The SBB Aem 940 019 in Lausanne. 08.12.2021 - Rail-pictures.com

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The SBB Aem 940 019 in Lausanne.

(ID 49293)

この地域での最後の運行の一つであるIRを牽引するSBB Re 4/4 II

スイス / 電気機関車 / Aem 940

The SBB Aem 940 019 in Lausanne.

08.12.2021

The SBB Aem 940 019 in Lausanne.

08.12.2021

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 26.05.2023, 393 閲覧数, 0 コメント · 自動翻訳

EXIF: SONY SLT-A37, 日付 2022:01:20 11:08:36, シャッタースピード: 1/60, 絞り: 45/10, ISO125, 焦点距離: 260/10

A SNCF Z 31500 M (Coradia Polyvalent régional tricourant) on the way to Belfort by Dannemaie on the 490 meter long Viaduct de Dannemarie (bulid 1860-1862) 19.05.2022

The SBB Aem 940 019 in Lausanne.

この地域での最後の運行の一つであるIRを牽引するSBB Re 4/4 II

SBB Re 4/4 II 11256（Re 420 256-0）、もう一両とRe 4/4 II 11114がローザンヌにて。

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シヨン城のそばのSBB Aem 940 051。

2024年11月14日

シヨン城のそばのSBB Aem 940 051。 2024年11月14日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Aem 940

 242 1200x806 Px, 15.01.2026

SBB 940 033は2024年2月13日にプラッテルンを通過する保守列車を牽引しています。

SBB 940 033は2024年2月13日にプラッテルンを通過する保守列車を牽引しています。 
Leonardus Schrijvers

スイス / メンテナンス / さまざまな, スイス / 電気機関車 / Aem 940

 275 1200x787 Px, 20.08.2025

2024年6月23日、ロムベルク・セルサ940 004号機がプラットレンで鉄道工事用資材に連結されます。正式には電気機関車ですが、クラス940は実際にはハイブリッドであり、この機関車はディーゼルエンジンを使用しています。

2024年6月23日、ロムベルク・セルサ940 004号機がプラットレンで鉄道工事用資材に連結されます。正式には電気機関車ですが、クラス940は実際にはハイブリッドであり、この機関車はディーゼルエンジンを使用しています。 
Leonardus Schrijvers

スイス / メンテナンス / さまざまな, スイス / 電気機関車 / Aem 940

 284 1200x800 Px, 18.08.2025

2024年6月23日、ロムベルク・セルサ940 004号機がプラットレンで鉄道工事用資材に連結されます。正式には電気機関車ですが、クラス940は実際にはハイブリッドであり、この機関車はディーゼルエンジンを使用しています。

2024年6月23日、ロムベルク・セルサ940 004号機がプラットレンで鉄道工事用資材に連結されます。正式には電気機関車ですが、クラス940は実際にはハイブリッドであり、この機関車はディーゼルエンジンを使用しています。 
Leonardus Schrijvers

スイス / 電気機関車 / Aem 940

 283 1200x800 Px, 18.08.2025

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ローザンヌのSBB Aem 940 019（Aem 91 85 4 940 019-3 CH-SBBI）。2022年1月20日

ローザンヌのSBB Aem 940 019（Aem 91 85 4 940 019-3 CH-SBBI）。 2022年1月20日

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SBB Aem 940 006（UIC 91 81 4 940 006-0

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