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元NSのNSM

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元NSのNSM 2215が2018年6月10日にブレリックで2両の電気機関車を牽引しています。

元NSのNSM 2215が2018年6月10日にブレリックで2両の電気機関車を牽引しています。

Leonardus Schrijvers 08.03.2025, 553 閲覧数, 0 コメント * 自動翻訳

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20年にわたる修復の後、NSMの自社製ブロッケンドース(レンガの箱)9107号車は、2026年8月1日にアメルスフォールトとアペルドールン間での試運転(往復2回)を経て、オランダの鉄道路線に復帰しました。試運転は大成功を収め、ここでブロッケンドース9107号車はアペルドールンへの初めての往復走行を終えました。
20年にわたる修復の後、NSMの自社製ブロッケンドース(レンガの箱)9107号車は、2026年8月1日にアメルスフォールトとアペルドールン間での試運転(往復2回)を経て、オランダの鉄道路線に復帰しました。試運転は大成功を収め、ここでブロッケンドース9107号車はアペルドールンへの初めての往復走行を終えました。
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2026年5月30日、稼働中の3両のPlan V電車(アペコプと呼ばれる)がアメルスフォールトに集まり、このタイプの電車の60周年を祝いました。ユトレヒトのオランダ国鉄博物館(NSM)は、876号車をアメルスフォールトに送り、青いストライプに(もちろんNSM自身の)広告を掲出しました。これは1990年代までこの電車で一般的だったスタイルです。
2026年5月30日、稼働中の3両のPlan V電車(アペコプと呼ばれる)がアメルスフォールトに集まり、このタイプの電車の60周年を祝いました。ユトレヒトのオランダ国鉄博物館(NSM)は、876号車をアメルスフォールトに送り、青いストライプに(もちろんNSM自身の)広告を掲出しました。これは1990年代までこの電車で一般的だったスタイルです。
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2026年5月30日、稼働中の3両のPlan V電車(通称アペコップ)がアメルスフォールトに集まり、このタイプの電車の60周年を祝いました。ユトレヒトのオランダ国鉄博物館(NSM)は、青いストライプに広告(もちろんNSM自身のもの)を施した876号車をアメルスフォールトに送りました。これは1990年代までこの電車で一般的だったスタイルです。右側にはカレル466号車が停車しています。
2026年5月30日、稼働中の3両のPlan V電車(通称アペコップ)がアメルスフォールトに集まり、このタイプの電車の60周年を祝いました。ユトレヒトのオランダ国鉄博物館(NSM)は、青いストライプに広告(もちろんNSM自身のもの)を施した876号車をアメルスフォールトに送りました。これは1990年代までこの電車で一般的だったスタイルです。右側にはカレル466号車が停車しています。
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ブロッケンドース NSM 9107 は、2026年8月1日にアペルドールンに入線し、成功した試運転を行いました。
ブロッケンドース NSM 9107 は、2026年8月1日にアペルドールンに入線し、成功した試運転を行いました。
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