最初の写真 (411) - Rail-pictures.com

イヴェルドンのBm 6/6 18510。
2013年7月23日 
Stefan Wohlfahrt

 865 1024x720 Px, 25.07.2013

DBレギオの120 207-6（旧120 136-7）、ラインジークエクスプレス（RSX）アーヘン - ケルン - ジーゲン、6両の二階建て客車編成。ここはベッツドルフ/ジーク駅の直前（2013年7月13日）。 
Armin Schwarz

ドイツ / 電気機関車 / 120, ドイツ / 列車 / 地域および通勤交๩, ドイツ / 線路 / KBS 460（ジーク線）

 1066 1024x812 Px, 26.07.2013

2013年7月11日、ヴィルツで特別列車とともに撮影された4001号機。 
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / 電気機関車 / シリーズ4000, ルクセンブル&# / 駅 / ヴィルツ

 1025 1024x712 Px, 26.07.2013 

2013年7月25日の夕方、ウィルヴェルヴィルツで3011号車と3013号車の出会い。 
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / 電気機関車 / シリーズ3000, ルクセンブル&# / 線路 / 10号線：ルクセンブ

 1130 1024x737 Px, 26.07.2013 

2013年7月25日、Z 2006がウィルヴェルヴィルツに到着します。 
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / 電車 / シリーズ2000, ルクセンブル&# / 線路 / 10号線：ルクセンブ

 1257 1024x771 Px, 26.07.2013 

2013年7月25日の夕方、IR 120 ルクセンブルク市 - リエール線は、レリゲンとヴィルヴェルヴィルツの間を運行しています。 
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / 電気機関車 / シリーズ3000, ルクセンブル&# / 列車 / 地域および通勤交๩, ルクセンブル&# / 線路 / 10号線：ルクセンブ

 984 1024x753 Px, 26.07.2013 

2013年7月25日、IR 3818 ルクセンブルク市 - グーヴィがウィルヴェルヴィルツに到着します。 
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / 貨車 / 制御車, ルクセンブル&# / 列車 / 地域および通勤交๩, ルクセンブル&# / 線路 / 10号線：ルクセンブ

 1026 1024x759 Px, 26.07.2013 

DB 101 036-2は2012年7月4日に、ケルン方面へ向かうEC（SBB編成を連結）をブロール駅手前で牽引しています。 
Armin Schwarz

ドイツ / 電気機関車 / 101, ドイツ / 列車 / ユーロシティおよӘ

 1110 1024x873 Px, 26.07.2013

2013年7月13日、ベッツドルフ/ジークにて、資材搬送車とホッパーユニットMFS 100を牽引するシュヴェアバウ（LDS登録）の277 031-1（MaK G 1700 BB-2）。 
Armin Schwarz

ドイツ / ディーゼル機&# / 277（MaK G 1700 BB）, ドイツ / メンテナンス / さまざまな, ドイツ / 企業 / シュヴェールバウ

 1316 1024x683 Px, 26.07.2013

2台の入換用機関車、Voith Gravita 10 BB、DBシェンカー・レール・ドイツAGの261 079-8および261 054-1が、2013年7月9日にモンタバウアー駅に停車しています。大きくて非常に力強く見えます。Gravitaは力強い機関車に期待される外観を持っています。主に貨物輸送に使用されます。特にこの目的のために開発されました。重い荷物を速く安全に牽引します。大量の貨物も問題ありません。入換作業やさまざまな用途に最適です。地域内および必要な場所で活躍します。技術データ：軸配置：B'B' 軌間：1,435 mm バッファ間長さ：15,700 mm 出力：1000 kW / 1341 hp 最高速度：100 km/h 起動牽引力 / 質量：258 kN / 80 t 
Armin Schwarz

ドイツ / ディーゼル機&# / 260/261（フォイト・グラ

 1333 1024x742 Px, 27.07.2013