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アレアハイリゲン駅で、クラス185

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アレアハイリゲン駅で、クラス185 696-2が合金製の貨物車の編成を牽引してニーヴェンハイムへ向かっています。2014年7月4日
(ID 20756)
このクロスレール社の単独運転クラス185



アレアハイリゲン駅で、クラス185 696-2が合金製の貨物車の編成を牽引してニーヴェンハイムへ向かっています。2014年7月4日

アレアハイリゲン駅で、クラス185 696-2が合金製の貨物車の編成を牽引してニーヴェンハイムへ向かっています。2014年7月4日

Andreas Strobel 06.07.2014, 1004 閲覧数, 0 コメント * automatisch übersetzt

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D3200, シャッタースピード: 0.002 s (1/640) (1/640), 絞り: f/8.0, ISO400, 焦点距離: 24.00 (24/1)

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DB Cargo AGの185 028-8（91 80 6185 028-8 D-DB）は、フランスでも認可されており、2026年6月9日にKirchen/Siegを通過してSiegenへ向かうコイル貨物列車を牽引しています。おそらくKreuztalへ向かっていると思われます。興味深いことに、15 kV、16.7 Hz交流用の両方のパンタグラフが架線に接触して上がっています。 TRAXX F140 AC1は、2001年にADtranz（ABBダイムラー・ベンツ・トランスポーテーション GmbH）がカッセルで製造し、工場番号は33427です。ドイツとフランスで認可されており、15 kV、16.7 Hz交流と25 kV、50 Hz交流の二電源方式の電気機関車として設計されています。
DB Cargo AGの185 028-8（91 80 6185 028-8 D-DB）は、フランスでも認可されており、2026年6月9日にKirchen/Siegを通過してSiegenへ向かうコイル貨物列車を牽引しています。おそらくKreuztalへ向かっていると思われます。興味深いことに、15 kV、16.7 Hz交流用の両方のパンタグラフが架線に接触して上がっています。 TRAXX F140 AC1は、2001年にADtranz（ABBダイムラー・ベンツ・トランスポーテーション GmbH）がカッセルで製造し、工場番号は33427です。ドイツとフランスで認可されており、15 kV、16.7 Hz交流と25 kV、50 Hz交流の二電源方式の電気機関車として設計されています。
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