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2015年9月6日、元NS

(ID 42229)



2015年9月6日、元NS 2530号機がBeekbergenのVSM車両基地に停車しています。クラス2400/2500の最後の機関車は、運転士の視界を良くするためにキャブを高くし、ボンネットをわずかに下げる改造が施されました。NSによる追加発注はありませんでしたが、電気機関車が優先されたためです。しかしペルーでは、ある事業者がこれらの改造されたアルストム標準機関車を16両発注しました。通常のNSクラス2400は標準設計です。

2015年9月6日、元NS 2530号機がBeekbergenのVSM車両基地に停車しています。クラス2400/2500の最後の機関車は、運転士の視界を良くするためにキャブを高くし、ボンネットをわずかに下げる改造が施されました。NSによる追加発注はありませんでしたが、電気機関車が優先されたためです。しかしペルーでは、ある事業者がこれらの改造されたアルストム標準機関車を16両発注しました。通常のNSクラス2400は標準設計です。

Leonardus Schrijvers 26.11.2020, 602 閲覧数, 0 コメント · 自動翻訳

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2012年9月2日、元NS 2299号機がビーケルベルゲンのVSM本部で霧雨に遭遇しました。
2012年9月2日、元NS 2299号機がビーケルベルゲンのVSM本部で霧雨に遭遇しました。
Leonardus Schrijvers

2000年9月1日、VSM 532は砂黄色のストライプがありながらも色あせて、ベークベルヘンで雨を受けています。
2000年9月1日、VSM 532は砂黄色のストライプがありながらも色あせて、ベークベルヘンで雨を受けています。
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2024年9月7日、VSM 532はテリュフ・ナー・トーン列車祭の間、ベークベルゲンに停車しています。
2024年9月7日、VSM 532はテリュフ・ナー・トーン列車祭の間、ベークベルゲンに停車しています。
Leonardus Schrijvers

元NS 2412号機は2015年9月6日にベークベルゲンのVSMに停車しています。NSがアルストムと共にこのクラスの機関車を129両発注した際、オランダでは塗装パターンの実験が行われ、2401~2422号機にはこのターコイズ色が採用されましたが、その後1960年代の茶色が全クラスに導入されました。VSMはすでに茶色の2400号機を所有していたため、フランスの運行会社から2台目の機関車を購入し、この塗装パターンで塗装しました。
元NS 2412号機は2015年9月6日にベークベルゲンのVSMに停車しています。NSがアルストムと共にこのクラスの機関車を129両発注した際、オランダでは塗装パターンの実験が行われ、2401~2422号機にはこのターコイズ色が採用されましたが、その後1960年代の茶色が全クラスに導入されました。VSMはすでに茶色の2400号機を所有していたため、フランスの運行会社から2台目の機関車を購入し、この塗装パターンで塗装しました。
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