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画像 撮影: Thomas Wendt

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ヴォルシュティンのポーランド鉄道警察車両。2009年
ヴォルシュティンのポーランド鉄道警察車両。2009年
Thomas Wendt

ポーランド / ギャラリー / 鉄道警察

1069 800x600 Px, 25.08.2009

ドイツの高速機関車103 235-8がTEE列車を牽引、2009年7月11日ベルリン中央駅にて。ケルンからポーランドのポズナン・グウォーニ駅への特別な旅でした。
ドイツの高速機関車103 235-8がTEE列車を牽引、2009年7月11日ベルリン中央駅にて。ケルンからポーランドのポズナン・グウォーニ駅への特別な旅でした。
Thomas Wendt

ドイツ / 電気機関車 / 103

1477 800x600 Px, 25.08.2009

ドイツでは自転車での移動が非常に人気です。各州には多くの緑豊かで車の通らないルートがあります。地域列車で自転車を利用することはほとんど問題ありません。写真には若い家族が列車を待っている様子が写っています。07/2009
ドイツでは自転車での移動が非常に人気です。各州には多くの緑豊かで車の通らないルートがあります。地域列車で自転車を利用することはほとんど問題ありません。写真には若い家族が列車を待っている様子が写っています。07/2009
Thomas Wendt

ドイツ / 列車 / 地域および通勤交๩

1251 800x600 Px, 25.08.2009

2009年夏の数週間、ベルリン東駅とベルリン動物園駅間でSバーンの運行がありませんでした。最新のSバーン車両である481形は、車輪に技術的な問題がありました。この写真は、Sバーンの代わりに運行された地域列車を示しています。07/2009
2009年夏の数週間、ベルリン東駅とベルリン動物園駅間でSバーンの運行がありませんでした。最新のSバーン車両である481形は、車輪に技術的な問題がありました。この写真は、Sバーンの代わりに運行された地域列車を示しています。07/2009
Thomas Wendt

ドイツ / 都市鉄道 / ベルリンSバーン

1054 800x600 Px, 25.08.2009

新しい短距離路線U55のための新しい地下鉄駅ハウプトバーンホフ、2009-08-08
新しい短距離路線U55のための新しい地下鉄駅ハウプトバーンホフ、2009-08-08
Thomas Wendt

ドイツ / メトロ / ベルリン地下鉄

1214 800x600 Px, 25.08.2009

U55の最初の列車です。これは近代化されたF79編成です。2009年8月8日、ベルリン中央駅
U55の最初の列車です。これは近代化されたF79編成です。2009年8月8日、ベルリン中央駅
Thomas Wendt

ドイツ / メトロ / ベルリン地下鉄

2667 800x600 Px, 25.08.2009

わずか3駅の大型フレーム。ベルリンの新しいU55、2009-08-08
わずか3駅の大型フレーム。ベルリンの新しいU55、2009-08-08
Thomas Wendt

ドイツ / メトロ / ベルリン地下鉄

1149 800x600 Px, 25.08.2009

U55はベルリンで最も新しい地下鉄路線です。長さはわずか1.8 kmで、駅は3つだけです:ハウプトバーンホフ、ブンデスターク(ライヒスターク)、ブランデンブルガー・トア。2009-08-08
U55はベルリンで最も新しい地下鉄路線です。長さはわずか1.8 kmで、駅は3つだけです:ハウプトバーンホフ、ブンデスターク(ライヒスターク)、ブランデンブルガー・トア。2009-08-08
Thomas Wendt

ドイツ / メトロ / ベルリン地下鉄

1556 800x600 Px, 25.08.2009

フレイトライナー66 558、チェスターにて、2006年
フレイトライナー66 558、チェスターにて、2006年
Thomas Wendt

マンチェスター・ピカデリーのヴァージントレインDMU。最高速度は時速200 km(125 mph)。2006年
マンチェスター・ピカデリーのヴァージントレインDMU。最高速度は時速200 km(125 mph)。2006年
Thomas Wendt

ヴァージントレインズのディーゼル複合動車(DMU)の側面図。2006年
ヴァージントレインズのディーゼル複合動車(DMU)の側面図。2006年
Thomas Wendt

リバプールのジェームズ・ストリート駅に停車中のマージー鉄道の列車。マージー鉄道は比較的新しく(1970年設立)、これらの列車は750 V直流システムを使用しています。2006年
リバプールのジェームズ・ストリート駅に停車中のマージー鉄道の列車。マージー鉄道は比較的新しく(1970年設立)、これらの列車は750 V直流システムを使用しています。2006年
Thomas Wendt

イギリス / 都市鉄道 / マージーライル

1512 800x600 Px, 25.03.2009

アリーヴァ列車158861号は、2006年8月にマンチェスターのヒートンチャペルを通過しています。
アリーヴァ列車158861号は、2006年8月にマンチェスターのヒートンチャペルを通過しています。
Thomas Wendt

マンチェスター近郊のヒートンチャペルにて、2006年8月のヴァージントレインズDMU。
マンチェスター近郊のヒートンチャペルにて、2006年8月のヴァージントレインズDMU。
Thomas Wendt

イギリス / 企業 / ヴァージン・トレӝ

1626 800x600 Px, 25.03.2009

2006年8月、ヒートンチャペルのヴァージントレイン
2006年8月、ヒートンチャペルのヴァージントレイン
Thomas Wendt

イギリス / 企業 / ヴァージン・トレӝ

1071 800x600 Px, 25.03.2009

D832「オンスロー」ローテンスタルにて、2006年8月
D832「オンスロー」ローテンスタルにて、2006年8月
Thomas Wendt

D832「オンスロー」ローテンスタル付近。2006年8月
D832「オンスロー」ローテンスタル付近。2006年8月
Thomas Wendt

蒸気機関車6201「プリンセス・エリザベス」と歴史的な貨車、2006年8月
蒸気機関車6201「プリンセス・エリザベス」と歴史的な貨車、2006年8月
Thomas Wendt

5690「リアンダー」ローテンスタールにて、2006年8月
5690「リアンダー」ローテンスタールにて、2006年8月
Thomas Wendt

ノーザンレールの列車323225がヒートンチャペルにて。次の停車駅の一つはマンチェスター・ピカデリーです。2006年8月
ノーザンレールの列車323225がヒートンチャペルにて。次の停車駅の一つはマンチェスター・ピカデリーです。2006年8月
Thomas Wendt

2006年8月 ヒートンチャペル付近のクラス175気動車
2006年8月 ヒートンチャペル付近のクラス175気動車
Thomas Wendt

イギリス / ディーゼル気&# / クラス175

1415  5 800x600 Px, 25.03.2009

2006年8月、ヒートンチャペル近くのヴァージントレイン電車(EMU)
2006年8月、ヒートンチャペル近くのヴァージントレイン電車(EMU)
Thomas Wendt

イギリス / 企業 / ヴァージン・トレӝ

1117 800x600 Px, 25.03.2009

2006年8月、ヒートンチャペル付近のノーザンレールクラス323列車
2006年8月、ヒートンチャペル付近のノーザンレールクラス323列車
Thomas Wendt

マンチェスター・マーケットストリートのメトロリンクトラム #1022。2006-08
マンチェスター・マーケットストリートのメトロリンクトラム #1022。2006-08
Thomas Wendt

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