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画像 撮影: Stefan Wohlfahrt

18200 画像
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AT1路線(および繁忙期のAT2)でカンダーステーク(またはイゼッレ)へ、さらにAT3ブリッグ・イゼッレへ向かう自動車トンネル列車は、BLS Re 4/4(Re 425)の最後の定期運行区間です。写真は、カンダーステーク駅で自動車トンネル列車を待機させているBLS Re 4/4 185を示しており、左側に見えるドモドッソラからベルン行きのBLS RABe 521のR1列車の出発を待っています。その後、フルティゲン方面へ回送列車として運行されます。  

2024年1月3日
AT1路線(および繁忙期のAT2)でカンダーステーク(またはイゼッレ)へ、さらにAT3ブリッグ・イゼッレへ向かう自動車トンネル列車は、BLS Re 4/4(Re 425)の最後の定期運行区間です。写真は、カンダーステーク駅で自動車トンネル列車を待機させているBLS Re 4/4 185を示しており、左側に見えるドモドッソラからベルン行きのBLS RABe 521のR1列車の出発を待っています。その後、フルティゲン方面へ回送列車として運行されます。 2024年1月3日
Stefan Wohlfahrt

AT1ルート(および繁忙期のAT2)でカンダーステーク(またはイゼッレ)へ、そしてAT3ブリッグ・イゼッレへ運行される自動車トンネル列車は、BLS Re 4/4(Re 425)の最後の定期運行区間です。写真はゴッペムシュタイン駅でトンネル列車を牽引するBLS Re 4/4 192を示しています。写真の右側には、ベルンからブリッグへ向かうR1として、まだ使用されているBLS RABe 521が見えます。  
2024年1月3日
AT1ルート(および繁忙期のAT2)でカンダーステーク(またはイゼッレ)へ、そしてAT3ブリッグ・イゼッレへ運行される自動車トンネル列車は、BLS Re 4/4(Re 425)の最後の定期運行区間です。写真はゴッペムシュタイン駅でトンネル列車を牽引するBLS Re 4/4 192を示しています。写真の右側には、ベルンからブリッグへ向かうR1として、まだ使用されているBLS RABe 521が見えます。 2024年1月3日
Stefan Wohlfahrt

TPC A-L BDeh 4/4 313は、そのBtとともにレイサンへ向かう途中、アイグルを出発します。

2024年1月4日
TPC A-L BDeh 4/4 313は、そのBtとともにレイサンへ向かう途中、アイグルを出発します。 2024年1月4日
Stefan Wohlfahrt

短時間で激しい降雪の間、CEV MVR SURF GTW ABeh 2/6 7502「ブロネイ」はヴヴェイでブロネイ行きの出発を待っています。

2024年1月9日
短時間で激しい降雪の間、CEV MVR SURF GTW ABeh 2/6 7502「ブロネイ」はヴヴェイでブロネイ行きの出発を待っています。 2024年1月9日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MVR/CEV

500 1200x810 Px, 12.01.2024

大雪の中、TGVリリア ラメ4729号、リリア9784号のサービスもローザンヌでパリ・リヨン駅行きの出発(19:45)を待っています。

2024年1月9日
大雪の中、TGVリリア ラメ4729号、リリア9784号のサービスもローザンヌでパリ・リヨン駅行きの出発(19:45)を待っています。 2024年1月9日
Stefan Wohlfahrt

翌日には雪はほとんど消え、TGVリリア(編成4719)が大きなローザンヌ駅のホールでパリ・リヨン駅行きの出発を待っています。

2024年1月10日
翌日には雪はほとんど消え、TGVリリア(編成4719)が大きなローザンヌ駅のホールでパリ・リヨン駅行きの出発を待っています。 2024年1月10日
Stefan Wohlfahrt

ル・シャーブルのすぐ外で、RegionAlps/TMR RABe 525で構成されたRegionAlpsの地域サービスがル・シャーブルに到着したとき、すでに太陽が輝いていました。

2020年2月9日
ル・シャーブルのすぐ外で、RegionAlps/TMR RABe 525で構成されたRegionAlpsの地域サービスがル・シャーブルに到着したとき、すでに太陽が輝いていました。 2020年2月9日
Stefan Wohlfahrt

見慣れない環境のSBB KISS:SBB RABe 511 110はまもなくIR 1745「ヴェルビエ・エクスプレス」として目的地のル・シャーブルに到着します。冬季スポーツ輸送のため、IR 1745は通常、土曜日と日曜日にジュネーブからIR 1711とともに運行され、マルタンニーで連結されます。復路では列車はRE 18496として運行され(マルタンニーとヴェヴェ間は停車せず)、ヴェヴェでRE 18460と併結されます。

2020年2月9日
見慣れない環境のSBB KISS:SBB RABe 511 110はまもなくIR 1745「ヴェルビエ・エクスプレス」として目的地のル・シャーブルに到着します。冬季スポーツ輸送のため、IR 1745は通常、土曜日と日曜日にジュネーブからIR 1711とともに運行され、マルタンニーで連結されます。復路では列車はRE 18496として運行され(マルタンニーとヴェヴェ間は停車せず)、ヴェヴェでRE 18460と併結されます。 2020年2月9日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 511

367 1200x881 Px, 11.01.2024

ル・シャーブルのすぐ外で、2両編成のRegionAlps/TMR RABe 525からなるRegionAlpsの地域列車がル・シャーブルに到着したとき、すでに太陽が輝いていました。

2020年2月9日
ル・シャーブルのすぐ外で、2両編成のRegionAlps/TMR RABe 525からなるRegionAlpsの地域列車がル・シャーブルに到着したとき、すでに太陽が輝いていました。 2020年2月9日
Stefan Wohlfahrt

SBBのRe 460がラヴォーからHVZ IR 90でジュネーブへ向かいます。手前にはもう使われていない分岐器(DKW)が見えますが、実際の主題は機関車のすぐ後ろにある緑と灰色のBpm客車です。Bpm客車自体がかなり珍しく、緑と灰色のものは計画的な運用でほとんど見られません。この車両のUIC番号はB 50 85 21-73 518-5 CH-SBBです。2023年5月17日
SBBのRe 460がラヴォーからHVZ IR 90でジュネーブへ向かいます。手前にはもう使われていない分岐器(DKW)が見えますが、実際の主題は機関車のすぐ後ろにある緑と灰色のBpm客車です。Bpm客車自体がかなり珍しく、緑と灰色のものは計画的な運用でほとんど見られません。この車両のUIC番号はB 50 85 21-73 518-5 CH-SBBです。2023年5月17日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 460

459 1200x801 Px, 11.01.2024

SBB RABe 511 111は、「Train des Vignes」ルートのシェクスブレス付近で、工事のため直通ルートが閉鎖されているため、フリブールからヴェヴェイ経由でジュネーブへ向かう途中です。

2018年7月10日
SBB RABe 511 111は、「Train des Vignes」ルートのシェクスブレス付近で、工事のため直通ルートが閉鎖されているため、フリブールからヴェヴェイ経由でジュネーブへ向かう途中です。 2018年7月10日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 511

376 1200x806 Px, 10.01.2024

ツヴァイジンメンからモントルーへのローカル列車サービス、MOB ABe 4/4 - B - Be 4/4 シリーズ9000 「アルピナ」がレザヴァンで停車中。

2020年5月2日
ツヴァイジンメンからモントルーへのローカル列車サービス、MOB ABe 4/4 - B - Be 4/4 シリーズ9000 「アルピナ」がレザヴァンで停車中。 2020年5月2日
Stefan Wohlfahrt

フリードリヒスハーフェンから来るDB 650がリンダウ・インゼル駅に到着しています。

2021年8月14日
フリードリヒスハーフェンから来るDB 650がリンダウ・インゼル駅に到着しています。 2021年8月14日
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / ディーゼル気&# / 650

402 1200x845 Px, 10.01.2024

大雪の中、CEV MVR ABeh 2/6がブロネイ城駅を通過し、ブロネイへ向かっています。

2021年1月25日
大雪の中、CEV MVR ABeh 2/6がブロネイ城駅を通過し、ブロネイへ向かっています。 2021年1月25日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MVR/CEV

433 1200x811 Px, 09.01.2024

翌日、天気は素晴らしく、CEV MVR ABeh 2/6 7505がブロネー城駅で停車します。<br><br>2021年1月26日
翌日、天気は素晴らしく、CEV MVR ABeh 2/6 7505がブロネー城駅で停車します。

2021年1月26日

Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MVR/CEV

457 1200x859 Px, 09.01.2024

The BOB HGe 3/3 29 by the Blonay-Chamby Railway on the way to Chamby near Chaulin. 

22.05.2021
The BOB HGe 3/3 29 by the Blonay-Chamby Railway on the way to Chamby near Chaulin. 22.05.2021
Stefan Wohlfahrt

CEV MVR ABeh 2/6 7504「VEVEY」、サンディ=ソラール付近でモントルーへ向かう途中。

2021年1月10日
CEV MVR ABeh 2/6 7504「VEVEY」、サンディ=ソラール付近でモントルーへ向かう途中。 2021年1月10日
Stefan Wohlfahrt

モントルーへ向かうMOB ABe 4/4 シリーズ9000「アルピナ」、センダイ・ソラール付近にて。

2021年1月10日
モントルーへ向かうMOB ABe 4/4 シリーズ9000「アルピナ」、センダイ・ソラール付近にて。 2021年1月10日
Stefan Wohlfahrt

BLSのRe 4/4 II(元SBB)が、ボルティゲン経由でツヴァイジンメンへ向かうEW IIIのREを牽引しています。

2020年9月19日
BLSのRe 4/4 II(元SBB)が、ボルティゲン経由でツヴァイジンメンへ向かうEW IIIのREを牽引しています。 2020年9月19日
Stefan Wohlfahrt

DB 430 045と他の2編成はシュトゥットガルトからバクナング行きのS3です。<br>シュトゥットガルト、2022年8月29日
DB 430 045と他の2編成はシュトゥットガルトからバクナング行きのS3です。
シュトゥットガルト、2022年8月29日

Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電車 / 430 (ボンバルディア、

398 1200x788 Px, 07.01.2024

フィルデルン地域はまだかなり田舎であり、このエヒターディンゲン近くの写真がそれを示しています。都市はすでに盆地から風景へと広がっているように見えますが、おそらくそのためにSSBはフィルデルのU5線を空港まで延長しました。  
写真には空港周辺を走る2本のSSB列車が写っています。

2022年8月29日
フィルデルン地域はまだかなり田舎であり、このエヒターディンゲン近くの写真がそれを示しています。都市はすでに盆地から風景へと広がっているように見えますが、おそらくそのためにSSBはフィルデルのU5線を空港まで延長しました。 写真には空港周辺を走る2本のSSB列車が写っています。 2022年8月29日
Stefan Wohlfahrt

悪天候でも写真を撮ることができます。ここにMOBでの悪天候写真の4つの例があります:モントルーへ向かうプランシャンの2台のBe 4/4 シリーズ5000レンカーペンデル。

2020年10月23日
悪天候でも写真を撮ることができます。ここにMOBでの悪天候写真の4つの例があります:モントルーへ向かうプランシャンの2台のBe 4/4 シリーズ5000レンカーペンデル。 2020年10月23日
Stefan Wohlfahrt

悪天候でも写真を撮ることができます。ここにMOBでの悪天候写真の4つの例があります:MOBのABe 4/4 9303「アルピナ」がツヴァイジンメンからモントルーへの普通列車を牽引し、サンディ・ソラールにて。

2020年10月23日
悪天候でも写真を撮ることができます。ここにMOBでの悪天候写真の4つの例があります:MOBのABe 4/4 9303「アルピナ」がツヴァイジンメンからモントルーへの普通列車を牽引し、サンディ・ソラールにて。 2020年10月23日
Stefan Wohlfahrt

悪天候でも写真を撮ることができます。ここにMOBでの悪天候写真の4つの例があります:プランシャンを通過するCEV MVR ABe 2/6 7501がモントレへ向かう途中です。  

2020年10月23日
悪天候でも写真を撮ることができます。ここにMOBでの悪天候写真の4つの例があります:プランシャンを通過するCEV MVR ABe 2/6 7501がモントレへ向かう途中です。 2020年10月23日
Stefan Wohlfahrt

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