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DB 141 060-4ともう一両がバーゼル・バッド駅に到着しています。 アナログ写真 / 1984年5月9日
DB 141 060-4ともう一両がバーゼル・バッド駅に到着しています。 アナログ写真 / 1984年5月9日
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電気機関車 / １４１

388 1200x842 Px, 13.02.2022

MRCE U2-014 hauls an Abellio replacement train at Bochum Hbf , 14 February 2022.
MRCE U2-014 hauls an Abellio replacement train at Bochum Hbf , 14 February 2022.
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 企業 / アベリオ・レール, ドイツ / 電気機関車 / 182（ディスポロック, ドイツ / 企業 / MRCE（三井レールキャ&#

423 1200x800 Px, 16.02.2022

2022年2月14日、ボーフム中央駅を通過する193 388の単独走行。
2022年2月14日、ボーフム中央駅を通過する193 388の単独走行。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ

396 1200x799 Px, 16.02.2022

ICE 402 007『STENDAL』は2022年2月14日にボーフム中央駅を出発し、ハム（ヴェストファーレン）へ向かいます。そこで姉妹編成が連結され、その後ハノーファー中央駅を経由してベルリンへ向かいます。この過程で、彼女の名前の由来であるシュテンダールを通過します。
ICE 402 007『STENDAL』は2022年2月14日にボーフム中央駅を出発し、ハム（ヴェストファーレン）へ向かいます。そこで姉妹編成が連結され、その後ハノーファー中央駅を経由してベルリンへ向かいます。この過程で、彼女の名前の由来であるシュテンダールを通過します。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 高速列車（ICE） / 402（ICE 2）

419 1200x800 Px, 16.02.2022

DB 426 027は2022年2月14日にボーフム中央駅に停車します。
DB 426 027は2022年2月14日にボーフム中央駅に停車します。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電車 / 426, ドイツ / 都市鉄道 / Sバーン ライン＝ル

434 1200x800 Px, 16.02.2022

TX Log U2-060は、2022年2月14日にボーフム中央駅でアベリオの代替列車を押しています。
TX Log U2-060は、2022年2月14日にボーフム中央駅でアベリオの代替列車を押しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 企業 / アベリオ・レール, ドイツ / 企業 / TXロジスティクAG

427 1200x800 Px, 16.02.2022

TX Logistik U2-060 hauls an Abellio replacement train at Bochum Hbf , 14 February 2022.
TX Logistik U2-060 hauls an Abellio replacement train at Bochum Hbf , 14 February 2022.
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 企業 / アベリオ・レール, ドイツ / 企業 / TXロジスティクAG

433 1200x800 Px, 16.02.2022

WFL 112/114 024は2022年2月14日にオーバーハウゼン中央駅に停車しています。DRクラス112.0は、車体がクラス143を基にしており、1991年以降にDB/DR共同のクラス112.1が導入されると114シリーズに番号が変更されました。
WFL 112/114 024は2022年2月14日にオーバーハウゼン中央駅に停車しています。DRクラス112.0は、車体がクラス143を基にしており、1991年以降にDB/DR共同のクラス112.1が導入されると114シリーズに番号が変更されました。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 114

438 1200x800 Px, 16.02.2022

2022年2月14日、DBのレトロ塗装の111 111-1号機がオーバーハウゼン中央駅からエンメリッヒ行きのラッシュ時列車を押し出しています。
2022年2月14日、DBのレトロ塗装の111 111-1号機がオーバーハウゼン中央駅からエンメリッヒ行きのラッシュ時列車を押し出しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 111

442 1200x800 Px, 16.02.2022

PESA製633 111号車が2022年2月14日にドルトムント中央駅に停車しています。
PESA製633 111号車が2022年2月14日にドルトムント中央駅に停車しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 駅 / ノルトライン＝ヴӝ

413 1200x800 Px, 16.02.2022

デュースブルク中央駅のホームから、DB 422 514が2022年2月14日に撮影されました。
デュースブルク中央駅のホームから、DB 422 514が2022年2月14日に撮影されました。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電車 / 422, ドイツ / 都市鉄道 / Sバーン ライン＝ル

408 1200x800 Px, 16.02.2022

2022年2月14日、DB ICは147 557号機とともにドルトムント中央駅に入線します。
2022年2月14日、DB ICは147 557号機とともにドルトムント中央駅に入線します。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 147

436 1200x803 Px, 16.02.2022

DB 111 100は2022年2月14日にボーフム中央駅に停車します。
DB 111 100は2022年2月14日にボーフム中央駅に停車します。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 111

425 1200x800 Px, 16.02.2022

2010年5月23日、元DR 01 509号機が臨時列車としてノイエンマルクト＝ヴィルスベルク駅を出発します。
2010年5月23日、元DR 01 509号機が臨時列車としてノイエンマルクト＝ヴィルスベルク駅を出発します。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 蒸気機関車 / 01 5

362 1200x811 Px, 21.02.2022

帰宅！太平洋を満喫した蒸気機関車の週末をニューメルクト＝ヴィルスベルクで過ごした後、コットブスの01 509号機は2014年9月22日、ニューメルクト＝ヴィルスベルクで乗務員列車とともに帰路の準備を整えています。
帰宅！太平洋を満喫した蒸気機関車の週末をニューメルクト＝ヴィルスベルクで過ごした後、コットブスの01 509号機は2014年9月22日、ニューメルクト＝ヴィルスベルクで乗務員列車とともに帰路の準備を整えています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 蒸気機関車 / 01 5

403 1200x777 Px, 21.02.2022

コットブスの01 509号機は、2019年5月20日の夕方にDDMで開催された素晴らしい蒸気機関車の祭典の後、一息ついています。
コットブスの01 509号機は、2019年5月20日の夕方にDDMで開催された素晴らしい蒸気機関車の祭典の後、一息ついています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 蒸気機関車 / 01 5, ドイツ / 保存鉄道と博&# / ドイツ蒸気機関車ࡕ

502 1200x799 Px, 21.02.2022

ザクセン州の鉄道の誇りであった19 017号機は、2018年4月8日にドレスデン中央駅に停車中、ヘッドライトを失っています。
ザクセン州の鉄道の誇りであった19 017号機は、2018年4月8日にドレスデン中央駅に停車中、ヘッドライトを失っています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 蒸気機関車 / 19

346 1200x800 Px, 21.02.2022

ザクセン州の鉄道の誇りであったかつての19 017号機は、2018年4月8日にドレスデン中央駅に停車中、ヘッドライトを失っています。
ザクセン州の鉄道の誇りであったかつての19 017号機は、2018年4月8日にドレスデン中央駅に停車中、ヘッドライトを失っています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 蒸気機関車 / 19, ドイツ / 駅 / ザクセン州のさまӕ

424 1200x751 Px, 21.02.2022

元DB 44 2546は、2019年6月1日にノルトリンゲンのBEMで撮影されました。
元DB 44 2546は、2019年6月1日にノルトリンゲンのBEMで撮影されました。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 蒸気機関車 / 44

359 1200x800 Px, 21.02.2022

DBクラス10はわずか2両のみが製造されました。これらのパシフィック機関車は優れたエンジンでしたが、ディーゼルおよび電気牽引への移行が西ドイツの蒸気機関車運用を追い越し、1953年に設計されたクラス10の量産は中止されました。幸いにもDDMは10 001号機を忘却から救い出し、2010年5月23日に屋外に展示して日光を浴びさせました。
DBクラス10はわずか2両のみが製造されました。これらのパシフィック機関車は優れたエンジンでしたが、ディーゼルおよび電気牽引への移行が西ドイツの蒸気機関車運用を追い越し、1953年に設計されたクラス10の量産は中止されました。幸いにもDDMは10 001号機を忘却から救い出し、2010年5月23日に屋外に展示して日光を浴びさせました。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 蒸気機関車 / さまざまな

406 1200x800 Px, 21.02.2022

2010年5月23日、プロイセン設計の39 230がノイエンマルクト＝ヴィルスベルクのDDMで日光を浴びています。
2010年5月23日、プロイセン設計の39 230がノイエンマルクト＝ヴィルスベルクのDDMで日光を浴びています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 蒸気機関車 / さまざまな, ドイツ / 保存鉄道と博&# / ドイツ蒸気機関車ࡕ

627 1200x788 Px, 21.02.2022

元DR 35 1097号機は、2017年4月8日の蒸気機関車集会中にドレスデン・アルトシュタット機関区に停車しています。
元DR 35 1097号機は、2017年4月8日の蒸気機関車集会中にドレスデン・アルトシュタット機関区に停車しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 蒸気機関車 / さまざまな

358 1200x801 Px, 21.02.2022

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