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少しズームして、2019年9月19日にツェレでDB 193 338をSDカードに保存できました。彼女はまだ「DB Cargo fahrt..」のステッカーを受け取っていません。
少しズームして、2019年9月19日にツェレでDB 193 338をSDカードに保存できました。彼女はまだ「DB Cargo fahrt..」のステッカーを受け取っていません。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ

424 1200x800 Px, 18.10.2023

DB Cargo 193 331 -2018年7月27日にボクステルを通過する混合貨物列車を牽引しているのが見られた- は、シーメンスが製造した500番目のヴェクトロン機関車でした。現在では、192、247、248クラスなどの派生型を除いて、ほぼ1,300台のヴェクトロンが製造されています。
DB Cargo 193 331 -2018年7月27日にボクステルを通過する混合貨物列車を牽引しているのが見られた- は、シーメンスが製造した500番目のヴェクトロン機関車でした。現在では、192、247、248クラスなどの派生型を除いて、ほぼ1,300台のヴェクトロンが製造されています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ

422 1200x800 Px, 18.10.2023

2019年7月16日、フルテンの天気は曇り空に変わり、193 327号機が混合貨物列車を牽引してバッドベントハイムへ向かう途中、撮影者の前を通過します。
2019年7月16日、フルテンの天気は曇り空に変わり、193 327号機が混合貨物列車を牽引してバッドベントハイムへ向かう途中、撮影者の前を通過します。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ

435 1200x800 Px, 18.10.2023

2023年8月26日 | ブジョゾヴィツァ - ET41-151はミェンジリツェ・ポドラスキに向かっています。
2023年8月26日 | ブジョゾヴィツァ - ET41-151はミェンジリツェ・ポドラスキに向かっています。
Marcin Łosicki

ポーランド / 電気機関車 / ET41

429 1200x800 Px, 18.10.2023

2021年8月14日 | Misie - EU07-1521はミェンジリツェ・ポドラスキに向かっています。
2021年8月14日 | Misie - EU07-1521はミェンジリツェ・ポドラスキに向かっています。
Marcin Łosicki

ポーランド / 電気機関車 / EU07 | 5 140

471 1200x789 Px, 18.10.2023

2020年5月16日 | ピラワ駅付近のトランブキ - ベクトロン（EU46-503）。
2020年5月16日 | ピラワ駅付近のトランブキ - ベクトロン（EU46-503）。
Marcin Łosicki

ポーランド / 電気機関車 / EU46 | 5370 | シーメンス ベク

422 1200x800 Px, 18.10.2023

2019年8月25日 | ティンバルク - SM42-742が駅を出発し、ノヴィソンツへ向かっています。
2019年8月25日 | ティンバルク - SM42-742が駅を出発し、ノヴィソンツへ向かっています。
Marcin Łosicki

ポーランド / ディーゼル機&# / SM 42

467 1200x799 Px, 18.10.2023

2021年11月11日 | ポドウォピエン - ティンバルク駅付近のTy42-107、ノヴィソンツへ向かう。
2021年11月11日 | ポドウォピエン - ティンバルク駅付近のTy42-107、ノヴィソンツへ向かう。
Marcin Łosicki

ポーランド / 蒸気機関車 / Ty2/Ty42（旧DRG 52）

357 1200x800 Px, 18.10.2023

CFL機関車1806号は、2023年10月1日にフォンド・ド・グラ駅を列車とともに出発します。
CFL機関車1806号は、2023年10月1日にフォンド・ド・グラ駅を列車とともに出発します。
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / 保存鉄道と博&# / 列車1900, ルクセンブル&# / ディーゼル機&# / シリーズ1800

518 1200x800 Px, 18.10.2023

CFLのディーゼル機関車1023は、フォンド・ド・グラス駅周辺で次の任務を待っています。2023年10月1日
CFLのディーゼル機関車1023は、フォンド・ド・グラス駅周辺で次の任務を待っています。2023年10月1日
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / 保存鉄道と博&# / 列車1900, ルクセンブル&# / ディーゼル機&# / シリーズ1020

472 1200x800 Px, 18.10.2023

CFL機関車804は、2023年10月1日にペタンジュのAMTF線上でゆっくりと列車に接近しています。
CFL機関車804は、2023年10月1日にペタンジュのAMTF線上でゆっくりと列車に接近しています。
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / 保存鉄道と博&# / 列車1900, ルクセンブル&# / ディーゼル機&# / シリーズ800

405 1200x800 Px, 18.10.2023

CFL Z 105は、駐車場の側線からディーゼル動車Z 208を牽引して、本線のFond de Grasへ移動します。2023年10月1日。
CFL Z 105は、駐車場の側線からディーゼル動車Z 208を牽引して、本線のFond de Grasへ移動します。2023年10月1日。
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / 保存鉄道と博&# / 列車1900, ルクセンブル&# / ディーゼル気&# / シリーズ200（ウェス, ルクセンブル&# / ディーゼル気&# / シリーズ100（ド・デ

391 1600x1067 Px, 18.10.2023

CFL機関車1806はフォンド・ド・グラスの側線に停車しており、機関車1604が列車を牽引してペタンジュへ向かうところを通過しています。2023年10月1日
CFL機関車1806はフォンド・ド・グラスの側線に停車しており、機関車1604が列車を牽引してペタンジュへ向かうところを通過しています。2023年10月1日
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / 保存鉄道と博&# / 列車1900, ルクセンブル&# / ディーゼル機&# / シリーズ1800, ルクセンブル&# / ディーゼル機&# / シリーズ1600

370 1200x800 Px, 18.10.2023

いくつかのMGB「オリオン」列車はすでに運行中ですが、試運転はまだ行われています： 試運転中のブリッグのMGB ABeh 8/12 311「オリオン」。 2023年10月19日
いくつかのMGB「オリオン」列車はすでに運行中ですが、試運転はまだ行われています： 試運転中のブリッグのMGB ABeh 8/12 311「オリオン」。 2023年10月19日
Stefan Wohlfahrt

スイス / マッターホル&# / さまざまな

461 856x1200 Px, 19.10.2023

いくつかのMGB「オリオン」列車はすでに運行中ですが、試運転はまだ行われています： 試運転中のブリッグのMGB ABeh 8/12 311「オリオン」。 2023年10月19日
いくつかのMGB「オリオン」列車はすでに運行中ですが、試運転はまだ行われています： 試運転中のブリッグのMGB ABeh 8/12 311「オリオン」。 2023年10月19日
Stefan Wohlfahrt

スイス / マッターホル&# / さまざまな

465 1200x793 Px, 19.10.2023

チューリッヒHBで朝早くに好ましい光が少ないとき、EC 10315はミラノ・チェントラーレへ運行されます。列車は2両のSBB RABe 501「ジルーノ」で構成されています。 2023年10月19日
チューリッヒHBで朝早くに好ましい光が少ないとき、EC 10315はミラノ・チェントラーレへ運行されます。列車は2両のSBB RABe 501「ジルーノ」で構成されています。 2023年10月19日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 501（ジルーノ）

595  1 1200x805 Px, 20.10.2023

オーストリア連邦鉄道（ÖBB）1116 220号機はチューリッヒで「トランザルピン」19793列車をグラーツへ牽引しています。ÖBBの機関車がチューリッヒ中央駅（Zurich HB）に現れることは珍しくありませんが、通常はレイルジェット（RJ）編成で到着します。SBBの客車を牽引するÖBB 1116は例外です。これは、おそらく工事のためにチューリッヒ - ブレゲンツ - ミュンヘン - ザルツブルク - シュヴァルツァッハ・ザンクト・ファイト - ビショフスホーフェン - レオーベン - グラーツという珍しい経路を走行しているためです。ECトランザルピンは12時間59分の運行となります。 2023年10月19日
オーストリア連邦鉄道（ÖBB）1116 220号機はチューリッヒで「トランザルピン」19793列車をグラーツへ牽引しています。ÖBBの機関車がチューリッヒ中央駅（Zurich HB）に現れることは珍しくありませんが、通常はレイルジェット（RJ）編成で到着します。SBBの客車を牽引するÖBB 1116は例外です。これは、おそらく工事のためにチューリッヒ - ブレゲンツ - ミュンヘン - ザルツブルク - シュヴァルツァッハ・ザンクト・ファイト - ビショフスホーフェン - レオーベン - グラーツという珍しい経路を走行しているためです。ECトランザルピンは12時間59分の運行となります。 2023年10月19日
Stefan Wohlfahrt

オーストリア / 電気機関車 / 1116

379 1200x880 Px, 21.10.2023

MGBにはまだ窓を開けられる車両があるとは素晴らしい！そうでなければ、リアルプ到着時の車両トンネル列車を牽引するMGB Ge 4/4 81を撮影することはできなかったでしょう。<br><br>2023年10月19日
MGBにはまだ窓を開けられる車両があるとは素晴らしい！そうでなければ、リアルプ到着時の車両トンネル列車を牽引するMGB Ge 4/4 81を撮影することはできなかったでしょう。

2023年10月19日
Stefan Wohlfahrt

スイス / マッターホル&# / 機関車

387 1200x806 Px, 22.10.2023

もう一つのSBBジルーノの通過：SBB RABe 501 009「チューリッヒ」は、ミラノからチューリッヒHBへのEC 10312列車です。<br><br>2023年10月19日
もう一つのSBBジルーノの通過：SBB RABe 501 009「チューリッヒ」は、ミラノからチューリッヒHBへのEC 10312列車です。

2023年10月19日
Stefan Wohlfahrt

スイス / ギャラリー / ゴッタルド線, スイス / 電車 / RABe 501（ジルーノ）

453 1200x799 Px, 22.10.2023

エルストフェルトの直前で、南へ向かうほとんどの列車は「旧ゴッタルド」鉄道のルートを離れ、ゴッタルドベーストンネルを通ります。現在このトンネルは非常に限定的な運行のみのため、ほとんどの旅客列車と一部の貨物列車は、例外を除き、「旧ゴッタルド鉄道ルート」、現在は「ゴッタルドパノラマルート」とも呼ばれるルートに迂回されています。これにより、高品質な旅客列車はエルストフェルトを通過する際に再び短時間ながら日常の姿を見せています。これらの列車の大多数には、可能な限り複数連結で運行されるSBBのGiruno RABe 501型が使用されています。写真では、SBB RABe 501 027「シャフハウゼン」が先頭に立ち、501 010「バーゼルラント」がチューリッヒ中央駅からルガーノ行きのIC 10865としてエルストフェルトを通過しています。 2023年10月19日
エルストフェルトの直前で、南へ向かうほとんどの列車は「旧ゴッタルド」鉄道のルートを離れ、ゴッタルドベーストンネルを通ります。現在このトンネルは非常に限定的な運行のみのため、ほとんどの旅客列車と一部の貨物列車は、例外を除き、「旧ゴッタルド鉄道ルート」、現在は「ゴッタルドパノラマルート」とも呼ばれるルートに迂回されています。これにより、高品質な旅客列車はエルストフェルトを通過する際に再び短時間ながら日常の姿を見せています。これらの列車の大多数には、可能な限り複数連結で運行されるSBBのGiruno RABe 501型が使用されています。写真では、SBB RABe 501 027「シャフハウゼン」が先頭に立ち、501 010「バーゼルラント」がチューリッヒ中央駅からルガーノ行きのIC 10865としてエルストフェルトを通過しています。 2023年10月19日
Stefan Wohlfahrt

スイス / ギャラリー / ゴッタルド線, スイス / 電車 / RABe 501（ジルーノ）

409 1200x848 Px, 22.10.2023

FSトレニタリアIC631、ヴェンティミリアからミラノへの旅でフィナーレ・リーグレ駅に停車中。 その左側には、ベルガモ（7:07発）からヴェンティミリア（11:48着）まで運行するトレノルド・レジオ3090の制御車があります。 2023年9月16日
FSトレニタリアIC631、ヴェンティミリアからミラノへの旅でフィナーレ・リーグレ駅に停車中。 その左側には、ベルガモ（7:07発）からヴェンティミリア（11:48着）まで運行するトレノルド・レジオ3090の制御車があります。 2023年9月16日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電気機関車 / E 414（動力車）

1124 1200x751 Px, 22.10.2023

「ル・シャブレ フェット」- ブロネー＝シャンビー鉄道のMCM気動車BCFeh 4/4 №6がシャンビーへ向かう途中、ショーラン付近にいます。 この気動車は1909年に製造されました。 2023年9月9日
「ル・シャブレ フェット」- ブロネー＝シャンビー鉄道のMCM気動車BCFeh 4/4 №6がシャンビーへ向かう途中、ショーラン付近にいます。 この気動車は1909年に製造されました。 2023年9月9日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

347 1200x893 Px, 22.10.2023

「ル・シャブレー祭り」 - 1899年に建造されたBVB HGe 2/2 2段ラック鉄道がショーランで見られます。B-C線にはラック区間がないため、この機関車はB-C線上を単独で走行できません。この機関車は元々灰色に塗装されており、「ラ・グリゼット」という名前が付けられました。 2023年9月9日
「ル・シャブレー祭り」 - 1899年に建造されたBVB HGe 2/2 2段ラック鉄道がショーランで見られます。B-C線にはラック区間がないため、この機関車はB-C線上を単独で走行できません。この機関車は元々灰色に塗装されており、「ラ・グリゼット」という名前が付けられました。 2023年9月9日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

321 1200x746 Px, 22.10.2023

FS Trenitalia BUM BTR 813 001は、RV VdA 2718列車としてアオスタからトリノ・ポルタ・ヌオーヴァへ向かっており、アオスタ渓谷内の最後の駅であるポン・サン・マルタンを出発します。次の停車駅はイヴレアで、そこから先は路線が電化されています。 2023年10月12日
FS Trenitalia BUM BTR 813 001は、RV VdA 2718列車としてアオスタからトリノ・ポルタ・ヌオーヴァへ向かっており、アオスタ渓谷内の最後の駅であるポン・サン・マルタンを出発します。次の停車駅はイヴレアで、そこから先は路線が電化されています。 2023年10月12日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / Btr 813 スタッドラー フ}

428 1200x806 Px, 22.10.2023

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