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実際には蒸気で降ろす、  
www.igbwdresdenaltstadt.de
実際には蒸気で降ろす、 www.igbwdresdenaltstadt.de
Maik Leiter

ドイツ / 蒸気機関車 / 52

1077 800x600 Px, 14.07.2009

実際には蒸気で降ろす、  
www.igbwdresdenaltstadt.de
実際には蒸気で降ろす、 www.igbwdresdenaltstadt.de
Maik Leiter

ドイツ / 蒸気機関車 / 52

1138 800x600 Px, 14.07.2009

正面図、  
www.igbwdresdenaltstadt.de
正面図、 www.igbwdresdenaltstadt.de
Maik Leiter

ドイツ / 蒸気機関車 / 52

1079 800x600 Px, 14.07.2009

回転ステージ上の52 8079-7、  
www.igbwdresdenaltstadt.de
回転ステージ上の52 8079-7、 www.igbwdresdenaltstadt.de
Maik Leiter

ドイツ / 蒸気機関車 / 52

1073 800x600 Px, 14.07.2009

回転ステージ上の52 8079-7、  
www.igbwdresdenaltstadt.de
回転ステージ上の52 8079-7、 www.igbwdresdenaltstadt.de
Maik Leiter

ドイツ / 蒸気機関車 / 52

1019 800x600 Px, 14.07.2009

回転台上の62 015、<br>www.igbwdresdenaltstadt.de
回転台上の62 015、
www.igbwdresdenaltstadt.de

Maik Leiter

ドイツ / 蒸気機関車 / 62

1049 800x600 Px, 14.07.2009

回転台上の62 015、<br>www.igbwdresdenaltstadt.de
回転台上の62 015、
www.igbwdresdenaltstadt.de

Maik Leiter

ドイツ / 蒸気機関車 / 62

918 800x600 Px, 14.07.2009

52 8079-7はデチン行きの出発を待っています、  
www.igbwdresdenaltstadt.de
52 8079-7はデチン行きの出発を待っています、 www.igbwdresdenaltstadt.de
Maik Leiter

ドイツ / 蒸気機関車 / 52

1059 800x600 Px, 14.07.2009

52 8079-7がロクミットファールテンの距離で、  
www.igbwdresdenaltstadt.de
52 8079-7がロクミットファールテンの距離で、 www.igbwdresdenaltstadt.de
Maik Leiter

ドイツ / 蒸気機関車 / 52

1148 800x600 Px, 14.07.2009

2009年7月16日、ユトレヒト中央駅を出発準備中の3両編成と4両編成のユニット。
2009年7月16日、ユトレヒト中央駅を出発準備中の3両編成と4両編成のユニット。
Hans van der Sluis

オランダ / 電車 / ICMm(プランZ)シリー&

1302 800x600 Px, 18.07.2009

2008年10月24日、ミシュコルツ・ティサイ駅の2台の「チョルゴー」
2008年10月24日、ミシュコルツ・ティサイ駅の2台の「チョルゴー」
Máté Kardos

ハンガリー / ディーゼル機&# / M41

1582 800x600 Px, 20.07.2009

2009年7月14日、セーケシュフェヘールヴァールの制御塔の下のV43
2009年7月14日、セーケシュフェヘールヴァールの制御塔の下のV43
Máté Kardos

2009年7月15日、アルショールシュのM41
2009年7月15日、アルショールシュのM41
Máté Kardos

ハンガリー / ディーゼル機&# / M41

1426 800x600 Px, 20.07.2009

セーケシュフェヘルヴァール
セーケシュフェヘルヴァール
Máté Kardos

ハンガリー / 駅 / セーケシュフェヘӤ

1459 800x298 Px, 20.07.2009

クラス145(145 023-6)とFaccs貨車(ベルリン・シェーネフェルト、2009年8月8日)
クラス145(145 023-6)とFaccs貨車(ベルリン・シェーネフェルト、2009年8月8日)
Frank Paukstat

SU45-045、列車P81102/88100「コペルニクス」、ワルシャワ東行き(コストシン、2009-08-06)
SU45-045、列車P81102/88100「コペルニクス」、ワルシャワ東行き(コストシン、2009-08-06)
Frank Paukstat

ポーランド / ディーゼル機&# / SU 45

1746 800x516 Px, 09.08.2009

U55はベルリンで最も新しい地下鉄路線です。長さはわずか1.8 kmで、駅は3つだけです:ハウプトバーンホフ、ブンデスターク(ライヒスターク)、ブランデンブルガー・トア。2009-08-08
U55はベルリンで最も新しい地下鉄路線です。長さはわずか1.8 kmで、駅は3つだけです:ハウプトバーンホフ、ブンデスターク(ライヒスターク)、ブランデンブルガー・トア。2009-08-08
Thomas Wendt

ドイツ / メトロ / ベルリン地下鉄

1564 800x600 Px, 25.08.2009

わずか3駅の大型フレーム。ベルリンの新しいU55、2009-08-08
わずか3駅の大型フレーム。ベルリンの新しいU55、2009-08-08
Thomas Wendt

ドイツ / メトロ / ベルリン地下鉄

1153 800x600 Px, 25.08.2009

U55の最初の列車です。これは近代化されたF79編成です。2009年8月8日、ベルリン中央駅
U55の最初の列車です。これは近代化されたF79編成です。2009年8月8日、ベルリン中央駅
Thomas Wendt

ドイツ / メトロ / ベルリン地下鉄

2671 800x600 Px, 25.08.2009

新しい短距離路線U55のための新しい地下鉄駅ハウプトバーンホフ、2009-08-08
新しい短距離路線U55のための新しい地下鉄駅ハウプトバーンホフ、2009-08-08
Thomas Wendt

ドイツ / メトロ / ベルリン地下鉄

1220 800x600 Px, 25.08.2009

2009年夏の数週間、ベルリン東駅とベルリン動物園駅間でSバーンの運行がありませんでした。最新のSバーン車両である481形は、車輪に技術的な問題がありました。この写真は、Sバーンの代わりに運行された地域列車を示しています。07/2009
2009年夏の数週間、ベルリン東駅とベルリン動物園駅間でSバーンの運行がありませんでした。最新のSバーン車両である481形は、車輪に技術的な問題がありました。この写真は、Sバーンの代わりに運行された地域列車を示しています。07/2009
Thomas Wendt

ドイツ / 都市鉄道 / ベルリンSバーン

1054 800x600 Px, 25.08.2009

ドイツでは自転車での移動が非常に人気です。各州には多くの緑豊かで車の通らないルートがあります。地域列車で自転車を利用することはほとんど問題ありません。写真には若い家族が列車を待っている様子が写っています。07/2009
ドイツでは自転車での移動が非常に人気です。各州には多くの緑豊かで車の通らないルートがあります。地域列車で自転車を利用することはほとんど問題ありません。写真には若い家族が列車を待っている様子が写っています。07/2009
Thomas Wendt

ドイツ / 列車 / 地域および通勤交๩

1253 800x600 Px, 25.08.2009

ドイツの高速機関車103 235-8がTEE列車を牽引、2009年7月11日ベルリン中央駅にて。ケルンからポーランドのポズナン・グウォーニ駅への特別な旅でした。
ドイツの高速機関車103 235-8がTEE列車を牽引、2009年7月11日ベルリン中央駅にて。ケルンからポーランドのポズナン・グウォーニ駅への特別な旅でした。
Thomas Wendt

ドイツ / 電気機関車 / 103

1477 800x600 Px, 25.08.2009

ヴォルシュティンのポーランド鉄道警察車両。2009年
ヴォルシュティンのポーランド鉄道警察車両。2009年
Thomas Wendt

ポーランド / ギャラリー / 鉄道警察

1071 800x600 Px, 25.08.2009

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