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2018年4月7日、35 1097号機が牽引する特別蒸気機関車列車がドレスデン中央駅を出発しました。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 蒸気機関車 / さまざまな

 429 1200x800 Px, 21.02.2022

2016年4月30日にヴォルシュティンで開催された機関車パレードの12台の参加車両の一つは、東ドイツ製の35 1019号機で、ここでは給水クレーンを通過しようとしているところが見られます。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 蒸気機関車 / さまざまな

 418 1200x804 Px, 21.02.2022

グリュッペンゼクサー52 6666は2016年9月18日にベルリン＝シェーネヴァイデに停車しており、ドイツで唯一標準のバーデヴェンネ（バスタブ）テンダーではなく、古いタイプのテンダーを装備した戦時型機関車です。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 蒸気機関車 / 52

 383 1200x801 Px, 21.02.2022

グリュッペンゼクサー52 6666は2016年9月18日にベルリン＝シェーネヴァイデに停車しており、ドイツで唯一標準のバーデヴェンネ（浴槽型）テンダーではなく、旧型のテンダーを装備した戦時型機関車です。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 蒸気機関車 / 52

 405 1200x802 Px, 21.02.2022

2005年9月28日、戦時型機関車52 4867号機が臨時列車を牽引してノイシュタット（ヴァインシュトラーセ）に停車しています。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 蒸気機関車 / 52

 413 1200x800 Px, 21.02.2022

2005年9月29日、ラインラント＝プファルツ州のプランドアンフ2005の期間中、52 4867号機が訪問者に開放されていたノイシュタット＝ボービッヒで新しい石炭を補給しています。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 蒸気機関車 / 52

 414 1200x788 Px, 21.02.2022

2019年12月29日、DB駅近くのトリベルクで展示されている50 245が見られました。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 蒸気機関車 / 50

 387 1200x800 Px, 21.02.2022

2009年6月8日、ノルトリンゲンで貨物列車50 0072号が出発準備を整えています。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 蒸気機関車 / 50

 382 1200x800 Px, 21.02.2022

彼らの光に対して、そして彼女の影の中で、SPEYERBACHは2014年5月31日にラインラント＝プファルツ州のダンプフスペクタケル期間中、ノイシュタット（ヴァインシュトラーセ）に立っています。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 蒸気機関車 / さまざまな

 405 1200x800 Px, 21.02.2022

UEFの01 2066は2017年4月9日にドレスデン・アルトシュタットにゲストとして訪れました。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 蒸気機関車 / 01

 407 1200x801 Px, 21.02.2022

2019年6月1日、BEM所有の001 180号機が、2019年のバイエルン鉄道博物館50周年記念のため、ドナウヴェルトからノルトリンゲンへ臨時列車を牽引します。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 蒸気機関車 / 01

 395 1200x800 Px, 21.02.2022

DB 218 440-6は、バーゼル・バッド駅でヴァルトシュトゥット方面行きのRE列車として運行中です。アナログ写真 / 1999年5月 
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / ディーゼル機&# / 218

 427 1200x847 Px, 27.02.2022

バーゼル・バッド駅のDB 218 301-0。<br><br>アナログ写真 / 1993年3月

バーゼル・バッド駅のDB 218 301-0。

アナログ写真 / 1993年3月 
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / ディーゼル機&# / 218

 422 1019x1200 Px, 27.02.2022

DB 143 905-8が彼のSEでバーゼル・バッド駅のツェル・イム・ヴィーゼンタールへ。<br><br>アナログ写真 / 1999年5月

DB 143 905-8が彼のSEでバーゼル・バッド駅のツェル・イム・ヴィーゼンタールへ。

アナログ写真 / 1999年5月 
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電気機関車 / １４３

 409 862x1200 Px, 27.02.2022

DB 103 174-9がバーゼル・バッド駅でICを牽引。<br>アナログ写真 / 1993年3月

DB 103 174-9がバーゼル・バッド駅でICを牽引。
アナログ写真 / 1993年3月 
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電気機関車 / 103

 464 1200x826 Px, 27.02.2022

DB 101 085-9はIC「レッチベルク」でブリーグへ向かい、バーゼル・バッド駅に到着します。 1995年3月のアナログ写真 
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電気機関車 / 101

 403 1200x1079 Px, 02.03.2022

近くのパブでコーヒーを楽しんだ後、あなたの写真家は2022年2月23日にタンク列車を牽引する193 307号機を間一髪で捉えるために、フルテンの撮影スポットに戻りました。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ

 464 1200x800 Px, 06.03.2022

RTBの193 598は、2022年2月23日にフルテンを通過するインターモーダルサービスを牽引しながら、まだ無地の白色のままです。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 企業 / ルルタールバーン੪, ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ

 426 1200x800 Px, 06.03.2022

DBC 189 028は2022年2月23日にフルテンを通過するブロック貨物列車を牽引しています。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 189

 417 1200x800 Px, 06.03.2022

Empty iron ore train from Dillingen (Saar) with 189 037 passes Hulten on 23 February 2022. These train will continue to the Rotterdam port area, where Brasilian iron ore is transferred from bulk carrying ships onto the trains. 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 189

 454 1200x800 Px, 06.03.2022