 138-5が次の運行を待っており、DB 146 225-8はRE列車でカールスルーエへ向かっています。
2017年12月9日

ジンゲン駅では、DB 185 138-5が次の運行を待っており、DB 146 225-8はRE列車でカールスルーエへ向かっています。 2017年12月9日 
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電気機関車 / 185, ドイツ / 電気機関車 / 146

 711 1200x783 Px, 26.01.2018

DB 146 215-9号機がコンスタンツ行きのRE列車でジンゲンに到着します。
2017年12月9日

DB 146 215-9号機がコンスタンツ行きのRE列車でジンゲンに到着します。 2017年12月9日 
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電気機関車 / 146

 631 1200x855 Px, 26.01.2018

ハンブルクのデイヒアレントーレン付近でメトロノームサービスを運行するA146形電車。
2017年9月30日

ハンブルクのデイヒアレントーレン付近でメトロノームサービスを運行するA146形電車。 2017年9月30日 
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電気機関車 / 146

 679 1024x585 Px, 24.10.2017

ハンブルクのデイヒアレントーレン付近でのメトロノームサービスを運行する146形電車。2017年9月30日

ハンブルクのデイヒアレントーレン付近でのメトロノームサービスを運行する146形電車。2017年9月30日 
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電気機関車 / 146

 665 1024x607 Px, 24.10.2017

2017年5月1日、ライプツィヒ中央駅にてDBクラス146 564-0。

DBAGクラス145およびDBAGクラス146は、1990年代末に主にドイツ鉄道（Deutsche Bahn）向けにアドトランツ（Adtranz）が製造したBo'Bo'軸配置の幹線用電気機関車です。

2000年から2001年にかけて、軸懸架式駆動に代わる中空軸最終駆動を採用し、最高速度を160 km/h（99 mph）に向上させた旅客列車用の開発型がDBレギオ向けに製造されました。これらの機関車はDBAGクラス146の名称が付けられました。さらに2012年8月に32両が追加発注されました。

2017年5月1日、ライプツィヒ中央駅にてDBクラス146 564-0。 DBAGクラス145およびDBAGクラス146は、1990年代末に主にドイツ鉄道（Deutsche Bahn）向けにアドトランツ（Adtranz）が製造したBo'Bo'軸配置の幹線用電気機関車です。 2000年から2001年にかけて、軸懸架式駆動に代わる中空軸最終駆動を採用し、最高速度を160 km/h（99 mph）に向上させた旅客列車用の開発型がDBレギオ向けに製造されました。これらの機関車はDBAGクラス146の名称が付けられました。さらに2012年8月に32両が追加発注されました。 
Hans Christian Davidsen

ドイツ / 電気機関車 / 146

 1141 1200x795 Px, 03.05.2017 

フライブルク・イム・ブライスガウのDB 146 227-4
2016年11月30日

フライブルク・イム・ブライスガウのDB 146 227-4 2016年11月30日 
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電気機関車 / 146

 727 1200x792 Px, 17.01.2017

DB 146 227-4 とフライブルク・イム・ブライスガウのICE
2016年11月30日

DB 146 227-4 とフライブルク・イム・ブライスガウのICE 2016年11月30日 
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電気機関車 / 146, ドイツ / 高速列車（ICE） / 401（ICE 1）

 804 1200x730 Px, 17.01.2017

シュトゥットガルトのDB 146 227-4。<br>2014年11月27日

シュトゥットガルトのDB 146 227-4。
2014年11月27日 
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電気機関車 / 146

 683 750x1024 Px, 18.08.2016

2009年7月、エディガー＝エラーでモーゼル川を渡る貨物列車を牽引するDB BR 146。

2009年7月、エディガー＝エラーでモーゼル川を渡る貨物列車を牽引するDB BR 146。 
Merijn Passchier

ドイツ / 電気機関車 / 146

 904 1200x900 Px, 02.10.2015

2014年11月20日、146 026号機がケルンのホーエンツォレルン橋を渡り、Re 1列車をパーダーボルン中央駅へ牽引しています。

2014年11月20日、146 026号機がケルンのホーエンツォレルン橋を渡り、Re 1列車をパーダーボルン中央駅へ牽引しています。 
De Rond Hans und Jeanny

ドイツ / 電気機関車 / 146, ドイツ / 建物 / 橋梁

 1046 1200x791 Px, 22.11.2014 

2014年11月20日、コブレンツ中央駅で撮影されたIC二階建て車両とともに走る146 566-5。

2014年11月20日、コブレンツ中央駅で撮影されたIC二階建て車両とともに走る146 566-5。 
De Rond Hans und Jeanny

ドイツ / 電気機関車 / 146, ドイツ / 列車 / ユーロシティおよӘ

 917 670x900 Px, 21.11.2014 

DB 146 243-1がREとともにフランクフルト（マイン）中央駅に到着しています。
2012年9月16日

DB 146 243-1がREとともにフランクフルト（マイン）中央駅に到着しています。 2012年9月16日 
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電気機関車 / 146

 804 1200x774 Px, 17.10.2014

2014年2月21日金曜日、ヴィックラート近郊で、ドイツの機関車2両、1両はクラス146 027、後ろにはクラス111 014-7がアーヘンへ向かう西行きの途中でした。

2014年2月21日金曜日、ヴィックラート近郊で、ドイツの機関車2両、1両はクラス146 027、後ろにはクラス111 014-7がアーヘンへ向かう西行きの途中でした。 
Andreas Strobel

ドイツ / 電気機関車 / 146

 1270 1200x797 Px, 21.02.2014 

ハンブルク中央駅のメトロノーム ME 146-02。<br>2006年7月13日

ハンブルク中央駅のメトロノーム ME 146-02。
2006年7月13日 
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電気機関車 / 146

 820 859x1024 Px, 14.01.2014

DB 146 230-8がミュルハイム（バーデン）での停車中にバーゼル行きのRE列車、背景にはミュルーズへの接続列車があります。
2006年12月3日

DB 146 230-8がミュルハイム（バーデン）での停車中にバーゼル行きのRE列車、背景にはミュルーズへの接続列車があります。 2006年12月3日 
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電気機関車 / 146

 873 1200x869 Px, 10.01.2014

DB 146 224-1がウルムでマルバッハ・ネッカーリルツ行きのRB/REに接続しています。
2013年11月29日

DB 146 224-1がウルムでマルバッハ・ネッカーリルツ行きのRB/REに接続しています。 2013年11月29日 
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電気機関車 / 146

 873 1200x713 Px, 02.12.2013

インターコネックス146 522-8、ヴァルネミュンデにて。
2012年9月19日

インターコネックス146 522-8、ヴァルネミュンデにて。 2012年9月19日 
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電気機関車 / 146

 879 1200x844 Px, 19.10.2013

2013年9月14日、メトロノームのブレーメン行き列車がハンブルク中央駅を出発します。

2013年9月14日、メトロノームのブレーメン行き列車がハンブルク中央駅を出発します。 
De Rond Hans und Jeanny

ドイツ / 電気機関車 / 146, ドイツ / 企業 / メトロノーム鉄道ߩ

 1200 1200x803 Px, 25.09.2013 

146 240-7は2013年8月23日にフランクフルト（マイン）南駅に停車しています。

146 240-7は2013年8月23日にフランクフルト（マイン）南駅に停車しています。 
L.K.

ドイツ / 電気機関車 / 146

 897 1200x852 Px, 01.09.2013

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