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SBB Re 4/4 II 1129(Re 420 291-1)「KNIE」がサン・サフォラン付近でヴィルヌーヴ方面へ向かう途中。<br><br>2024年11月15日
SBB Re 4/4 II 1129(Re 420 291-1)「KNIE」がサン・サフォラン付近でヴィルヌーヴ方面へ向かう途中。

2024年11月15日

Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

301 1200x762 Px, 29.01.2026

SBBのRe 460がIR90列車を牽引し、シヨン城のそばを通ってローザンヌへ向かっています。

2026年2月4日
SBBのRe 460がIR90列車を牽引し、シヨン城のそばを通ってローザンヌへ向かっています。 2026年2月4日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 460

316 787x1200 Px, 09.02.2026

2両のRe 6/6機関車を牽引し、ローザンヌ・トリアージュからブリーグおよびカンダーステーク経由でチューリッヒRBLへ向かうEWKV SBBカーゴ貨物列車が、リヴァズとサン・サフォランの間を走行しています。列車の先頭には赤いSBB Re 6/6 11630(Re 620 91 85 4 620 030-7 CH SBBC)「ヘルツォーゲンブッフゼー」が先導し、その後ろにはRe 6/6 11624「ロートリスト」が補助しています。写真は現在よく知られている撮影スポット、リヴァズとサン・サフォランの間で撮影されました。

2025年5月16日
2両のRe 6/6機関車を牽引し、ローザンヌ・トリアージュからブリーグおよびカンダーステーク経由でチューリッヒRBLへ向かうEWKV SBBカーゴ貨物列車が、リヴァズとサン・サフォランの間を走行しています。列車の先頭には赤いSBB Re 6/6 11630(Re 620 91 85 4 620 030-7 CH SBBC)「ヘルツォーゲンブッフゼー」が先導し、その後ろにはRe 6/6 11624「ロートリスト」が補助しています。写真は現在よく知られている撮影スポット、リヴァズとサン・サフォランの間で撮影されました。 2025年5月16日
Stefan Wohlfahrt

SBB 6/6 11676(Re 620 076-0)「ツルザッハ」は、「スパゲッティ」列車を牽引してヴィルヌーヴを過ぎたばかりで、ヴァロルブへ向かっています。そこでSNCFが列車を引き継ぎます。<br><br>2025年5月28日
SBB 6/6 11676(Re 620 076-0)「ツルザッハ」は、「スパゲッティ」列車を牽引してヴィルヌーヴを過ぎたばかりで、ヴァロルブへ向かっています。そこでSNCFが列車を引き継ぎます。

2025年5月28日

Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 460

260 1600x1154 Px, 19.02.2026

SBBのRe 460がIR 90/95とともにジュネーブ空港へ向かう途中、ヴィルヌーヴ付近を走行中です。

2025年5月28日
SBBのRe 460がIR 90/95とともにジュネーブ空港へ向かう途中、ヴィルヌーヴ付近を走行中です。 2025年5月28日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 460

290 971x1200 Px, 19.02.2026

ローザンヌで、SBBのRe 460がIR 90とともにブリーク行きの出発を待っていました。  

2025年5月1日
ローザンヌで、SBBのRe 460がIR 90とともにブリーク行きの出発を待っていました。 2025年5月1日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 460

334 1600x1240 Px, 19.02.2026

BLSカーゴ475 404は2026年3月18日にティルブルフ・オウデ・ワランデ付近に現れます。
BLSカーゴ475 404は2026年3月18日にティルブルフ・オウデ・ワランデ付近に現れます。
Leonardus Schrijvers

SBB Re 460がインターシティ列車を牽引してローザンヌ駅に到着、行き先はザンクトガレン。

2020年7月21日
SBB Re 460がインターシティ列車を牽引してローザンヌ駅に到着、行き先はザンクトガレン。 2020年7月21日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 460

276 1200x781 Px, 27.03.2026

SBBカーゴ482 042は2016年9月19日にポーランド国境近くのアンガーミュンデ(シュチェチン)に停車しています。
SBBカーゴ482 042は2016年9月19日にポーランド国境近くのアンガーミュンデ(シュチェチン)に停車しています。
Leonardus Schrijvers

SBB Re 4/4 II 11348(Re 420 348-5)が貨物列車を牽引してローザンヌに到着します。

2024年9月2日
SBB Re 4/4 II 11348(Re 420 348-5)が貨物列車を牽引してローザンヌに到着します。 2024年9月2日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

286 1400x837 Px, 02.04.2026

BLS Re 4/4 195は、イゼッレから来るトンネルカー列車とともに目的地のブリークに到着します。

2024年9月12日
BLS Re 4/4 195は、イゼッレから来るトンネルカー列車とともに目的地のブリークに到着します。 2024年9月12日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 425 (BLS Re 4/4)

327 1400x1059 Px, 03.04.2026

リゲルツを出発し、SBB Re 6/6 11669-5はビール/ビエンヌに向かう機関車列車として走行中です。私のすぐ後ろには、新しい複線バイパストンネルの建設現場が始まっています。

2025年7月11日
リゲルツを出発し、SBB Re 6/6 11669-5はビール/ビエンヌに向かう機関車列車として走行中です。私のすぐ後ろには、新しい複線バイパストンネルの建設現場が始まっています。 2025年7月11日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 620 (Re 6/6)

274 1400x1219 Px, 09.04.2026

SBBカーゴのSBB Re 4/4 II 11247(Re 420 247-9)は、リゲルツ近くでビール/ビエンヌに向かっています。リゲルツとトヴァンの間にはジュラ脚線の最後の単線区間があり、迂回トンネルがすでに建設中のため、この素晴らしい撮影スポットは近い将来消えてしまいます。

2025年7月11日
SBBカーゴのSBB Re 4/4 II 11247(Re 420 247-9)は、リゲルツ近くでビール/ビエンヌに向かっています。リゲルツとトヴァンの間にはジュラ脚線の最後の単線区間があり、迂回トンネルがすでに建設中のため、この素晴らしい撮影スポットは近い将来消えてしまいます。 2025年7月11日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

310 1400x941 Px, 09.04.2026

IRSI/IGE「ラインゴールド」Re 4/4 II 11387(Re 421 387-2)は、モルジュからの機関車牽引列車としてグランドに到着しました。ここでアップルス行きの貨物列車を引き継ぎます。

2024年2月22日
IRSI/IGE「ラインゴールド」Re 4/4 II 11387(Re 421 387-2)は、モルジュからの機関車牽引列車としてグランドに到着しました。ここでアップルス行きの貨物列車を引き継ぎます。 2024年2月22日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 421

252 1400x871 Px, 10.04.2026

IRSI/IGE「ラインゴルト」Re 4/4 II 11387(Re 421 387-2)はモルジュから来て、グランでジュネーブ線を離れ、産業用線路を通って砂利工場へ向かい、そこでアップルス行きの列車をピックアップします。リースされたIRSI/IGE Re 4/4 II 11387(Re 421 387-2)は、現在ベリンツォーナで検査中のBAM MBC Re 420 506に代わっています。

2024年2月22日
IRSI/IGE「ラインゴルト」Re 4/4 II 11387(Re 421 387-2)はモルジュから来て、グランでジュネーブ線を離れ、産業用線路を通って砂利工場へ向かい、そこでアップルス行きの列車をピックアップします。リースされたIRSI/IGE Re 4/4 II 11387(Re 421 387-2)は、現在ベリンツォーナで検査中のBAM MBC Re 420 506に代わっています。 2024年2月22日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 421

280 1400x940 Px, 10.04.2026

IRSI Re 4/4 II 11387(Re 421 387-2)は工業施設に到着し、ここでアップルズ行きの貨物列車を引き継ぎます。背景にはTm 232 134(98 85 5232 134-7 CH-MBC)が見えます。

2024年2月22日
IRSI Re 4/4 II 11387(Re 421 387-2)は工業施設に到着し、ここでアップルズ行きの貨物列車を引き継ぎます。背景にはTm 232 134(98 85 5232 134-7 CH-MBC)が見えます。 2024年2月22日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 421

243 1400x919 Px, 10.04.2026

数滴の雨の後、IRSI/IGE「ラインゴールド」Re 4/4 II 11387(Re 421 387-2)が、再びグランド近くの工業地帯から出て、アップルズへ貨物列車を牽引しています。2024年2月22日
数滴の雨の後、IRSI/IGE「ラインゴールド」Re 4/4 II 11387(Re 421 387-2)が、再びグランド近くの工業地帯から出て、アップルズへ貨物列車を牽引しています。2024年2月22日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 421

233 1400x943 Px, 10.04.2026

ガルシュタットでは、BLS Re 4/4 IIがRE列車を牽引し、ツヴァイジンメンからインターラーケン・オストへ向かっています。

2020年11月9日
ガルシュタットでは、BLS Re 4/4 IIがRE列車を牽引し、ツヴァイジンメンからインターラーケン・オストへ向かっています。 2020年11月9日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (BLS)

282 1200x806 Px, 10.04.2026

サン・サフォラン駅で、SBBのRe 460がIR 90をブリーグに向けて押しています。

2024年11月12日
サン・サフォラン駅で、SBBのRe 460がIR 90をブリーグに向けて押しています。 2024年11月12日
Stefan Wohlfahrt

SBB Re 4/4 11238は、伝統的な緑色のままでローザンヌでまだ見られましたが、機関車の前部に興味深い視覚的な強化が施されていました。

1994年3月のアナログ写真
SBB Re 4/4 11238は、伝統的な緑色のままでローザンヌでまだ見られましたが、機関車の前部に興味深い視覚的な強化が施されていました。 1994年3月のアナログ写真
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

279 1400x948 Px, 11.04.2026

SBBのRe 460がIR 90でブリークに到着する一方で、背景にはまだ稼働中の最後のBLS Re 4/4の一つ、Re 4/4 192が立っています。

2024年8月17日
SBBのRe 460がIR 90でブリークに到着する一方で、背景にはまだ稼働中の最後のBLS Re 4/4の一つ、Re 4/4 192が立っています。 2024年8月17日
Stefan Wohlfahrt

BAM MBC Re 4/4 II(UIC 91 85 4420 506-8 CH-MBC)は、グランドからの砂利列車を牽引してモルジュに到着します。この列車は、アップルスへの輸送のためにロールボックに積載されます。画像の背景には、TRAVYSのディーゼル機関車92 85 8846 601-3が見えますが、現在のところこれに関する追加情報はありません。

2026年4月16日
BAM MBC Re 4/4 II(UIC 91 85 4420 506-8 CH-MBC)は、グランドからの砂利列車を牽引してモルジュに到着します。この列車は、アップルスへの輸送のためにロールボックに積載されます。画像の背景には、TRAVYSのディーゼル機関車92 85 8846 601-3が見えますが、現在のところこれに関する追加情報はありません。 2026年4月16日
Stefan Wohlfahrt

SBB Re 460がほとんど見えないシヨン城の近くで、IR 90/95をジュネーブ空港へ押し進めています。

2024年6月4日
SBB Re 460がほとんど見えないシヨン城の近くで、IR 90/95をジュネーブ空港へ押し進めています。 2024年6月4日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 460

251 1400x949 Px, 27.04.2026

ローザンヌ・トリアージュにて、SBBカーゴのRe 4/4 11275(Re 420 275-0)が入換作業中です。

2026年4月29日
ローザンヌ・トリアージュにて、SBBカーゴのRe 4/4 11275(Re 420 275-0)が入換作業中です。 2026年4月29日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

282 1400x941 Px, 30.04.2026

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