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アントワープ中央駅のレベル+1、プラットフォーム3に停車中のNMBS 08065。NMBSクラスMR08（EMU08）デジロML：これらの電車（電動複合車両）は2011年から2016年にかけて合計305両が製造されました。最初の105両はシーメンス製、最後の200両はボンバルディア製。車両番号は08001から08210および08501から08595まで。編成両数：3両。全長：79.90m。座席数：280席。最高速度：160km/h。電源供給：番号08001から08210は3000V、番号08501から08595は3000Vおよび25kV。アントワープ中央駅。2026年10月31日
(ID 59464)
消えた鉄道 ― 失われた路線（LLB
2023年5月23日、ODEG 642



アントワープ中央駅のレベル+1、プラットフォーム3に停車中のNMBS 08065。NMBSクラスMR08（EMU08）デジロML：これらの電車（電動複合車両）は2011年から2016年にかけて合計305両が製造されました。最初の105両はシーメンス製、最後の200両はボンバルディア製。車両番号は08001から08210および08501から08595まで。編成両数：3両。全長：79.90m。座席数：280席。最高速度：160km/h。電源供給：番号08001から08210は3000V、番号08501から08595は3000Vおよび25kV。アントワープ中央駅。2026年10月31日

アントワープ中央駅のレベル+1、プラットフォーム3に停車中のNMBS 08065。NMBSクラスMR08（EMU08）デジロML：これらの電車（電動複合車両）は2011年から2016年にかけて合計305両が製造されました。最初の105両はシーメンス製、最後の200両はボンバルディア製。車両番号は08001から08210および08501から08595まで。編成両数：3両。全長：79.90m。座席数：280席。最高速度：160km/h。電源供給：番号08001から08210は3000V、番号08501から08595は3000Vおよび25kV。アントワープ中央駅。2026年10月31日

Mark Min 03.11.2026, 15 閲覧数, 0 コメント * 自動翻訳

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NMBS 08065はアントワープ中央駅のレベル+1、プラットフォーム3に停車中。NMBSクラスMR08（EMU08）Desiro ML：これらのEMU（電車）は2011年から2016年の間に合計305両製造されました。最初の105両はシーメンス製、最後の200両はボンバルディア製。番号は08001から08210および08501から08595まで。車両数：3両。長さ：79.90m。座席数：280席。最高速度：160km/h。電源供給：番号08001から08210は3000V、番号08501から08595は3000Vおよび25kV。アントワープ中央駅。2026年10月31日。
NMBS 08065はアントワープ中央駅のレベル+1、プラットフォーム3に停車中。NMBSクラスMR08（EMU08）Desiro ML：これらのEMU（電車）は2011年から2016年の間に合計305両製造されました。最初の105両はシーメンス製、最後の200両はボンバルディア製。番号は08001から08210および08501から08595まで。車両数：3両。長さ：79.90m。座席数：280席。最高速度：160km/h。電源供給：番号08001から08210は3000V、番号08501から08595は3000Vおよび25kV。アントワープ中央駅。2026年10月31日。
Mark Min

ベルギー / 駅 / アントウェルペンᦀ, ベルギー / 電車 / AM 08（デジロ）

18 1600x1066 Px, 03.11.2026

NMBS 550+559はアントウェルペン中央駅のレベル+1、プラットフォーム2でアールショット行きのIC列車です。ベルギーでは旅客列車はすべてベルギー国鉄（NMBS-SNCB）によって運行されており、以下のカテゴリに分けられています：IC（インターシティ）、S（郊外列車）、L（ローカル列車、路線上のすべての駅に停車）、P（ラッシュアワー列車、朝6時から9時、午後3時から7時）。NMBSクラスMS96（MR96/EMU96）：これらのEMU（電車）は1996年から2000年にかけてボンバルディア・ブルージュで合計120編成が製造されました。番号は441から490および501から570。車両数：3両。全長：79.20m。座席数：213席。最高速度：160km/h。電源供給：番号441から490は3000Vおよび25kV、番号501から570は3000V。愛称：デンマークの鼻。アントウェルペン中央駅。2026年10月31日
NMBS 550+559はアントウェルペン中央駅のレベル+1、プラットフォーム2でアールショット行きのIC列車です。ベルギーでは旅客列車はすべてベルギー国鉄（NMBS-SNCB）によって運行されており、以下のカテゴリに分けられています：IC（インターシティ）、S（郊外列車）、L（ローカル列車、路線上のすべての駅に停車）、P（ラッシュアワー列車、朝6時から9時、午後3時から7時）。NMBSクラスMS96（MR96/EMU96）：これらのEMU（電車）は1996年から2000年にかけてボンバルディア・ブルージュで合計120編成が製造されました。番号は441から490および501から570。車両数：3両。全長：79.20m。座席数：213席。最高速度：160km/h。電源供給：番号441から490は3000Vおよび25kV、番号501から570は3000V。愛称：デンマークの鼻。アントウェルペン中央駅。2026年10月31日
Mark Min

ベルギー / 電車 / AM 96, ベルギー / 駅 / アントウェルペンᦀ

34 1600x1066 Px, 03.11.2026

NMBS 2804（186 196）は、アントワープ中央駅のレベル-2、プラットフォーム22でブリュッセル南駅からロッテルダム中央駅へのユーロシティとして停車中。ロッテルダム中央駅からブリュッセル南駅へのユーロシティ。これらの列車は1日に16往復、ブリュッセル南駅とロッテルダム中央駅間を運行しています。停車駅はブリュッセル南駅－ブリュッセル中央駅－ブリュッセル北駅－ブリュッセル空港－メヘレン－アントワープベルヘム－アントワープ中央駅－ノーダーケンペン－ブレダ－ロッテルダム中央駅です。標準編成は6両編成で、1両の1等車と5両の2等車を含み、両端にボンバルディア製Traxx機関車が連結されています。最高速度200km/hで一部区間はHSL線路を走行します。NMBSクラス28：2007年から2010年にかけてボンバルディア・カッセルで合計48両が製造されました。車両番号は2801から2843および2901から2905。UIC分類はBo’Bo’、最高速度200km/h、出力5000kW。電源はMS、牽引力300kN、牽引モーターは4基のボンバルディア製。重量85トン、全長18.90m。アントワープ中央駅。2026年10月31日。
NMBS 2804（186 196）は、アントワープ中央駅のレベル-2、プラットフォーム22でブリュッセル南駅からロッテルダム中央駅へのユーロシティとして停車中。ロッテルダム中央駅からブリュッセル南駅へのユーロシティ。これらの列車は1日に16往復、ブリュッセル南駅とロッテルダム中央駅間を運行しています。停車駅はブリュッセル南駅－ブリュッセル中央駅－ブリュッセル北駅－ブリュッセル空港－メヘレン－アントワープベルヘム－アントワープ中央駅－ノーダーケンペン－ブレダ－ロッテルダム中央駅です。標準編成は6両編成で、1両の1等車と5両の2等車を含み、両端にボンバルディア製Traxx機関車が連結されています。最高速度200km/hで一部区間はHSL線路を走行します。NMBSクラス28：2007年から2010年にかけてボンバルディア・カッセルで合計48両が製造されました。車両番号は2801から2843および2901から2905。UIC分類はBo’Bo’、最高速度200km/h、出力5000kW。電源はMS、牽引力300kN、牽引モーターは4基のボンバルディア製。重量85トン、全長18.90m。アントワープ中央駅。2026年10月31日。
Mark Min

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ28 / E 186（Traxx F140MS）, ベルギー / 駅 / アントウェルペンᦀ

8 1600x1066 Px, 03.11.2026

NMBS 1803号機がアントワープ中央駅の4番線を出発。NMBS クラス18-19（シーメンス ES 60 U3）これらの機関車は2009年から2012年の間にNMBSによって合計120両が導入されました。番号は1801から1896および1901から1924。UIC分類：Bo’Bo’、最高速度：200km/h、出力：6000kW、電源：3000V、1500Vおよび25kV、牽引力：300kN、牽引モーター：4基のシーメンス製、重量：88トン、全長：19.58m。すべての機関車はNMBSで運用中。アントワープ中央駅 2026年10月31日
NMBS 1803号機がアントワープ中央駅の4番線を出発。NMBS クラス18-19（シーメンス ES 60 U3）これらの機関車は2009年から2012年の間にNMBSによって合計120両が導入されました。番号は1801から1896および1901から1924。UIC分類：Bo’Bo’、最高速度：200km/h、出力：6000kW、電源：3000V、1500Vおよび25kV、牽引力：300kN、牽引モーター：4基のシーメンス製、重量：88トン、全長：19.58m。すべての機関車はNMBSで運用中。アントワープ中央駅 2026年10月31日
Mark Min

ベルギー / 駅 / アントウェルペンᦀ, ベルギー / 電気機関車 / シリーズ18 / 19（シーメ

14 1600x1048 Px, 03.11.2026