写真の最初（ Switzerland / Electric+locomotives (131)

2000年7月24日、BLS 161はバーゼル発のユーロシティでカンダーステークに停車します。 
Leonardus Schrijvers

スイス / 電気機関車 / Re 425 (BLS Re 4/4), スイス / 民間企業 / ベルン・レッチベӤ

 395 1200x800 Px, 12.09.2025

2006年5月19日、スピーツでのBLS 465 016の乗務員交代。運転士が機関車から降りる間、同僚たちはバーゼル＝ムーテンツまたはヴァイル・アム・ラインへの移動の準備をしています。 
Leonardus Schrijvers

スイス / 電気機関車 / Re 465 (BLS), スイス / 民間企業 / ベルン・レッチベӤ

 363 1200x814 Px, 12.09.2025

2024年2月13日、BLS 465 016は南行き貨物列車でプラッテルンを通過する際、ストックホルン山から少し離れた場所にあり、駅近くの見晴らしの良い場所から撮影されました。 
Leonardus Schrijvers

スイス / 電気機関車 / Re 465 (BLS), スイス / 民間企業 / ベルン・レッチベӤ

 363 1200x800 Px, 12.09.2025

2019年1月1日、BLS 465 009はまだスピーツで待機中に元の青色を纏っていますが、間もなく現在のアップルグリーンに塗り替えられます。 
Leonardus Schrijvers

スイス / 電気機関車 / Re 465 (BLS), スイス / 民間企業 / ベルン・レッチベӤ

 363 1200x800 Px, 12.09.2025

幸運なことに：2020年1月1日、BLSの広告車両465 008が、スイスでよく知られているクッキーブランド「Kambly」を宣伝する編成でヌーシャテルに停車しました。 
Leonardus Schrijvers

スイス / 電気機関車 / Re 465 (BLS), スイス / 民間企業 / ベルン・レッチベӤ

 384 1200x800 Px, 12.09.2025

BLS 485 015は、2019年5月28日に雨のスピーツをほぼ空のインターモーダル・トラックシャトルを牽引しています。残念ながら、これは歴史的な写真となるでしょう。なぜなら、これらのピギーバック列車を運営するRalpin社が、コスト上昇のためにフライブルク<=>ノヴァーラ間のサービス終了を発表したからです。2026年からは、トレーラーはトラックなしで輸送される予定です。 
Leonardus Schrijvers

スイス / 電気機関車 / Re 485 (BLS), スイス / 民間企業 / ベルン・レッチベӤ

 375 1200x800 Px, 12.09.2025

BLS 465 001 センピオーネは2003年5月27日にオルテンに停車しています。 
Leonardus Schrijvers

スイス / 電気機関車 / Re 465 (BLS), スイス / 民間企業 / ベルン・レッチベӤ

 360 1200x800 Px, 12.09.2025

2017年3月22日、バーゼルSBBで広告車両460 080のトップショット。 
Leonardus Schrijvers

スイス / 電気機関車 / Re 460

 334 1200x799 Px, 12.09.2025

2019年5月26日、晴れた日の午後遅く、ブリュッグAGで天気が暗くなり始める中、460 075号機がIC列車を牽引してバーゼルSBB駅へ向かって駅を出発する。 
Leonardus Schrijvers

スイス / 電気機関車 / Re 460

 335 1200x800 Px, 12.09.2025

まだ緑色のSBB 11330が、2014年6月4日にエルストフェルト駅から多くのインターモーダル貨物の一つを牽引しようとしています。 
Leonardus Schrijvers

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

 381 1200x801 Px, 12.09.2025

2020年1月2日、SBB 11303はジューリッヒ中央駅発のECサービスの前にジンゲン（ホーヘントヴィール）で停車し、ÖBBのタウルスと交換されます。 
Leonardus Schrijvers

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

 350 1200x800 Px, 12.09.2025

SBB 11109は2023年5月19日にチューリッヒ中央駅からシャフハウゼン行きのIC列車として出発します。 
Leonardus Schrijvers

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

 321 1200x800 Px, 12.09.2025

60年以上経っていますが、まだ現役のSBB 11116は、2024年12月31日にベルンで撮影され、霜害を防ぐためにパンタグラフを通電中の架線に接触させています。 
Leonardus Schrijvers

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

 344 1200x800 Px, 12.09.2025

SBBカーゴ482 004号機は、2025年8月8日にほぼ空の列車（一つの勇敢なタンクコンテナを除く）を牽引して、カーアスト・ブロイヒャーハイデを通りケルン・アイフェルトアへ向かっています。 
Leonardus Schrijvers

スイス / 電気機関車 / Re 482, スイス / 民間貨物会社 / SBBカーゴ

 313 1200x800 Px, 13.09.2025

2015年6月5日の夕方、SBB 11127はロカルノ発バーゼルSBB行きのインターリージョからエルストフェルトに停車します。 
Leonardus Schrijvers

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

 330 1200x799 Px, 13.09.2025

2002年5月24日、SBB 11181はブルッグAGでアールガウ地域の力を宣伝しています。 
Leonardus Schrijvers

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

 319 1200x792 Px, 13.09.2025

2019年5月28日の雨の日、トゥーンでの11257の側面図。最初のロットである55両のRe 4/4"/420/421クラスと主力車両の違いは一目瞭然です。最初のロットはパンタグラフが1基（主にダイヤモンド型ですが、一部はシングルアーム型）であるのに対し、11156以降の主力車両はシングルアームパンタグラフが2基装備されています。 
Leonardus Schrijvers

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

 349 1200x800 Px, 13.09.2025