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画像 撮影： Leonardus Schrijvers

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鉄道写真、鉄道の写真、列車 »
画像 撮影： Leonardus Schrijvers
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2017年2月25日の灰色の空の下、ストラクトン09-32 CSMがアメルスフォールトに停車しています。
2017年2月25日の灰色の空の下、ストラクトン09-32 CSMがアメルスフォールトに停車しています。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 企業 / ストラクトン・レӦ, オランダ / メンテナンス / さまざまな

491 1200x799 Px, 05.02.2021

ストラクトン08-475-4Sは2016年7月16日にドルトレヒトに停車しています。
ストラクトン08-475-4Sは2016年7月16日にドルトレヒトに停車しています。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 企業 / ストラクトン・レӦ, オランダ / メンテナンス / さまざまな

496 1200x799 Px, 05.02.2021

2019年8月16日、フォルカー・レール203-4号機がフルテンを通過する工事列車を牽引しています。
2019年8月16日、フォルカー・レール203-4号機がフルテンを通過する工事列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 企業 / フォルカー・レーӤ, オランダ / メンテナンス / さまざまな, オランダ / ディーゼル機&# / 203（旧V-100東）

575 1200x800 Px, 05.02.2021

RailInfrGroupは2015年2月11日に診断走行のためにVolker Rail 203-4を使用し、ティルブルフを通過します。機関車のアンテナは標準仕様ではないことに注意してください。
RailInfrGroupは2015年2月11日に診断走行のためにVolker Rail 203-4を使用し、ティルブルフを通過します。機関車のアンテナは標準仕様ではないことに注意してください。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 企業 / フォルカー・レーӤ, オランダ / メンテナンス / さまざまな, オランダ / ディーゼル機&# / 203（旧V-100東）

514 1200x799 Px, 05.02.2021

RailInfrGroupは2015年2月11日に診断走行のためにVolker Rail 203-4を使用し、ティルブルフを通過します。機関車のアンテナは標準仕様ではないことに注意してください。
RailInfrGroupは2015年2月11日に診断走行のためにVolker Rail 203-4を使用し、ティルブルフを通過します。機関車のアンテナは標準仕様ではないことに注意してください。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 企業 / フォルカー・レーӤ, オランダ / メンテナンス / さまざまな, オランダ / ディーゼル機&# / 203（旧V-100東）

554 1200x801 Px, 05.02.2021

NS 2504は2019年6月28日にオイステルワイクを通過します。線路の盛土が地表より少し高いため、このカエルの視点を見ることができます。
NS 2504は2019年6月28日にオイステルワイクを通過します。線路の盛土が地表より少し高いため、このカエルの視点を見ることができます。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電車 / スタッドラー フリ}

435 1200x800 Px, 05.02.2021

NS 2519は2019年8月3日にナイメーヘンに停車します。
NS 2519は2019年8月3日にナイメーヘンに停車します。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電車 / スタッドラー フリ}

444 1200x800 Px, 05.02.2021

NS 2520は2020年7月25日の夕方にヴィヒェンを出発します。
NS 2520は2020年7月25日の夕方にヴィヒェンを出発します。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電車 / スタッドラー フリ}

409 1200x800 Px, 05.02.2021

NS 7833は2006年7月25日にドルトレヒト・ズイドに停車します。
NS 7833は2006年7月25日にドルトレヒト・ズイドに停車します。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電車 / DD-ARシリーズ7400/7800

448 1200x822 Px, 05.02.2021

2020年5月8日、4両のタンク貨車6454がオイステルワイクを通過しなければなりませんでした。
2020年5月8日、4両のタンク貨車6454がオイステルワイクを通過しなければなりませんでした。
Leonardus Schrijvers

オランダ / ディーゼル機&# / BR 6400 ·DE 6400· DE 6500

443 1200x800 Px, 05.02.2021

2015年4月17日、ライリオン6454号はまだラゲ・ズワルウエでNSカーゴのカラーをまとっています。
2015年4月17日、ライリオン6454号はまだラゲ・ズワルウエでNSカーゴのカラーをまとっています。
Leonardus Schrijvers

オランダ / ディーゼル機&# / BR 6400 ·DE 6400· DE 6500

510 1200x800 Px, 05.02.2021

2016年7月20日、NSカラーのまま6455号車がラーヘ・ズワルウェ駅に停車しています。
2016年7月20日、NSカラーのまま6455号車がラーヘ・ズワルウェ駅に停車しています。
Leonardus Schrijvers

オランダ / ディーゼル機&# / BR 6400 ·DE 6400· DE 6500

451 1200x802 Px, 05.02.2021

NS 9552は2017年8月21日にエルストを高速で通過します。
NS 9552は2017年8月21日にエルストを高速で通過します。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電車 / VIRMシリーズ8600/8700/9400/9500（レ

412 1200x800 Px, 05.02.2021

2019年5月15日、NS 9562はナイメーヘンのヴァール橋を渡ろうとしています。
2019年5月15日、NS 9562はナイメーヘンのヴァール橋を渡ろうとしています。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電車 / VIRMシリーズ8600/8700/9400/9500（レ

407 1200x800 Px, 05.02.2021

NS 9551は2016年12月27日にナイメーヘンに入ります。
NS 9551は2016年12月27日にナイメーヘンに入ります。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電車 / VIRMシリーズ8600/8700/9400/9500（レ

448 1200x799 Px, 05.02.2021

2013年3月30日、NS 9564はデン・ハーグ発のICでハールレムに到着しました。
2013年3月30日、NS 9564はデン・ハーグ発のICでハールレムに到着しました。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電車 / VIRMシリーズ8600/8700/9400/9500（レ

481 1200x800 Px, 05.02.2021

NS 7825は2011年3月23日にルースンダールで留置されています。クラスmDDM 7800は、クラス1700電気機関車に牽引されていたD-AR二階建て客車（7300番台の3両編成、7400番台の4両編成）から開発されました。1999年にNSは牽引式DD-AR車両のクラス1700を置き換えるために50両のEMUモーター車を発注し、EMUクラス7800を誕生させ、50両のクラス1700は他の任務に転用されました。2006年以降、全てのクラス7800は大規模な改造プログラムの対象となり、その結果、クラス7500/7600のDDZ/NIDインターシティEMUが誕生しましたが、これらは現在一時的に運用を停止しています。
NS 7825は2011年3月23日にルースンダールで留置されています。クラスmDDM 7800は、クラス1700電気機関車に牽引されていたD-AR二階建て客車（7300番台の3両編成、7400番台の4両編成）から開発されました。1999年にNSは牽引式DD-AR車両のクラス1700を置き換えるために50両のEMUモーター車を発注し、EMUクラス7800を誕生させ、50両のクラス1700は他の任務に転用されました。2006年以降、全てのクラス7800は大規模な改造プログラムの対象となり、その結果、クラス7500/7600のDDZ/NIDインターシティEMUが誕生しましたが、これらは現在一時的に運用を停止しています。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電車 / DD-ARシリーズ7400/7800

496 1200x802 Px, 05.02.2021

2013年3月22日、NS 7867はヘルトゲンボスに停車します。クラスmDDM 7800は、クラス1700電気機関車に牽引されていたD-AR二階建て客車（7300番台の3両編成、7400番台の4両編成）から開発されました。1999年にNSは、牽引されるDD-AR車両のクラス1700を置き換えるために50両のEMUモーター車を発注し、EMUクラス7800を創設し、50両のクラス1700は他の任務に転用されました。2006年以降、すべてのクラス7800は大規模な改造プログラムの対象となり、その結果、クラス7500/7600のDDZ/NIDインターシティEMUが誕生しましたが、これらは現在一時的に運用を停止しています。
2013年3月22日、NS 7867はヘルトゲンボスに停車します。クラスmDDM 7800は、クラス1700電気機関車に牽引されていたD-AR二階建て客車（7300番台の3両編成、7400番台の4両編成）から開発されました。1999年にNSは、牽引されるDD-AR車両のクラス1700を置き換えるために50両のEMUモーター車を発注し、EMUクラス7800を創設し、50両のクラス1700は他の任務に転用されました。2006年以降、すべてのクラス7800は大規模な改造プログラムの対象となり、その結果、クラス7500/7600のDDZ/NIDインターシティEMUが誕生しましたが、これらは現在一時的に運用を停止しています。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電車 / DD-ARシリーズ7400/7800

472 1200x800 Px, 05.02.2021

2012年6月26日、FYRA 186 118がブレダに入線します。
2012年6月26日、FYRA 186 118がブレダに入線します。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / 186

467 1200x800 Px, 31.01.2021

2013年9月28日、FYRA 186 119がアムステルダム中央駅に停車します。数か月のうちに、AnsaldoBreda製のFYRA V-250電車の屈辱的な失敗により、FYRAブランド全体が忘却の彼方に追いやられました...
2013年9月28日、FYRA 186 119がアムステルダム中央駅に停車します。数か月のうちに、AnsaldoBreda製のFYRA V-250電車の屈辱的な失敗により、FYRAブランド全体が忘却の彼方に追いやられました...
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / 186, オランダ / 駅 / ノールトホラント

589 1200x800 Px, 31.01.2021

2019年5月17日、NS 7614がニフトリックで写真家と彼の自転車のそばを通過します。
2019年5月17日、NS 7614がニフトリックで写真家と彼の自転車のそばを通過します。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電車 / NIDシリーズ7500/7600（Nieuwe Intercity D

478 1200x799 Px, 31.01.2021

緑のラインが入ったICE 407 007が2020年9月23日にシュトゥットガルト中央駅に停車しています。
緑のラインが入ったICE 407 007が2020年9月23日にシュトゥットガルト中央駅に停車しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 高速列車（ICE） / 407 (バレロ D)

496 1200x800 Px, 31.01.2021

2018年12月30日、ICE 407 014がデュースブルク中央駅に停車します。
2018年12月30日、ICE 407 014がデュースブルク中央駅に停車します。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 駅 / ノルトライン＝ヴӝ, ドイツ / 高速列車（ICE） / 407 (バレロ D)

420 1200x800 Px, 31.01.2021

ICE 411 031は2018年5月9日にパッサウに停車します。
ICE 411 031は2018年5月9日にパッサウに停車します。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 高速列車（ICE） / 411（ICE-T）

487 1200x801 Px, 31.01.2021

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