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2021年12月17日、悪天候の中、185 197号機がブロック列車をヴェンローに牽引し、ヴィールパールチェスの踏切を通過します。数年後には、この撮影スポットはトンネルの計画段階にあるため消滅する予定です。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 185

 474 1200x800 Px, 20.12.2021

Rhenus 186 149は、2021年12月17日にVenlo-Vierpaardjesを通過するVTGの石炭列車を牽引しています。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 186, オランダ / 電気機関車 / 186, ドイツ / 企業 / レヌス・ロジステӝ

 503 1200x800 Px, 20.12.2021

Double Vectron haulage of coal trains is a rarity in the Netherlands, for in the past, Vectrons turned out to be too light to generate enough adhesion to pull these heavy trains. DBC tried on 16 December 2021 at Blerick with 193 352 leading sister loco 193 324 and a fully loaded coal train. 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ

 689 1200x800 Px, 20.12.2021

2021年12月17日、曇り空の中、189 092号機がブロック列車を牽引してフェンローに入線し、ヴィールパールジェスの踏切を通過します。数年後、この撮影スポットはトンネルの計画段階にあるため消滅する予定です。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 189, ドイツ / 企業 / MRCE（三井レールキャ&#

 676 1200x800 Px, 20.12.2021

レールプール185 690号機が2021年8月28日の雨の中、パッサウ中央駅を単機で通過します。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 185, ドイツ / 駅 / バイエルンのさまӕ, ドイツ / 企業 / レールプール

 520 1200x800 Px, 20.12.2021

管制塔の厳しい監視の下、Railpool 185 717号機は2012年6月1日にツェレを通過するコンテナ列車を牽引しています。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 185, ドイツ / 駅 / ニーダーザクセンॣ, ドイツ / 企業 / レールプール

 528 1200x794 Px, 20.12.2021

Railpool 185 717 hauls a container train through Würzburg Hbf on 15 September 2015. 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 185, ドイツ / 企業 / レールプール

 448 1200x801 Px, 20.12.2021

クロスレール・ベネルクス186 230号機が、2021年12月16日にブレリックを通過するノイスコンテナ列車を牽引しています。 
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オランダ / 電気機関車 / 186, ドイツ / 企業 / アルファトレインӟ, ベルギー / 民間企業 / クロスレール

 484 1200x800 Px, 21.12.2021

MRCE 189 104は、2021年12月17日の曇りの日にVenlo-Vierpaardjesを通過するDBの石炭列車を牽引しています。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 189, ドイツ / 企業 / MRCE（三井レールキャ&#

 499 1200x799 Px, 21.12.2021

ELL 193 280は2021年12月16日にブレリックを通過するノイスコンテナ列車を牽引しています。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ

 495 1200x800 Px, 21.12.2021

ユーロバーンET6-02は、2021年12月17日の灰色の空の下、フェンロー・フィアパールジェスを通過します。 
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ドイツ / 電車 / 428（フリルト）, ドイツ / 企業 / ユーロバーン

 504 1200x800 Px, 21.12.2021

才能ある？2011年5月2日、185 633号機が押すSバーンS-2がニュルンベルク中央駅に停車 - 442形の営業運転開始時の大幅な遅延のおかげで、DBレギオが穴を埋めなければならなかった。10年後、再びトラブルを引き起こしたのはTalent EMU設計だった。2020年、ボンバルディアはTalent-3設計のひどい不具合の後、悲しい結末を迎え、航空機メーカーは鉄道車両製造部門を売却した。そして、多くが苦境にあると考えていたアルストムは、ボンバルディアの鉄道車両製造部門を引き継いだことで勝者となった。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 185, ドイツ / 企業 / アルファトレインӟ, ドイツ / 列車 / 地域および通勤交๩

 516 1200x798 Px, 21.12.2021

才能ある？2011年5月2日、185 634号機が先頭を務めるSバーンS-2がニュルンベルク中央駅に停車しました。これは、442形の大量遅延により収益運行開始が遅れたため、DBレギオがその穴を埋めなければならなかったためです。10年後、再びTalent電車の設計が問題を引き起こしました。2020年、ボンバルディアはTalent-3設計のひどい失敗により悲しい結末を迎え、航空機メーカーは鉄道車両製造部門を売却することになりました。そして、多くの人が苦境にあると考えていたアルストムは、ボンバルディアの鉄道車両製造部門を引き継ぐことで勝者となりました。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 185, ドイツ / 企業 / アルファトレインӟ

 483 1200x781 Px, 21.12.2021