画像撮影： De Rond Hans und Jeanny (195)

2008年12月27日、リエール（ベルギー）で撮影された3014。 
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / 電気機関車 / シリーズ3000

 1252 800x606 Px, 03.10.2009 

2009年6月1日、4019号列車は二階建て車両を連結してトロワヴィエルジュ駅を出発します。 
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / 電気機関車 / シリーズ4000, ルクセンブル&# / 駅 / トロワヴィエルジӣ

 1129 800x600 Px, 03.10.2009

2008年8月8日、エルペルダンジュ／エッテルブリュック付近でプッシュプル列車を牽引する4008号機。 
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / 電気機関車 / シリーズ4000

 1658 800x598 Px, 03.10.2009 

4017は2008年3月23日にトロワヴィエルジュでルクセンブルク市への出発を待っています。 
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / 電気機関車 / シリーズ4000, ルクセンブル&# / 駅 / トロワヴィエルジӣ

 1417 800x600 Px, 03.10.2009 

2009年8月5日、ベルギー製I 6客車を連結した3007号列車がIRルクセンブルク市-リエール間を運行し、まもなくウィルヴェルヴィルツ駅に到着します。 
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / 電気機関車 / シリーズ3000

 1341 800x598 Px, 03.10.2009 

2009年8月5日、美しいレリングゲン近郊の風景の中で撮影された、IRルクセンブルク市-リエール線を牽引する3015号機。 
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / 電気機関車 / シリーズ3000

 1806 800x602 Px, 03.10.2009 

2009年8月4日、ルクセンブルク市の駅で、両方とも二階建て車両を備えた3010号と4016号。 
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / 電気機関車 / シリーズ3000, ルクセンブル&# / 電気機関車 / シリーズ4000

 1250 800x626 Px, 03.10.2009

4003は2009年8月4日にルクセンブルク市からアテュス（ベルギー）へ向かう途中、ラマデレーヌ停留所に到着します。 
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / 電気機関車 / シリーズ4000

 1267 800x599 Px, 03.10.2009 

4004は2009年8月10日にメルテルトとマンテルナッハの間の坂を登っています。 
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / 電気機関車 / シリーズ4000

 1112 800x593 Px, 03.10.2009 

3019号はレリングゲン近くの美しい田園地帯を走行中。2009年8月5日 
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / 電気機関車 / シリーズ3000

 1499 800x602 Px, 03.10.2009 

マリエンブルグのロータンダはベルギーで最後に稼働しているもので、CVF3Vの車両の一部を収容しています。元々この建物には6本の線路がありましたが、現在は5本の線路が使用されています。ロータンダはターンテーブルで供給されたことはありません。トリプルスイッチにより、さまざまな線路にアクセス可能です。ロータンダの背後には、現在も稼働している給水塔が見えます。2009年9月27日 
De Rond Hans und Jeanny

ベルギー / 保存鉄道と博&# / CFV3V 三つの谷の蒸気機, ドイツ / 蒸気機関車 / 64, ポーランド / 蒸気機関車 / チケット48

 2169 800x602 Px, 30.09.2009 

蒸気機関車はトレーニュからマリエンブルクへ向かう途中、ヴィエルヴ＝シュル＝ヴィロワンの荘厳な城の近くを通過しています。ヴィエルヴ＝シュル＝ヴィロワンはワロン地域で最も美しい町の一つとして登録されています。この町は城を中心に築かれており、火災後の再建により17世紀の外観が保存されています。2009年9月27日。 
De Rond Hans und Jeanny

ベルギー / 保存鉄道と博&# / CFV3V 三つの谷の蒸気機

 1600 800x602 Px, 30.09.2009 

蒸気機関車TKt 48-87は1952年に製造されました。1994年にポーランド鉄道からCFV3Vによって購入されました。完全に修復され、2005年の蒸気祭りで初めて使用されました。2009年9月27日 
De Rond Hans und Jeanny

ベルギー / 保存鉄道と博&# / CFV3V 三つの谷の蒸気機, ポーランド / 蒸気機関車 / チケット48

 3117 800x645 Px, 30.09.2009 

2009年9月27日、トレーニュ駅で2両の歴史的なCFLクラス200ディーゼル動力車が乗客を待っています。トレーニュ駅はかつて国境駅として使用されており、1972年にブリュッセル大学によって地域の動物相の研究のための実験室設置のために取得されました。 
De Rond Hans und Jeanny

ベルギー / 保存鉄道と博&# / CFV3V 三つの谷の蒸気機, ルクセンブル&# / ディーゼル気&# / シリーズ200（ウェス

 1889 800x436 Px, 30.09.2009 

蒸気機関車64 250はドイツの機関車で、1933年にヘンシェル/カッセルによって製造され、「ブービコプフ」というニックネームが付けられました。この機関車はコンスタンツで購入され、CFV3Vのメンバーが修復に7年を費やしました。2009年9月27日 
De Rond Hans und Jeanny

ベルギー / 保存鉄道と博&# / CFV3V 三つの谷の蒸気機, ドイツ / 蒸気機関車 / 64

 4621 800x602 Px, 30.09.2009 

2004年9月19日、ペタンジュ駅にてドイツツディーゼル機関車2001。 
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / 保存鉄道と博&# / 列車1900, ルクセンブル&# / ディーゼル機&# / シリーズ1020

 1536  2 800x600 Px, 30.09.2009 

鉱山鉄道「ミニエールスブン・ドイル」の列車は、蒸気機関車N°1とオリジナルの鉱山貨車を牽引して、ソルネ（フランス）を出発し、まずラソヴァージュ（ルクセンブルク）へ向かい、そこから1.4kmの鉱山トンネルを通ってフォンド・ド・グラ（ルクセンブルク）へ戻ります。2004年9月19日 
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / 保存鉄道と博&# / 鉱山鉄道

 1487 800x600 Px, 30.09.2009